protože pomatenci potřebují jezdit v SUV 😄 K čemu, naco.

Takovej Charger je pohodlnější a je v něm víc místa než v kdejakém SUV

Šak píšu....že pomalu končí... 😉 Holden Commodore byl celá desetiletí a před ním to byl Holden Kingswood
http😐/s31.wheelsage.org/…_kingswood_3.jpg
(to byl také poslední Holden designed and built in Australia) Australia´s own car asi tak jako Škodovka v Česku. Holden měl čistě australské kořeny.

Toyota vyvážela z Austrálie Camry a Aurion (V6) na blízký Východ ještě nedávno. Ale to fungovalo několik let jen díky štědrým dotacím od státu, ale nakonec ani to nemohlo srovnat efekt vysokých výdělků, které si odbory vymohly a předloni Toyota v Austrálii s výrobou aut skončila zrovna tak jako Holden a před nimi Ford i Chrysler i Mitsubishi i Nissan/Datsun.
Teď se Toyota Camry a snad i Aurion vyrábí a vyváží z Thajska, kde je daleko levnější pracovní síla.

asi preto koncia, ze mali vypredanu produkciu a fabrika nestihala vyrabat 😁

Ti to dělali jen po koupi Chrisleru. Stejně to Lancii nepomohlo.

podľa Baríka to robí iba FCA.

Těžko říct. Proč by nešlo vyrábět v Austrálii a vyvážet do světa, když to jde naopak. Jenže GM jede na badge engineeringu. Lepí značky na auta, jak se jim to zrovna hodí. Občas nějakou utlumí, jinou oživí. Podivný koncern.

to je hodně smutné, poslední dva sedany Buicku, Regal a LaCrosse končí a Buick se stane značkou SUV a crossoverů, trošku nechápu proč, když mají GMC....

No aspon že zbydou nějaké sedany u Cadillacu a Chevroletu.

výroba v Austrálii, vlastního a svébytného modelu se bohužel finančně nevyplatí...

Tak podle těch prodejů už de facto skončil. Stejně je to jen přeznačkovaný sortiment ze všech koutů GM.

Resp. pravý Holden už skončil, teď se jen řeší, co bude a nebude rebrandovat.

...a Astru.

To čítaš zle, Holden nekončí, len už nebude predávať rebrandovanú Insigniu, that´s all.

Australská ikona Holden pomalu končí. Smutné, byl součástí více než poloviny mého života.... 😒