Co to jsou sebevědome ceny ? Tohle asi nikdy nepochopim.

Jenže objektivně myslící čtenáři auto.cz již dávno vědí a nyní se tvrdá realita opět ukázala ve statistikách českých prodejů za loňský rok. Stačí si prostudovat prodejní žebříčky přiložené k tomu článku. Nelíbí se ti, viď, proto meleš, že jsou to "smyšlené s.r.a.č.k,y". Fakt ubohý fanatismus, nic víc. Jenže to hochu nejsou žádné mé domněnky, nýbrž tvrdá data. A ani tvé vzteklé ubohé nadávky, ani kopání tvýma nožičkama to (bohužel pro Ford v ČR) nezmění. Budeš se tady takto ještě dlouho ztrapňovat? 😄
P.S. Pokud to ještě nevíš (psal jsem to tady už několikrát), tak jsem býval dlouhá léta velkým příznivcem a fandou evropské produkce Fordu a dokonce jsme toto auto měli i v rodině. Ale od té doby, co ford začal globalizovat větší část své nabídky, to s ním jde v Evropě rychle z kopce (přesně jak jsem předpokládal). Stačí si uvědomit, že téměř veškeré fordí modely vyvinuté pro rozvojové trhy a dotažené do Evropy (nebo postavené na cizí platformě) zákonitě zklamaly: poslední generace Ka (platforma Fiat 500), Ka+ (původně pro Indii apod.), Ecosport se zoufalým jménem a ještě horšími proporcemi (ten se zatím v Evropě ještě prodává), současné Mondeo (původně pro USA) se zlomkovými prodeji vůči Passatu a Superbu a pro Evropu vyvinutý, ale marketingově nesmyslný B-Max, který byl doslova propadák. Ani brutální zdražení poslední Fiesty rozhodně nebyl šťastný krok, stejně jako přechod na tříválcovou patnáctistovku v novém Focusu a Fiestě ST. A já nevidím jediný důvod, proč bych nad takovou lavinou chyb měl na zdejší diskusi hýkat nadšením nebo o nich mlčet, abych se nedotknul tvého fordího fanatismu. Pokud bys měl nějakého známého českého prodejce této značky, který pro ni pracuje již delší dobu, tak ti jen potvrdí, že se slzou v oku vzpomínají na doby, kdy Ford hrál téměř rovnocennou partii s VW (a později Hyundaiem). Tak mu držme všechny palce, aby se do takové formy opět co nejdříve vrátil! 😉