Jen tedy dotaz,kolik chce Jawa těch motorek do Indie vyvézt? když výroční zpráva jawy zněla- vyrobeno 1300 kusů slovy tisíc tři sta kusů???? podnik, který zaměstnával cca 20-25 tisíc lidí,!!!!!! do r. 89.a vyráběli až sto tisíc 100 tisíc motorek ročně!!!z toho 90%na export právě do té Indie a jinam.tak kdo tu jawu zatloukl.jak slyším,že komunisté.ti určitě ne.taktéž ČZ Strakonice.v troskách.slavné , spolehlivé, jednoduché značky.právě pro ty země,indie,Rusko,Afrika,J.Amerika.a další.tak co tam chtějí proboha vyvážet.tak bezdomovce možná,motorky asi ne.
Z Čech se do Indie nic nevozí... Myslím, že spoustu lidí by bylo rádo, kdyby se to z té Indie vozilo sem. Konečně by Jawa měla co nabídnout.
Možná by se mohla česká Jawa zkusit domluvit s Mahindrou, že by ty Jawky dělali i u nás a co by neprodali u nás a v Evropě, indové by rádi od nás dovezli zpět ;-)
Už rok se neustále Jawa z Indie přemílá na internetu. A přesto všechno se najde " odborník", který si nejen že vůbec ani nepřečetl tento článek, ale ještě rozdává rozumy o stavu České Jawy, která nemá s uvedenými motocykly z Indie, vůbec nic společného. Mimochodem Jawa vyrábí v Indii licenční motocykly pod značkou YEZDI. Odborníku na slovo vzatý.. 😉
Doporučuji se podívat k některému dealerovi. Jel jsem před týdnem. Zvažuji koupi z nostalgie. Za ty prachy to nejsou vůbec špatné stroje a pěkné retro.
Už rok čtu, jak v se Indii suprově prodávají Jawy a jak je tam nestíhají vyrábět. Jenže ještě nikde jsem se nedocetl, o jaká množství jde. Jestli o pár tisíc motorek ročně, desetitisíce? Na indickém trhu plivanec do moře ...
se budou dovážet nebo montovat i tady, ale zatím indové neodkáží pokrýt ani vlastní trh.
Takže tady jede čínská 350 ve verzi klasika, special a scrambler + doprodej 660. Ty nahradí nová Jawa 1000, loni se dělala nový prototyp s novým desingem, letos se dělaj další prototypy pro testy
