Jenze ono i benzinove mini je dvakrat drazsi nez benzinovy yaris (ne-li vice). Tak v cem je problem? Je to proste jina kategorie.

Me naopak cena e-mini v kontextu znacky prijde celkem normalni: benzinovy Cooper S 190PS od 27000€, e-Mini 180PS od 32000€. Zapocitej extra vybavu a nizsi provozni naklady u e-Mini a ses na tom plus minus stejne.

Diky za peky clanek a za fajn informace. Motokara jak ma bejt a je jedno co to pohani. Zatacky se rezou urcite stejně dobre ne li lip jako s eSkem.

V městském provozu bude elektrické mini jezdit za korunu, dieselové za dvě a benzínové za dvěpade? tady už by se dala počítat i nějaká návratnost...

Napsal bych to jinak. Všechno vychází naprosto děsně a něco ještě děsněji.

Ve světle tohoto Mini, ale i dalších elektrických mini srovnaných v tabulce, nevychází nová F500e vůbec špatně, jak cenou tak dojezdem. A navíc vypadá líp.

děkuji😊

skoda len ze ta jej cenovka je ako o triedu vacsie e-kusky.... 😉 ..to vo fiate zase raz vyhrali ... bude sranda ked to bude nakoniec prepadak a zase to tam zachrani vsetko klasicka F500 ... co by som sa vobec nedivil keby tomu tak bolo... cas ukaze

taketo predrazene e-skatulky len nahravaju hybridom ako yaris alebo novy jazz ktore stoja polovicu a su vo vsetkom defakto aj lepsimi autami od tychto elektrokuskov s mizernym dojazdom za dvojnasobnu cenovku... v tomto napriklad zlaty novy jazz ..a to sa mi zdal vcera este drahy .. sranda ....

proč tam ta pěstivkovka není? mimochodem ona je o fous menší,ne? každopádně jako městské vozítko mi to dává smysl... ale do toho Mini dám aspoň nákup, pětikilo bude mít kufr o dost menší...