suhlas.. aj predosla 208 bola mensia ako prerastena 207 a bolo to len a len plus :yes:
dokonca aj novy swift je tusim o centi kratsi ako ten predosly... a vadi to? aj tu pri parkovani je to pre male auto len a len plus :yes:
ono auta sa postupom casu podla mna uz opat zacnu zmensovat ( ta sinusovka sa aj tu prejavi ) ... trend nafukovania uz skoncil... v mode su hranatejsie kompaktnejsie kasne.. vid aj novy P508 voci predoslej P508 .. aj jemu odtucnovacia kura plus nejake skratenie kasne len a len prospelo.. :yes:
dodnes neviem prist v com je ta finta byt v malej triede co najvacsi.... ved sikovnost maleho auta nespociva v co najvacsej dlzke alebo sirke.... ta je naopak neziaduca.. zober si aj polomer otacania... nejaky yaris alebo swift ho ma podstatne mensi ako clio co povazujem za plus v mestskych ulickach aj pri parkovani... ono sandero je uz kusok kockopec ... co najviac auta za co najmenej prachov.... ako felda v 94tom ked to bolo tiez take auto ktore si uz skoro vedel porovnat rozmerovo pomaly aj s nejakym escortom o triedu vyssie... takze to mas tak... nie vzdy je co najvacsi = aj najlepsi... viem o com vravim lebo sam jazdim malym autom ( no malym na papieri akurat uz dnes ) a uz voci felde je moje polo citelne vacsie co je neraz fakt nevyhoda a tam kde som sa s feldou neraz supol v pohode tak zistujem ze s polom proste sa uz nevojdem lebo by som z neho nevystupil ... ale to je tak ked male auto je dnes vacsie ako nizsia stredna pred 30 rokmi ..... pokrok nezastavime
takze za mna je fajn ze clio dlzkovo nenarastlo... naopak to chvalim... stejne je to nadalej najvacsie male auto mimo sandero takze uz ani neslo ho viac zvacsovat... konecne to pochopili a naopak.. tusim aj o nejaky centi je uz kratsie ako jeho predchodca... slava .. konecne rozum zvitazil :yes:
tam je to o tom co najviac auta za dane prachy... sandero vie uz ponuknut slusny kufor aj objem kabiny... cize uz kusok aj rodine vie posluzit ako nejake dostupne auto :yes: