Diskuse: Video: Mazda má multimediální systém, který nikde jinde nenajdete. A funguje skvěle

Myslel som si, že to tak nejako bude ;)

Krátké stlačení - vypnutí zvuku, dlouhé stlačení - vypnutí celého infotainmentu. Vypnutí zvuku ale s ponecháním zapnutého infotainmentu - viz můj příspěvek výše. Vybere si každý. ;-)

Naschvál som sa pozrel na tlačidlo hlasitosti na novej Mazde 3 - je tam znak MUTE / On-OFF
https://www.auto.cz/…e-ne-pro-kazdeho?…
Podľa mňa:
- krátke stlačenie = MUTE
- dlhé stlačenie = ON / OFF
Môže to potvrdiť niekto za majiteľov novej 3-ky?

V nové trojce jde vypnout úplně - v menu, kde se vybírá zdroj zvuku (FM, DAB, USB) je i položka "Audio vypnuto". :-!

Je to riešiteľné s MUTE, ale vypnutie by bolo lepšie. Pre mňa je to ale taká maličkosť, že to už nevnímam.

Navyše kolesá sa zablokujú len na chvíľu, potom sa uvoľnia. Každý výrobca to má asi spravené ináč. Na druhej strane aj klasická ručná často brzdí tak slabo, že auto nezabrzdí, len spomalí.

Jednoznačně má bmw nejlepší infotainment, to podepíšu.
Jelikož Mazda nedovoluje zadávání písmen psaním na tej plošce, nedostahuje ani náhodou kvalit bmw. Ten vývoj je znát a na tohle mazda ještě dlouho mít nebude.

Hrůzou pro mě bylo zjistit, že se zadávání znaků probíhá výběrem tím otočným kolečkem. Hrůza. Proč to není jako v BMW? Zadávání do tohodle bylo dost otravný a pomalý.

Na mazde áno. Za jazdy sa dá brzdiť elektrickou parkovacou brzdou, ale treba dlhšie podržať "gombík". Nie je to žiadne panické brzdenie, lebo pri tom brzdia iba zadné kolesá, ktoré moc sily v brzdách nemajú.

Ten infotainment si pamätá povel "mute" aj po vypnutí motora a zapnutí po pár dňoch, takže pokiaľ niekto chce mať v aute ticho (ako moja polovička), tak si dá raz v živote mute a má to tak nastálo. Nič nerieši.

Presne. 6 rokov už používam mazdí infotainment a s vypínaním hlasitosti som doteraz nikdy problém nemal, vlastne som vôbec nad tým vôbec nepotreboval ani rozmýšľať.

Na mazde parkovacia brzda brzdí iba zadné. Omylom sa to urobiť nedá, lebo treba ten gombík držať vytiahnutý smerom hore nejakú dobu, kým to začne brzdiť. Kedže zadné brzdy majú dosť slabý brzdný účinok, za jazdy to kolesá nezablokuje ani náhodou. Iba ak na čistom ľade. Žiadny stres v tom nie je. Bežne tak brzdím aj v rýchlostiach okolo 100kmh, keď mám zadné brzdy zahrdzavené a chcem ich trochu "očistiť".

To som si kedysi aj ja myslel, ze ma najlepsie ovladanie. Ale zase ani po pol roku sa v tom nevyznam a ani velmi nepouzivam. Kym zistim tlak v pneumatikach, trosku sa nahladam a odputava to od cesty mozno rovnako, ako dotykovy displej :-)

Znovu, el.rucna blokuje vsetky 4 kolesa tak, ze auto nepojde do smyku. Jej uloha je zabrzdit v co najkratsom case a zaroven drzat auto v stope. Je to aj pre pripad, ze vodicovi pride zle a spolujazdec alebo pasazier za nim to potiahne a nevyburaju sa. Blokovat musi do momentu kym drzis packu. Ak povolis co i len o mm, tak sa odblokuje. Klasicka rucna brzda blokuje iba zadne kolesa a vyradi z funkcie aj ABS, elektronicka nie. Ale je pravda, ze existuju aj hybridy - videl som to na MB C 2generacie dozadu, kedy je to sice packa a tvari sa ako moderna el.parkovacia brzda, ale nie je to regulerna el.brzda a tiez blokuje iba zadok.

