Novinky
O nastupcich techhle aut muze drtiva vetsina snit i nadale. Resp. musi pockat, az jim je nekdo radne ojede. Aut je vic, plecky porad stejny, teda vlastne vetsi, protoze prumerny stari aut je vetsi nez za toho bolsevika.
Chcete povedat ze su niekde dostupne statistiky o veku aut jazdiacich v 1989 v CSR? Prosim o tuto informaciu...ja by som praveze odhadoval ze vek aut v tok case bol podatatne vyssi ako je dnes a to ze sa potupne znizoval bolo sposobene nie tak kupnou silou ale skor faktom ze sa kazdorocne vyrabalo viac aut aj ked tie stare ostavali relativne dlho v prevadzke.
Já ti nevím, asi bych radši jezdil čtrnáctiletou Octavií než zánovní 105.
Nemyslím si, že auta sú dnes horšie. Mali sme Škodu 100 a to auto bolo stále opravované. Otec sa tomu venoval, opravoval, brúsil, laminátoval... 😊. Tie autá boli hrozné.
Najhoršie auto komunizmu, ktorým som jazdil bol práve Olcit. Mal to kedysi bratranec - 2 auta (jazdené a lacné) s určitým časovým odstupom. Obe autá mali rovnaký problém... Išlo to a potom sa to nejako "prechlastalo" = mokré sviečky (vybrať, vyčistiť...). Vraj si to vyžadovalo nejaké špeciálne zaobchádzanie a potom to vraj išlo 😊. Kto by sa už len v dnešnej dobe nejako špeciálne venoval autu? 😉
Druhé najhoršie socialistické auto bol Fiat 126 P - maličké, neišlo to, hučalo to... Jazdil som tých chvíľu a keď som to auto vracal, bol som rád, že už to nemusím mať.
V porovnaní s otcovou Škodou 110 L boli obe tie autá niečo otrasné. Netvrdím, že tá Škoda bola oveľa lepšia 😉.
Možno by bolo zaujímavé napísať, čím najlepším a najhorším z daného obdobia (pred rokom 1990) ste jazdili?
Najhoršie auto komunizmu, ktorým som jazdil bol práve Olcit. Mal to kedysi bratranec - 2 auta (jazdené a lacné) s určitým časovým odstupom. Obe autá mali rovnaký problém... Išlo to a potom sa to nejako "prechlastalo" = mokré sviečky (vybrať, vyčistiť...). Vraj si to vyžadovalo nejaké špeciálne zaobchádzanie a potom to vraj išlo 😊. Kto by sa už len v dnešnej dobe nejako špeciálne venoval autu? 😉
Druhé najhoršie socialistické auto bol Fiat 126 P - maličké, neišlo to, hučalo to... Jazdil som tých chvíľu a keď som to auto vracal, bol som rád, že už to nemusím mať.
V porovnaní s otcovou Škodou 110 L boli obe tie autá niečo otrasné. Netvrdím, že tá Škoda bola oveľa lepšia 😉.
Možno by bolo zaujímavé napísať, čím najlepším a najhorším z daného obdobia (pred rokom 1990) ste jazdili?
dnes si o takové eleganci mezi běžnými auty můžeme taky nechat jenom zdát.
taková XM, nádherná kára i teď. když nějakou výjimečně potkám, tak se za ní rád ohlédnu.
nebo calibra, nebo P405. prostě všechno elegantní, proporčně vyvážený káry, jednoduchý design bez pouťových cingrlátek.
taková XM, nádherná kára i teď. když nějakou výjimečně potkám, tak se za ní rád ohlédnu.
nebo calibra, nebo P405. prostě všechno elegantní, proporčně vyvážený káry, jednoduchý design bez pouťových cingrlátek.
Calibra bola na tú dobu dokonalá 😊. Minule som videl jednu v bazáre a išiel som na nej nechať oči 😊. Taká Manta v svojej dobe musela byť ešte lepšia.
Možno tie autá boli také nádherné práve preto, že v tej dobe sme boli zvyknutí na Škody 120, Žigulíky, Favority, Olcity... Dnes máme na cestách veľmi pekné autá a často vyberáme už len očami. Stále je na trhu veľa pekných a zaujímavých áut. Niektoré sú pekné, iné kvalitné a sú aj pekné a kvalitné.
Možno tie autá boli také nádherné práve preto, že v tej dobe sme boli zvyknutí na Škody 120, Žigulíky, Favority, Olcity... Dnes máme na cestách veľmi pekné autá a často vyberáme už len očami. Stále je na trhu veľa pekných a zaujímavých áut. Niektoré sú pekné, iné kvalitné a sú aj pekné a kvalitné.
coneeo
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
jared643
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
jared643
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
jared643
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
tragédie a úpadek v přímém přenosu 😄 😄 😄
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Jako lékař jsem měl ještě v roce 1991 plat 2400,- Kčs hrubého. O jakémkoliv novém autu jsem si mohl nechat jenom zdát. Naštěstí bylo staré auto po rodičích, ale ten benzín! Tankoval jsem jen potřebné množství: 5-10 litrů.
90-te roky boli ešte horšie ako 80-te. Všetko išlo hore, platy boli malé. Všetko sa rozkrádalo, ľudia okolo 50-ky prichádzali o prácu a ťažko si hľadali novú. Zarobiť si peniaze a kúpiť auto bolo podstatne zložitejšie ako dnes. Dnes si študent ide brigádovať niekde do zahraničia a za pár týždňov má celkom kvalitné jazdené auto. Kedysi bola aj stará 120-tka drahá.
Čo sa tankovania týka, otec vždy tankoval za 100 KČS. Najprv to bolo 1/2 nádrže, potom 1/4 a neskôr "kvapka" 😊. Dnes bežne tankujeme plnú.
Čo sa tankovania týka, otec vždy tankoval za 100 KČS. Najprv to bolo 1/2 nádrže, potom 1/4 a neskôr "kvapka" 😊. Dnes bežne tankujeme plnú.
coneoo
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Platy se po sametu hned moc nezmenily a my zirali na Mazdy a Fordy za jeste 6-7x tolik. Tedy pane Bures clanek je uplne zcestny. Sednete si a zacnete psat o bolsevicke realite znova.
Problém byl právě se mzdou tý inteligencí = ta měla míň než.. 😉
No právě proto že je medián lepší pro představu o REÁLNÉ mzdě = tak píšu medián = něco jako nejrozšířenější plat
Jak sem dál napsal = TO byl ten PROBLÉM = že dělníci měli VÍC než vzdělaný lidi
Plus teda nevim proč lidem co se jim nelíbí praktiky za socialismu komunisty, v 90. letech špičkovýho tuneláře, dneska z víc trestnejch činů žalovanýho oligarchy = proč jim řikáš stádo
Mimochodem TO co ty popisuješ jako plus roku 1989 myslim tvý příjmy a náklady TO je to proč socialistický státy zkrachovaly. Nezkrachovaly totiž politicky ale PŘEDEVŠIM ekonomicky
Že i když to prezentuješ jako KLAD pokud to chápu správně = byl si v tu chvíli v REÁLNYM světě v REÁLNÝ ekonomice = proti srovnatelnýmu mírně nadprůměrně majetnýmu rakušanovi LŮZA = to si uvědomuješ?
Což se v plný síle ukázalo = jakmile sme zbořili zeď za kterou sme žili v absurdní nejen politice ale hlavně ekonomice? A že i po 30 letech ne špatnýho růstu = je to Rakousko furt v nedohlednu?
Co je problém že už zase tu vítězí KECY nad ROZUMEM a důsledek je https😐/www.e15.cz/…-hluboka-1364236
Ja si v 80 letech stavel ve dilne Svazarmu skudku na kolene, mel sem dve decka, nekrad sem a nebyl komunista. Nebyl sem proste tak sikovnej jako ty.
Priemerná nominálna mzda za prvých deväť mesiacov roka 2019 bola 1 062 eur a priemerná cena automobilu Škoda Fabia bola 11 792 eur. Človek tak musel odpracovať na nový automobil 12 mesiacov.
Zdroj : https😐/www.etrend.sk/…-komunizmom.html
Započni kalkulovat, zasmějeme se., HEJ
Naproto reálná fakta, stejně jako byly bezúročnépůjčkypro novmanžele, mladé atd.
A kolik stojí barák dneska vím naprosto přesně, loni sem to objížděl.
Tady máš dnešní barák v rozměrech a s pozemkem co měl strejda https😐/www.sreality.cz/…-zitna/197193308#…
https😐/www.sreality.cz/…eptin-/421846620#…
Akorát to není novostavba,ale 8 resp.16 let stará použitá věc.
Nevím na co si tu hraješ....
Kolik lidí propustil Chruščov, mam ti to napsat?
Kde já tu obhajuju bolševiky?
Každý zarytý bolševik Chruščova nenávidí jako tvůrce rozkladu SSSR, soudruh ekomarxista Hammuna ti dosvědčí, že semtu několikrát psal, že Chruščov byl nejlepší z představitelů SSSR, taky proto byl odstaven od moci.
Takže mě s tímto názorem by bolševici nenáviděli. Byl bych nepřítel státu a trockista.
Máš v tom chaos.
Zopakuju ti pámatnou větu soudruha Pláteníka v Okresu na Severu - "musíme dělat s lidmi které máme, nikdo nám žádné nové a lepší nedá".
Zásadní chybou komunistů bylo to, že s těmi lidmi pracovat neuměli. Neuměli šikovné a chytré odměnit na úkor neshopných a zlodějů.
A pokud by někdo schopný nechtěl dělat pro centrální plánování i s faktem, že bude mít výrazně lepší plat jak neschopný, neměli ho držet a měli ho pustit ven.Ti co tu ale zadarmo vyštudovali školy a získali praxi a byli by mladší 35-40 jen s poměrnou částí osobního majetku.Dávat zadarmo mozky konkurenci je nesmysl.
Take it or leave 😊
Že na ten barák si z průměrného platu 2000 Kčs spořil 100, SLOVY STO MESICU!
Na dnešní haluznu za 7-10 mega sprůměrný platem 30táců spoříš 333 resp 233 ale máme se líp.
Navíc jemnej detail je v tom, že zatímco za totáče stály energie nebo doprava směšný prachy, navíc vesnice lidi uživily a nemuseli líta 30-60km jedna cesta, tedy 60-120 denně za prací, což ji odčerpává další peníze ze mzdy.
Ale máme se líp, já za hlavní stupen komfortu aluxusu považuju mít kde složit hlavu na stejné úrovni jako tehdá a ne kolik si koupím benzínu a rohlíků
Pokud jsem s tim srozumen a riziko přijímám, v pořádku, vím jaká rizika nesu a když se mi to povede, sem hrdina. Když ne, skoncim v betonu nebo 20 let v lochu. Bude me hrát krásný pocit, ze sem bojoval. Ale zásadně nesnim brečet ze se mi stalo neco o cem sem predem vedel ze to hrozí resp je to skoro jistota
Psal sem tu slovo o tom, že je oddivuju a obhajuju? Kde, najdi mi to.
1) lidi měli být odměnováni podle skutečného nasazení, nikolikv tabulkově.
Prostě lempl soustružník měl brát 1200, super soustružník 2000.
Motivační složka platu 50%
2) vedoucí pracovníci měli být odovoláváni pokud podnik neprosperoval. Usedlé staříky neochotn riskovat odvolat a nahradit maldými a schopnými.
3)měl být kladen důraz na inovace, vývoj a modernizaci, za zdařilé zplešováky měly být mimořádné odměny
4) centrální plánování nikoliv na pětiletky ale max dvouletky
5) obchod se zahraničím měl být realizován větší mírou bartery jako to dělal Čuba, tj my vám pošleme 100traktorů a vy nám 80 aut atd.
6) tvrdé potírání rozkrádání soc. majetku razantními tresty
7) jistá produkcepro RVHP a třetí země měla tvořit max 60% produkce, zbytek se mělsoustředit na to aby uspěl i na náročnějších trzích
No a kdo moc chtěl slušnou káru, tak se prostě musel trochu posnažit a měl jí.
To samozřejmě nic nemění na skutečnosti, že článek stojí úplně za h*o*v*n*o.
Posnažit ? Existoval třeba tzv. individuální dovoz, příbuzný v zahraničí "daroval", vždycky se našel někdo, kdo měl někoho venku nebo se dalo koupit ojeté tady.
Posnažit se = samozřejmě nestačilo. JEN krást podvádět apod. Drtivá VĚTŠINA si takový auto samozřejmě nekoupila = ono i celkově bylo drtivě míň aut na hlavu
Nevim jestli tohle auto šlo koupit běžně v Mototechně = moc se mi to nezdá. Fronty se stály i na škodovky a trochu výjímečnější cokoli = bylo jen pod pultem. Prodej pár kousků podobnejch aut = zásadně jen přes Tuzex
Jestli si ho fakt kupoval v Mototechně = rád se dozvim podrobnosti = jak si tehdy reálně přišel k tak obřim penězum a i to jak auto stálo na prodejně a ty sis vybral v který výbavě a barvě ho chceš = nebo sis nakonfiguroval? 😉
Jak jsem přišel k penězům je zcela moje věc. Tobě a společnosti zde to sdělovat nehodlám.
Výbava byla jediná - v tom roce 77 blízko holátku, barvy k dispozici dvě - oranžová a světle žlutá, Konfigurovat nešlo nic, auta byla skladová.
A to tak, že třeba 3 - 4 000 kusů, ale to přesně nevím. Přece jenom je člověk na silnici sem tam potkal.
Táta když chodil jako maldej kluk po letný v 60. let vyprávěl, jak měli za výkladem v Mototechně Hillman Minx, Ford Anglia, Renault 8 atd
Jestli si tehdy takový auto měl = zcela jednoznačně víš že to nebylo ani vzdáleně běžný
Rovnostářství právě prosazovali komunisté.
Komunisti v 80. letech už prosazovali houby = už od přelomu 70. let naprosto zoufale lepili hospodářství jak to jen šlo. Že si to tehdy běžnej člověk možná asi neuvědomoval = to je jiná. Proto rezignovali skoro na všechno = rozměr "kdo nekrade okrádá vlastní rodinu" se dostal do naprosto tragikomickejch rozměrů
Jak tu občas zmínim = stav státu byl v zásadě jako stav Škody Auto nebo jak se tehdy Škoda v Bolce jmenovala = sice se na její výrobky stály fronty https😐/www.idnes.cz/…erec-zpravy_jape ale měla koncem socialismu miliardu dluh, stovky milionů po splatnosti a byla bez šance se z toho dostat. Ne nebo nejen z politickejch důvodů ale PROTO z EKONOMICKEJCH DŮVODŮ komunista pustil svou desítky let násilim drženou vládu
No asi si "neokrádal vlastní rodinu" no 😉
To samý řidiči cisteren u benzíny, zelináři , vedoucích resturací a hotelů, řezníci, zelináři, veklsláci, kuchařky (známá dělala v jídelně a za jídlo a pití dali měsíčně celá rodina 300 kč a 400 za bydleníí, zbylých 3300 jim zbývalo, to je ročně 40 litrů...., lékaři v nemocnicích co dostávali úplatky za operace nebo lepší léky, lidi co jezdili na montáže do ciziny (soused dělal 4 roky v Libyii) , meloucháři co šli po práci dlat lidem , stavěli jim baráky, garáže, opravovali uata... dále pak špičkoví vědci a komunisti ve funkcích. Tihle všeichni když měli manželku tak dali dohromady měsíčně 4-7 tis kčs
Kod byl neschopnej, nic neuměl, neměl kontakty a neuměl si poradit měl smůlu.
Trochu děsí jak MOC těmhle EXTRÉMNÍM EXTRÉMISTUM roste sebevědomí
Ale Vy jste tady brečeli, že si nešlo za komunistů vydělat. Šlo, ale musel si na to mít hlavu, být schopnej a umět šplhat nebo nebejt línej a makat manuálně po práci.
To samý platí dnes, kdo je línej a blbej, dělá někde za 80 kč na hodinu
Pokud se nemýlím velká část lidí si dodnes myslí že komunisti na gigantickym území který ovládali skončili hlavně politicky = vzdali to sami = hlavně z ekonomickejch důvodů
S tim máme se líp je právě trochu problém = stát je na tom JEDNOZNAČNĚ LÍP = ale část lidí ne a většina lidí bere všechno JEN podle SEBE. A než se budeme mít jakoby komunistickýho megagiga propadu nebylo = to je eště na desítky let. S tim že poslední dekádu sme navíc pěkně po.. https😐/www.e15.cz/…-hluboka-1364236
Ty ses tehdá houpal tátovi v trenkách, ale i tak víš všechno nejlíp.
V pátek sem byl v obchodu, dort co stá minulý týden 24 Kč stojí ted 27 Kč....během týdne 3 kč navrch. Ale máme se čím dál líp vid, chceš dalších 500 příkladů růstu cen?
A nejlépe se maj důchodci, nájem, léky a už nemaj ani na jídlo...
Pamětníci, kolik to stálo za totáče v trojce? 10-15 Kč?
Mě to vychází 20-25x tolik. tudíž aby se měl lépe jak otec com se týče obědů, tak musí mít mzdu 51-65 000 Kč měsíčně čistého.
HAHAHA.
ALE MAME SE LIP!!!|
A te ještě pozemky, nemovitosti, služby, energie.....
Velkou popularitu si získal kompaktní a moderně řešený Fiat 127 se čtyřválcem vpředu napříč. Jeho protiváhu představoval reprezentativní „klasik“ Chrysler 180, čtyřapůlmetrový sedan s benzinovou osmnáctistovkou.
Později přibyly slavné Daewoo Racery, Toyoty Corola, a tuzexové Fiaty Uno, Fordy Escort a Sierra, Volva, Peugeoty, Saaby atd.
Můj otec jako kontrolor výstupní kontroly v Avia Praha měl v roce 1988 plat 2400 Kčs čistého...ŠKodovka stála 60 000 kčs. Tak jakých 40 platů.
A opět si nám zapoměl napsat, že družstevní byt stál 30 000 Kčs a dvougnerační barák s pozemkem stál 200 000 Kč. Dneska stejná králíkárna, ale 50 let stará stojí 4,2 mega a ten dvougenerační barák s pozemkem na stejném místě stojí nový 8,8-10 mega.
Tady spočti kolik na to potřebuješ dnešních platů!
Pro nas mene angazovane a rebelujici zbyla napriklad zakladni vojenska sluzba treba v povrchovych dolech v Sokolove. Dodnes citim vuni certstve karbolky pri montazi kolejovych poli pro kolejove stroje, zvlaste aromaticke pri vysoke venkovni teplote teplote. Nediv se ze zadnou laskou k tehle konkretni desetine naroda netihnu. Na dobre placenou funkci mi chybelo to prave uvedomeni
To snad pochopí i 5 leté dítě.....
Byla to tvoje volba být rebel a musel si počítat s tím, jaké to bude mít následky.
Kdy budeš dnes rebelující učitel z opačné strany a vyprávět dětem že by se mělo vše znárodnit a zavést dikattura, budeš taky odstaven. Akorát tě nezavřou do báně...
Babiše bráníš a tady hledáš chyby? No to je taky typický = těm největšim.. všechno projde a Havel má na náhrobku TA *** CO JEDNOU ŠLÁPLA NA BERUŠKU = ten znám 😉
Ja Babise nehajim, ale proste si neco pamatuju. Treba ze Kocab ohlasil kandidaturu na prezidenta a pritom ma na hrbu vytunelovany fond Trend, Polivka plamenne recnil na letny a sam ma na hrbu dluhy z farmy pres 50 mega a EU je v tom taky asi za desitku. A moh bych pokracovat dal, ale dlabu na to pekny den a cau
Kocáb Trend = jo vim
Babiš = toho víš ty? 😉
Ale je s nim sranda https😐/www.novinky.cz/…-nerekl-40304011 :yes: :-!
Tvoje narážka že Pánek ty prachy ukrad PODLE MNE SVATÝ? = další KRAVINA kterou fakt nevim cos chtěl mi říct nebo ze sebe dostat? No to si to moc nerozve😜 Chtěl si teda říct že je šlohnul Šimon Pánek?
A pak měl špatný svědomí = a vrazil je do Člověka v tísni a protože HODNĚ špatný tak tam i celý ty desítky let pracuje? :-!
Taková kreatura a pijavice přisátá na dotacích pro neziskovky a od slavných mecenášů typu Soros 😁 😁
Ne otec v KSČ nikdy nebyl, přesto měl letech 68-88 tři auta, byl x v NDR, 3x v Jugoslávii (před rokem 68 ještě 2x), 3x v Polsku, jednou v Madarsku, 1x v Rakousku a v Rumunsku.
Děda byl dokonce služebně ve Franfurtu jako vedoucí výroby nakladatelství na knižním veletrhu na služební cestě a soukromě s babičkou ještě v Leningradu.
Stačil na to krásný papír ze zaměstanání že je to důveryhodný člověk, pracovitý a spolehlivý a ten samý papír od domovní důvernice. A jelikož nikdo z rodiny neemigroval a ni nebyl velkostatktář, pustili je bez problémů víš.
Aktivní bojivníky bohužel nikam nepouštěli, to sis musel rozmyslet strategii nejdřív víš.
Co k nám slavná Mototechna ze Západu dovezla?
Renault 4CV - během let 1955-1961 - 5060 ks za cenu 22 000 korun.
Zajímavé je, že rozměry i výkonem srovnatelná Škoda 440 zvaná Spartak přišla na 28 500 Kč.
Italský Fiat 600 (od roku 1957 za 22 000 Kčs) doplnila po třech letech modernizovaná verze 600 D. Zájem daleko přesáhl počet 17 000 ks dovezených fiátků. Spolu se „šestistovkou“ se v Mototechně objevila také Simca Aronde de Luxe (31 000 Kčs). Ve Francii dvanáctistovka střední třídy, v našich malých poměrech luxusní vozidlo. Dostali se k ní jen ti, kteří získali poukazy vydávané stranickými orgány a odbory.
Socialistickým škodovkám octaviím, feliciím, „šestsettrojkám“ a „carevnám“ (Volga M 21) nově konkuroval britský Hillman Minx. Populární patnáctistovka klasické koncepce u nás nakonec našla 2000 majitelů, cenou 47 000 Kč ležela mezi Škodou Octavia Super (38 500 Kč) a volhou (55 000 Kčs). Povedené a robustní Minxy vynikaly hodnotným dílenským zpracováním, v licenci je vyrábělo například Mitsubishi.
Kdo chtěl být „in“ a měl na to finance i kontakty, případně přišel na řadu v pořadníku Octavie Super, dostal v roce 1960 šanci usednout do dvoubarevně lakované Simky P 60 Elysée (45 000 Kčs) s velmi komfortním odpružením a zadním panoramatickým sklem. Po dalších dvou letech se k nám dostaly výrazně hranaté Renaulty R 8 s kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech a důstojné Fordy Cortina.
Dámská srdce si získal Fiat 850, po prezentaci na strojírenském veletrhu v Brně (1966) nabízený zpočátku jen v Tuzexu. Po roce přibyl Renault 16. V přelomovém osmašedesátém se část sortimentu Tuzexu včetně francouzských Simek 1301 a 1501 dostala do Mototechny a posílila stále mohutnější proud aut západního původu. V červnu 1969 se tyto vozy dostaly na tak zvaný volný trh. Sice bez poukazů, zato podstatně dráž. Ideální způsob, jak zužitkovat úplatky. Cenovka 49 000 Kč na Fiatu 500 vyrážela dech. Po necelém roce se ale kvůli stagnaci prodejů začalo
Aj nový Favorit bol len snom pre bežného človeka.
Pamätám si ešte koniec 9-tých rokov. Aj vtedy boli autá neskutočne drahú k platom. Jazdené Felicie stáli nekresťanské peniaze. Dnes je auto vec, ktorú si kľudne môžme dovoliť. Keď sa pozriem okolo seba, tak veľa ľudí po 40-ke si kupuje práve nové autá. Jazdené autá sú za "babku" a preto je dnes pred univerzitami obrovské množstvo áut.
Čo sa áut týka, tak sme si za tých 30 rokov výrazne polepšili.
Jinak by šli komunisty umlátit = zřejmě i dneska = a zrovna dneska je na to DOBREJ den :-!
Keď si to tak vezmeme... Ľudia sa dosť boja. Viackrát som sa zamyslel, ako bolo možné, že napr v koncentrákoch zabili toľko ľudí, na Ukrajine zabilo "pár" vojakov tiež tisíce ľudí... Keby títo ľudia povstali, isto by ich veľa bolo zastrelených, ale veľa by ich aj prežilo. Podobné to bolo zrejme aj za komunizmu. Ľudia sa báli a radšej si žili svoj život, akoby riskovali.
Na druhej strane, za komunizmu vyrastal a nemyslím si, žeby nám ničo chýbalo. Nechcem ale to zriadenie chváliť. Bolo to skôr o rodičoch, kamarátoch, možnostiach... Myslím si skôr, že dnešné deti majú slobodu a kadejaké "výhody", ale sú okrádané o svoje životy, zážitky... Majú všetko a nevážia si to a životy mrhajú hraním sa vo virtuálnom priestore...
Když nemáš, nezbývá ti než hypotéka na 35 let, pokud nejsi ovšem single , to nemáš šanci nebo solit podnájmy ve stylu 50 let stará 3+1 kralíkárna za 20 000 kč měsíčně, menší byty 15+ nebo sdílené bydlení s cizíma lidma, pronájmy pokojů či koupě ratejny na totální rekonstrukci za 2 mega a pak jí sám 2 roky opravovat nebo rok uhánět řemeslníky a narvat do ní další 2 mega.....
Nebo bydlet mimo velká města a denně dojíždět 2-5 hodin do prácenebo dělat job, za který v Praze platí 27 000 Kč, tak ho dělat v Horní Lhotě za 17 000 kč