Diskuse: Euro NCAP 2019: VW Sharan a Seat Alhambra – Čtyři hvězdy pro velkoprostorová dvojčata

uvolněné dveře při nárazu mne třeba ano. Ten nesmysl s autonomným brzděním a tím snížením počtu hvězdiček vůbec.

Ochrana dospělých a dětí by Vás mohla ještě zajímat.

To auto je podle nárazového testu bezpečný i pro dospělý i pro děti. Jestli kvůli pár marginalitám dostane 4 hvězdy místo 5 mě je fakt ukradený.

However, for the rear passenger,
dummy readings indicated a marginal level of protection for the chest. A penalty was also applied as a result of high shoulder belt forces
and protection of the chest was rated as poor.

Nevim, ale u rodinyho auta me spatna ochrana cestujicich vzadu jako marginalie neprijde. Bohuzel obrazek zadniho cestujiciho (trup cerveny) se na acz nedostal.

Upadle dvere pri (bocnim) narazu uz je VW klasika. Bezpecnost vypada jinak.
:no:

U deti zalezi hlavne v jaky sedej sedacce takze pri koupi bych se tim fakt nestresoval. Pockej zadny upadly dvere jsem na videu nevidel. To ulitly pri celnim narazu nebo bocnim?

Už zase VWokecáváš = že je VW nejhorší. Výsledek VW a velmi špatnej výsledek Porsche https://www.autoforum.cz/…nuje-jen-zcasti/ + https://www.autoforum.cz/…nuje-jen-zcasti/ sou prostě špatný = někdo musí bejt nejhorší = u Porsche to zamrzí eště víc

Reaguješ stejně jako nedávno kesumb na poslední místo Audi e-tron v losim testu = kde levný plečky Pažoutu nebo Renaultu dost jednoznačně porazily prémiovku za miliony https://www.auto.cz/diskuse/72671/1?…

Prostě někdo je vždycky poslední a nejhorší atd. = nepříjemně často to je, teď v poslední době viz aktuální evropský losí testy ale i testy AEB závěrečný příčky drží vozy koncernu VW = tady dokonce Porsche :no:

Jéé kde se couráš ty kašpárku? Dlouho si tu neprezentoval svoji moudrost. Jestli sis všimnul nikde nemluvím o VW píšu obecně jestli tyhle hvězdičkový závody vůbec ještě zajímají zákazníky, ale to je na tebe moc složitý uvažování. Nebál bych se bourat ani v trojkový ani v nový Oktávce a ne proto, že je to z dílny VW, ale protože je to moderní bezpečný auto plný airbagů a dalších bezpečnostních prvků a úplně stejně bych se nebál bourat v jakýmkoliv jiným autě nižší střední třídy. Jedno jestli je to VW, Toyota, francouzskej pekáč nebo Kia.
Ano někdo je vždycky poslední, ale otázka je jestli tahle disciplína vůbec někoho ještě zajímá. O tom jsem mluvil.
BTW teď by mě zajímalo nemám se vůbec bát jezdit v Superbu? Ten by dneska neudělal 5 hvězd ani omylem :D Podle současný metodiky by dostal tak možná 3.

Jj stejná reakce jako kesumb :-!

Lidi jako si ty NIC nezajímá PROTOŽE tomu nerozuměj = tak aspoň furt dokola trvděj, že.. dodává ti to kašpárek který používá stejně bystře kesumb blekotajícím o NEJVĚTŠÍ KAŽDOROČNÍ evrospský akci v testování aut: "NĚJAKEJ ZAPOMENUTEJ ČLÁNEK" = dodává vám to sebevědomí? Nebo co si tim dokazujete? :-|

Těžko říct co děláte na webu o autech když odmítáte všechno CO AUTA DĚLÁ = jedno jestli spolehlivost, bezpečnost, těžiště, uložení náprav po třeba ty výsledky losích testů jako kesumb..
To už je snad lepší popírat emise jako ty a tvrdit že Dieselgate je kravina https://www.idnes.cz/…045_automoto_fdv :-)

Naštěstí děláš stejnou kravinu jako většina = všechno hodnotíš JEN PODLE SEBE = mraky lidí naštěstí zajímá..
Jinak tyhle trapárny VWĚTŠINOU vznikaj na obranu jedný automobilky = která jedno jestli v crash testech nebo třeba jen testech topení = dopadá = no tak že jí kesumbové a ryccardové holt MUSEJ bVWánit :D :-!

Jedno jestli s emisema nebo poruchovostí nebo bezpečnostní nebo...
Tentokrát fakt zamrzelo to Porsche = to je hodně ŠPATNĚ :no: ;-\
Tvá megagigatrapněubohá reakce = hned následuje. Zkus řikat kašpárku někomu svý úrovně znalostí a fungování mozku = tam to asi holt patří

Ne mě to nezajímá, protože všechny automobilky staví svoje auta tak, aby v tomhle syntetickým nárazovým testu prošly. Tudíž vykazují velice obdobný výsledky. Drobný rozdíly způsobený absencí nějakých elektronických featur mě jsou fakt ukradený. Stejně ve finále záleží v jak těžkým autě jedeš a s čím se srazíš. Fyziku neošálíš. Takže bych radši boural ve velkým těžkým Sharanu, který shodou okolností dostal "jen" 4 hvězdičky než třeba Renault Clio, který má 5 hvězd. Můžeš mi ukázat nějaký vyloženě nebezpečný auto podle NCAP, který je na trhu? Auto dělá autem úplně jiné věci než to jestli má 4 nebo 5 hvězd v NCAP případně jestli to má 8 nebo 10 palců displej. Co máš furt s tím Porsche prosím tě?

Čo z toho keď napr. Polo bude mať všetko v zelenom a zrazí sa so Sharanom. Tam to je asi jasné. Ja na tieto testy pri kúpe auta nepozerám vôbec. Mám rodiný Galaxy a ani len netuším kolko mal hviezd.

Galaxy ma 5 hvezd.
https://www.euroncap.com/…ord/galaxy/20977

Ochranu hrude vzadu ma lepsi.

A bocni naraz dopadl velmi dobre.
Rozhodne neupadly dvere.

Ten vysledek VW je spatny.

Samozrejme, ze vzajmena srazka s Polem by dopadla..

To byla pointa mého dotazu. Zajímá tohle ještě vůbec zákazníka? U všech nových aut výrobci dbají v maximální míře na bezpečnost, takže je počet hvězdiček pořád parametr podle kterého se zákazník rozhoduje? Když někdo uvažuje hlavou tak mu logicky dojde, že ten Sharan nebo Galaxy je daleko bezpečnější než Polo, byť to podle hvězd může vypadat jinak.

No jak kterýho = tebe jak si napsal ROZHODNĚ NE

Pointa je že sou FURT docela ROZDÍLY = a když to výrobce drahejch modelů odflákne, tak MOC že i ve způsobu testu kterej přesně VÍ jakej bude je poslední nebo špatnej = tak je to prostě špatně

Srovnání levnější Tesly s 97% a Porsche s 85% = je příliš

Výhoda většího těžšího auta kterou řadíš nade vše = ale NENI nade vše. Byť vim že nade vše řadíš to co si sám usmyslíš = tady je to zase, řekněme s výhradama. Bereš JEN čelní střet toho Pola a Sharanu žejo? Dle statistik k nejčastějšim příčinám nehod patří nedání přednosti, nesprávný otáčení nebo couvání, nedostatečnej boční odstup atd. = prostě příčiny kdy sama hmotnost na který to stavíš = má marginální vliv

Furt je to ODFLÁKNUTÁ koncernoVWá práce = jedno jestli poslední v losích testech nebo crash testech. O to smutnější že viz Tesla = EV má v tomhle Z PRINCIPU výhodu = ať v tom losim testu z důvodu lepšího rozložení hmotnosti a lepšího těžiště, takže bejt s takovym autem poslední... no a podobně crash testy = někde je docela VELKÁ chyba

U zvlášť drahejch aut letošní poslední místa Audi a Porsche = mě to VWadí fakt hodně

Sharan z víc důvodů = fakt NEeee http://www.autoforum.cz/…-a-jedna-znacka/

Ano máš pravdu mě už nárazový testy EURO NCAP vůbec nezajímají, protože všechna vyráběná auta jsou přiměřeně bezpečná.

Je jedno jak proti sobě toho Sharana a Polo pošleš vždycky budeš bezpečnější v tom Sharanu. Proč si nahoře zmiňoval Q7 fakt nechápu. To vyšlo v nárazových testech snad špatně? Teď jsem koukal na výsledky toho Porsche Taycan a taky mi to přijde úplně v pohodě. Nechápu proč z toho děláš tragédii.

Aha tak ani tohle si nepochopil = no viz co sem napsal, je spousta situací kdy NEbudeš bezpečnější ve Sharanu rsp. těžši autě, nejde vždycky jen o nárazy 2 a víc aut = ale to je fuk, to už je holt složitý = a TY NIC co nechápeš neuznáváš. Jestli tě správně chápu = pro tebe svět končí TVYM mozkem = nad nim nic neni
Skutečnost že VĚTŠINU věcí nechápeš nerozumíš jim = si nepřipouštíš, odmítáš. Je tak?

A ty idioti co např. vymysleli a dělaj tyhle testy = sou vlastně idioti a je to naprosto zbytečný PROTOŽE to tak vidíš chápeš TY

Nejde o tragédii = i když to že nejdražší model je nejhorší = trochu tragédie je

Co TOBĚ přijde správně = to fakt NENI moc důležitý. Vim co všechno dovedeš poplést a blbě pochopit. Neni vtip že vpodstatě veškerý učivo vysoký ekonomický = ti přijde jako NESMYSL. A bohužel nejen to. Házej si korunou = trefíš správnou odpověď častejš. Nebo eště líp = používej dál SVOU logiku = a vždycky to obrať = budeš trefovat VELMI ČASTO = a skoro určitě se dostateneš třeba do tý první miliardy :-!

Jo a to = NEBYL vtip :-|

Hele už ti došlo = že s těma dálnicema u nás = to fakt je tak jak píšou roky dokola všichni novináři a já je parafrázoval a samozřejmě s tim souhlasim? Že TVOJE NEnáročnost = je chyba a špatně a mimo? Jedno jestli s výstavbou dálnic a okruhů nebo s nenáročností na prémiový a superprémiový modely = který ve srovnání nedopadly jen špatně ale byly dokonce POSLEDNÍ?

Že správná cesta neni VOKECÁVAT že TY narozdíl od vzdělanějších a profíků z oboru nejsi chytřejší a nad nima atd. ale řešení je SE POUČIT? Ne VOKECÁVAT = že ty všechno umíš posoudit LÍP?

Fakt nevíš KOLIK věcí tim https://www.narodninoviny.cz/…-miliard-dolaru/ počínaje si POPLET špatně pochopil špatně analyzoval? ;-\

Čemu nerozumíš na větě, že mě EURO NCAP nárazový testy už v dnešní době nezajímají? Je to na tebe obsahově moc složitá věta? Je mi úplně u *** jestli Porsche dostalo stržený body za AEB a tím pádem dalo jen 85%. Je to nepodstatný parametr. A vysvětlíš mi co je špatně na nárazovým testu superbezpečný Q7?