Díly na Pacificu i další nejenom Chrysler auta prodávají v Česku běžně multidealeři FCA, kteří mají i potřebnou diagnostiku. Vozidla se do ČR vozí pouze šedým dovozem, většina ojetých aut jsou ale opravené bouračky.

Tohleto vy tvrdíte vždycky. Já mám bohužel informace jiné. Třeba blbý destičky na Mustanga se musely objednávat z Ameriky jen proto, že šlo o motorizaci 4.0 V6, která se v Evropě neprodává. A čekací doba na díl 2 měsíce+ bohužel není zcela neobvyklá ani u některých verzí Jeepů, které se tu oficiálně prodávají.

Já mám americký auta rád a klidně bych zaplatil i za ten individuální dovoz, ale tohle je pro mě killer. Navíc teď vedou US s Evropou obchodní válku, což dostupnost toho zboží může taky ovlivnit. Prostě, když to má sklady v Evropě, mám větší klid, i když vím, že Francouzi a Italové taky dokážou leccos nemít.

Mno tohle je velká otázka.... To auto má 5,1 metru, a podle fotek se zdá, že při zvednutí třetí řady sedaček je kufr sice větší, než u evropských sedmimístných modelů, ale na převoz třeba pětičlenné rodiny na dovolenou furt žádná sláva. A když se tři děti dají dát do druhé řady, to je jiná, to je pak ten kufr naprosto luxusní. Jenže, standardně je Pacifica ve 2. řadě jen s dvěma místy. Dá se sice objednat třímístná lavice, kam se asi tři dětské sedačky vejdou, ale plnohodnotné řešení, jako má třeba Espace (s třema Isofixama) nebo S-Max, se třema nezávislýma sedadlama, byť to prostřední bez Isofixu, to pořád není, a dá se tak možná paradoxně říct, že pro pětičlennou rodinu využívají ty evropská MPV dostupný prostor lépe. Pro čtyři děti to je samozřejmě jiná písnička, tam už se z evropských aut chytá jedině Véčko.

Ale jinak, kdyby se to tady prodávalo, určitě bych to pro naši pětičlenou rodinu zvažoval.

Mne sa tieto 'americke' mpv-cka veľmi páčia, len usporiadanie 2+2+3 je pre mňa nepoužiteľné. 😐