Euro NCAP 2019: VW Sharan a Seat Alhambra – Čtyři hvězdy pro velkoprostorová dvojčata

Volkswagen Sharan a Seat Alhambra zařadila organizace Euro NCAP v jejich druhé generaci do svých testů již v roce 2010, kdy jim udělila pětihvězdičkové hodnocení. Po devíti letech si tato MPV testy zopakovala a díky většímu důrazu na asistenční systémy přišla o jednu hvězdu.

Euro NCAP uvádí, že Seat Alhambra je konstrukčně identický s vozem Volkswagen Sharam a má i stejné vybavení a úroveň bezpečnostních prvků výbavy. S ohledem na tuto skutečnost byl testů podroben pouze zástupce značky Volkswagen a výsledky platí i pro sesterský model značky Seat.

Předmětem testu byl Volkswagen Sharan 1.4 TSI Comfortline s pětidvéřovou karoserií MPV a pohotovostní hmotností 1709 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních i zadních sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění bez detekce chodců, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče byla v případě jeho holenní dostačující a u ostatních částí těla dobrá. Ochrana spolujezdce na předním sedadle byla dobrá a dostačující.

Při čelním nárazu celou přídí vozu byla ochrana vyhodnocena jako nedostačující u hrudníku a dostačující u krku spolujezdce na zadním sedadle, zatímco u ostatních sledovaných částí těla figuríny byla dobrá. V případě řidiče byla ochrana dobrá.

Euro NCAP 2019: Volkswagen Sharan

Při bočním nárazu byla ochrana řidiče dobrá a Volkswagen Sharan získal maximální počet bodů. Při nárazu bokem na sloup ochrana hrudníku řidiče dostačující a u ostatních sledovaných částí těla řidiče dobrá, ale uvolnily se posuvné dveře na boku a s ohledem na možné riziko, kdy v takovém případě může cestující vypadnout z vozu, došlo na penalizaci.  

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě byla ochrana figuríny šestiletého dítěte dobrá, ale u figuríny desetiletého dítěte byla ochrana krku a hrudníku hodnocena jako mezní. Při bočním nárazovém testu byla ochrana obou figurín dětských cestujících dobrá s výjimkou hlavy figuríny šestiletého dítěte, kde byla ochrana hodnocena jako dostačující.

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem dobrou ochranu ve své středu a dostačující až mezní po svém obvodu. Tradičně problematickou oblast představuje okolí A sloupků, které je hodnoceno jako nedostatečné.  

V případě ochrany pánve chodců uvádí Euro NCAP, že byla smíšena, zatímco nárazník poskytuje nohám chodců dobrou ochranu v celé své šířce.

Asistenční systémy

Volkswagen Sharan má ve své výbavě systém automatického nouzového brzdění, který v rychlostech typických pro městský i dálniční provoz fungoval a rozpoznával i cyklisty, ale nereaguje na chodce. Ve většině zkoušených situací byl schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmenšit tím následky kolize.

Celkový výsledek: Čtyři hvězdy

Volkswagen Sharan v testech Euro NCAP získal čtyři hvězdy a za tímto výsledkem stojí především řešení systému automatického nouzového brzdění. Prostor pro zlepšení má však tento model i v ochraně dospělých i dětských cestujících na zadních sedadlech. Výsledky testů pak platí i pro sesterský model Seat Alhambra.  

Zdroj: Euro NCAP