Diskuse: Tesla si utahuje z Porsche. Nový Taycan Turbo S prý na Model S Performance nemá

Nové Porsche Taycan Tesle leží v žaludku. Americká automobilka totiž dělá všechno možné, aby ukázala, že konkurenční elektromobil je horší než Model S.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Klasika

7. 9. 2019 12:17

maraou

Re: Klasika

9. 9. 2019 08:45

skejpa

Heh

7. 9. 2019 14:32

Ika Sgc

Hehe

7. 9. 2019 21:14

Foxikus

Re: Hehe

9. 9. 2019 08:46

skejpa

Papír snese všechno

11. 9. 2019 21:06

Flajzi

maraou

7. 9. 2019 12:17

Sbalit vlákno

Klasika

To je typicky americky pohled na vec, skrze parametry a statistiky. Coz o to Americani umi udelat skvele auto, akorat umi jezdit jenom rovne, nebo po ovalu. Az tu teslu postavi na poradny okruh, tak se teprve ukaze skutecna vyladenost auta. A jestli neco tak tohle Porsche umi.

Rozbalit vlákno

skejpa

9. 9. 2019 08:45

Re: Klasika

Nezobecňoval bych to. Poslední dvě Corvette už rozhodně nejezdí rychle jen v přímce :-)
Nadruhou stranu pochybuju, že by Tesla porazila Porsche na severní smyčce. Je možná rychlejší ale podvozek jistě nebude tak dobrý.

Ika Sgc

7. 9. 2019 14:32

Heh

Porsche má aspoň pěkný interiér.... Tesla je šrot....

Rozbalit vlákno

Foxikus

7. 9. 2019 21:14

Sbalit vlákno

Hehe

Co brani muskovi dat par kol na okruhu spolu s porsakem at vidime. Jenze pokud se pamatuji, naposledy tesla kdyzbzkousela zajet jedno kolo na nemeckem okruhu skoncila v plamenech

Rozbalit vlákno

skejpa

9. 9. 2019 08:46

Re: Hehe

Nechápu proč to vytáhl. Měl všechny trumfy v ruce. Lepší dojezd, lepší parametry i lepší cena. A on vytáhne nordschleife :D ... Podle mě tam Tesla nemůže vyhrát. Pak se vytáhne interiér a bude z toho ještě ostuda :D

Flajzi

11. 9. 2019 21:06

Papír snese všechno

Stačí si přestat čechrat peří přes čísla na papíře a jít do reálu.
Tesla sice zvládne krásné časy zrychlení, ale zkuste si s ní chvilku zařádit, párkrát zrychlit na plný kotel a Tesla se hned přehřeje, takže přejde do sníženého výkonu.
Znám majitele Tesly S Performance, který má v 60 tisících km už třetí zadní motor, protože, dle vyjádření Tesly, "příliš" využívá potenciálu výkonu. Sice mu to mění v záruce, ale i tak to o něčem svědčí.
Nebo stačí zajít do nějakého fóra majitelů Tesel, kde řeší výměnu poloos po 80 tisících km, protože poloosy nejsou dlouhodobě stavěné na takový přenos výkonu (zejména Performance verzí).
Takže se fakt těším, až Tesla (doufám, že se sériovým modelem) se postaví na start Nürburgring a změří sílu a vytrvalost na okruhu.
Jsem fanda Tesly, plánuji si koupit místo i3 Teslu 3, ale i Musk by si měl pamatovat, že pýchá předchází pád. Je dobré si věřit, ale nesmí se to přehánět.

Rozbalit vlákno