To je pořád strašení, že propouštějí a jsou v propadu, ale musí se na to koukat také z druhé strany. Mají nové fabriky, například v Rusku. A kolik tam přijali zaměstnanců a kolik je to stálo? A co ostatní divize, autobusy, náklaďáky (Setra, Fuso atd.)??? Mám pocit, že strategie "bu bu bu" je teď hodně v módě... a týká se to naprosto všeho...

spolupráce s firmou rendlík a syn. Dříve seriozní výrobce teď sbírá plody svého úsilí najmout do vedení nekvalifikované ekonomy. Řekl bych, že viníci již pracují na zničení další automobilky. :no: