Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Suzuki Vitara přichází na český trh jako mildhybrid. Kolik stojí nový 1.4 BoosterJet Hybrid?

V rámci inovací pod kapotou Suzuki rovněž vylepšilo základní výbavu Vitary. Nově zahrnuje diodové světlomety nebo dešťový senzor.
Zpět na článek
23. 2. 2020 11:41
23. 2. 2020 12:57
23. 2. 2020 14:53
23. 2. 2020 18:31
23. 2. 2020 18:43
24. 2. 2020 10:52
24. 2. 2020 11:01
24. 2. 2020 12:30
24. 2. 2020 15:27
23. 2. 2020 13:24
23. 2. 2020 17:32
24. 2. 2020 08:25
23. 2. 2020 15:44
23. 2. 2020 17:28
24. 2. 2020 11:06
23. 2. 2020 18:41
Avatar - Jenik3
23. 2. 2020 10:49
maly posun vpred
Ciste teoreticky si Vitara polepsila, protoze novy motor ma vyssi kroutak v nejcastejsich otackach (2-3). Skutecnost, ze celkovy vykon soustavy klesl nebude pro cilovou skupinu uzivatelu rozhodujici kriterium. Daleko dulezitejsi bude to, jak se s MildHyb clovek szije a jak MH ovlivni zivotnost auta, ktera se pohybuje bezne pres 10let. Budu verit, ze MH u Suzuki vymysleli chytre nejen pro sebe jako vyrobce, ale taky pro uzivatele.
Jete dodavam, ze dle clanku klesly emise CO2 ze 131g na 104g, coz je sice pekne, ale stale nad pozadavkem 95g. Aby to cele bylo jeste slozitejsi, clanek odkazuje na normu NEDC, zatimco 95g by se pro rok 2020 melo pocitat podle WLTP.
Rozbalit vlákno
1
23. 2. 2020 11:46
Re: maly posun vpred
Do konca 2024 sa pokuty pocitaju podla NEDC. Preto aj ked sa mera vo WLTP, tak je vsade prepocet na NEDC.
23. 2. 2020 11:02
hezky cena dobra
Pekny a lepsi jak ASX.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - palix
24. 2. 2020 10:49
Re: hezky cena dobra
Otázkou je, čo bude spoľahlivejšie. Vitara má trochu krátky rázvor = vyzerá mierne divne. Je to síce dobré v teréne, ale na ceste nie.
ASX má atmosferický 2,0L motor, ktorý by mohol byť teoreticky nesmrteľný. Ktoré z tých áut by som bral? Ťažké rozhodovanie, ale asi ani jedno - sedím rád pri zemi a na SUV som ešte "nedorástol" ;)
K motoru 1,4 T vo Vitare... Raz mi jeden známy spomínal, že mal Vitaru s tým motorom a vraj na dovolenke niekde k moru spravil priemernú spotrebu cca 4,5 L. Spomínal, že šiel + 130 km/h a vôbec nedával pozor na spotrebu... Ľudia často ohľadne spotreby značne vymýšľajú, nechcel som sa ani pri najmenšom hádať, ale pri takej jazde dané auto pod 6,5 veľmi nepôjde. Aj to by bol skvelý výsledok.
Vlastne teoreticky by bola možná aj taká spotreba, s tým, že najazdil predtým aspoň 5000 km so spotrebou 4,5 , nevynuloval palubný počítač a spotreba sa mu "priemerovala" ďalej. Taký údaj ale nie je "relevantný".
23. 2. 2020 11:41
Automat
Fuha, bez automatu... Hádam ho časom pridajú do konfigurácie.
:no:
Rozbalit vlákno
13
Avatar - 3_diamanty
23. 2. 2020 12:57
Re: Automat
prave pozeram ze v 4kolke bez automatu k tomu v mildhybride... divne veru... ale je mozne ze ten automat uz corskoro pribude do ponuky suhlas ( ved kto uz dnes kupi 4x4 do terenu s manualom ) .. :yes:

v podobnej cene ako vitara sa mne viac paci o kusok uz vacsie ASX 2.0 CVT 4x4 :yes: .. ziadne turbo.. ziadny mildhybrid... takze aj v terene to vydrzi iste viac ako tato uz coraz "menej terenna" vitara :yes:
23. 2. 2020 14:24
Re: Automat
Co myslis s cim sa vo vacsine predava Duster?

Ja by som urcite dal prednost skvele naladenemu1.4BJ ako tomu prispatemu atmo 2litru.
Avatar - Jenik3
23. 2. 2020 14:53
Re: Automat
Atmo 2.0 mela uz pred 20 lety octavia a taky umela 4x4. Mozna se delala s automatem. Zas takovy zazrak to ASX neni.
Avatar - speedfred
23. 2. 2020 18:31
Re: Automat
"vacsie ASX 2.0 CVT 4x4 .. ziadne turbo" .....a preto sme si kúpili turbo s manuálom :yes:
Avatar - xxc
23. 2. 2020 18:43
Re: Automat
mam pocit, ze ta doba je davno prec, ked sa ludia bali turba. teraz sa boja trojvalcov, tie nic nevydrzia :-)
Avatar - palix
24. 2. 2020 10:52
Re: Automat
Dnes sa ľudia neboja už ničoho. Ak je to pekné, lacné, alebo multimediálne vybavené, málokoho zaujíma nejaká technika pod kapotou. Ide to? - je to OK. Hlavne keď sa auto kupuje na operatívny leasing.
Na druhej strane napr Mazda 3 s 2,0 L atmosferickým motorom so drží cenu až prekvapivo dobre.
23. 2. 2020 19:45
Re: Automat
Len by som doplnil ze naposledy spominal ze uz by "klasicke" auto nekupil ale minimalne hybrid - toyotu. Tolko asi k tomu - ziadny mild hybrid.
Avatar - palix
24. 2. 2020 11:01
Re: Automat
Kto si dnes kúpi SUV s manuálom? Ak ma baví radiť, malo by ma baviť aj šoférovanie = chcem auto, ktoré skvelo jazdí = z môjho výberu automaticky vypadá SUV. V hľadáčiku potom mám autá ako Mazda 3, Ford Focus... To bude absolútne iná liga, ako SUV / Crossover. Tu vyzerá aj manuál ako logická voľba.
Manuál v SUV je vecou nížšej ceny.
Ak by som kupoval auto na dlhú dobu 10+ rokov, tak radšej Mitsubishi. Ak by som bol 2. majiteľ a hľadal niečo jazdené, tak tiež radšej Mitsubishi.
Načo je mi v SUV silný turbo motor, keď na kľukatých cestách dám aj tak dole nohu z plynu, lebo sa budem báť a obehne ma tam aj slabšie auto nižšej "postavy"?
- Na Slovensku je v okolí Žarnovice nádherná kľukatá diaľnica (alebo cesta pre motorové vozidlá)... Keď tu človek ide, viaceré SUV značne spomalia. Tú cestu som prešiel so starým autom (Astra G), u ktorého som mal pocit, že 120 - 130 je maximum. Na súčasnom si pri 140 cestu užívam a nemám pocit, že je to veľa.
Avatar - xxc
24. 2. 2020 12:30
Re: Automat
To je mytus, ze suv zle jazdi. Ja kazdeho obieham na 88kw C4 Picasse. Urcite su aj lepsie auta, ale realne malokto na klukatych cestach rychlejsie jazdi. Dalsi mytus, ze v rodinnom aute sa s detmi musi jazdit pomaly. Nemusi :-)
Avatar - palix
24. 2. 2020 15:27
Re: Automat
Otázka je, čo je to rodinné auto? Peugeot 807, Mazda 6, Passat, Nová Zafira (dodávka ;-\ )... Medzi jednotlivými autami sú obrovské rozdiely ;). Navyše pre každého je rodinné auto niečo iné - od Fabie kombi, po Volvo XC90 ;).
Ono čo jazdí dobre a čo zle človek zistí, keď presadne z horšieho do lepšieho. Rozdiel nie je, že slabšie jazdiace auto rovnaký úsek neprejde rovnako rýchlo v rámci povolených rýchlostí (cesty sú stavané na priemerné autá)... je to v tom, že v jednom aute budete mať pocit, že idete na hrane, v druhom si ani neuvedomíte, že daná cesta je nejako extrémne "zložitá" a budete mať z prejazdu radosť ;).
Avatar - xxc
23. 2. 2020 13:24
Re: Automat
Keby dali len automat, zase by ludia nadavali, ze kde je manual. Suzuki sa kupuje z ekonomickych dovodov, cize manual tam ma zmysel.
Avatar - CICERO
23. 2. 2020 17:32
Re: Automat
TADY UZ NENI CHLAP S GULAMA ???

VSICHNI BRECITE NEMATE AUTOMATY ???

STYDTE SE... A PAK SE I DIVTE ZE KOLEGOVE JEZDI JAK TROTLI CO SI ZVYKLY NA AUTOMATY....

SCANIU BYCH VAM DAL A PULKY S MEZIPLYNEM ZA USI VY BASSERANTI

PODTE KOMENTOVAT A MORALIZOVAT... :-!


(mam Vas rad i vsetkych čaputářu a madarovia )

:-[] :-[] :-[]
Avatar - kari.laz
24. 2. 2020 08:25
Re: Automat
Alespoň jedna normální automobilka, co tam dá normální převodovku. Určitě tam ale časem nějaký bazmek z povinnosti pro neumětely dají :D
Avatar - xxc
23. 2. 2020 14:40
automaticke prepinanie svetiel
doplnili, alebo tam stale nie je?
Rozbalit vlákno
13
Avatar - CICERO
23. 2. 2020 17:34
Re: automaticke prepinanie svetiel
to je to stejny, jak stou převodovku... nevim, ale byla doba kdy na TO byl v autě nějaký přepínač, co se změnilo???
:-[] :-[] :-[]
Avatar - xxc
23. 2. 2020 18:41
Re: automaticke prepinanie svetiel
zmenilo sa to, ze pocitac to vie urobit, lepsie, presnejsie a 1000x za cestu bez chyby a namahy
Avatar - CICERO
23. 2. 2020 19:51
Re: automaticke prepinanie svetiel
dovolim si nesouhlasit...
Avatar - xxc
23. 2. 2020 20:06
Re: automaticke prepinanie svetiel
treba si vyskusat
Avatar - CICERO
23. 2. 2020 22:21
Re: automaticke prepinanie svetiel
vyzkouseno, není nad kvedlátor !
Avatar - xxc
24. 2. 2020 07:18
Re: automaticke prepinanie svetiel
komu niet rady, tomu niet pomoci :-)
Avatar - palix
24. 2. 2020 11:04
Re: automaticke prepinanie svetiel
Funguje automatické prepínanie aj na diaľnici, keď sú v protismere kamióny, ktorým nie je vidieť svetlá (sú pod bariérou) a vodič je v prípade diaľkových svetiel oslepovaný?
Avatar - xxc
24. 2. 2020 12:32
Re: automaticke prepinanie svetiel
Podla mna nefunguje, ale to by si kamiony mali nejak vyriesit, aby im bolo vidiet svetla. Mozno uz sedia vyssie nad svetlom. Ktovie, ako to riesi legislativa a automobilky. Predpokladam, ze zvladnute to maju.
Avatar - palix
24. 2. 2020 15:32
Re: automaticke prepinanie svetiel
Neide o ich svetlá. Kedysi boli medzi smermi diaľnice kríky. Dnes sú tam betónové zátarasy. Vodič osobného autá za zátaras nevidí = nevadia mu svetlá protiidúcich áut. Vodič kamiónu je nad a oslepuje ho protiidúci vodič. Keď idem v noci do Nemecka, tak na 1/2 cesty nemôžem mať diaľkové svetlá kvôli kamiónom. Ani to tak nevadí, lebo na 90% stačia stretávacie - ono trafiť obrovskú smerovú tabuľu diaľkovýim - to tiež človeka pekne oslepí :).
Avatar - kari.laz
24. 2. 2020 08:31
Re: automaticke prepinanie svetiel
Tak tomu věř, že to udělá bez chyby :D
Myslet si to maximálně tak můžeš a jestli si to opravdu myslíš, tak potěš pán bůh. Bez námahy možná, ona je to děsná práce sem tam sáhnout prstem na páčku, člověka to po chvíli totálně unaví co? :D :D :D
Já to mám vypnuté a taky žiju
Avatar - xxc
24. 2. 2020 12:34
Re: automaticke prepinanie svetiel
Ano, cloveka to unavi a clovek robi chyby. Pocitac spravidla nerobi, alebo vyrazne menej. Presne toto unavuje, mysliet na to s triehnut nad packou.
Avatar - kari.laz
24. 2. 2020 13:47
Re: automaticke prepinanie svetiel
A pak jedeš jak polomrtvá ryba, nudou tekoucí slina u koutku. (Automatická převodovka, adaptivní tempomat, line asist, automatická světla....)
A pak tam sedíš jak bobek na podlaze a nedej bože, když musíš "procitnout" a zareagovat. A jestli tě i přepínání světel unavuje, tak potěš koště tě potkat na silnici.
Avatar - xxc
24. 2. 2020 15:10
Re: automaticke prepinanie svetiel
nie, tempomat nepouzivam, to by som zaspal fakt :-)
Avatar - Hittman
23. 2. 2020 15:44
Klesl
I výkon. Bohužel.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - CICERO
23. 2. 2020 17:28
Re: Klesl
klesl výkon a ty ceny to je HNUS... vivat la dacia…


LEGENDARY OT :
zrovna včera sem se díval na test Dacie Sandero Stepway tuším rok 2013 a nějakej podivín tam psal, že do roku 2020 bude dacia TOP v prodejích EU a tak se nedivte, jen se podivte... :-!

DACIA RULEZ … na carscoops motpr1 apod. už se mihaj prototypy sander,loganu a dokkeru BUE TO VELKY než nam zapaďáci zakažou spalovaky budem v ráji... 3 valec atmo dokonalá nahrada za felicii jak říká Pan Vaculík !
Avatar - palix
24. 2. 2020 11:06
Re: Klesl
Nie každý potrebuje výkonné auto. Je plno ľudí, ktorým ide hlavne o 1. CENU. Stačí im ak ich auto odvezie do obchodu, k doktorovi, na návštevu a viac nepotrebujú. Na 100 km/h zrýchlia akýmkoľvek autom za 20 sekúnd... Načo je im výkonné auto?
Avatar - xxc
23. 2. 2020 18:41
Re: Klesl
auto je dost lahke, vykon je myslim v pohode :-)
24. 2. 2020 09:45
Vnucovaná inovace, fuj!
Nová, dražší a mnohem složitější motorizace pro Vitaru a S-Cross (v kombinaci se zúženou nabídkou motorizací) je klasickou ukázkou, jak idiotské limity CO2, nařízené EU, zločinně deformují trh. Pokud má ovšem kapitalismus fungovat, musí být splněny základní podmínky: 1) Volná tržní soutěž, 2) Náš zákazník, náš pán - tj. automobilky musí vyrábět to, co jejich kupující skutečně chtějí. Bohužel, obě tyto podmínky jsou v automotive v EU čím dál hruběji pošlapávány a od letošního ledna přímo likvidovány. Socialismus (nyní nikoliv v rudém, ale zeleném hávu) nám brzy opět předvede svoji ničivou sílu, a tato destrukce se z automotive brzy jako infekce přenese téměř do celé evropské ekonomiky. Než toto sebedestruktivní šílenství ekoteroristů a neomarxistů noví politici zastaví, uplynou bohužel roky a automobilky do té doby budou nuceny vyhazovat stovky miliard Eur na zcela slepou cestu elektromobility, což zdaleka ne všechny přežijí.... Takže držte si klobouky, od ledna už jedeme skutečně z velmi prudkého kopce!!! :-( :-( :-( :-( :-( :no: :no: :no: :no: :no:
Rozbalit vlákno
15
Avatar - lamal
24. 2. 2020 11:03
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Bohuzial asi suhlasim, som ekologicky zmyslajuci clovek a napriek tomu vidim, ze to ide spatnym smerom... nie len na SK sa rubu lesy, chranene oblasti, stavaju sa lyziarske vleky a hotely na ukor chranenych uzemii (specialita hlupych Slovakov), netriedia sa odpady poctivo (ani v CZ) a neriesi sa nakladna, lodna doprava, priemysel... miesto toho sa extremnym sposobom devastuje automobilovy priemysel, co je len dalsia prepieracka penazi, ktoru si zaplati zakaznik - dalsi sposob ako vytiahnut peniaze z ludi co zarabaju a doplatia na tieto ´´ekologicke´´ upravy...

V poslednom case si zacinam mysliet, ze je to prave kvoli tomu, ze tieto a vsetky ostatne ekologicke zataze si masy ludi nevedia vyriesit, zodpovedne ich vykonavat a tak pri znizovani zatazenia EU zatazila automobilovy priemysel, ktory donutila k zmenam... donutila tam kde ludi nedonuti v inych ohladoch - mozme si za to asi samy... alebo je to len velka lobby, ktora taha peniaze s kapsy a nici kvalitu a pouzitelnost konzumnych pruduktov s vidinou podpory predaja novych rieseni a zlepsovakov uz dojebaného...
Avatar - palix
24. 2. 2020 11:10
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
"lamal" úplne súhlasím. Je "milión" spôsobov, ako riešiť situáciu. EU ju ako naschvál rieši až brutálnym spôsobom hlavne v automobilovom priemysle. Stanovuje likvidačné predpisy, ceny stúpajú, zložitejšie veci sa skôr pokazia...
Ak ide o CO2, tak ten je riešiteľný stromami. Obmedziť výrub, zahájiť sadbu a CO2 sa zníži.
Človek má už dávno pocit, že všetko riadia nejakí fanatici a nie odborníci.
Avatar - lamal
24. 2. 2020 11:38
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Da sa to riesit inak, lenze to je neaplikovatelne, ludom dnesnych generacii a aj tych najblizsich chyba vzdelanie, povedomie a vychova... takze sa tie ostatne moznosti proste neaplikuju, kazdy si chce zit ten svoj konzum... neratame do toho nadnarodny business, mafiu a rozne ine zaujmove skupiny, staty ... takze ..
Avatar - palix
24. 2. 2020 14:42
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Ono na druhej strane sme už značne pokročili. Ak by sme nerozvinuli isté veci, tak pri dnešnej spotrebe by značne narástol nárok na suroviny, aj emisie. Dnes majú autá nižšiu spotrebu (v porovnaní s cca koncom 80-tých rokov), domáce spotrebiče majú tiež nižšiu spotrebu, žiarovky... Je nás ale viac a veci sú dostupné.
Samozrejme dnešní moderní prívrženci napr ekológie - jedno kričia, pritom si často neuvedomujú, že inde škodia viac.
Nepredpokladám, že to bude lepšie...
Avatar - lamal
24. 2. 2020 15:17
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
To hej, no od 80tok ubehlo 40 rokov (!) ... realne povedomie o ekologii a zodpovednost na strane jednotlivca v krajinach V4 je mizerna... mimo V4 smerom na vychod este horsia. Stale si myslim, ze auto priemysel to schytal kvoli tomu, ze nie je mozne ani lahke presadit ostatne riesenia... je to idealne sklbenie businessu, kt. zaplatia zakaznici s ekologiou, nikde inde toto nedosiahnes. Neprinutis zahr. investorov a podobne k zmenam a investiciam do vyroby a dopravy, ked ti tvoria zemestnatnost.

Priemysel, nakladna doprava, letectvo spolu s masami obyvatelov su najvacsie zdroje ekologickej zataze a taktiez business s vlastnymi zdrojmi - drevo, voda reakreacia s nicenim/na ukor vzacnych uzemii pripadne nesetrne polnohospodarstvo.
Avatar - palix
24. 2. 2020 15:40
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Otázne je, čo je to povedomie o ekológii. Konkrétne vo firmách sa spravil OOOObrovský osun. Musia spĺňať certifikáty... Dnes nie je možné, aby niekde vzadu na dvore bola kopa odpadu, z ktorého premaká olej do pôdy. Tiež spaliny z komínov musia byť "čisté", alebo povedzme filtrované. To, čo sme dýchali v 70, 80 rokoch bol riadny humus oproti dnešku. Taktiež rezné emulzie - všetko spĺňa prepisy...
Z normálnych naších ľudí nemám pocit, žeby boli menej "EKO" ako napr Nemci. Oni síce viac recyklujú, ale aj u nás sa to už hýbe. Navyše máme málo peňazí = menej lietame, cestujeme... Sme dokonca ešteviac ekologický ;). Rozdiel je v tom, že u Nemca mám pocit, že sa bojí, lebo príde úradník, alebo ho udá sused... To už nie je ekológia, to je šikanovanie.
Avatar - lamal
25. 2. 2020 10:11
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Certifikaty aj smernice EU, legislativa to ano, iste nemale % je podplatene, takze to tak ruzove nie je a to viem o com pisem. Problem je co sa deje na skladkach odpadu, jeho triedenie a zhodnocovanie, veskere tebou uvedene pokroky pokulhavaju v realnej efektivite.

´´Z normálnych naších ľudí nemám pocit, žeby boli menej "EKO" ako napr Nemci.´´ neviem kde zijes a ake vekove kategorie a socialne vrstvy beries do uvahy, ale napr v nejakom Kladne na sidlisku je problem najst nadoby na triedenie odpadu... neuveritelne. Ani nahodou si nemyslim, ze povedomie Slovakov je zrovnatelne s Nemcami, nevies o com pises. Pozri si osnovy vzdelania na SK a porovnaj to co sa deti ucia vo vyspelych krajinach EU.
Avatar - palix
25. 2. 2020 14:25
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Ja len píšem čo vidím - u nás na východe Slovenska sú nádoby na triedenie všade a ľudia triedia čím ďalej viac. Dobre, možno úroveň Nemcov nedosahujeme, ale sme výrazne ďalej, ako pred pár rokmi.
Hlavne vnímam rozdiel v našej firme (strojarina) - ako to bolo pred cca 15 rokmi a teraz. Dnes je to samá kontrola, predpis, nariadenie. Dvor je čistý, odpady triedené, eko-emulzie, nikde nič neuniká, firma sa bojí pokút... Navyše ak máme isté certifikáty, je potrebné dodržiavať podmienky. Stojí to aj peniaze, ale je to dobré...
Avatar - lamal
25. 2. 2020 14:47
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
jj to suhlasim, urcite sa vela veci vyznamne zlepsilo, avsak stale len dobiehame to co inde funguje uz dlho a k tomu este na tom nie sme najhorsie dajme tomu... kacanie stromov v Rumunsku v pralesoch a pod ma tiez dost obrovske rozmery. Celkovo uroven povedomia a realnej starostlivosti o ŽP v napr. Rumunsku, Ukrajine si nedovolim posudzovat avsak prostrednictvom automobiliek EU donutila masy k zmenam, ktore si sami zaplatia... to je to o com som pisal na zaciatku... ´´dokonaly´´ regulacny mechanizmus, ktory nici auto priemysel...
24. 2. 2020 14:13
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
panejo, ze dvou možností(88kW 1.6 nebo 103kW 1.4T) zůstala 1.4T 95kW, jak zločinné omezení pestré nabídky
Avatar - xxc
24. 2. 2020 15:10
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
naco pestru nabidku? staci jeden poriadny motor
24. 2. 2020 15:45
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
mě přijde vcelku dostatečnej, zůstal tam vrchol nabídky. Přišel o nějakej výkon a dostal nějakej krouťák navíc, ale vše takový kosmetický změny. Technicky přišel o starér kterej supluje teď elektromotor s tím že jako bonus je to startování příjemnější a ještě umí občas vypomoct a buď přidat trochu krouťáku nebo uspořit nějaký to palivo. Nevidím tam žádný zlotřilý nařízení unie kvůli kterým by trpěl zákazník.
24. 2. 2020 16:23
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Zakaznik trpi, lebo najlegickejsia motorizacia by bola 1.6:
- je to neznicitelne a nezakarbonuje sa/nepotrebuje filter.
- ak jazdis vela, das to na LPG a setris aj prirodu aj svoju penazenku.
- s autom nieco cez jednu tonu ta 1,6 nema problemy.

1.0 boosterjet mala nahradit 1,6 - ponukli k tomu 3+7 rokov zaruku, lebo vedeli, ze ludia to nechcu.

Teraz mas Vitaru akurát s 1.4 mild hybridom, co sa podla mna vôbec neoplati, lebo je to auto pridrahe - vzhladom na slabe odhlucnenie a lacny interier sa to jednoducho neoplati...
24. 2. 2020 17:12
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
Ten z hlediska zákazníků zcela nežádoucí vývoj jsi shrnul naprosto přesně! :yes:
24. 2. 2020 17:10
Re: Vnucovaná inovace, fuj!
No, není to ještě tak dávno, co Vitara kromě 1.4 Turbo :-( :no: nabízela taky atmo 1.6, pak turbo tříválec (toho určitě škoda není), a taky ty verze s automatem. Takže pokud tu novou, současnou nabídku povžuješ za pestřejší, tak já tedy ne! A nebudu sám, garantuju ti, že prodeje Vitary při nynější "nové" nabídkce půjde na českém trhu dolů! Bohužel. Nebýt zločinného diktátu EU, mělo by toto sympatické auto mnohem atraktivnější nabídku pohonných jednotek! :-(

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku