Diskuse: TEST Seat Tarraco 2.0 TSI DSG 4WD – Prostě hezké svezení

Ještě drobné doplnění ke spotřebě. Na Spritmonitor.de je možné zobrazit spotřebu podle konkrétní motorizace. S 2.0 TDI se dá jezdit v případě 2WD i kolem 6l, s 4x4 je spotřeba samozřejmě vyšší - většinou od cca 7,5l výše.

Trochu bych doplnil nepřesnost v článku ohledně Line Asistenta. Vypnutí je možné i bez manipulace s infotainmentem. Dynamické vedení v pruzích lze vypnout dlouhým stlačením páčky směrovek (z boku). Celý Line Asistent lze vypnout krátkým stisknutím páčky směrovek a kliknutím na OK. Tj. na dvě kliknutí ! Line asistent se bohužel automaticky zapíná při opětovném nastartování, ale to lze vyřešit diagnostikou, kde si potom pamatuje poslední stav (to samozřejmě není oficiální;-).

Pokusím se jako novopečený majitel tohoto auta zareagovat na vaší diskuzi. Mám přesně tu samou konfiguraci Tarraca jako v testu, vylepšenou o nezávislé topení. Kupoval jsem ho přímo od autorizovaného prodejce v ČR ve stáří 5 měsíců s najetými cca 7000 km za cenu -25% od ceníkové. Před ním jsem sedlal 2 sněžné muže vždy 2,0 TDi 4x4 a ten druhý s DSG. Tarraco je opravdu velké auto, ale jízdně yetíky strčí do kapsy, vůbec si nepřipadám jako ve velkém SUV. Najel jsem zatím 2000 km s dlouhodobou spotřebou 8,8 l. Ta je ovšem vykoupena hodně lehkou nohou a pokud bych jezdil stylem alá TDi, pod 10 se těžko vejdu. Ale jinak jednoznačně palec nahoru pro benzín, který v případě potřeby udělá z těžkého auta raketu (režim sport), samozřejmě za cenu vyšší spotřeby. Zatím maximální spokojenost s jedinou zásadní připomínkou a to k v testu kritizovanému line asistentu, který je opravdu neskutečně prudérní a kroutí mi volantem i při letmém přiblížení ke středové čáře nebo krajnici.

Nezdá sa vám že oproti Allspace ten Seat viac drncá?

To si potom neskúšal 1,4tdi 😆😆😆. Máme v zamestnaní zopár rapidov s touto srandou pod kapotou

Mně interiér Seatů z poslední doby vyhovuje. Kombinuje staré dobré koncernové ovládání, středový panel natočený na řidiče a obrazovku infotainmentu blízko zornému poli řidiče (srovnejte Leon a Octavie třetí generace).

Já jsem největší cukání zažil u dieselu - konkrétně šlo o 1.6 TDI, který doslova rozklepal celou služební Fabii, když otáčky klesly někam k 1000 rpm a potřeboval jsem zrychlit z křižovatky.

Jde o proporce a vizuální dojem.to je oč tu běží, tady Kodiaq prohrává na celé čáře, nicméně je možné, že se ta ohromná černá tlama někomu líbí.

Cicero: s tím se dá souhlasit bohužel smutná realita nedokázal bych to napsat líp

Tohle mě taky zajímá, které Éčko konkrétně myslíš?

Hm, koukám po levnějším MB a děsíš mě. To je čerstvé? Jaký motor?

Psal o Supu ;-)

Diky za tuhle sondu do hloubi medvedi duse. Clovek by za ty love asi cekal jinej pristup

Tyhle vw trojcata maji fakt mega kufr, tady bych se u baleni veci na letni chorvatsko se zenou neshodl jen tak 60x.

Re: Re: Re: Re: vsechno je superornitus
| Dnes 21:52!Editovat00
Ecka som sa uspesne zbavil, sice prerobil majland ale slo z domu. Mercedes nikdy ... Mozno na operak. Inak je to shit: elektronika sa neskutocne ku.vi. Merka oleja je iba elekronicka a nefunguje spravidla, rozne elektronicke senzory sa velmi ochotne kazia. Autorizovany servis a ich akoze sluzby, totalna katastrofa-aspon tu v CR.
Normovana spotreba oleja podla MB je 0.8l na 1000km a nehanbia sa to verejne potvrdit a podla nich je to OK.
Inak ano, svezenie celkom fajn, dokym sa ti nerosvietia kontrolky na dialnici a neprikazu ti zastavit a mozes pokracovat na odtahovke rovno do servisu, kde ti v ramci zaruky nic proaktivne nedaju. Nahradne auto si musis vyprosit a odkazat sa na VOP a pod...
Nasledne z teba borci budu robit debila, ze co mi vadi ze auto nebude opravene ani za tyzden, kedze musia cakat na odpoved o Mercedesu, ako zavadu vyriesit, kde dotazy z celej EU riesi jediny clovek a posiela TIPs spravy, ktore mozu a nemusia fungovat. Keby sa neozvem o nahradne auto, tak sa na teba vykaslu a mozes jazdit MHD...

Takze nove Ecko je pre mna neprinatelne a radsej aj obycajny Seat, pokial ma dovezie kam chcem...

Ecka som sa uspesne zbavil, sice prerobil majland ale slo z domu. Mercedes nikdy ... Mozno na operak. Inak je to shit: elektronika sa neskutocne ku.vi. Merka oleja je iba elekronicka a nefunguje spravidla, rozne elektronicke senzory sa velmi ochotne kazia. Autorizovany servis a ich akoze sluzby, totalna katastrofa-aspon tu v CR.
Normovana spotreba oleja podla MB je 0.8l na 1000km a nehanbia sa to verejne potvrdit a podla nich je to OK.
Inak ano, svezenie celkom fajn, dokym sa ti nerosvietia kontrolky na dialnici a neprikazu ti zastavit a mozes pokracovat na odtahovke rovno do servisu, kde ti v ramci zaruky nic proaktivne nedaju. Nahradne auto si musis vyprosit a odkazat sa na VOP a pod...
Nasledne z teba borci budu robit debila, ze co mi vadi ze auto nebude opravene ani za tyzden, kedze musia cakat na odpoved o Mercedesu, ako zavadu vyriesit, kde dotazy z celej EU riesi jediny clovek a posiela TIPs spravy, ktore mozu a nemusia fungovat. Keby sa neozvem o nahradne auto, tak sa na teba vykaslu a mozes jazdit MHD...

Takze nove Ecko je pre mna neprinatelne a radsej aj obycajny Seat, pokial ma dovezie kam chcem...

Tak aspoň konečně víme, z čeho máš tu dieselovou deformaci...

a tys už někdy i viděl Discovery sport? však to je oproti te zmiňpvané dvojici poloviční auto, rádoby stylovka pro lidi co si skutečnou stylovku nemůžou dovolit.

To az zustava rozum stat :no:

Seat nevypada zle, urcite lip, nez Kodiaq.
To ale nic nemeni na tom, zes vyplodil snad nejvic patetickej koment, ve kterym chvilema parodujes sam sebe :D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ctrl+c a ctrl+v ovládaš dobre

S dieselem se jezdí komfortně, s benzínem je to jako jezdit s manželkou tramvají. Obě se cukají...

RAV4 a XC60 nemá přijatelný motor :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Éčko? Když je to auto bez dieselu, tak co s tím... :no:

Jo asi Sorento, i když je to podobné. Ale v konfiguraci jde udržování jízdního pruhu odmítnout. A diesel? Samozřejmě - nic jiného jsem ani na mysli neměl. Jenže také nemá ruční brzdu... :no: Na druhé straně: proč bych si měl kupovat horší auto, než které mám a všechno tohle umí... :-!

Tady je ta huba taky plastová, pouze si hraje na to, že není...

Superb, nebo Kodiaq?

Vždy lepší automat pro tahání přívěsů? No, možná. Pokud je to klasický automat a ne DSG. Ten na tahání dobrý není. :no:

U vás v obci máte všechny "chlapi" s krátkým měkkým?

Z monitoru to tak prý vypadá!

Na té barvě se sice (s tebou obecně poměrně vzácně) neshodneme, ale na tom interiéru ano, navíc je ta šedohnědá kombinace k modrému exteriéru docela příšerná. Dřív bývaly podobně barevně nesourodé kombinace exteriéru a interiéru nepovolené...

V čem má Tarraco modernější know how než Superb?

