Diskuse: Nový Cadillac Escalade 2021: Zpátky na pozici nejluxusnějšího amerického SUV?

Každý máme iné nároky ;). Mne napríklad stačí nižšia stredná trieda.
Za zaujímavým autom sa ale vždy obzriem. Či je to amerika, alebo inečo iné zaujímavé.

Já s tím jezdím 16 let skoro a objel sem s tím půl republiky - ostrava, hodonín, opava, bruntál, břeclav, brno, nová paka, jičín, jablonec nad nisou, liberec, frýdlant, grabštejn, duchocv, bílina,karlovy vary, mariánky, loket, plzen, Rokycany,manětín, hluboká, kratochvíle, blatná, lnáře, březnice, budějovice, tábor, kámen, pacov, jindřichův hradec, dačice, doudleby nad orlicí, náchod, ratibořice,častolovice, čáslav, polsko, německo, bratislava,

tam všude sem byl s V6 a V8 amerikama nebo 5metrovým V8 jaguarem s kompresorem a všude sem dojel, všude zaparkoval. Divný co. Kde projede kamion musí projet i amerika...

Sám som prekvapený, ako si Amíci začali pochvaľovať dízle. Prakticky vo všetkých SUV a menších pick-upoch ponúkajú 3-litre, či už V6 alebo radové. S výkonmi medzi 250-280k a obvykle mnohostupňovou automatikou to je dosť zaujímavá alternatíva, najmä keď je reálna spotreba omnoho priaznivejšia ako u veľkoobjemových benzínov. V US je obrovský trh karavanistov, ktorý postupne prechádzajú buď na preplňované benzíny, alebo tieto nové nafťáky v pickupoch. Aj väčšie rady pickupov ponúkajú zmodernizované naftové V8 6,6-6,7 litra. Samozrejme sa ale nezabúda ani na klasiku, Ford sa vytasil s novým 7,3 litrovým benzínom... Nové nafťáky boli cielené práve na požiadavky US trhu, Európa je v tomto z hľadiska plánovania motorizácii totálne nepodstatný faktor.

Neviem si celkom predstaviť mať tak obrovské auto tu v EU. Ako bolo povedané naše parkoviská, cesty... nie sú robené na tak veľké autá. V USA majú všetko väčšie :). Oni budovali väčšinu miest v časoch, kedy boli ich veľké autá už značne rozšírené. V EU máme často historické mest, ktoré majú úzke ulice, málo miesta... Na druhej strane máme nádherné pamiatky.
Naposledy keď som bol v historickom meste, kde sa mi nejazdilo celkom "pohodlne" to bol Salzburg.

Do centra nejezdím, nejsem blázen tahat na Prahu 1 5 metrový auto a jinak sem ještě všude zaparkoval, jak s 300C, Chargerem, CTS nebo i 5metrovým Jagem

Docela ses trefil, Tahoe a Suburbany mají i v Rusku jako doprovodná vozidla ochranky a řada dalších států jako arabové, jižní amerika, mexiko, kanada atd

Chrysler má jen 2 modely, bohužel FCa nemá prachy na vývoj, takže jako značka je Chrysler pouhým stínem minulosti.

Buick cílí na SUV a crossovery protože sedany v USA ztrácí pomalu odbyt a konkurence je velká no.

každému jeho nebe jak se říká. je to krásné auto. ale z jiné galaxie, kde nemají parkovací místa nasekané jak čárky za pivo v hospodě na lístku, kde stojí benzín deset korun a a zatáčka je jednou za patnáct minut. jinak to musí být asi jako řídit školní autobus, jenom bez děcek.
nějak nechápu, čím by to mohlo v EU prorazit...
ale samozřejmě, líbí se mi moc, full-size americká SUV jsou krásná.

Ano, interier je obrovský pokrok, naprosto současný, úhledný. ;-)

snad áno, kvoli amerike ten diesel asi nepriniesli :-)

Práve to je smutné, že práve EU je najviac postihovaná rôznymi obmedzeniami a plánmi do budúcnosti, ktoré pomaly ruinujú náš priemysel. Zvyšok sveta na to zvysoka kašle... Dnes som sa v tom len utvrdil - tu Escalade, v inom článku Dodge Durango SRT Hellcat.
Naši eko-aktivisti by mali vyštartovať za hranice a šíriť osvetu tam.

Interiér ale není špatný, rozhodně lepší než většina Japonců. Exteriér průměr, možná se vyplatí jít do stejného modelu od CHevroletu za nižší peníze.

Poslední dobou jsem se zajímal o americký trh. Musím říct, že hodně povedené jsou Lincolny především jejich SUV ve výbavě Black Label. Cadillac má parádní nové sedany, hlavně CT5 vypadá velmi dobře, ale ostatní Chrysler a Buick nic moc. Nevím do jaké míry se vyplatí kupovat Escalade, protože GMC Yukon je to samé jen o trochu horší interiér za míň peněz. Jinak nejlepší kauf v USA jsou Korejci (Cadenza, K900, Telurride, Pallisade, G80,...) poměr cena/užitná hodnota.

Okej pro ochrannou sluzbu, resp. Tajnou v usa, s odstrelovacem vzadu s vyklopenym okynkem. Ale nevim, jako defensivni slozka co se pri pruseru zbali a masti pryc, nechtel bych s tim kvrdlat v zatackach.

hej, toto zbadáš v strednom spätnom zrkadle a nadobudneš pocit, že ťa to chce zožrať. :D

Myslím že ten sazomet furt dokáže splnit emise bohužel líp jak V8 6,2.

Ten se sem taky podívá, ale jako ojetina s 5 km přes šedý dovoz.

Kdybys vynechal slovo "nádherný", tak souhlas. Tohle auto musel mít designér hotové za tři minuty, vzal krabici, přidělal k ní obrovská kola, na předek plácl masku cadillacu...a fertyk. :-)

Vzhladom na vyvoj emisnych udalosti to nebude mozno uplne stastne ho sem doniest :D

Počítám že se sazometem se to objeví i v EU. Spolu s XT4.
Výhledově se zatím ničím jiným nepočítá říkal Klement z United Cars.

U Chevroletu bude 4válcový Camaro a Nová Vette. Víc taky nic.

jj tiez si myslim... 623nm diesla s 10st automatom by pri troche stastia mohlo dobre fungovat

Tak Escalade není v pozici že by se masově prodávalo, ale svoje kupce to má a interiér je hodně moderní a plný kvalitních materiálů . Motory osvědčené, bude i dehet pro milovníky sazí, takže si vybere každej.-

Jen at, je to loutka řízené otce a lobbisty a výrobci EKO-volovin a těch co sají dotace z rozpočtu EU.

pro skutečné problémy světa v oblasti ekologie, které jsou z 90% mimo území Evropy nedělá naprosto nic. Protože tam nemá šanci, bud jí pošlou do zádele nebo řeknou že na to nemaj, at jim pošlou miliardy EURO

USA pořád dělá klasická auta s klasickými motory. Pořád ctí tradice a historii a dělá poctivá, robustní a spolehlivá auta.

U nového Escalade je zcela nová zadní náprava, víceprvková takže lepší jízdní vlastnosti a mnohem více místa v kufru.

...eko-krůtu Grétu určitě trefí šlak! :-) :-) :-) :yes: :yes: :yes:

tak toto je skutocny parnik sila... amerika jak sa patri... akurat mi tam nesedia tie predne kukadla akoby prevzate komplet z grand cherokee.. predosle svetla na vysku https://img2.auto.cz/…ull/4591978_.jpg sedeli vysokej kasni escalade daleko lepsie ale hlavne... boli "ine" ako zbytok sveta .. boli proste take este typicke cadillacovite... co tiez robilo escalade jedinecnym .... teraz to ale spredu posobi uz docela "tuctovo" a unifikovane ale chapem.. sablona uz nepusti a biznis tiez nesmrdi ( kedze cadillac potrebuje hlavne nahanat cisla a predaje a uz hra na vynimocneho nie je u neho dnes prvorada )...... ale ako celok.. brutalna kara ... uspech by mal byt slusny..... tento krabicoidny styl tu bude vzdy fungovat... tak drzim palce :yes:

Barík, bude to teda navrat na TOP ? Mne sa celkom lubi, hlavne z boku a v zadu.... je to fesak :D ;-)
Motory akurat... na vyber ma kazdy hehe