Diskuse: Nadšenec přestavěl rallyeovou Imprezu na silniční auto. Jak se vám líbí?

Když například BMW prodávalo těch manuálů jen pár jednotek procent, když ještě byly v nabídce, tak to evidentně lidi moc nechtěli. To, že se v takové situaci automobilce nevyplatí tuto variantu homologovat a nabízet, je jasné.
Jinak není to jen o řazení jako takovém, ale i o tom, že s manuálem pořádně nefunguje ani adaptivní tempomat jako klíčový prvek částečně autonomní jízdy. Něco jiného to je u Fabie, ale když už si někdo kupuje BMW za 1,5 milionu, tak by byl blázen, aby si nepřiplatil v tomto kontextu zanedbatelnou částku za něco, co to auto udělá o tolik pohodlnější.

Ty pořád nechápeš, že ne kazdy je taková řidičská lama, aby potřeboval automat a věř, že já a nejen já, by jsem si klidně připlatil za manuál místo automatu tam, kde ta možnost není. A co nedokážu pochopit už vůbec je, jak si někdo může pořídit motorku s automatem (pokud není tělesně postižený)

Já jsem nikde nepsal, že každý potřebuje automat, tak co bych měl nechápat? Já píšu, že by ho téměř každý měl raději, protože to je prostě pohodlnější, s adaptivním automatem dvojnásob.

Dokonce jsem si vědom toho, že ne každý je taková lama, aby nedokázal jezdit s nesynchronizovanou převodovkou a že řada lidí to vyhledává, protože je baví si srovnávat otáčky manuálně. Ale asi se nebudeme dohodovat o tom, že by to měly automobilky nabízet v mainstreamových autech, protože podle promile řidičů to je větší zážitek, že ne? Manuály existují v běžných autech jenom proto, že v Evropě jsme na ně historicky zvyklí a tvoří cenově níže položenou alternativu proti automatickým převodovkám, jinak už by i tady téměř vymizely jako v mnoha jiných částech světa. Nikdo by si tam dnes nekoupil auto, se kterým by se musel několik týdnů sžívat na to, aby se vůbec spolehlivě bez přemýšlení rozjel.

Nám už to nepřijde, protože s tím jezdíme roky a máte to zautomatizované. Ale když si tohle člověk uvědomí, nebo si vzpomene na autoškolu, tak se vyjeví, jak je to v kontextu dnešní doby absurdně složité.

Já jsem nepsal nic o tom, kdy to bude. Pouze konstatuji, že autonomní auta umožní zkombinovat individuální dopravu s tím, že nebude potřeba tu cestu odřídit.

To bude naprosto strašná, řidičsky degradující automobilová doba, které se ale naštěstí určitě nedožiju. :-)

Tvoje poznámka mi připomněla scénku z filmu Le Mans 66 jak Ch.Bale spravoval auto jednomu chlápkovi a vysvětloval mu, že je to sporťák, takže by někdy měl točit i víc než dva tisíce otáček, aby se mu nezanášel motor.

2000 ot znamená u STI výkon jako koloběžka. :D