Dosiahneš dlhším stlačením ovládača hlasitosti

Za jazdy ani v stoji nezaktivizujes, pokial motor beží a nezośiapnes brzdový pedál

Na mojej 3-ke r.v. 2017 sa rádio, lepšie povedané "audio" nedá vypnúť. Tiež mi to prišlo divné, že sa to nedá vypnúť, pretože doteraz som sa s tým nestretol. Nejako som to neriešil, lebo:
1. pri jazde vždy počúvam rádio, alebo hudbu
2. ak potrebujem stíšiť dám MUTE, alebo pauzu (MUTE by mohlo byť aj na volante)
3. oproti tomu, čo mi to auto dáva v iných oblastiach je nejaké vypnutie rádia úplná maličkosť, ktorá ale niekomu môže vadiť (napr môjmu kamošovi, ktorý nikdy nemá v aute zapnuté ani rádio, ani hudbu)

Tuším na najnovších Mazdach sa rádio dá vypnúť, ale to by mal potvrdiť niekto, kto má novú 3-ku, alebo CX 30-ku...

Samozrejme - po zatiahnutí ručnej brzdy a jej držaní auto začne pípať a na chvíľu sa zablokujú zadné kolesá. Dá sa s tým spraviť smyk na dosť šmykľavej ceste - kolesá sa zablokujú len na chvíľu = na poriadny šmyk málo :(.

Mas pravdu. Normalne sa aktivuje a auto zabrzdi. Musel som si to skusit. Doteraz som to neskusal.

wtf? El. rucna brzda je bezpecnostny asistent. Ak ju za jazdy zatiahnes a "nic sa nestane" je nieco velmi zle.

Teď jsem to v mojí M3 zkoušel. Dlouhý stisk tlačítka hlasitosti rádio vypne, ne jen ztiší hlasitost. Nevím, co tady furt meleš :no:

Ale ide samozrejme...vypneš rádio, vypneš aj hudbu z USB a taká navigácia si ide svoje :-)

Tedy myslíš toto ? Že si pauzneš napríklad Jadranku a nastane ticho. Pustíš si navigáciu a tá ťa naviguje a keď dostaneš opať chuť popočúvať hudbu dáš PLAY ? Upluadol som ti to, či toto si myslel. Keby to nešlo, nahrám to nanovo niekam:
https://imgur.com/KBtJHDu

takže vypnout rádio nelze? tlačítkem on/off jako v každém jiném autě?

Pravdu mas :yes: Takyto prispevok tu nieje prvy krat. Niektore auta maju daleko horsiu ergonomiu ovladania a jeho tu trapi ako znizit hlas.

Ak za jazdy zatiahnes el. rucnu brzdu nic sa nestane. Pri pocuvani usb mas pause na rovnakom mieste ako play. Ak mas joystick na mieste play tak staci proste stlacit a je to. Podla mna very simple. Nemam stym ziaden problem. Trva mi to asi sekundu. Vzhladom nato ze displej je v zornom poli na tom nevidim sebemensi problem. Podla mna robis z komara somara.

No ono ako píšeš s tými mazdistami, tak mne to pripadá aj s tými hejtermi :D novinár pochváli infotainment, lebo z jeho uhla pohľadu mu príde výborný a hneď na to nakluše nejaký Truľo so svojím nárekom, že nenééé fňuk neviem stíšiť a bla bla bla....ako nič proti, ale túto výtku s tým audiom od teba som už tuším dakde inde čítal. Ako taký mlynček stále dokola.

Najlepsie? No ked som videl ze ovladac hill-holderu a rucnej brzdy je centimeter vedla tlacitka pre navrat v menu (vlavo vedla toho joysticku), nepripadalo mi to vobec bezpecne. Ziadne (ani len hapticke) oddelenie tlacidiel multitmedialneho systemu od tlacidiel patriacich k ovladaniu auta! Rozhodne by som nechcel aby tam niekam siahal spolujazdec a nedopatrenim mi za jazdy zatiahol rucnu burzdu...

BTW, tlacitko "pause" nikde nie je! Ani na volante, ani pri tom joysticku na stredovom paneli. Na vsetkych autach co som mal doteraz som mohol pauzovat alebo vypnut hudbu bez pozerania, tiacidlom na volante alebo po pamati hmatom na radiu. Jedine na novej Mazde6 musi clovek pozriet na display, presunut joystickom kurzor a kliknut. Kde je tu ergonomia a bezpecnost?

Tak este raz. Co slacit pause pri pocuvani z usb, cd a co uplne stisit pri radiu? Inak ja som mal mazdu3(teraz6) a prezeranie usb priecinkov mi pride velmi jednoduche a intuitivne tak neviem. Aj manzelka si to pochvaluje ze moze normalne sediet(opierat sa) a listovat v menu. Podla mna ma mazda najlepsie ovladanie v danej triede.

Neviem ako presne myslis vypnut radio ale proste ked nechcem pocuvat radio tak uplne stisim zvuk(pripadne mute) a ked nechcem pocuvat hudbu tak dam pauzu a ked budem chciet hudbu opat pocuvat tak dam play. Simple

Ano, to je logicke, tak som to doteraz videl na vsetkych autach, a tak som to ocakaval aj na M6. Bohuzial japonski inzinieri na to dali len "mute" funkciu. Pesnicky "hraju" dalej az kym sa nepride na koniec media...

Smarjajozef, skusim polopate: ked ti hra hudba (napr z USB, telefonu, alebo CD), a stlacis "mute", tak sa prehrava dalej, akurat nejde von hlasitost. Nabuduce ked budes chciet pokracovat tam kde si "prestal" (neprestal, len stisil hlasitost na nulu), zistis ze sa hra od uplneho zaziatku, pretoze pri stlacenom "mute" sa vsetko prehralo az do konca. Rozumies?

A k tomu vyhladavaniu: zistil som ze M6 nema hlasove vyhladavanie v slovencine, a zobrazenie pesniciek je len po jednej, resp. som zase nenasiel ako zobrazit list, cely zoznam, alebo aspon jeho cast. Takze clovek klika a ko blby po jednej. Ak je toto "skvely" multimedialny system, tak ani nechcem vediet ako vyzeraju tie co nie su skvele.

Inak po rozhovoroch s "mazdistami" mi pripada, ze ti ludia su ako daka sekta: obhajuju ocividnu blbost, ktora sa obhajit neda. Ja nemam problem povedat ze aj na mojom aute su chyby, ale oni nie ani zaboha...

V mojom dotykovom aute vyhladam pesnicku bud hlasovym povelom, alebo tlacidlami na volante. V com je ta mazda genialna?

A co takhle v aute proste řídit 😀👌 bavíte mě čim dal víc.

A dá se čudlíkem vedle řadičky - jeho zmáčknutím - vypnout radio?

Tak toto je problem hodny kupit auto u kunkurencie. No pri hudbe sa da dat napriklad pauza a tym hudba hrat nebude. Pri radiu jednoducho uplne stisim alebo stlacim tlacidlo mute. Tieto dva druhy utisenia ti vari nestacia? Co tam potom ze je daleko bezpecnejsi a intuitivnejsi ako ma konkurencia vsakze? Skus napriklad prepnut alebo vyhladat pesnicku pripadne pesnicku v inom priecinku v aute s dotykovym displejom a potom to skus v mazde. Boze ty mas fakt problemy

No na moji cx5 stačí zmáčknout čudlík hlasitosti.

Mal som den pozicanu novu 6tku, a na tom skvelom multimedialnom systeme som nenasiel sposob, ako vypnut radio (resp. akukolvek hudbu), teda okrem toho ze stisim hlasitost na minimum (alebo tlacitkom "mute"). Skratka nieco hra, a uz nechcem aby hralo, lebo sa chcem napriklad rozpravat, alebo mat iba navigaciu, atd. Skutocne som tam nenasiel nic take ako "on/off" ktorym by sa dala zapnut/vypnut muzika (ale je pravda ze som to zase nehladal v manuali).

A uplny for je, ze ziaden z majitelov novej mazdy ktorych som sa pytal mi nevedel povedat ako sa to robi, ale uplne vazne ma presviedcali ze vsak mozem miesto toho dat hlasitost tak dole ze nebudem nic pocut, tak naco sa pytam (bohovska rada)! Akoze nic v zlom, mazdy sa mi pacia a tej automobilke fandim, ale nech mi nikto nevravi ze maju skvely multimedialny system...

Doteraz som tvrdil, že najlepšie ovládanie infotainmentu na trhu má BMW. Odteraz ho má aj Mazda - keďže je rovnaké...
Jediná situácia, keď si viem predstaviť použitie dotykového displeja je zadávanie adresy - aj to len v prípade, že nefunguje spoľahlivo zadávanie hlasom. Hotovo. Dotykové hlúposti (ktoré bohužiaľ jazdím aj teraz) sú katastrofa...