Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeAlfa Romeo Giulia a Stelvio přijíždějí v inovovaném balení. Změny jen tak nepoznáte
46 komentářů
Mr.Murphy
.... nevite nekdo? Na takovych tech znamych webech o prodejich aut jsem to nikde nevidel.... jinak k Alfe uz tady vylo posledni dobou receno vse, neni co dodat.... za 20 let mozna v jakemkoliv benzinu ceneny youngtimer, pokud to jeste nebude zakazane....
Ps: radovy sestivalec je ve vyvoji.... ale prekvapilo by me kdyby ho Julca dostala.... naklady na homologaci vs prodeje takoveho auta jsou minimalne v EU asi dobrym duvodem do toho nejit....
Ps: radovy sestivalec je ve vyvoji.... ale prekvapilo by me kdyby ho Julca dostala.... naklady na homologaci vs prodeje takoveho auta jsou minimalne v EU asi dobrym duvodem do toho nejit....
R6 bude umístěna podélně, V6 je podle mě příčně.
Prodeje v Číně jsou tady
https😐/focus2move.com/…ese-auto-market/
za 1-8 2019 je to 83 místo mezi výrobci a 8710 prodaných aut
Dávat vyvíjený R6 do Giulie by byl nesmysl, výkonově by si nepomohli, spíše naopak a jenom by pokazili její koncepci, V6 je uklizená za přední nápravou a tudíž nejlepší možné umístění hmotného bodu, kdyby tam napasovali R6, tak tři válce budou rázem čumět před přední nápravu a ideální konfigurace je v háji. R6 vyvíjí FCA jako náhradu za V8 Hemi pro úplně jiné typy aut.
https😐/focus2move.com/…ese-auto-market/
za 1-8 2019 je to 83 místo mezi výrobci a 8710 prodaných aut
Dávat vyvíjený R6 do Giulie by byl nesmysl, výkonově by si nepomohli, spíše naopak a jenom by pokazili její koncepci, V6 je uklizená za přední nápravou a tudíž nejlepší možné umístění hmotného bodu, kdyby tam napasovali R6, tak tři válce budou rázem čumět před přední nápravu a ideální konfigurace je v háji. R6 vyvíjí FCA jako náhradu za V8 Hemi pro úplně jiné typy aut.
speedfred
mohli radšej na predných partiách oboch modelov.
V interiéri nevidím nejaké výrazne zmeny a to je aj časť ktorá to potrebovala najmenej.
V interiéri nevidím nejaké výrazne zmeny a to je aj časť ktorá to potrebovala najmenej.
za mna napr. tie predne kukadla celkovo moc nepasuju k autu a to pisem uz odkedy som ho prvykrat videl na ofiko fotkach .... na stelviu je to vzhladom na vyssiu kasnu lepsie ale teda ten dizajn giulie mi vobec nepride nejak vyslovene krasny ..pre mna je hranatejsi a vyrysovanejsi arteon s mensimi kukadlami krajsim kuskom 8-s ... ale tak ja som specialny pripad to je fakt 😒]
Alf1k
Jestli tento facelift nakonec neobsahuje chytré full led tak to teda :no:
On, žádný facelift neproběhl, tak nemůže něco obsahovat. Ale samotná světla samozřejmě můžou nabídnout i v rámci nové modelového roku, což se nestalo. Ale dá se to pochopit, pokud facelift dostane jiná světla celkově. Nevyplatí se investovat do starých na tu chvíli.
Jo máš pravdu, ale z pohledu ekonomického nevim na co čekaj. Jestli chtějí konkurovat d3 se vším všudy a začít vydělávat tak “jen” jízdní vlastnosti a interiér s appkou dnes stačit nebude.
Arese
Na inovaci infotainmentu se mohli klidně vybodnout, hlavně ať konečně nabídnou Giulii s dvoulitrovým benzínem a MANUÁLNÍ převodovkou!!! Má to být nejsportovnější sportovní sedan na trhu a tento triviální základ pořád chybí!!! Neuvěřitelná ignorance spousty alfistů, kteří na tuto verzi léta čekají, bohužel pokračuje.... 😒 😒 😒 :no: :no: :no:
... a proto v této kategorii a třídě jsou skoro všechna auta prodávána s automaty.
Nakonec ani to QV v manuálu nešlo na odbyt, tak to odpískali.
Nakonec ani to QV v manuálu nešlo na odbyt, tak to odpískali.
Neviem či nešlo na odbyt, ale automat je s motorom zladený ďaleko lepšie ako manuál.
Myslím že aj toho viacej vydrží.
Myslím že aj toho viacej vydrží.
Tak ja som si kúpil manuál. A teraz mám smolu, lebo už žiadne auto v tejto výkonovej kategórii ten manuál nemá, čiže najbližšie si chtiac nechtiac musím priplatiť za automat. 😒 Ale chápem, že som v "drvivej menšine" a pre výrobcov tak nie som zaujímavý.
Ha, dostaneš ho v základu a třeba si jednou připlatíš za manuál. Nebo se konečně rozhoupeš na novou M3 RWD s MT 😉
:yes: je čas ísť dopredu (rýchlejšie).
Správně soudruzi,....kupředu...zpátky ni krok.....staří závodníci jsou jak staré víno....těžší a lepší, ale kua někdy se zlomí a chytí "hnědku" nebo zoctovatí... 😉
O rychlost tady přece vůbec nejde. Já bych s Julčou nezávodil, ale užíval si jízdu (se třemi pedály a řadicí pákou). 😒
Nová M3 s manuálem (když bude?) se 480k na zadních kolech bude jen pro řidiče rozdělené do dvou skupin. 10% hodně zkušení borci a 90% šílenci. Měl jsem tu čest v roce 2016 testovat aktuální M3 v manuálu, která těch hřebečků měla o dost méně a jelikož jsem nepatřil ani do jedné z těch výše zmiňovaných skupin, tak jsem od koupi odstoupil. Ano, nová M3 s AWD a automatem by mohla dávat smysl... 😉 Samotný automat s RWD jak známo na "neposedu" M3 nestačí..... 😉
Ale já tady přece nemluvím o Giu s manuálem v QV s 510 k. Já chci manuál u její základní benzhinové motorizace (200 k)!
A jak to víš, když ten manuál nabízeli jen s dieselem? 😉
Já souhlasím - základní 2.0T, zadokolka, manuál.
Kombík - to chybí úplně zoufale.
A (možná jen problém v ČR) - ceny. Osobně nevnímám Alfu na úrovni D3, Jagu či Volva, spíš někde mezi prémií a mainstreamem. A o ztrátě hodnoty při prodeji nemluvě.
Alfa asi nikdy nebude královnou fleetů, spíše po ní půjdou nadšení individualisté (něco jako byl Saab, dnes Volvo, jen lidé více zaměření na emoce a radost ze stroje).
Ale abych oželel manuál a nedal dozadu kočárek? Pro fleet asi cajk, pro mě ne.
Já souhlasím - základní 2.0T, zadokolka, manuál.
Kombík - to chybí úplně zoufale.
A (možná jen problém v ČR) - ceny. Osobně nevnímám Alfu na úrovni D3, Jagu či Volva, spíš někde mezi prémií a mainstreamem. A o ztrátě hodnoty při prodeji nemluvě.
Alfa asi nikdy nebude královnou fleetů, spíše po ní půjdou nadšení individualisté (něco jako byl Saab, dnes Volvo, jen lidé více zaměření na emoce a radost ze stroje).
Ale abych oželel manuál a nedal dozadu kočárek? Pro fleet asi cajk, pro mě ne.
Mazda a Honda má špičkové manuály a sladit je s motorem umí. Podle toho co píši a říkají
"testaři" na UT, tak u Focusu ST v manuálu, se to Fordu také povedlo. Že BMW a podle všeho i AR na vylepšení manuálu a jeho sladění s motorem roky "nezapracovaly" je jiná story.... 😒
"testaři" na UT, tak u Focusu ST v manuálu, se to Fordu také povedlo. Že BMW a podle všeho i AR na vylepšení manuálu a jeho sladění s motorem roky "nezapracovaly" je jiná story.... 😒
Myslím, že manuál na QV "odpískali" hlavně kvůli tomu, že v určitou chvíli po zpřísnění emisí a zavedeni WLTP, QV už nesplňovalo požadavky a do nové homologace už nechtěla (i díky slabé poptávce po M/T) AR investovat. To samé myslím postihlo i dvoulitry.... 😒
QV s manuálem byla odpískána hlavně pro to, že převodové ústrojí moc nezvládalo přenos tak velkého krouťáku. Tento problém by ovšem u základního dvoulitru samozřejmě nehrozil.
Kolega nahoře QV v manuálu má, ale o tom že by převodovka nezvládala nic neříkal...
Tak ja počujem o niečom takom prvý krát. Nepoviem keby odchádzala spojka, ale prevodovka? Nič ale nie je nemožné.
Arese, máš nejaké detailnejšie info?
Arese, máš nejaké detailnejšie info?
Bavil jsem se o tom s přijimacím technikem značkového servisu. Náklady na záruční opravy spojky a částečně i převodovky prý byly enormní, částečně ale i kvůli necitlivému řízení... Takže Alfa řekla dost. Ale znovu opakuju, mně jde o manuál u základního benzinového dvoulitru!
Skôr asi řazení ako řízení. Len sa pýtam pretože ju mám a zatiaľ bez problémov (ťuk,ťuk). Hlavne oni už aj skrátili záruku z 5 rokov iba na 2 roky pri nových modeloch.
Arese můžeš zveřejnit nějaký link Alfy Romeo, nebo jiného relevantních zdroje, že AF zrušila MT proto, že nezvládla přenos velkého krouťáku?
Že jsou nyní všechny prémiové sedany střední třídy s benzínem jen v automatu je fakt katastrofa. Alfa by tedy mohla být světlou výjímkou, tím větší by měla s takovou verzí prodení úspěch!
To je právě docela protiřečení, protože právě Alfa je v mnoha ohledech světlou výjimkou a právě proto neslaví moc prodejní úspěch. Výjimečnost se dnes příliš nenosí.
To není tak úplně pravda. Kupříkladu Mercedes C nebo Audi A4 lze koupit s manuálem. Zatímco "sportovní" Alfu ne.
Céčko má (v CZ mělo) manuál jen pro 95kW verzi s 1.6kou
A4 pouze pro nejzákladnější 110kW verzi.
To určitě nejsou auta pro fajnšmekry, co si rádi zařídí a zakvrdlají. Jsou to nejzákladnější auta pro cenovku "již od", jejichž prodeje jsou minoritní.
A4 pouze pro nejzákladnější 110kW verzi.
To určitě nejsou auta pro fajnšmekry, co si rádi zařídí a zakvrdlají. Jsou to nejzákladnější auta pro cenovku "již od", jejichž prodeje jsou minoritní.
tepeeo
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
cevep
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Jinak se těším na exkurz do QV... 😄
Tyhleauta jsou strašně nedoceněná. Italská auta obecně.
Proto už vlastně ani moc nejsou...