asi klasicka mainstreamova stredna trieda... a este ked coskoro skonci insignia aj mondeo ( obe auta maju byt zrejme naradene uz crossovermi ) tak to bude v eu uz uplne mrtvy segment...

kedysi to bolo tak ze clovek zbadal v tomto segmente v eu aj accord... primeru.. xantiu.. avensisa... a pod... dnes uz ale okrem superba a passata tu nevidiet skoro nic.... ktovie ci za tym je skutocne len samotny zakaznik alebo automobilky tomuto stavu "dopomohli" aj same a tym padom zakaznikovi ani nedali moc na vyber ... a za dalsie... asi aj to zvacsovanie rozmerov aut strednej triede predajne nepomohlo.. lebo ( dnes uz ) tieto skoro 5m dlhe auta s velkou pravdepodobnostou aj prave kvoli uz akejsi rozmerovej prerastenosti preferuje v coraz hustejsej premavke coraz menej zakaznikov

Rozbalit vlákno

fOE

2. 3. 2020 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Jak do toho tveho sveta zapadaji obri prodeje stredni tridy od premiovych znacek?

_Teddy_

2. 3. 2020 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Ono aj auta z nizsej strednej triedy sa zvacsuju, a dnes su rozmermi tam, kde pred par rokmi bola stredna trieda (ktora, ako si napisal, sa uz natahuje k piatim metrom).

A niekedy dokonca mensie auta lepsie narabaju s rozmermi. Napriklad Focus-kombi ma kufor 608/1653L (s opravnou sadou), Mondeo-kombi 525/1630. A to je Focus-kombi o ~20cm kratsi, nez Mondeo-kombi (4668/4867mm).

cudzinec11

2. 3. 2020 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: najviac mizne

Jednoducho chudobnieme, vdaka EU a "kvantitativne uvolnovanie" a emisne pokuty. Sice ma clovek pracu a penazi viac ako kedysi, ale realne si za ne moze dovolit menej ako kedysi.

Realne je u nas dopyt po malych autach za 10000-14000 a kompaktoch za 14000-18000. Pripadne doplatit tisicku dve za SUV. Nad 20000 je to uz len pre vyvolenych.

P.S.
Najlepsie ma nasliapnute hyundai, tam sedi pomer cena/hodnota. Podla mna velmi zamiesa karty dacia, ked zacne predavat auta na novej zjednodusenej platforme clia - ked idu ich sucasne zastarale, o nove bude "bitka". Este Renault s clio a captur. A potom je to bieda, jedine firmy a premia.

Reco

2. 3. 2020 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: najviac mizne

Toto su blaboly ze az. Ze hodnota penazi klesa je sice pravda, ale realne si vieme dovolit viac, nie naopak. Taktiez svoje dojmy o cenach aut a zaujme cucas odkial?

cudzinec11

2. 3. 2020 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: najviac mizne

Magicke slovicko je tu CROSS-SHOPPING - 17000 za male auto na SK prakticky nikto neda, rovno si kupi novy kompakt, 25000 za kompakt? Kupi si zanovnu A4 za menej.

Aby som nehovoril len same subjektivne priklady - skus ist napr. do dealerstva Hyundai a spytat sa na i20 v najdrahsej vybave za 17000 - je velka sanca, ze take auto tam nazivo ani nemali odkedy sa predava, lebo zaujem on konci, ked vedla stoji i30 v 2. najvyssej vybave za 15000.

Suma sumarum: bud nie su prachy na drahsie, alebo ked su, zafunguje princip dostat viac auta za menej / kupit vyhodnejsie.

Reco

2. 3. 2020 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

To nerozporujem, ja sa pytam, odkial beries cisla. Moj posledny kompakt stal 22 a to sa konkurencia k tejto sume ani nepriblizila, bola totiz znacne nad. Rovnako v okoli si auto pod 20 kupil len jeden - co je velmi skresleny pohlad na to co poznam, preto ma zaujimaju nejake realne data.

pogo26

2. 3. 2020 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Za 400 000,- koupíš dobře vybavený Leon, Ceed, Mégane s motore 130 k+.

Reco

2. 3. 2020 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Asi mame rozdielny nazor na to, co je to dobre vybaveny. Leon som pod 25 nedal a to hovorime o dobe pred emisnym zdrazovanim.

pogo26

2. 3. 2020 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: najviac mizne

Já myslím, že tam nic nechybělo (senzory, kamera, led, navigace, ad. tempomat, 1.5 TSI,...). Momentálně je se slevou 200 000,- Kč.

xxc

2. 3. 2020 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Presne tak, ja som tiez nedavno kupoval Renault za 28 000 :-) Teraz dokonca miniauto za 18 000. Preto aj mna by zaujimali statistiky.

cudzinec11

2. 3. 2020 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

su to len dojmy, nemam statistiky, v mojom okoli je to bud luxusna 3-4 rocna jazdenka, vacsinou audi ako a4, a6, Q5, Q3 alebo nove lacnejsie auto ako i30, ceed, rio, mazda2, 208, aj tuscon/sportage, z SUV/crossover je asi najviac Suzuki Vitar - tie su doslova na kazdom rohu. Ked som bol rok v BA, tam samozrejme jazdilo vsetko, ale najviac som si vsimal, kolko mestkych aut tam bolo - aygo, swift, tipo, mazda2, co vnimam velmi pozitivne, pricom na vychode som najnovsieho swifta ci aygo snad ani nevidel.

P.S.
existuje nejaka psychologicka hranica, napr. clanky ako "rodinne auto do 300000 Kč", ja osobne si fakt neviem predstavit kupit kompakta za 20+, alebo male auto za 18...

Reco

3. 3. 2020 06:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

To je maly rozptyl. Kompakt za 20+ je uplne standardna cena a po aktualnych zmenach cenikov by som povedal, ze az vyborna ak je auto slusne vybavene. 18 za male auto by som nedal ani ja, ale viem si predstavit, ze svojich zakaznikov si najde. Naviac staci aj u maleho auta mat poziadavku automat a cena ide velmi rychlo hore.
Co si ale ja neviem predstavit je dat ~20k za jazdene auto, ked mozem mat nove. Chapem, ze vzdy plati rovnaky princip, ale v tejto cenovej kategorii mi to pride pozerske. Hrat sa na to, ze mam na premiu (aj ked nemam), ked mozem mat slusny novy kompakt.

cudzinec11

3. 3. 2020 15:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Co si ale ja neviem predstavit...
cca. 20 tisíc das za jazdenu premiu rad, ked zistis, ze je to 2-3rocne zanovne auto priamo z dealerstva a stoji cca. polovicu ceny noveho. Ked ho o 3-4 roky vymenis za dalsie zanovne, tvoja "ujma" na cene hodnoty bude minimalna. Este vies mat aj original zaruku, akurát havarijna bude draha.

Dat 20+ za uplne novy mainstream - ak ho chces mat 10+ rokov, tak to este dava zmysel, ale ak ho predas po styroch, akurát pre niekoho urobis dobry skutok a zaplatis tu najvacsiu stratu hodnoty...

xxc

2. 3. 2020 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Praveze stredna trieda vraj oziva vdaka Tesle 3. Niekde nedavno bol clanok.

webpaja

2. 3. 2020 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: najviac mizne

Ano, tam kde jí brutálně zadotují a spalováky naopak zatíží daněmi.

xxc

2. 3. 2020 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najviac mizne

Áno, ale aj tak stredná trieda ožila a predaje sa zväčšili. Či už to dotovali, alebo nie.

KANKUNEN

2. 3. 2020 10:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Úpadek malých MPV má logiku

Kdo ho nepotřeboval šel do SUV a komu se ten prostor zalíbil, šel do většího. A osobní verze malých dodávek taky nemají chybu. Už to není těžký kompromis.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

2. 3. 2020 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úpadek malých MPV má logiku

klasicke MPV uz zacinaju hrat coraz viac aj na styl a neraz uz nahanaju dokonca aj crossovery takze aj ja som toho nazoru ze osobne verzie dodavok budu uz coskoro prave tymi skutocnymi praktickymi MPV-ckami.. a hadam som uz tu aj neraz pisal ze za mna dnes uz radsej nejake berlingo alebo doblo ako vajce grand scenic.. tu po praktickej stranke uz ani nie je o com spekulovat ... :yes:

xxc

2. 3. 2020 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úpadek malých MPV má logiku

Tak hocico radsej, ako Grand Scenic :-) Ale to nie je velmi dobry priklad.

petrolhead

2. 3. 2020 10:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Je to škoda

To je zajímavé, píšete že o ně není zájem. Bežte si koupit třeba Peugeot Traveler 8 míst... není???
Prodejce vám odpoví, zájem zákazníků je, výrobce je stáhl z trhu kvůli emisním pokutám, Citroen stejně tak, Toyota se obává. Tak kde je pravda? Jezdím v několikátém MPV více než 15 let a jiné auto nikdy nechci. :'-(

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

2. 3. 2020 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to škoda

To je úplně na hlavu, zákazníci by si připlatili za Traveller jak nic, protože po slevě stojí půlku co Caravelle a přitom Peugeot jezdí skvěle. I s pokutou by byli na dobré ceně.

petrolhead

2. 3. 2020 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Je to škoda

Za vším je to šílenství z Bruselu, ale většina lidí to nechce slyšet. 95g/km CO nesplní bez pokuty ani Fábia. Už to není úplně o tom, co chce zákazník, ale skupina diktátorů. Výrobce to musí dobře marketingově zabalit a přesvědčit zákazníka, že je to to, co vlastně chce. :-(

KANKUNEN

2. 3. 2020 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Je to škoda

95 nesplní v reálu ani plug in, jízda na elektriku se nepočítá, ale jedeš na uhlí.

petrolhead

2. 3. 2020 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to škoda

Neuvedl jsem výše ideální MPV, které dnes suplují menší, či větší dodávky. MPV typu Sharan apod. je svébytná kategorie a nedá se komfortem srovnávat s Berlingem například. :-O

Rozbalit vlákno

kari.laz

2. 3. 2020 11:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

malá auta

Už zase nejsou tak malá, jak to bývalo a spousta lidí ho využívá i jako jediné auto v rodině a to i kvůli zvyšujícím se cenám aut. Navíc pokud má člověk rozum, žije ve větším městě a zase tak moc necestuje, tak je malé auto ideálním společníkem, než se někde promotávat v Q7 a podobně.
A bude "hůř" ceny aut díky emisím půjdou ještě nahou a ti, co si mohli dovolit větší auto se budou muset spokojit s menším.
Divím se, že MPV tolik netáhnou, protože na prostor a variabilitu jsou nejlepší. Bohužel je to mód jezdit v SUV, lidé se cítí "bezpečněji", považují to za IN a s tím, jak lidé lenivý, jim to vyhovuje ještě více.

Rozbalit vlákno

Xylo

2. 3. 2020 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: malá auta

Zase naopak půjdou cenově dolů elektroauta. Auta se spalovacím motorem budou samozřejmě dražší, protože mají obrovské množství "výhod" oproti elektropohonu. A v mezidobí tady je spousta ojetin, v kterých se mohou lidé přepravovat. Díky webpajově poznámce jsem přišel na to, že ojetý kombík Mercedes C je při stáří 4-5 let levnější než předfaceliftové Octávky 3.

petrolhead

2. 3. 2020 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: malá auta

V Německu stouply ceny benzínových starších ojetin o 17% meziročně. Lidi nejsou blbí a vědí co funguje, stejně tak vědí, že už to dlouho nebude k mání a zřejmě nikdo už nic takového nikdy nevyrobí.

pogo26

2. 3. 2020 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: malá auta

Dražší budou i proto, že je třeba z něčeho dotovat elektroauta.

kari.laz

2. 3. 2020 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: malá auta

tak místo milionu za malé téměř nepoužitelné auto dají lidé 800000? Elektro je k ničemu. Drahé, problémové nabíjení pro spoustu lidí. To bude maximálně doplněk k normálním autům.

Xylo

2. 3. 2020 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malá auta

To jsou trochu nadsazené ceny, ne ? Tesla 3 je od 1,225 milionu Kč a to je samozřejmě elektroprémie. CITIGOeiV je za 450 tisíc. Podle článku z 19.2.2020 https://www.auto.cz/…-v-zeneve-133362 by měla být Dacie za 11 500 Euro, tedy snad už něco po 300 tisíc Kč a to už začíná být někde na úrovni normálního auta pro normální lidi ...

twistedTSD

2. 3. 2020 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: malá auta

Citigo je městské mini a jeho cena je možná ještě dotovaná výrobcem. Tomu bych se nedivil ani u té čínské Dacie, která se tu původně prodávat neměla. Podívej se na ceny Leafu, MX-30, Ioniqu...to jsou normální kompakty se spíše podprůměrným dojezdem.

pogo26

2. 3. 2020 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: malá auta

Dotace elektroaut výrobcem je realita.

Xylo

2. 3. 2020 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malá auta

Mohu se zeptat na zdroj tvého tvrzení ?

pogo26

2. 3. 2020 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: malá auta

Třeba tohle, ale není to moc příjemné čtení.
https://www.novinky.cz/…omobily-40275175
https://www.idnes.cz/…849_automoto_fdv
https://www.euro.cz/…razovani-1444173

Xylo

2. 3. 2020 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: malá auta

Tohle jsou tři články, ale všechno je zdrojováno na základě vyjádření Dr. Christiana Dahlheima (Director Group Sales, Volkswagen AG). Tohle bych označil jako: "Neslyšíme ani tak to, co kdo skutečně říká, ale spíše to, co chceme slyšet. To se někdy také nazývá „přání otcem myšlenky“. Shodou okolností jsem v sobotu trávil odpoledne s jedním poměrně vysokým managerem VW Group a mají to všichni dobře naučené, což není divu, protože jim jde o jejich místa.

pogo26

2. 3. 2020 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malá auta

VW je docela důležitý a Dahlheim to řekl na plnou hubu. To, že hrozí kolaps celého trhu, je známo docela dlouho a každý to ví.

Ales4

2. 3. 2020 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MPV

Jak by taky mohli MPV táhnout, když dementní PSA má x pseudoSUV a zruí i ty pislední. Např. z krásné Zafiry udělají dodávku, která je přeznačkovaný Péžóó. že

Rozbalit vlákno

Diskuse: Malá auta zůstávají nejoblíbenějším segmentem v Evropě. Naopak padají MPV a velké vozy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor