Diskuse: Přestavby a tuning Mercedesů řady 126: Bizarní osmdesátková všehochuť

To muselo být tenkrát radosti a štěstí :-)

Hm....TO SI PIŠ!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jsem senilní.
Myslel jsem, že to byly kola Zender. Vidíš? Vidíš?!?!
Ale spoler je určo zender.

neblbni, putin to tu kontroluje

Ta kola nejsou žádná BBS, protože mají na paprskách rovnou frézovanou plochu. BBS kola měla paprsky nahoře zakulacené. Tohle je něco ze spousty značek které v té době byly - MIM, Melber, AZEV,..... a ňoumové jim všem říkali BBS. Prodávaly je v té době firmy jako D&W atd. Já jsem ještě o fous starší než Fostek a Karel, 126 jsem měl ještě o něco dřív, černou 500 Lorinser, 17 kola a všechny chromy černě lakované. Odjakživa jsem v Německu a kupoval jsem ji rok předtím, než se otevřely hranice jako Jahreswagen a o dva roky později ji s ukrutnou ztrátou prodal, protože v té době to auto naprosto ztratilo image. Jezdili s tím komedianti a podobná verbež, věšeli na to spoilery jako je na té Fostkově a nikdo je v té době v Německu nechtěl. Po ní jsem si koupil novou ST 180 Carlos Sainz a byl jsem šťastnej, že nevypadám jak pasák těch nejšpinavějších štětek z Hamburgu. Dneska mám po té spoustě let během krátké doby třetího Mercedesa ( E63s) a 126 se mi zase líbí, ale vezmi si domů starou šlápotu, kterou jsi před skoro třiceti lety odkopl.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Já nezačal s BBS, ale připustil jsem to.
Moýná to nakonec budou fakt Zendery.
JInak 126 je boží, vždycky byla a bude.
Tvoje současný auto je proti ní bezduchej kepl.
Sorry - taky píšu, co si myslím. Jistě chápeš.

Je možné že jsou to Zendery, v té době dělali tenhle design všichni. Jinak tvoje auto nehaním, na Česko v té době to byl nadprůměr (bez ironie), ale v Německu v té době tahle a vlastně všechna auta co šla do Ostbloku stávala u obchodníků vždycky až na tom posledním dvoře za firmou, popřípadě na vrakovištích v přední linii jak Top Angebot. A když vezmeš, že 126 byla v roce 90 aktuální S Klasse, tak je něco špatně. Současnou S nikde na takovém podřadném místě nevidíš, zatímco 126 měli na KAŽDÉM vrakovišti jako celou k prodeji. A můj současnej Mercedes je super. Je hodně málo aut která jedou líp a volantem nemusím v kruháku točit jak u autobusu, což se u 126 s dvojnásobnou spotřebou říct nedalo. Když jsem musel bojovat jak lev, abych ujel 1.6 GTi Corolle nebo Golfu, to byla vážně ostuda. Jinak ta E63 není moje jediné auto, ale je to nejlepší kompromis mezi sporťákem a rodinným autem. Do staré vrány bych rodinu dneska ani neposadil, protože bysme v ní nepřežili ani srážku se Smartem v krokové rychlosti.
Ale jak už jsem psal, auto je to krásné.

Všechno beru. Jasný. Já byl mladej a auto mělo natočeno přes půl míče a já ho chtěl.
Akorát - kompromis mezi sporťákem a rodiným autem? neexistuje nic takovýho.
Mrtvé milenky dech
Zborcené harfy tón
Rodinej sporťák
Ale fakt je, že má o 2 koně víc než moje auto. Sakrapes. :-O

To máš štěstí. Já si posledních pár let to co chci koupit nemůžu. M2 a M4 neprošla, 458 taky ne,... Mám přítelkyni o 19 let mladší, dceru 7 let ( plus dvě děti už dospělé) a to je peklo. S E63 jezdí ráda, s M3 taky ( ta nevadila, protože vypadají normálně), o M3 46 ví, že to je moje hračka, ale chce Hondu E. A já Demona, ale mám strach, že by se v něj proměnila ona. Není ekomagor, ale ani Burešovic barbína. Ale asi je to dobře. Na druhou stranu jsem měl už i opravdu výjimečná auta a je asi málo aut, která bych nechtěl už druhý den prodat a zcela jistě vím, že Phantom by mi radost neudělal ani kdy byl briliantama posetej, po Chirónu taky netoužím, ale s tvým autem bych se určitě svezl rád. A ta 63s mi opravdu sedí. Na auto které ji stačí trefim málokdy a pohodlnější je než všechny rádobymanažerské atrapy aut. Tak hezkej den.