Diskuse: Dnes otevírá další část dálnice D3. Hotová přitom ještě není

No ale zase mají řidiče rádi, to je určitě pozitivní. Fakt mě to pohladilo po duši. Ještě by mohli každému, kdo si koupí dálniční známku, dát koblihu... :-!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

https://archiv.ihned.cz/…nci-podpora-z-eu a k tomu jak to jede https://zdopravy.cz/…ocesu-eia-38662/

Tak D3 v severní části má komplikace se schvalováním, je tam extrémně nákladná, vede přes Posázaví.

Jasně v Tvém článku je také uvedeno:
Mezitím se D3 čile buduje v jižních Čechách.

ŽE na jih od Prahy je Posázaví = víme už docela dlouho :-)
Což neznamená že trasa nemohla bejt na 1. pokus správně. Viz jak se staví jinde = tohle furt neni čile = jen v našich podmínkách je to MILE svižně. Konečně sme se po desetiletí dostali na úroveň dob začátků krize = celou dobu sme do fondu dopravní infrastruktury dávali míň. A tehdy byl rozpočet o třetinu menší = tzn. že ta pravá stejná úroveň znamená že dneska bysme měli dávat ca 150 miliard ročně = o polovinu víc než dáváme. TO by pak možná šlo fakt rychlejš = ale neni moc zájem = to by firmy co si tu rozdělujou zakázky už nestíhaly

Zrovna nedávno sem čet dost pesimistickej odhad o obchvatu Budějovic = tak uvidíme. Škoda že se u nás obchvaty a dálnice nestavěly po 2. světový v druhý polovině 20 let jako jinde. No my na to neměli čas my budovali socialismus

Jestli náhodou bude nakonec fakt za 8 let propojení Prahy s jižní hranicí a Brna totéž = rakouský části sou hotový, ta pod Budějovicema teda jen do Freistadtu = bude to SUPER. Sice to bude 40 let po revoluci = takže vlastně šíleně pomalu = ale i tak AŽ to bude bude to super

Současná cesta místama jen po lepších okreskách je fakt nic moc https://www.lidovky.cz/…_142138_lide_mct tady je to teda trochu rozšířený = ale tehdejší sliby politiků ani náhodou..

Ty si rikal ze to bude az v roce 2050 ze si najednou tak otocil?

No a takhle POMOTÁŠ skoro VŠECHNO :-)

https://www.novinky.cz/…zal-nku-40059028

Ne já ale NKÚ a ne jedna dálnice ale = z dob socialismu chybějící = dálniční síť

No a takhle POMOTÁŠ skoro VŠECHNO ;-)

Ale tak se z toho nevykecávej. Já si pamatuju jak jsem se s tebou dohadoval, že D3 je v pohodě a práce na ní pokračujou celkem rychle a do pár let si nebude na co stěžovat. Ono už teď to není tak špatný. Až se za 2 roky otevře ten úsek do Třebonína a nebudeš se muset motat přes Budějky, tak se pojede prakticky úplně v pohodě. Ty si vykřikoval o desítkách let. Jasně mohlo se začít dřív, ale tak hlavně, že aspoň STBák do toho šlape a vyvlastňuje se a staví.

No s tohle je fáze BLÁBOLENÍ = navíc když to máš VČETNĚ odkazu = kterej si pomotal blbě si zapamatoval nebo co :-!

eSTéBák nikam nešlape nic nevyvlastňuje = ty zase pracuješ JEN se svejma PŘEDSTAVAMA :D

Bohužel viz já níž = promrhali sme dobu kdy sme mohli mít obchvaty a dálnice za čtvrtinu pětinu ceny = eSTéBák a další si evropský peníze radši rozkrádali.
Za 8 let bohužel spíš dálnice hotová nebude = ale hlavně je trapný ŽE sis to v hlavě pomotal s rokem 2050 a mě s NKÚ = a místo aha sorry zase zkoušíš.. :no: :-|

Asi tak. Hlavne ze se blizi rakouskejm hranicim. Do Milicina holt jeste nejakou dobu budeme jezdit po okresce ale to se da jeste par let vydrzet.

Držíme to 30 let = a nevim nevim jestli to bude jen těch dalších 8 jak slibuje slovenská Slibotechna

To že v termínu nebude možná ani okruh Budějovic je bohužel asi realita = to že to co chybí mezi třeba Brnem a rakouskou hranicí se dá postavit za 2 roky a my to za 22 co se po revoluci rychle postavil ten kousek pod Brnem NEpostavili = to je naší realitě asi blíž než to že "už" za 38 let po revoluci bude dálniční spojeni ČR s jihem¨

Tvá NEnáročnost = ať k tristnímu výsledku crash testů Porsche, losímu testu Audi tak i (ne)rychlosti výstavby dálnic = je smutná

Já bych rád = když už sme místo stavění dálnic a obchvatů aspoň krajskej měst, průjezd Budějovicema když mluvíme o D3 je teda dodnes nic moc = tak já bych rád rychlost výstavby jako je v Polsku nebo Maďarsku https://archiv.ihned.cz/…nci-podpora-z-eu

Docela VELKEJ problém budou i chybějící prachy od vyspělejších států = chápu že si oligarchové typu Babiš radši posílaj evropský prachy sobě https://zpravy.aktualne.cz/…b10ac1f6b220ee8/ ale kdyby šly posledních 20 let víc do těch dálnic a obchvatů měst a postavily se s až 80% dotací = bylo by to o HODNĚ HODNĚ lepší = než když si ty prachy posílali Babišové Tomanové atd. sami SOBĚ

A místo MY MÁME dálnice tak ONI MAJÍ obří majetky

Kdyby si někdy stavěl alespoň krmítko pro ptáky, tak budeš vědět, že v termínu se povede stihnout málo co. A není ani tak důležitý aby to přesně v termínu bylo, ale aby to bylo pořádně. Brno a rakouská hranice je kousek a silnice je tam rychlá a mimo vesnice, takže tam to taková tragédie jako D3 nebo D35 kde jedeš skrz vesnice není. Na úseku do Třebonína se pracuje jestli se to stihne 2022 nebo o něco pozdějc se uvidí. Snad se shodneme, že je to naprosto zásadní úsek.
Je to jinak tvoje neustálá nas-ra-nost a přehnaná náročnost na všechno kolem tebe tě jednou přivede do blázince jestli už tam náhodou ambulantně nedocházíš :D Zkus mrknout na mapu a zjistíš, že třeba takový Polsko a Maďarsko jsou rovinatý země, tam nemusí budovat složitý průjezdy horama a řešit ujíždění svahů. Nevím jestli sis toho všimnul, ale Babiš nevládne posledních 30 let, takže ať je jakej je dávej vinu předchozím vládám, který si mám takový obavy možná i volil. Za něj se staví celkem fest.

D3 se už staví u Třebonína. Ono je to spíše u Svince - dálnice jde mezi Středníma a Dolníma Svincema. Největší ruch teď panuje spíše na části u Bartochova, kde už starou E55 odklonili na novou trasu, která zřejmě bude součástí budoucího sjezdu nedaleko obce Milíkovice.

Jel sem tam před pár měsícema a myslim že to eště nebylo = od kdy to je odkloněný?

Asi dva týdny. Je to jen cca 200 metrů ...

To jo, na D3 to vcelku jede, ale z Brna na Vídeň pořád nic. Teď se už dlouho opravuje most přes Velké Mlýny a vsadím se, že až tam konečně D52 dorazí, tak ho budou bourat a stavět nový....

Nevím, jestli tě to uklidní, ale ten opravený most bude už součástí dálnice. Pak se jen rozšíří o další dva pruhy.

Co se týče D52, tak by se měl začít dělat ochvat Mikulova v roce 2021, což je nejpotřebnější úsek. Odvolání ekoteroristů bylo zamítnuto, tak už by tomu nemělo nic bránit.

Jo, taky jsem o tom "pak se jen rozšíří o dva pruhy" četl. Proč, když by to bylo tak jednoduché ten most nepostaví hned se 4 pruhy? Jo, já vím....staré heslo stavebníků....musíme si šetřit práci..... :-[]

To s tim mostem pradědo je stejný jako s rozloženim prací na D1 = nesmyslně dráž pomalejš a pro nás NA VÍC LET UZAVÍREK rozložit NEJDŘÍV opravit a PAK rozšiřovat

Pro stavební firmy = v českym případě od dob Šimonovskýho a Špidly se dá mluvit o mafii = pro ně SUPER BYZNYS = pro nás dráž a pomalejš

Ten rozdíl 5x víc v Maďarsku = to je už docela síla a sakra VELKEJ rozdíl

Takže ne až tak právníci řídí jak píšeš ale spíš prasáci

Tohle se nedá nazvat jinak než šaškárna.

Postavíme kus dálnice (Brno - Pohořelice, 1996) s tím, že pokračování bude do pěti let. Pokračování ovšem nejdříve zablokují ekologistické spolky, advokátní kancelář Frank Bold specializující se na boj proti jakýmkoliv stavbám včetně dopravních a místní vesnice, poté její trasu dokonce zruší soud (2012). Mezitím se nám rozpadne most, po kterém ty tisíce aut jezdí, tak ho nahradíme plechovým ženijním, ten se ovšem rozpadá také, tak na něj dáme radar. A teď sejmeme most, naženeme auta do malých vesniček a budeme ho měsíce REKONSTRUOVAT v původním profilu a původní trase.

Jinými slovy - stát na stavbu dálnice rezignoval, nevidí v dohledné době možnost její stavby a bude jen lepit trasu současnou.

P.S. Voda z Tetčic, AK Frank Bold a Děti Země a další připravují opět další žalobu s cílem zrušit stavbu nejen D52, ale i D43 a dalších staveb komunikací v JM Kraji.

No to je bohužel PŘESNĚ TA doba kdy fakt stát rezignoval = aneb Šimonovský a Špidla předali do tý doby relativně svižnou i levnou výstavbu dálnic do rukou mafie. No a od tý doby se nestaví rsp. staví pomalu

Byť je to od Pohořelic na rakouskou hranici relativně kousek a viz Polsko nebo Maďarsko nebo i to Rakousko kousek kterej se dá postavit třeba za 2 roky = u nás se to ani za 20 let nepostavilo. Firmy združený v mafii nemaj zájem stavět = jen vyčerpat 100% peněz který stát na dopravní infrastrukturu dává.

Velký bohužel je to že končí další 20ti letka kdy bohatší vyspělejší státy Evropy byly ochotný platit až 80% ceny našich dík socialismu nepostavenejch dálnic

Upravit NAŠE ČESKÝ pravidla aby byly stejný jako jinde = teda braly ohled na ekologii apod. ale přitom se stavělo viz odkaz třeba 5ti násobně víc = to neni problém. Problém je že tady NENI ZÁJEM

Přitom z Brna na hranice je to kousek = fakt ostuda že sme těch 35-40 nebo kolik chybějících km nezvládli dodnes postavit. O to větší že rakouská skoro 2násobně dlouhá část je hotová

To vcelku jede D3 nějak nevim = v sousedních státech to de rychlejš. Kdyby náhodou fakt byla 40 let po revoluci hotový spojení Prahy s jižní hranicí = byl bych ale nadšenej

Jj stavba D3 frci dobre. Za par let se bude jezdit do Rakouska krasne. Nejvetsi uleva bude obchvat Budejek ale i tenhle novej 10 km usek je prijemnej. Kdyby stejne tak pokracovala i paterni D35. Tam je to na par facek. To nebude snad nikdy.

Obchvat aspoň krajskejch měst = to fakt bodne. Ale bohužel i ten má další zpoždění = takže spíš to vypadá že v termínu nebude

Velká škoda = že nestojí už desítky let = no někdo budoval socialismus někdo dálnice a obchvaty

Pokud bude spojení Prahy s jižní hranicí aspoň 40 let po ekonomickym krachu komunistů = bude to tristní = ale super. Nicméně = to je eště HODNĚ let = ježdění po okreskách a centrem měst = místo rovně rychlejš bezpečnějš pohodovějš po dálnici
No tak snad to do toho 40. výročí stihnem. Sem zvědavej jak dlouho bude trvat ten kousíček pod Brnem

A to si vezmi kolik se toho i za socialismu postavilo. Takovej Temelín, Dukovany a Jaslovský Bohunice, Vltavská kaskáda, mraky přehrad, po válce spousta silnic se z prašných předělaly na asfaltový, celá D1, totálně zaostalý Slovensko se povedlo industrializovat, zvláštní, že někteří nevzdělanci si odmítají tohle přiznat. Výstavba dálnic nebyla klíčová vzhledem k tomu, že jezdilo tak 10% aut co je dnes. Kousíček pod Brnem fak není problém ovšem Jet z Turnova 200 kilometrů než se dostaneš do Mohelnice na dálnici to je průser a časová ztráta jako prase. Jestli dojedeš z Pohořelic o pár minut do Mikulova pomaleji, než by si tam byl po dálnici jako fatální problém fakt nevidím. Je to 25 km. Jedeš tam kilo a cestou nemusíš jet žádnou vesnicí. Jasně až to bude bude to příjemný, ale jako nepřekonatelnej problém to nevidím. Jsou horší úseky.

No tvoje ABSURDNÍ nerealistický vnímání socialismu mě fakt nebere = nejde o to co se postavilo stejný, ale o to co NE

Že ty dokonce popíráš smysl dálnic = to už nekomentovat. Důležitost kvalitních transkontinentálních cest dokonce chápali už před 2 tisíci lety římané = učil ses to na ZŠ

A když už si poplet stavbu D3 a závěry NKÚ a kompletní páteřní dálniční sítě, kterou ty komunisti nepostavili a bohužel proti Polsku a Maďarsku zaostáváme od toho Špidly a Šimonovskýho i dneska a žádnej Bureš výstavbu neurychlil = tak snad se to časem aspoň trochu zrychlí a do toho roku 2050 aspoň ta PÁTEŘNÍ SÍŤ bude. A do 40. výročí bankrotu komunistů = snad ta D3

Jasně přitroublíku. Je potřeba na to co se vybudovalo zapomenout a dělat jako že se to nestalo. A hlásat všude jak se za socialismu nic neudělalo a lidi si tady 40 let váleli šunky. Absurdní vnímání máš akorát ty. Já se na to snaží koukat objektivně a fakt je že se toho i za toho socialismu vybudovalo mraky včetně těch dálnic a spousty páteřních silnic.

No tohle si ZASE POMOTAL = fakt prča když ty bez maturity mi řikáš přitroublíku ;-)

Nejde o to ZAPOMENOUT! De o to POPRAVDĚ řikat ne co postavili TAKY = ale to narozdíl.. NEpostavili. No a S TIM = že krom toho že státy přivedli finančně na buben taky NEPOSTAVILI = s tim máš ty problém. Chápeš ten rozdíl? Nejde o to že my dva máme = nejspíš :-! oba základní školu, ale o ten ROZDÍL DÁL
Velmi smutný je že to SAMI KOMUNISTI v době kdy vládli věděli a přiznávali! O těch dálnicích na to máš usnesení z roku 1963 = že ty to za pár dní rok 2020 popíráš = to je fakt tristní smutný neuvěřitelný

Páteřní SILNICE komunisti nebudovali = viz komunistickej tisk z 50. let sami přiznali že se z prvních míst v Evropě PROPADÁME. Ty si furt JEN VYMEJŠLÍŠ

Ad absurdní vnímání = to se naštěstí dokonce NAPRSOTO mýlíš = takovejch jako já až po ty Sedláčky = nás sou naštěstí miliony ;-)

Jenže ty to prezentuješ vždycky tak jako že do revoluce se tady neudělalo od války nic a všechno bylo úplně na-ho-vno. Jenže to není pravda. Tak to prezentuj trošku objektivnějc. Kolik třeba porevoluční vlády postavili elektráren? Akorát nabourali celkovou koncepci, kdy se dostavbou jaderných bude moct utlumit produkce uhelných. Teď ještě navíc blokovanou divno lidma jako ty, který brojí jak proti JE, tak jsou schopný se jít přivazovat k nějakýmu rypadlu do uhelnýho dolu. Ovšem kde budeme brát proud už nejsou schopný říct. Je potřeba vidět i to pozitivní i to negativní v obou érách. Ty vidíš jen to špatný. Že se něco udělalo někdy dobře jsem od tebe ještě neslyšel. Jasně mohlo by bejt všechno furt jen dokonalý, ale tak to v životě bohužel nechodí.

Těžko říct co tim myslíš = furt to prezentuju STEJNĚ = stejně jako Zeman v ´89. Komunisti dovedli během 40 let svý násilný nadvlády = státy do ekonomickýho krachu. Náš zhruba ze stejný úrovně před jejich nástupem do ca 10% rozpočtu sousedního Rakouska = řikat tomu jinak než PROPAD JAK KRÁVA = asi nejde. Popravdě to s náma srovnatelný Rakousko po staletí náš společnej stát = na tom bylo po 2. světový dokonce HŮŘ

Je to jako kdybysme my 2 nastoupili na zhruba stejnej plat a při odchodu do důchodu budeš ty brát 10% toho co já = plus já budu celý ty roky jezdit v lepších autech a mít lepší bydlení a podívám se víc po světě atd. atp. = taky bys to okecával? No tak TO je ten rozdíl kterej okecáváš v úrovni států = a platilo by to samozřejmě i pro důchod, já ho budu mít do konce života mnohanásobnej co ty. No a TO zařídili komunisti

A co se budování infrastruktury týče = ty zmiňuješ furt JEN to co TAKY udělali = no a já tu část co už ne. Sakra VELKOU část

A stejně jako PROTO nemáme a ani nebudeme mít eště dlouho důchody jako třeba ty rakušani tak stejně tak PROTO dodnes nemáme dálnice a obchvaty = a viz NKÚ asi to nestihnem ani do roku 2050

Ostatně návrat na naši původní ekonomickou úroveň = do roku 2050 taky nestihnem

Takže nehledej NĚJAKÝ PLUSY ale ber jako nejen já KOMPLEX = to co v ´89 sepsal a za fakta byl komunistou samozřejmě vyhozen https://radiozurnal.rozhlas.cz/…isidenty-6288687 a pak na Letný stručně zmínil Zeman = až neuvěřitelnej rozsah zaostání = co myslíš měl Zeman pravdu? :-O
Z kterýho se budeme eště minimálně dalších 40 let vzpamatovávat a dohánět

Protože tuto zemí řídí právníci......a těm tato situace náramně vyhovuje. Proč si myslíš, že tolik politiků má právnické vzdělání jako bočák? Zákony jsou záměrně nastaveny tak, aby se právníci mohli nabalit....nic jiného v tom nehledej. :-[]

Nesmysl = už minulou vládu měl vicepremiér Babiš a jeho ministr dopravy ANO ve Sněmovně většinu = mohli si prohlasovat CO CHTĚLI = ale NE chtěli

Neni zájem stavět rychlejš = viz já 14:56 srovnání s Maďarskem

Je to bohužel o mafii která tu roky má monopol = předal jim ho premiér Špidla a ministr dopravy Šimonovský. Tehdy šla výstavba víceméně do háje. A dál se zpomalila viz já 15:18 od Rusnokovy vlády = dodnes nedáváme tolik peněz na výstavbu jako před 10ti lety. Teda hodnotově konečně jo = ale ne v poměru k velikosti státního rozpočtu. Chtělo by to ročně ca o 50 miliard víc
Další a VELKEJ problém sou dotace z EU = do týhle doby důležitý stavby šlo až 80% ceny z dotací = to Brexitem i našim bohatnutim = končí. Takže fakt škoda těch promarněnejch skoro 20ti let = kdy všechny transkontinentální dálnice i z komunismu chybějící obchvaty měst šly dostavět jen za 20% ceny. ANO to sme promrhali

Babišovy kecy že teď se teprve stavby rozjedou = nevypadá moc nadějně = už teď lepí schodkovej státní pokladnu rezervama jak hmotnejma https://www.lidovky.cz/…346_ln_domov_ele tak finančníma https://www.novinky.cz/…-rezerv-40280026

Takže možná kecy před dalšíma volbama = pak na hodně procent přijde další ochlazení https://www.ceskenoviny.cz/…h-dalnic/1704276

Ale to přece není o hlasování ve sněmovně. Ta s tím nehne. To je třeba o tom, že já a se mnou několik občanů se zabejčí, že neprodají pozemek, nemovitost, nebo nepřistoupí na navrhované změny. A to není jenom občan, ale také obce a aktivisté do třetího stupně. A vy si v té sněmovně můžete hlasovat o čem chcete. A my vám zase budeme garantovat, že s námi nehnete. Podle zákonů vámi dříve stvořených, máme tolik opravných prostředků, že s tím vydržíme roky a roky. Díky různým odvolacím, prekluzivním a jiným lhůtám. Už jenom to, kudy měl ve skutečnosti vést obchvat kolem Českých Budějovic, nyní povýšen na D3, je záležitost sama o sobě. Plán byl předložen roku 1985. Pouze se to nejmenovalo dálnice, ale obchvat města. V porevoluční době, někdy roku 1993, kdy začala stavba být aktuální si občané obce Úsilné řekli, že to prostě povede jinudy a hotovo, protože nastala nová doba. Takže jim nehučí auta na západní straně, ale dále na východní. A tak tam mají postaveny 2 dálniční mosty, o kterých ani valná většina veřejnosti neví. Jenom sprejeři. Je to Třeboňská výpadovka na náspu a v zářezu. Stačí jenom, že přijde jakási učená zneuznaná hlava a řekne do médií, že vést tudy silnici je nesmysl. A tak je to všude v tomto státě. Jinak na náké odkazy v novinách se rovnou vykašlete, protože ty články nemají žádnou vypovídací hodnotu. Tu by měli pouze v případě, že tam budou konkrétní jména a proč.

No popravdě obchvat krajskýho města jako sou Budějovice = měl bejt hotovej třeba před 50ti lety

Chválit fakt neni za co = sme nejpomalejší i ve srovnání se sousedníma taky díky komunismutm opožděnýma statáma = v Polsku nebo Maďarsku se staví bohužel o dost rychlejš

D35 je big malér = od tý doby co čtu = čtu že se MUSÍ postavit :D

D4 nevim proč = neni naplánovaná až do Budějovic nebo prostě dotažená někam směr jih = to moc nechápu

Posledně sem jel Praha Rakousko a zpátky tam po D3 a zpátky po D4 a aktuálně byla lepší verze D4. Což se za pár let asi změní = až bude komplet hotová část Miličín = Budějovice, doufám včetně obchvatu kterej prej už stačil nabrat zpoždění

D4 sbira provoz od Pisku a Strakonic. Jenze mezi Pribrami a Miroticemi (40 km) se jede po stary ctyrce, ktera kapacitne nestaci.

Já vim nedávno sem tam od Rakouska na Prahu jel = popravdě horší mi přišly některý části mezi Budějicema a Pískem. Tam místama nic moc. I když nejpomalejší na celý trase byly části mezi Budějovicema a hranicí = tam to je místy furt jen líp značená okreska a když chytneš 2-3 kamiony před tebou tak občas docela dlouho neni kde předjet. No rozhodně mi divný přijde ukončit D4 = a nedovést jí někam dál = směrem k hranicím nebo jiný dálnici tim myslim D3 u Budějovic