Diskuse: Hyundai kompletně odhaluje podobu luxusního SUV Genesis GV80

tak toto je famozne nieco... daleko krajsie ako bentayga aj cela D3 dohromady... a ten interier ... maximalny brutus ... genesis :yes:

americkemu trhu zase mozeme tieto auta opat len ticho zavidiet ;-\

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kazdy dnes uz sa na nieco podoba .... taka je sablonova doba... ved aj premiovy Ceckovy medved donedavna este nahanal natiahnute bumerangove predne svetla z nepremiovej octavky a nikomu to vtedy nevadilo ... genesis :yes:

a teraz mnech mi niekto povie preco radsej prasacie SUV bawo a nie toto ... ked este aj ten dizajn maju dnes uz korejci lepsi.... o kvalite a spolahlivosti uz ani netreba vobec debatovat.. tam uz vedu davno davno pred D3 o parnik .. lexus to iste...

genesis.. lexus :yes:

Dyť to vypadá jak Jirka Paroubek na wc :-[] :-[] :-[] Pokud pěkný, ale realita nic moc 8-s

z vonka bentley a seat, vo vnutri land rover, mazda, lexus .. :))

To víš, mechanický schopnosti se hůř kopírujou než design.

To víš, že mechanické vlastnosti sú naladené hlavne pre US trh ;)

jj určitě. Když by chtěli udělat podvozek jako má pravá prémie, tak ho udělají, je mi to jasný :D Co tam máš dál?

No keďže ti zrejme uniklo, že vývoj majú pod palcom ľudia, ktorí predtým pracovali pre BMW, VW koncern a Ford, tak mi je jasné, že tebe nie je jasné, že vedia naladiť aj podvozok pre ten-ktorý trh, podľa toho, čo preferuje :D

Neuniklo a vůbec se to nevylučuje. Naopak to prokazuje, že není náhoda jak jsou ty prvky podobné D3. Znám podobné sviňárny mezi korporacemi moc dobře a sám jsem byl svědkem podobných. Vybrakovat zaměstnance, přeplatit je a vykopírovat jejich práci jinam tak, že to splní limitně právní ujednání v předchozích smlouvách.

Mám pocit, že chceš aby Hyundai silou mocou nanovo objavil koleso ;-\

Na to jsem čekal. Jestli znáš zmíněná auta, tak vidíš že to je okopírované. Je rozdíl se inspirovat a posouvat nějaké principy nebo tupě čekat co ostatní a jen to obšlehnout. Všechny prvky co okopírovali jsou záležitost posledních modelů. Proč se neinspirovali víc v minulosti a nerozvíjí jiné směry?

Lidé, kteří nepracují v návrhu produktů, si neuvědomují že i obyčejné věci se sofistikovaně testují a i za velmi jednoduchým designem může být velmi komplexní výzkum. Prémii dělá prémií vlastní výzkum a vývoj a určování trendů. Jestli si někdo hraje na to, že je členem první ligy, tak nemůže jen tupě kopírovat. Nehledě na to, že jednotlivé prvky mohou být součástí širšího kontextu.

Chápu, že ne každý si tohle uvědomí a je schopný to pochopit. Např. za koncernem LVMH nejsou jen fancy produkty, ale hodně příběhů které formoval život a generace podnikatelů. Proto po tom celý svět šílí, a žádný korejský nebo čínský produkt tohle mít nikdy nemůže. Na tom není nic špatného, můžou začít budovat něco svého...

Vidíš a ja som čakal, kedy kto začne ako prvý o kopírke ;-)

Co když by do US začala expandovat čínská/asijská značka, která jednoznačně dlouhodobě kopíruje českou Škodu. Vždy nová škodovka a o rok později velmi silně inspirovaný čínský model mixlý s něčím dalším, ač třeba důstojně zpracovaný a za nižší cenu. To byste tomu taky všichni tleskali? Tohle se třeba na čínském trhu stává, i když škodovce se to asi naštěstí vyhýbá. Čína je v tom extrémní.

Asiati vnímají jako symbol úspěchu a pokroku, že jsou schopní vizuálně vyrobit něco jako vyspělejší část světa. Číňani třeba vůbec neskrývají fakt, že kopírují. Mají jinou mentalitu. Ale bez těch originálů by nevyrobili vůbec nic.

Ještě k vynálezu kola - co znamená to logo Genesisu? Taky vyráběli letecké motory z historicky prvních stíhaček na světě? Tak mimochodem Bentley přišlo k logu s křídly, jen pro srovnání.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

To vůbec nic neříká o kvalitě auta. Nejspokojenější jsou většinou ti nejmíň nároční. Genesis míří na ty, co jezdí mainstream (nejlépe Hyundai) a začnou mít budget na spodní hranici prémie, tak si koupí tenhle plagiát s pocitem, že mají plně naloženou D3 apod. za lepší cenu. Nebo prostě na lidi co vůbec autům nerozumí, neřeší je a rozhodují jen podle prvního dojmu a výsledné ceny. Takoví jsou pak samozřejmě nadšení. A taková cílovka je v US velká. Amíkům je navíc logicky jedno jestli to vykradli nějakým evropanům.

Určitě, ať si každý dělá co chce, ale ať každý prosím zváží i nějakou morální stránku věci a co tím nákupem vlastně podporuje.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.