ked nebudu emisie v poriadku tak neprejde STK. Skor by som sa bal toho ze ten motor bude po nabehani 50k uplne KO. Keby bola uprava vymenou komponentov - kovane ojnice/piesty, ojnicne loziska, vstreky, vacsi IC, ... tak poviem dobre. Ale uz takto VW motory su pri 200k herky zrele do srotu. A este im zmenia mapy pri ktorych bude logicky dochadzat k lokalnemu prehrievaniu, nedostatocnemu mazaniu... ale tak kazdy nech si spravi so svojim autom co sa mu lubi... strasne sa potom smejem na diskusiach ked takyto manici so zaslepenymi EGR, chipnutymi ECU vyplakavaju ze maju motor v nudzaku a co s tym robit.

A je to vubec legalni kdyz to navysi emise co2?