Diskuse: Nový Citroën C4 se má z hatchbacku změnit v další crossover

"Francouzská automobilka se chystá oživit svou nabídku rodinných hatchbacků novým crossoverem" - a titul Zlatý ventilek 2020 je jasný - tohle není kandidát, tohle je vítěz.

další crossover. Už teď v klasických kategoriích mají jen malou C3, zbytek jsou všechno nějaké nabobtnalé obludy.

Je smutné, kam až dospěla nabídka automobilky, které dala světu takové designové a technické perly a úžasná auta jako byly Traction Avant, DS nebo CX. Nakonec i Citroën 2CV (známá "kachna"), AMI (s negativně skloněným zadním oknem, velmi specifickou přední maskou a "prošlápnutou" kapotou horký kandidát na titul "obludnost roku") nebo dodávka Type H, sice krásy moc nepobraly, ale koncepci "užitného" či "užitkového" vozu plnily téměř geniálně.

Tak či onak,Citroën VŽDY nabízel automobnily krajně nekonvenční; auta, která jste milovali nebo nenáviděli (případně obojí současně) - ale VŽDY v tom byl OBROVSKÝ kus srdce.
Z toho, co se u Citroënů nabízí dnes, člověka srdce akorát zabolí :( :( :(

Měl jsem 2012 C4 1,6HDi. Nedoceněné auto!

Plusy:
Vynikající motor (živý, úsporný, kultivovaný, spolehlivý, charakteristika motoru byla tak dobrá, že nevadila ani jenom 5ti stupňová převodovka,...) - opak líné, nýtující a s tvrdou charakteristikou 1,6TDi
Prostorný interiér (zvláště vepředu a ta šířka v kabině)
Prostorný kufr (na hatchback určitě)
Pěkný interiér (avantgarda se omezila na některé detaily a jinak nekazila docela slušnou ergonomii)
Slušné sedačky
Komfortní podvozek, byť jeho odladění mělo i mezery
Seriózní cena (automobil by v celkovém hodnocení až taký unikát nebyl, ale za ty prachy)

Mínusy:
Spíše podprůměrný podvozek (zadní náprava dupala a uměla při svižnější jízdě i odskočit)
V nabídce chybělo, chybí a bude chybět kombi
Tenký a měkký lak (v Praze brzo poškozený v nákupním centru)
Ukradli mi ho (a že Citroeny a Seaty se nekradou...)

Poznámka na konec:
Překvapivě jsem neměl ani problém s řazením, obvykle všem vadí (a za každou cenu) Francouzské řazení, ale neměl jsem námitek. Být v nabídce kombi, tak se silnějším motorem bych to tehdy asi opět koupil. Sesterská 308 s tou palubkou a volantem bez ergonomie - to jsem nedal.

Zatímco první C4 po Xsaře byl trochu úlet, tento model působil až poněkud německy. Na SUV s rádoby "nějakým" stylem za každou cenu (samozřejmě na úkor ergonomie) nejsem zvědavý. Už bych ho nekupoval sobě, ale polovičce... no, té by nakonec stačila i C3... ale tu už ta nemoc napadla taky.

A rázem bude cena ještě vyšší než u Oktávky.

Vidíš a kupujúci mali iný názor a c4 sa veľmi nepresadil.
Tiež patrím k ľuďom, ktorí c4 skúšali a ktorých neoslovila.

Pre mna boli dôležité nasledovne negatíva:
1. Slabá záruka - ako mám veriť auto, ktoré má len minimálnu zákonnú záruku?
2. Výrobca nemá u máš zastúpenie (citroeny dováža len nejaká pofidérna s.r.o.
3. Kokpit patril uz v tej dobe k zastaranym. Obrovský volant, minimálna konektivita a podivný červený infotaiment ako na digitalkach z trznice.
4. Priestor vzadu bol slabý voči vtedy novým modelom a celkovo auto pôsobilo zastaralo.

Úprimne povedané, k jazde som sa ani nedostal. Nestalo to za to. Aktuálne modely G7, O3, Ceed za prakticky rovnaké peniaze ponukali ďaleko väčší zážitok a hodnotu za peniaze.

Trhbrozhofol, že c4 nechce.
Nehovorím, že to nebolo dobre auto, ale politika výrobcu v oblasti služieb a ceny spôsobila, že to nikto nechcel.

Bude to crossover, cena plus 3000€.

Čisté ryžovisko pre výrobcu.
A už s tým začali, pozri na c4 cactus - cena na úrovni golfu a protihodnota má úrovni fiatu tipo

Já mám třeba C4 II rok 2011 a jsem celkem spokojen, je to fajn nedoceněné auto ve své třídě a třeba v parádním porovnání oproti kamarádovýmu Focusu taky z roku 2011 i ve stejné barvě , tak je nejen mnohem hezčí designově, ale i interiér a výbava je úplná někde jinde, navíc jemu už to začíná na několika místech reznout. Můj je jako novej, i na STK ho pochválili ..:

Ale k tomu problému, už tahle II C4 se u nás moc neprodávala, taky skoro nejsou vůbec vidět + ta dnešní příšerná doba pro auta. Ono můžeme nadávat jak chceme, ale lidi prostě crossovery a SUV kupují jak na běžícím pásu, kdežto sedany a hatche už kupuje málo kdo, takže to té automobilce nesmíte mít za zlé , ale chce to začít u lidí. Kde je nabídka, je i poptávka.

C4 se moc Citroenu nepovedla, naprostá šedá myš, neoriginální, zaměnitelná s čímkoliv jiným, zastaralý infotaiment a ovládání palubních přístrojů, motoricky ucházející, ale postrádající včecvhny moderní asistenty. Vypadá to jakoby to auto vyráběli jen z nějaké povinnosti zaplnit mezeru v nabídce mezi C3 a C5... s tímhle přístupem ale nikdy díru do světa neudělají a překvapuje mě (vlastně nepřekvapuje), že oni ani netají, že ty ambice nemají :no:

Je inde.

1. Doplatok za akože záruku je 3000€. Navyše nejde o záruku výrobcu, ale predajcu.

2. Komu patrí ta srocka? Citroenu? Prd! Preto je to pofiderna firma, ktorá nemá s výrobcom nič spoločne.

Takze sa poriadne mýliš.

Meky: keďo o niečom prd vieš, tak sa prosím ťa nevyjadruj. Robíš zo seba len blbca...