Chválím tu modrou, takovou bych rád viděl i na škodovkách, myslím, že tak hezký odstín ve standardní výbavě nemají. Jinak celkově zvenčí docela pěkný auto, myslím, že Seat se konečně designově našel. Interiér podle mě pořád takovej seaťáckej, to jim nejde už asi dvacet let, tady bych rozhodně dostal psotník z tý kombinace hnědé a šedé na sedačkách.

Souhlas, mnohem hezčí než ten Kodiaq s plastovou hubou vepředu...

U mě Kodiaq DSG 140 KW benzín dlouhodobá (od 0 km) dle tankování 8,8 litru při průměrné rychlosti 83 km/h na cestách kdy 60 % dálnice zbytek město a okresky. Jinak umím i za 6,5 litru ale i za12 :)
Nicméně důležitá je dlouhodobá spotřeba, jelikož nejezdím pořád s plynem na podlaze.
Chápu, že když si někdo na chvilku půjčí benzín s automatem, tak dá autu "za uši" aby si to vychutnal. Sám jsem si diessel za poslední dvě dekády a něco málo přes milion km užil až až ..... Už jsem skoro zapomněl jaké je to jezdit s benzínem. A mohu říct jediné: Na pořádné svezení jedině benzín:)

krásne povedané
neviem ale či to pochopí

auto škaredé jak noc
horší už je len Kodiak
najškaredšie SUV-čka na trhu vôbec
možno aj najškaredšie autá tieto VAG produkty
už aj ssangyong je krajší

to nemyslíš vážne ?
že krásny
to je riadne hnusná krabica
design katastrofa

v sorente 140kw dizel ide spotreba okolo 8,5 litra.... neviem ako je na tom podobne silny dizel v tarracu.... ale kazdopadne to bude v dizli urcite spotebou nizsie ako pri benzine kde to asi fakt pod 10 nepojde nikdy.... uz taketo velke SUV v dizli je pochopitelne.... a zaujimave porovnanie moze byt prave sorento vs tarraco alebo tarraco vs discovery sport ( samozrejme vsetko dizle a 4kolky ) :yes:

Na Slovensku dokonce SEAT dává záruku 6 rokov / 150 000 km a zároven servisné prehliadky grátis na 100 000 km / 4 roky. Což taky není k zahození. Ale kupců v benzínu bude stejně málo.

Mám s 2.0 TSI krátkou osobní zkušenost v Kodiaqu. Průměrná spotřeba 50% město, 50% dálnice vyšla 11.5 litru. Já osobně bych dal zcela jednoznačně přednost dieselu, kde jsem sice s trochu menším Tiguanem jezdil za 7.5 litru.

RAVka je inak minimalne o polcisla mensia ako tarraco ( aj kasnou aj razvorom.. a ani nemoze mat 6 miestny interier ) .... a navyse nie kazdy uz chce 4x4 hybrid dnes ... a za melon si nadalej radsej kupia benzin alebo dizel pod kapotu ... a tym nevravim ze RAV-ka je "zla" lebo je urcite paradna a vyborna ... ale tarraco ma zase "ine" ( a svoje ) nepopieratelne vyhody :yes:

ono za melon je aj sorento alebo santa fe.... tiez podla mna vyborne kusky ... alebo aj discovery sport sa da uz kupit v 4kolke dizel okolo 1,1 melonu a aj ako 6 miestny... vzdy je to vec volby a priorit .. a rolu zohrava urcite aj dostupnost predajcu.. servisu.. a dalsich sluzieb...

PS: pri pohlade do cennika pozeram ze najlacnejsie 4x4 XC60 stoji uz 1,25 melona... predsa len to "zakladne" 4x4 tarraco je daleko dostupnejsie .. nehovoriac o tomto testovanom kde za 1,1 melona mas uz doslova top verziu tarraca .. premiove GLC to iste... tam su ceny tiez uplne inde ako u nepremioveho tarraca... aj X3 ... takze tieto premiove a drahsie vozy v tomto smere ( cenovka 1 melon ) vobec nemozno zrovnavat ( vlastne to vzhladom na ich aj podstatne vyssiu cenu ako spominany melon ani nejde ) ... s autom ktoreho konkurencia je kodiaq ci allspace tigi alebo nejake sorento ..

jednoducho ak ma zakaznik jeden melon tak zdaleka este nema na 4x4 XC60 ... to mu bude niekto musiet este mimalne stvrt melona pozicat 8-s .. alebo mu mozeme poradit ist do tarraca :yes:

Jen za 18, druhý bez dvoch za 20.

pritom je to len asi o 3cm dlhsie ako astra v kombiku.. kto by to povedal ... ale jasne.. je to uz velke auto a to aj na dnesne pomery ( kedy uz aj miniauto je rozmerovo obluda ) .... suhlas :yes:

do mesta to fakt nie je... to je jasne... teda na jazdenie prioritne v meste.... ale kto ma na taketo auto tak predpokladam ze v "zalohe" ma aj nejakeho swista na mestske nakupy a pod :yes:

Toyota rav4, BMW X3, Volvo XC60, MB GLC. Jeep, Dodge, Chevrolet. Neco co ma trochu napadu v designu a nebo motor. Ale pokud litas s metrem v ruce po kufru abys tam dal lednicku a hlavne chce tu zaruku od vyrobce pres kterou nejede vlak. Tak to potom jo, to si to kup

Spíš bych koupil méně pohodlné Tarraco, přecijen není tak tuctový a nehezký jako Kodiaq. Spotřeba benzínu na 190k (v reálu spíš 220 - 230k) auto není nic moc, ale po soft. úpravě s výslednými 280k už to není tak zlé, jezdil bych za 9-10l.

Čtyřválcové nafťáky nemusím a tohle TSI je poměrně úsporné - v rámci konkurence, která ale skoro není...
Že se prodá výrazně víc naftových Kodiaqů je jasné - jednak verze RS a pak firemní vozy, dostaneš na výběr jen z TDIček, pak to takhle vypadá. Ale když se může soukromý kupec svobodně rozhodnout, většinou bere TSI. :yes: Když se do měsíčních nákladů vedle paliva započítá POV, HAV a nižší splátka, bývá to 50/50 - tak proč si nechat vydunět hlavu dieselem...

presne tak... navyse si zober aj aku hodnotu maju dnes nejake par rokov stare ( 5-6 rocne ) premiovky ( padaju cenou jak podtate z roka na rok ) ... kolega dodnes nevie predat 13 rocny E klasse ( uz ho predava asi rok .. a aj on ho kupoval uz ako "lacny" jazdeny kus ... ) .. lebo taketo stare a zrave hebedo dnes proste uz ani nikto nechce... a aj hodnotou uz stoji na urovni 10 rocnej fabie z Aciek .. to mas tak s tou uzasnou a jedine firmami zivenou premiou dnes uz ...

:D U nás v obci máme dva cca 65 letý chlapi, jeden (řidič/majitel soukromé ambulance) si nedávno koupil nový žlutý Mustang 5,0 a druhý chodí přes důchod do práce a pěstuje všechno možný, jen aby si koupil Kodiaqa... :D

Ale bacha, je to velké jak kráva (původní X5 byla menší a tato "věc" dokonce i tak vypadá) a do města tedy nic moc......samozřejmě jako dálniční křižník.....ok. Ale tady by mu zase líp seděla nafta... :-!

A ake auto za mega dnes vydrzi? Premia uz davno nie je to co byvala. Mercedes BMW, Audi a pod. dnes mlcia o spolahlivosti novych aut - radsej...

Ked kupis po 1. majiteli auto, drzim Ti palce v servisoch a pripadnom rieseni zaruky. Mal som premiu po 1. majiteli a dakujem nikdy viac - v servisoch ta odkazuju na povodneho prodejcu a pod, cokolvek reklamovat je boj s veternymi mlynmi... A ak ti staci za mega holatko po 1. majiteli, tak to ja radsej novy seat v plnke s 5 rocnou zarukou... Asi mame kazdy osobnu skusenost inu.

Kodiak to je ta krabice jak v tom obcas jezdi i prezident ČR? To stojí taky milion asi, nevim. Našetríš si teda prachy na auto mega, jsi fotr co chce pro rodinu to nejlepsí, bezpecnost a spolehlivost aby sis ve 40, 50 letech poridil škodovku nebo seat za mega s mega vybavou. Tak to je super život. V 70 letech už to odstavis a vratis noty a uzil sis super jezdenicko za milionek. Bravo

v tejto cenovke za mna tarraco alebo sorento ( ak teda sa bavime o vacsich 4x4 SUV ) .. akurat ze u sorenta je pre eu v ponuke len dizel.. kym u tarraca sa mi paci ze ma na vyber aj benzin ( v 4x4 ) ...

kodiaq je tiez pekny .... a pri rovnakom razvore je na dlzku aj o nejake 4cm kompaktnejsi ( v tomto sikovnejsi ) ako tarraco ... ale keby som si mal vybrat z tejto dvojice tak aj tak asi radsej tarraco... a je aj akesi stihlejsie a elegantnejsie ako kodiaq :yes:

No a teraz konkretne vymenuj nove auto sucasnosti, ktore tebou udavane veci ma a je v porovnatelnej kategorii... Inak celkom suhlasim s Topperom.

Za mna Tarraco fajn, asi by som ho bral skor ako Kodiaqa.

tak ono melon moze stat aj kodiaq.. ak ti to pride uz ( logom na kapote ) stravitenejsie 8-s :-[]

tak ono melon moze stat aj kodiaq.. ak ti to pride uz ( logom na kapote ) stravitenejsie 8-s :-[]

Parada, vsechno je top, motor benzin atd. Jen me teda neprijde normalni dat milion korun za seat. Mozna jsem uz asi starej ale rozhodovat se pro auto okolo mega za rodinej vuz tak chci abych mel neco co me vydrzi a co me bude aspon trochu bavit kdyz v tom musim drepet furt. A to teda tady nemám. Posledni argument spotřeby je už taky pasé když jsme na 10litrech. Na výbavu dlabu, jsme řidiči a těm stačí tempomat a vyhřejvání sedaček. Všechno ostatní je jen vejmysl. Radši něco za mega po prvnim majiteli než novýho seata s pocitem že mam záruku. Máš kulový, všichni víme jak se výrobci staví k něčemu co je bude stát ranec.

u 4kolky ( velkej a tazkej ) je vzdy lepsi automat ( aj v terene ci pri tahani privesu ) ako manual

klasicke ( ja to nazyvam 3D ) budiky su samozrejme tak nejak vzdy krajsie ale nakoniec aj tieto su celkom kukatelne ... toto by sa dalo prekusnut ....

kdejake asistenty su dnes uz vsade... a bude ich kazdym rokom este viac takze s tym asi nejde uz moc "bojovat" ...

klasicka rucna brzda by sa aj mne viac pacila .. bohuzial zda sa ze iste veci uz asi nejde zmenit ani vratit naspat ... a neostava nic ine len sa tomu prisposobit....

zcela rovna lozna plocha dnes uz nie je u 90 precent aut... cize dalsia "smola"
.....................................

a teraz skusme vymenovat tie pozitiva ;-) ... ja verim ze ich bude podstatne viac ako tychto neduhov

k nejsilnějšímu motoru není možné koupit manuál :no: auto nemá ruční brzdu :no: auto nemá možnost volby mezi televizí a reálnými přístroji :no: nelze trvale vypnout samohavarující asistenty :no: ložná plocha není zcela rovná :no:

Totéž platí pro Kokodáka... :no:

farba... disky... automat... silny 2.0 benzin... pohon 4x4.... velky vnutorny priestor aj kufor ... krasny dizajn.... skutocne dnes topka od seatu a to za mna za stale unosnu a sympaticku cenovku ...ved len nedavno tu bol v podobnej cene testovany superb v kombiku... so slabsim motorom.. a bez 4kolky a aj s daleko "zastaralejsou" kabinou a este k tomu aj s bruchom tahajucim po zemi .... a popri tom vsetkom tarraco bude este aj vzdusnejsie a celkovo uz svojim know-how modernejsie ( a moze mat aj 6 miestne prevedenie ) .. mat ten melon tak tarraco je za tu sumu skutocne kauf jak remen a jasna volba dnes .. ( pripadne sorento )

tak nejak si predstavujem prakticke auto za melon .... krasne rodinne 4x4 SUV... a to od seatu vyzera sakra dobre ... este aj ta testovana kombinacia je naprosto dokonala :*) ... ( a za mna tarraco vyzera lepsie aj ako tigi allspace ci kodiaq ) ... po dlhsej dobe skutocne ( pre mna ) lakavy testik... dik acz.. dik tarraco... :yes: