Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Škoda Octavia IV ukazuje základní výbavu. Podívejte se na nejlevnější interiér

Škodovka zveřejnila ceník nové Octavie pro slovenský trh včetně nejdostupnějšího provedení Active. Co všechno základ obsahuje?
Zpět na článek
24. 2. 2020 15:03
24. 2. 2020 15:34
24. 2. 2020 16:21
25. 2. 2020 09:04
28. 2. 2020 16:55
25. 2. 2020 10:44
28. 2. 2020 16:52
24. 2. 2020 16:58
24. 2. 2020 18:45
25. 2. 2020 14:14
25. 2. 2020 12:31
24. 2. 2020 15:32
24. 2. 2020 15:45
24. 2. 2020 15:51
24. 2. 2020 15:49
24. 2. 2020 16:22
24. 2. 2020 17:29
24. 2. 2020 20:50
24. 2. 2020 16:00
24. 2. 2020 16:16
24. 2. 2020 18:28
24. 2. 2020 19:04
24. 2. 2020 19:16
25. 2. 2020 21:01
25. 2. 2020 23:17
24. 2. 2020 20:20
25. 2. 2020 06:23
25. 2. 2020 06:42
25. 2. 2020 07:17
25. 2. 2020 07:04
24. 2. 2020 15:03
to je ok
Dobra cena, a uplne oholeny to taky neni
Rozbalit vlákno
11
Avatar - JohnyRnR
24. 2. 2020 15:34
Re: to je ok
Asi vědí, co dělají. Kdyby navíc trhu vládl zákazník a ne úředník z Brusele, ještě bych to klidně dál oholil, případně prostřídal. Tohle je opravdu vtipné: "Základu dále nechybí sedm airbagů, asistent rozjezdu do kopce, udržování vozu v jízdním pruhu, asistent s nouzovým brzděním, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla či elektromechanická parkovací brzda." Až na ta zrcátka a možná ostřikovače je to tuna zbytečných hovadin pro idioty, ale v zájmu světlých zítřků je tam musíme mít všichni. A taky je samozřejmě zaplatit... Všechno vykopat a místo toho raději vyhřívané sedačky nebo tempomat, ideálně se zbavit všeho a místo toho zvolit lepší motor ;-)
Avatar - kari.laz
24. 2. 2020 16:21
Re: to je ok
Naprosto souhlasím. Kdyby šel kombinovat silný motor, manuální převodovka a naopak pryč se všemi asistenty, tak by to bylo levnější a lepší auto. Lehčí, jednodušší, zábavnější.
Ale dneska to jsou auta pro "dem*ent*ty", pokud opravdu všechny tyto asistenty potřebují.
25. 2. 2020 09:04
Re: to je ok
Tak nouzové brždění je za mě dobrá věc. Už se mi 2x stalo že jsem čuměl po ženských a auto mi naštěstí samo rychle zastavilo jinak to narval do auta před sebou. Ale co je pro mě mimo je k tak drahému autu dávat plecháče s poklicemi. A volant bez multifunkce to je taky mimo.
Avatar - JohnyRnR
28. 2. 2020 16:55
Re: to je ok
Pokud funguje, jak má, tedy skutečně jen v nouzi, tak ano. Bohužel občas panikaří i v naprosto normálních a plně kontrolovaných situacích, což může nehodu naopak spíš způsobit, než jí zabránit. Typicky když to nouzové brzdění zašlápne brzdu na sněhu, protože usoudí, že se moc rychle blížím k autu před sebou, které hodlám v té chvíli předjíždět...
25. 2. 2020 10:44
Re: to je ok
Napriek tomu ze asistenti udajne ohlupuju vodicov, pocet a vaznost nehod je vyrazne nizsi ako boli v dobach bez asistentov. A to je dnes omnoho viac aut a zaroven zdaleka nie kazde autom ma asistentov.


Takze asistenti jednoznacne ano.
Avatar - JohnyRnR
28. 2. 2020 16:52
Re: to je ok
Ono ve stojící koloně toho moc nabourat nejde ani bez asistentů...
Avatar - kaa
24. 2. 2020 16:58
Re: to je ok
No jo, ale kup si do Octávky litrový tříhrnek.
24. 2. 2020 18:45
Re: to je ok
Divím sa,že do základu Active nedali aj 2,0TDI 85kw .
Avatar - CICERO
25. 2. 2020 14:14
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
25. 2. 2020 09:41
Re: to je ok
Za ten volant by mali niekoho exemplarne potrestat.
Avatar - SCHROJF
25. 2. 2020 12:31
Re: to je ok
Stále neviem pochopiť načo tam je ten dolný výstupok, to už nemohol byť volant dolu bez neho...takto to vyzerá ako odpilované...a tak ako Golf VIII má aj Octa IV stredné výduchy až moc dolu, vraj nepríjemne fúkajú na koleno vodiča...
Avatar - Emel
24. 2. 2020 15:32
Ceník
No, zatím je to teda cenník děravý jako ústa staré ženy... Active pouze s litrem, Ambition od 1.5...
https://webapps.skoda-auto.sk/…tavia_cennik.pdf

Co mě praštilo do očí... pro Active je hrozně omezená možnost příplatků... nejen že nejdou připlatit luxusní prvky typu DCC nebo MatrixLED, ale nedají se připlatit ani litá kola, autoklima, tažné, přední senzory, loketní opěrka atd. Skoro to vypadá jako kdyby Škodovka zkoušela lidem tu Active co nejvíc znepříjemnit... něco jako akční edice u Hyundai.
Rozbalit vlákno
11
Avatar - xxc
24. 2. 2020 15:45
Re: Ceník
Kto ide po active, ide po cene a nic viac nepotrebuje. Ale suhlasim, cim viac moznosti konfiguracie, tym lepsie. Lenze aj Skoda chce zarobit a na active velmi nezarobi.
Avatar - iudex
24. 2. 2020 15:51
Re: Ceník
Kto ide po cene, kúpi tretiu generáciu. Toto Škoda ani nechce reálne predávať, je to čisto pre účely "ceny od".
Avatar - iudex
24. 2. 2020 15:49
Re: Ceník
Je úplne zrejmé, že tá Active je tam len pre "cenu od...". Ako píšeš nič sa poriadne priplatiť nedá, je to len s trojvalcom, odskok od najbližšej motorizácie je vyše 4000 eur, proste je to tam len na to, aby na stránku mohli napísať: Octavia už od 17790 eur. Pozrieš si ale takú normálnu verziu, Ambition s typickou motorizáciou: 110 kW TDi a si na cene vyššej, než si Ty dal za RS.
P.S. Ale myslím, že časom sa ten cenník "zahustí", ostatne má byť aj slabší liter, aj slabšia 1,5ka a z druhej strany RS a hybrid. Zatiaľ je to stále ponuka pre nedočkavých, ktorí musia mať novú generáciu.
Avatar - Emel
24. 2. 2020 16:22
Re: Ceník
Určitě se to zahustí co do motorů. Jestli se "otevřou" příplatky pro tu Active se uvidí... pro Ambition je příplatků mraky, pro Active skoro nic... a celkem nechápu, proč je to problém třeba u kol, v tomhle Škodovka bývala vždycky poměrně vstřícná.
Avatar - Londonbridge
24. 2. 2020 17:09
Re: Ceník
V UK to je drahsie , Octavia 1.0T starting from £19 000 , tak marketingovo ta cena na SK nie je zla...
24. 2. 2020 17:29
Re: Ceník
V UK ale cez strany ako Carwow alebo WhatCar mozes mat okamzite zlavy v stovkach pripadne tisickach £. Neviem ci aj na SK sa ponukaju take zlavy.
24. 2. 2020 20:50
Re: Ceník
Ten ceník je jen pro obyčejné "Pepíky z ulice". Leasingovky budou mít větší možnosti konfigurace. Právě konfigurovatelnost je jednou z největších výhod Škodovek oproti konkurenci.
24. 2. 2020 16:00
Re: Ceník
Bohuzel je to tak. Jen prosim te co je akcni edice u Hyundai? Koukal jsem a akcni je tam Tucson Icebreaker (to mi prijde super vybava za ty prachy) a i30 AllIn, kde je to narvany vsim za taky pekny prachy( asi se chteji zbavit dilu pred novou i30) takze to moc nekoresponduje s tim co jsi napsal. A to ze zaklad u koncernu je holota az na kost, to vi kazdy. Nejak me to neprekvapilo.
Avatar - Emel
24. 2. 2020 16:16
Re: Ceník
Dřív bývaly takhle stavěné ty Czech edition, Best of Czech atd. - solidní auto za solidní cenu, ale bez možnosti tam cokoli doplnit, resp. tam byl jeden nějaký paket a konec. Co je tam dneska jsem po pravdě nekoukal.

PS: Hyundai byl jen příklad, takový Touareg Nomad byl podobný koncept... ber nebo nech být.
24. 2. 2020 16:02
Re: Ceník
Souhlas,ale pokud tam půjde i varianta s DSG tak bych i přemýšlel.
Avatar - Emel
24. 2. 2020 18:28
Re: Ceník
Řekl bych že jo... v ceníku je to navíc napsané tak, že v Active s DSG jsou pádla a multifunkční volant ve standardu.
24. 2. 2020 16:05
kde je sakra odkaz?
s plechovymi koly to je nehoraznost..
Rozbalit vlákno
0
Avatar - _beta
24. 2. 2020 16:08
Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Ak som cenovo citlivý, tak odchádzajúci León.
Ak chcem novú platformu, tak radšej ten nový Golf.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Emel
24. 2. 2020 16:31
Re: Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Octavia je větší, za mě je i hezčí - Octa udělala designem krok dopředu, Golf přešlápl na místě.
Z Německa zazněly zprávy, že šetření zasáhlo Golf víc, než Octavii... jako příklad se uváděly plynokapalinové vzpěry kapoty u Octavie vs. "drát" u Golfu. Zatím to beru s rezervou... uvidíme.
Z druhé strany zůstává výhoda multilinku u Golfu pro některé motorizace... hlavně 2.0TDI a 1.5TSI... ale zatím od klávesnice bych pro rodinu sáhl spíš po Octavii (ideálně 2.0TSI).
Avatar - _beta
24. 2. 2020 17:45
Re: Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Dovolím si nesúhlasiť. 3 generácia vyzerala lepšie.
Táto nová je hnusná, vynikne ten krátky rázvor a veľká kasňa.
Avatar - Emel
24. 2. 2020 18:25
Re: Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Rozvor a délka jsou víceméně na úrovni Octy 3, tady žádná změna. Poměr rozvoru a délky je za mě v pořádku... nechce se mi hledat čísla, ale podle mě je lepší, než u Golfu Variant.

O3 - já nemusím čtyřočko, takže pokud vezmeme O3 před faceliftem a ideálně s xenonama, tak se můžeme bavit... i tak se mi zdá O4 lepší, ale zatím jsem ji jen parkrát potkal na cestě a neměl šanci to pořádně okouknout.
24. 2. 2020 19:24
Re: Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Trojka po FL je vážně totální hnus a předfaceliftová už dnes vypadá zastarale. Tahle nová čtverka se tak srovnala designově s končícím Leonem - ten nový "korejský" je opravdu hnus. Čtverkovou oktu jsem už viděl a ač nejsem moc velký příznivce aut od Škody a Škodu jsem si nikdy nekoupil, tak musím uznat, že je prostě velmi povedená a pro mě nejlepší z tria Golf/Octavia/Leon. Pokud chce někdo auto pro rodinu za rozumný peníz, tak je to jedna z nej voleb dnešní doby. I ten základ bude spoustě lidem stačit. Tříhrnek 1.0 TSI má vyzkoušený ve spoustě aut, funguje a pokud někdo přechází z okty s 1.6MPI nebo podobného motoru, tak bude jen mile překvapen lepší dynamikou v naprosto všech režimech jízdy a taky lepší spotřebou. K activě dokoupit liťáky na bazáči za osmičku a plecháče nechat na zimu a pantáta si může s rodinkou vesele jezdit ve slušně vypadajícím a velkém autě za cenu dnešních minicrossoverů, které nenabídnou krom statusu jelimana naprosto nic.
24. 2. 2020 21:13
Re: Za cenu Golfa radšej ten Golf.
Na fotce jsem si říkal, že by to mohlo vypadat slušně, tedy až na ten plast kolem přední masky. V reálu mne to ovšem dost zaskočilo, mnohem horší dojem než na fotce. Hlavně ten předek je dost nepodařený a karoserie působí celkově hodně nezajímavě.
24. 2. 2020 16:23
Mechanická klima
Zajímalo by mě jak bude ovládána ta mechanická klima kdy na přístrojové desce není prostor pro ovladače. To by pak musel být celý střed přístrojové desky jiný. Spíš bych tipoval jednozónovou automatiku.
Rozbalit vlákno
4
24. 2. 2020 19:21
Re: Mechanická klima
Není mechanická, je manuální. Tj. ovládá se úplně stejně jako automatická, akorát místo toho, abych nastavil požadovanou teplotu v autě a dál se o nic nestaral, musím nastavit teplotu vháněného vzduchu a kam bude směřovat.
Avatar - twistedTSD
24. 2. 2020 20:29
Re: Mechanická klima
Je to obyčejná manuální klima. Ovládá se v přes displej, stejně jako v Peugeotech, a je to naprosté ergonomické zvěrstvo. :no:
Avatar - xxc
25. 2. 2020 07:14
Re: Mechanická klima
manualnu by som nechcel ovladat cez displej :-) pri automatickej to nevadi
Avatar - twistedTSD
25. 2. 2020 10:15
Re: Mechanická klima
Autoklima v displeji pro mě ještě není něco, kvůli čemu bych auto nekoupil. V Oktě je aspoň neustále k dispozici nastavení teploty, které mi zpravidla stačí. Ale rozšiřující se mor v podobě manuální dotykové klimy je nehoráznost, která by neměla dostat homologaci.
24. 2. 2020 16:27
Rozbalit vlákno
4
24. 2. 2020 19:22
Re: Technická data LB
Zajímavé mi přijde, že 1.5 TSI u liftbacku má nejvyšší rychlost 230 km/h. Na 110 kW je to neobvykle hodně :yes:
24. 2. 2020 21:00
Re: Technická data LB
Hodně dobrá aerodynamika. Ale má to i své minus. Bude pravděpodobně potřeba rychlostní index W a přitom nová Oktávka má víceméně balónové pneumatiky 205/60 R16 a 205/55 R17, to se bude těžko shánět.
24. 2. 2020 21:47
Re: Technická data LB
To ano, minimalně "V" index (do 240 km/h) bude mít každá nová Octavia.
25. 2. 2020 15:50
Re: Technická data LB
To dávají i 2.0TDI 110kW (O3) ačkoliv v TP je tuším 218kmh.
24. 2. 2020 17:21
Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
...el. parkovací brzdu!!! :-( :-( :-( :no:
Rozbalit vlákno
9
Avatar - Hammunasakra
24. 2. 2020 17:50
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Dělat jinou by vyšlo DRÁŽ než nechat stejnou = což je do nejlevnější verze fakt blbost veliká

Vím že Středula a ty a ryccardo atd. ste přesvědčený že ste lepší ekonomové než nejlepší co v česku máme, ale tohle třeba uznáš? ;-)
24. 2. 2020 18:20
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Uznám, proto bych dával mechanickou ručku do všech verzí a pro lenochy nabízel elektrickou variantu za příplatek. Naprosto logické, nemyslíš? A všichni zákazníci by byli spokojeni. ;-)
24. 2. 2020 19:25
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Když si zvykneš na AUTOHOLD,tak už mechanickou ručku nechceš.
25. 2. 2020 11:30
Re: Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Autohold nepotřebují, spíš je protivný.
25. 2. 2020 16:57
Re: Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Nikdo ho nepotrebuje, protoze jde jezdit i bez nej.
Ale nedokazu si predstavit CIM by tim byl protivny :-)
Avatar - Swordfish76
25. 2. 2020 16:46
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Souhlas, rychle se na to zvyká. V Karoqu funguje skvěle.
25. 2. 2020 20:56
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Myslim, ze u me autohold funguje tak, ze podrzi tlak v normalnich brzdach (taky auto na MQB), odbrzdeni je daleko rychlejsi, nez delat to same s el. parkovaci brzdou. El. brzdu pouzivam fakt jen na to parkovani, tak je mi fakt jedno, jestli je na tlacitko nebo na paku...
Avatar - Hammunasakra
24. 2. 2020 19:46
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
No viz to co sem napsal = je to naopak naprosto NElogické = jo právě že myslim = TO je ta ekonomie = když nejsi Středula :-)
25. 2. 2020 08:00
Re: Alespoň u té nejlevnější verze si mohli odpustit...
Na čo tú mechanickú ručnú brzdu potrebuješ? Denne driftuješ na ceste do práce?
24. 2. 2020 19:04
ceník
DSG k litru? Jel jsem s Rapidem a Fabií v litru s DSG a zdálo se mi, že to hodně podtáčí (duní) a pocitově ničí motor. V Octě to je lepší? Vážně jsem o tom Rapidu uvažoval a toto mě odradilo.
Rozbalit vlákno
3
24. 2. 2020 19:16
Re: ceník
V Octavii je nový motor 1.0 evo a s DSG navíc vždy mild-hybrid. Takže se projevem může od Rapidu / Fabie dost lišit.
25. 2. 2020 21:01
Re: ceník
Snad mas pravdu, onehdy jsem mel pujcenou fabii 1.0tsi 81kw dsg (pred fl) a na “D” podtacela a na “S” zase nesmyslne vytacela... krome toho automatu ale jinak super motorizace, s tunovou fabii cvicila uplne v pohode.. :)
25. 2. 2020 23:17
Re: ceník
Já jsem měl asi půl roku služební 1.0 TSI 81 kW DSG Fabii Combi po fl (motor už s OPF) a s tím autem byla radost jezdit. Narozdíl od manuálu, který různě chrastil (měl jsem předtím v Rapidu), byl ten automat celkem kultivovaný. Pravda je, že ta Fabia byla Monte Carlo snad se vším, co šlo objednat, včetně sportovního podvozku, takže to určitě dojem zlepšovalo :-)
24. 2. 2020 20:05
Podívejte se na nejlevnější interiér...
... a fotky nejdražšího interiéru... teda až na jednu :D
Rozbalit vlákno
5
Avatar - Emel
24. 2. 2020 20:50
Re: Podívejte se na nejlevnější interiér...
Prostě utekla jedna fotka... tak ji sem dali ke článku o cenách.

Nakonec to nevypadá tak zle, displej s čudlíkama ok. Zajímavý je, že na "fotce" to vypadá na 5MT převodovku.
Avatar - 3_diamanty
25. 2. 2020 06:34
Re: Podívejte se na nejlevnější interiér...
aj golf s najslabsim litrovym tsi ma 5 stupnovy manual ( 66kw ) ... aj kamiq ( 70kw ) ... tak to v koncerne chodi ( hierarchia nepusti )

ale aspon zakladne pneu ma najnovsia octavka uz 16tky... konecne v tomto dobehla lancer z roku 2007 ... pokrok v koncerne skratka nezastavis :yes:
Avatar - Emel
25. 2. 2020 08:32
Re: Podívejte se na nejlevnější interiér...
Nicméně základní Octavia III 5MT v poslední době neměla a začínala s 6MT, zatím 5MT není ani v tom novém ceníku. O 1.0TSI 70kW 5MT se spekuluje.
Avatar - iudex
25. 2. 2020 10:48
Re: Podívejte se na nejlevnější interiér...
A predávala sa u vás vôbec Octavia s najslabším litrom? Lebo u nás začínala (resp. stále začína) na 85 kW TSI, ktorý je už kombinovaný s 6 MT. Na západných trhoch bola slabšia verzia, ktorá bola kombinovaná s 5 MT.
Avatar - Emel
25. 2. 2020 11:12
Re: Podívejte se na nejlevnější interiér...
Myslím že právě ne. Ta varianta existovala s 1.2TSI (slabší verze + 5MT), ale s přechodem k litru myslím v ČR skončila.
Avatar - netcar.xx
24. 2. 2020 20:20
Grafika
pristrojovky u koncernovejch aut je na pobliti.
Rozbalit vlákno
3
25. 2. 2020 06:23
Re: Grafika
Pořád tu máš Peugeoty a stále i BMW, pokud jsi typ co nudou zvrací.
Avatar - 3_diamanty
25. 2. 2020 06:42
Re: Grafika
tie nove koncernove palubovky s nacapenym tabletom a tou parapetou cez celu sirku kasne kasne su fakt divne... tiez sa mi to nepaci.... ;-\
Avatar - xxc
25. 2. 2020 07:17
Re: Grafika
o parapet sa oprie ruka pri ovladani tabletu :-)
24. 2. 2020 20:42
Dnešnímu světu asi už nerozumím
Dotykovým displejem ovládaná manuální klimatizace? Z displeje určitě nevedou táhla, většina akčních i ovládacích členů bude plně automatická. Ale čidlo teploty za pár korun bude naschvál chybět a tak budete muset neustále patlat po displeji.
V autě na pomezí nižší střední a střední třídy chybí tempomat? Ve Škodovce si asi nevšimli, že už není rok 2000, ale 2020. Ale udržovat jízdní pruh, což je daleko složitější funkce, auto paradoxně umí.
Volant bez multifunkčních tlačítek? Tak už zbývá jen dát klakson na páčku jako u Škody 120L, aby to bylo kompletní.
Chybějící zadní reproduktory? Škodovka opět s chutí trestá řidiče služebních/referečních aut za to, že jejich firma nepřiplatila za vyšší výbavu.
Do Oktávky v základní výbavě nikdy nepůjde domontovat tažné zařízení? Takže kdo chce vozit cihly z Hornbachu, ať si připlatí za Laurin a Klement.
Rozbalit vlákno
2
25. 2. 2020 05:58
Re: Dnešnímu světu asi už nerozumím
No takove holatko. Jinak zaplať.
25. 2. 2020 10:50
Re: Dnešnímu světu asi už nerozumím
Dotykac je proste lacny, stoji to par eur z ciny. Budiky su omnoho drahsie na vyrobu.
25. 2. 2020 07:04
octavie
hlavně, že je tam obrazovka přes půl palubky. tak bez toho bych opravdu nemohl jezdit
Rozbalit vlákno
0
25. 2. 2020 10:39
zbytocne musim mat zbytocny predmet
Vcelku hnusna palubovka. Vyzera ako vyuzingovana z bmw 3 e90
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku