Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Renault Colorale (1950-1956): Pracant pro venkov a kolonie byl předchůdcem crossoverů

10 komentářů

KIaudius
0
Parádne autíčko. 10x krajšie a 10x použiteľnešie ako Alaskan z prvého videa. Šikovný malý pick-up na každý deň, Alaskan a spol sú voči tomu nepraktické prerastené obludy...
Keby dnes hodili na trh takéto šikovné autíčko (a také pekné), nestíhali by ho vyrábať...
Avatar - palix
palix
0
Veterány sa mi páčia čím ďalej tým viac, ale...
Keby dnes hodili na trh ťažké a nevýkonné auto (36 / 43 kW), so spotrebou okolo 20 l - zrejme by o neho nikto ani nezakopol 😉. Navyše to auto bolo veľmi jednoducho vybavené a dnešný zákazník požadujúci všeliakú výbavu a konektivitu by ho jednoducho nekúpil.

Samozrejme, ak uvážime nejakú zmodernizovanú verziu, z ktorej by aj tak nakoniec bolo SUV - zákazníci by sa potrhali 😉.
KIaudius
0
Jejda, veď som nenapísal, že by toto mali predávať dnes, ale že by mohli na trh hodiť taký šikovný malý pick-up... Ako Ťa to vôbec mohlo napadnúť? 😁
Avatar - palix
palix
0
Napadlo ma a potom som to v závere radšej upresnil, lebo som si to uvedomil :-! .

Medzi zákazníkmi je veľa takých, ktorí by za skvelú cenu kúpili všeličo - napríklad aj Fabiu 1 s minimálnou výbavou - ak by stála málo.
Avatar - wakantanka
wakantanka
0
Začal som mať pocit že to písal topper... že nepraktické prerastené obludy apod. Treba si ale uvedomiť, že dnes je trend taký, že sa predávajú dodávky ako napr. Kangoo, Caddy či Berlingo.
Keby bol reálny záujem o takéto malé pick-upy tak by to nejaká automobilka vyrábala. A čo do praktickosti Alaskanu ... do takéhoto niečoho proste tú cca tonu nenaložíš. Kto potrebuje voziť toľko nákladu mimo cesty berie aj tak "veľký pickup", kto to vozí po cestách kupuje dodávky vo veľkosti v akej potrebuje. Proste tak ako SUV viacmenej vytlačili MPV, tak dodávky vytlačili malé pickupy.
KIaudius
0
Nebral by som to až tak jednoznačne. Nekupujeme vždy podľa svojich potrieb, ale vyberáme z existujúcej ponuky. A tá takisto nereflektuje na názory a potreby nejakej reprezentačnej vzorky, ale podľa najväčších trhov - a tým ostatným to musí stačiť. V časoch Favorita alebo Felicií pick-up, boli tieto autá na každom rohu, podobne Roomstery slúžili viac v úlohách malých dostavníčkov ako osobných áut. Nemyslím, že by to dnes bolo výrazne iné - a kto by potreboval malý pick-up, u ktorého nosnosť 400-500 kg bohate stačí, ťažko zvolí veľký pick-up typu Alaskan za niekoľko násobne vyššiu cenu a prevádzkové náklady.
Áno, Kangoo, Caddy, Berlingo - ale aj to už sú pomerne veľké autá. Podľa mňa by napr. Škoda s malým užitkáčikom na báze Fabie bodovala. Pick-up už nie je, Roomster skončil a nič iné Škoda na tomto poli neponúka.
Avatar - wakantanka
wakantanka
0
Favorit pick-up či Felicia pick-up síce boli na každom rohu, ale si spomeň, že 99% malo nad ložnou plochou nejakú laminátovú nadstavbu, ktorá zase znižovala užitočnú nosnoť. Tie autá boli vtedy taká z núdze cnosť. Proste boli hlavne na účel ktorý slúžili lacné aj v porovnaní s dobovou konkurenciou, teda úžitkáčmi postavenými na B triede. Klasický krátky Caddy nie je o moc dlhší a ani vyšší ako spomínaný Roomster, len je o čosi širší. Kto potrebuje mini dodávku zase kupuje niečo na spôsbo Fiat Qubo and. co. Proste aj dnes má človek na výber.
Arese
0
Další skvělý veteránský článek o autu, o kterém většina Čechů nemá ani ponětí. Díky a jen tak dál! 😄 :yes:
Avatar - beibej
beibej
0
Kangoo 4x4
Colorale byl takový francouzský Suburban.
:yes:
Sleeper
0
Jo, Kangoo první generace mám v plánu taky. Až představí nové.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000