U Volva bych k tomu viděl dva důvody.
1. Volvo je čínské a filosofie čínských komančů je stejná jako všech komančů, rovnostářství všude a ve všem, všichni musí mít tak nějak stejně. Prostě když jednomu stačí 2+1 v paneláku, tak proč by 2+1 v paneláku nestačilo všem, když jednomu stačí 180, tak proč by 180 také nestačilo všem.
2. Obrovské úspory, ono stavět auto na 250 km/h a na 180 km/h je setsakramentský rozdíl, počínaje pneu, přes podvozek a konče motory, prostě zcela diametrálně odlišná kvalita konstrukce.
Za mě :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

PavelK_

22. 5. 2020 19:57

Re: Dva důvody.

A otázka je, bude se auto konstruované s vědomím maximálky 180km/h chovat při stotřicítce stejně přesvědčivě, jako to, kde se počítalo třeba s onou maximálkou 250?

Ham.

22. 5. 2020 20:16

Re: Dva důvody.

Samozřejmě, že nebude. Stačí si vzít jenom pneumatiky. Na auta s Vmax 180 nikdo nedá kvalitní gumy, ale nějaké eko plecho bouchačky s rychlostním indexem S nebo T a samozřejmě, že guma s indexem W nebo Y je kvalitou někde zcela jinde, protože musí ustát dynamické namáhání, které o řád jinde. Samozřejmě o řád jinde je i cena a to je to wocogo, úspora nákladů.

LORASI

22. 5. 2020 20:19

Re: Dva důvody.

myslim, ze hlavnou motivaciou je full prechod na EV, resp. PHEV. volvo deklarovalo, ze nebude vyrabat ziadne diesle a ak chce plnit emisne normy, tak bude zrejme vyrabat uz len PHEV a EV ... a pri tychto autach bude limit 180 km /h este dolezitejsi o.i. kvoli dojazdu ...

Ham.

22. 5. 2020 20:24

Re: Dva důvody.

Ano, i to může být motivace, cokoliv trvale nad 120-130 km/h je pro elektru dojezdová "sebevražda".

ericn

22. 5. 2020 20:54

Re: Dva důvody.

No tak to by bylo smutný, ale vypadá to na Volvo realitu na další léta :no:

Beefcake

22. 5. 2020 21:57

Re: Dva důvody.

Vyvesti este nieco.
To je inak slusny blabol. Resp. ani nie blabol ako doslovne sracky typu "podla seba sudim teba".

Evidentne dnes vsetky auta maju W,Y, ze ?

Emel

22. 5. 2020 22:27

Re: Dva důvody.

Všechna auta nemají W, Y. Ale zase se podívej, v jakých rozměrech jsou kola na Volvech, primárně z designových důvodů. A pak si dej nějakou normální gumu od renomovaný značky (dejme tomu Bridgestone Potenza, jako takový slušný standard) do heureky... a automaticky na tebe vyskáčou W a Y.

A Volvo sice třeba použije rezrvu od Chao Yang... ale jen tam, kde to není vidět.

Podle mě tohle už dneska není téma... výrobci to mají zmáklý a rychlostní index není něco, za co by se muselo nějak zásadně připlácet...

white label

22. 5. 2020 23:09

Re: Dva důvody.

Taky se všechny auta zdaleka neprodávají za ceny Volva a auta za cenu Volva takové pneumatiky mají běžně už dost dlouhou dobu.

martin.blader

24. 5. 2020 14:22

Re: Dva důvody.

Nerozumím tomu, proč by rychlostní index měl něco vypovídat o kvalitě. Co když naopak prostředky, kterými se dosahuje vyšších dovolených rychlostí, dávají těm pneumatikám nějaké nevýhody? Absolutně nejsem odborník na pneumatiky, beru to jako hypotetickou a z mého pohledu zcela možnou variantu. Tak si to případně rád nechám vysvětlit.

jakubMG

22. 5. 2020 20:38

Re: Dva důvody.

může tam být ještě 3. důvod. Existuje sorta lidí, říkejme jim třeba flagelanti, kteří si v způsobování utrpení sami sobě libují. Pro takové bude Volvo darem z nebes :-)

Emel

22. 5. 2020 22:05

Re: Dva důvody.

To mi zase přijde moc... nevím, odsuzující?
Oni zavádějí omezení u aut, která už na ty vyšší rychlosti stavěná jsou. Navíc... s tím podvozkem je to pravda jen částečně - nemůžeš postavit auto, jehož podvozek by byl do 180 výbornej a nad 200 shit.
Náklady, no budiž, ale... o kolik je dražší pneu s indexem 240 než 180? V nákupních cenách automobilky? Automobilky prodávající prémiové (víceméně) produkty?
Volvo sice není řidičská značka, zase si ale nemůže dovolit, aby mainstream válcoval jejich auta v jízdních vlastnostech.
Ne, já si myslím... jakkoli je to divný, tak oni tomu fakt věří... že zachraňují planetu a oběti nehod. A nebo věří, že tomu věří jejich zákazníci.

Ham.

22. 5. 2020 23:24

Re: Dva důvody.

Odsuzující by nebyl, kdyby to prostě zavedli (každá automobilka má svaté právo omezit rychlost svých aut a třeba Toyota to dělá už dlouho) a neměli k tomu hloupé komentáře ve smyslu „chceme vyvolat diskuzi, zda mají výrobci právo, nebo dokonce povinnost, instalovat do vozů senzory, které změní chování řidiče a omezí jízdu vysokou rychlostí". Jinými slovy tak trochu se obáváme, že nás to může poškodit, takže chceme vyvolat diskuzi (což já čtu vytvořit tlak na zákonodárce) a udělat z toho povinnost (nejspíše zákonnou normu) a donutit ke stejnému kroku i ostatní výrobce a tím i postihnout jejich klienty a ještě si připsat jakési mediální prvenství v tomto omezování. Když se chce někde střelit do vlastní nohy, tak ať se střelí, nemohu proti tomu nic namítat, moje noha to není, ale když začne vést řeči o tom, že by se měli všichni dobrovolně střelit do nohy, tak mi to silně vadí, to je podle mě čirý populismus.

Emel

23. 5. 2020 12:26

Re: Dva důvody.

Ok, tenhle přístup beru... jasně, pokusy o vyvolání diskuse mě štvou taky, jinak by mi byly jejich sebevražedné pokusy celkem ukradené... a zatím teda nejsem nějak moc znepokojen, vypadá to, že v tom zůstávají sami.

Mě šlo spíš o ty důvody... rovnostářství a úspory... to si úplně nemyslím, podle mě fakt musí věřit něčemu z toho, co hlásají. Nehledě na to, že čínští pohlaváři určitě o rovnosti pro všechny nesní.

Ham.

23. 5. 2020 13:20

Re: Dva důvody.

No právě ty důvody, že zachraňují planetu a oběti nehod jim silně nevěřím právě proto, že poukazují na jiné a snaží se z toho udělat problém ostatních výrobců resp. celé společnosti. Důvěryhodné by bylo, kdyby se do té nohy práskli a za pět let vytáhli statistiku, která by dokazovala, že jejich chromá noha zachránila XY životu nebo alespoň jednoho ledního medvěda.
Samozřejmě, že čínští pohlaváři o rovnosti pro všechny ve skutečnosti nesní, ale to jim nebrání pod tímto heslem spáchat cokoliv a že to často byly hodně krvavé kousky si asi nemusíme vysvětlovat.
Btw., Německo s nejsilnějším/nejrychlejším vozovým parkem z velkých trhů EU, s neomezenou rychlostí na dálnicích a s největším ročním nájezdem km na jednoho obyvatele, má výrazně nižší úmrtnost při dopravních nehodách na 1 mio. obyvatel než srovnatelné země v Evropě jako Francie, UK, Španělsko nebo Itálie. A i když se podíváš v samotném Německu, kde nejvíce umírají lidé, tak to není ani omylem na dálnicích s neomezenou rychlostí (tedy tam, kde se dá rychlost nad 180 využít), běžná německá okreska nebo německé město jsou daleko nebezpečnější.
https://www.destatis.de/…ypes-of-road.png?…

Emel

23. 5. 2020 23:06

Re: Dva důvody.

No dobře dobře. Diskuse se vedou, voda teče, auta se prodávají. Aktuálně mají Volva uměle omezenou maximálku (kromě nehybridních dieselů, jaká ironie) a konkurence ne. Šance na prolobování zákonného omezení jsou podle mě dost mizivé, rozhodně třeba v nejbližších pár letech... nebo myslíš, že to u Volva vidí jinak? Takže vědomě jdou do toho, že po nejbližších pár let budou prodávat postižená auta proti nepostižené konkurenci...

abacus

23. 5. 2020 06:09

Re: Dva důvody.

V cenníku Audi A4 čítam: "odblokovanie maximálnej rýchlosti nad 210 km/hod a pneumatiky 225/50 R17 94Y" poplatok 169 eur.
Takže vždy ide o peniaze ( i keď ide možno i o "ekológiu") Stačí ušetriť 10 euri od dodávateľa. Pri miliónoch kusov hovoríme už viac ako len o peniazoch v alobale.

K tomu emisie a na auto ti natiahnu eko .sracky. Zámerne pri objednávke som pozeral čo dávajú na auto z prvovýroby. Ešte na jeseň minulého roka tam boli štandardné gumy. Čo myslíš, že som našiel pri preberaní 2,0 TSI 4x4 na diskoch pred dvomi mesiacmi.?
Continental ECOcontact! Tak nie sú tak zlé ako boli tie pred štyromi rokmi na Sportsvane. Tie som dal dole po 500 km.
Čo sa týka šetrenia, písal som to pred 5-timi 6-timi rokmi. Najlepšie zarábajúci ľudia v automobilkách sú plánovači životnosti. Ide sa na hranu. Zníženie rýchlosti im umožní ušetriť nemalo bubákov do vrecka. Hlavne, keď to môžeme skryť za ekologické správanie.

Emel

23. 5. 2020 12:24

Re: Dva důvody.

No dobře dobře... je fakt, že letos jsem ještě auto nekupoval ;-)

Insignia má v 18" z prvovýroby Conti Sportcontact a ve 20" Michelin PS 4S... takže pokud by mi zkusili nacpat Volvo s nějakým Nankangem, tak bych na ně byl asi dost nepříjemnej.

Tom Radon

22. 5. 2020 19:10

Sbalit vlákno

Spravne

jelikoz ten muj Golf s 1,2 motorem na tech 180 rozbehnu tak mozna z kopce, tak s temi Cinany vyjimecne musim souhlasit. Co staci mne, musi stacit vsem. A hlavne mne uz nepredjedou 😁

Rozbalit vlákno

Anonym

22. 5. 2020 19:16

Re: Spravne

Jseš bolševik?

Tom Radon

22. 5. 2020 20:12

Re: Spravne

tezko, bolsevik si stoji za svym nazorem i pred popravci cetou. Ja bych ho, stat se majitelem Porsche 911, hned zmenil 😁. Jsem spise typicky Cech... https://pravyprostor.cz/…-cini-stastnymi/

Anonym

22. 5. 2020 19:17

Sbalit vlákno

Tak pěkně to napsal Ham.

jinak myslím, že v Japonsku je toto normální a povinné u všech. Ale 100% to nevím, povídal mi to jeden Korejec co žije v Japonsku.
Jinak dneska samý články o věcech co nepotěší. Kromě té terénní Toyoty, ta je super.

Rozbalit vlákno

ptr078

22. 5. 2020 19:52

Re: Tak pěkně to napsal Ham.

Nemal nahodou nissan gtr v japonsku obmedzenu rychlost a podla gps plny vykon iba na okruhoch?

Anonym

22. 5. 2020 19:54

Re: Tak pěkně to napsal Ham.

jj tak nějak to tam je

CICERO

22. 5. 2020 20:51

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

white label

22. 5. 2020 23:28

Re: Tak pěkně to napsal Ham.

Nový TYGR (ToyotaYarisGR) má taky omezovač, ale má ho nastavený až na 230 km/h, takže si to málokdo uvědomí... Ale mně ta hodnota (vzhledem k výkonu motoru) neseděla hned.
A o jiném hh na trhu EU s omezovačem na rychlost menší, než 250 km/h, nevím.

Ozzman

23. 5. 2020 16:02

Re: Tak pěkně to napsal Ham.

Hybridní Auris.. Ten má jen 180.....:D :D

Meky

22. 5. 2020 19:19

Sbalit vlákno

pohoda

Ako sa píše vyššie, je to politickí ekonomické rozhodnutie.

Je lacnejšie stavať dizajnovo pekne auta, ktoré sú technologické šroty.
A kto si kúpi čínsky komunisticky výrobok dobrovoľne a predrazene si ani nič iné nezaslúži.

Btw - zaujimalo by má koľko ľudí zakapalo vo Volve minuly rok z dôvodu vysokej rýchlosti.

Mám aj taký tip, že ich nebolo viac ako pol promile.

Rozbalit vlákno

Anonym

22. 5. 2020 19:27

Re: pohoda

Jen velmi nerad to píšu...ale z Volva se stává značka hodně divnou sortu hodně ujetejch lidí. A to je škoda. Není to jen tohle dneska.

dr.Remorey

22. 5. 2020 22:44

Re: pohoda

V čem divnejch a ujetejch? Vysvetli mi to. Jsem pouhý lékař a nerozumím se svou chabou inteligenci světu, navíc se mi líbí Volva, ooo jak jsem ubohý :D

Anonym

23. 5. 2020 00:45

Re: pohoda

No přesně pro lidi, co si hrajou na sortičku jako ty. I s těma vysíravíma kecičkama. Lidi, co možná něčeho dosáhli, ale jsou furt za ku..n dy. :-!

dr.Remorey

23. 5. 2020 00:50

Re: pohoda

Díky za vysvětlení :-!

WinDiesel

23. 5. 2020 11:01

Re: pohoda

Já to taky zkusím: socialisticky neomarxističtí Šwédové se dali dohromady s komunisticky neomarxisticky diktátorskými Číňany, a takhle to dopadá.
Myslím že to ale nepochopíš, ale pokusil jsem se.

Machýrek

23. 5. 2020 23:13

Re: pohoda

Chtít Volvo je stejnej bizár, jako poslouchat Krajča.

nope

24. 5. 2020 16:48

Re: pohoda

Blabol, jdi se bodnout.

nope

24. 5. 2020 16:49

Re: pohoda

Kretene.

moan78

24. 5. 2020 03:27

Re: pohoda

Pouzivat doktorsky titul ako argument pri debate na akukolvek temu, to ste sa lekari este neodnaucili? Lekar, pravnik, jakmile mu dochadzaju argumenty, vytahuje titul :no: . Zaujimave, ze to inde nenajdes, len Cechy a Slovensko.

Mikesus

24. 5. 2020 09:37

Re: pohoda

Ještě beru doktora z pohotovosti nebo randez vous. Ti mohou povídat dost o dopadech nehod. Ale obecně s tebou souhlasím.

Machýrek

24. 5. 2020 14:16

Re: pohoda

Co to plácáš? Auto po doktorovi je odjakživa nejlepší kauf.

moan78

24. 5. 2020 21:28

Re: pohoda

No ak je to ford model T, tak urcite ;)

Jezdec667

22. 5. 2020 19:36

Sbalit vlákno

Bez problému

V omezení nevidím problém, dal bych to na všechna auta. Nad 180 není důvod jezdit. Je to zakázané, nepohodlné a nebezpečné.

Rozbalit vlákno

Anonym

22. 5. 2020 19:54

Re: Bez problému

Jsi pitchus.

jakubMG

22. 5. 2020 20:42

Re: Bez problému

Je to "užitečný idiot".

WinDiesel

23. 5. 2020 11:02

Re: Bez problému

Já myslím že neužitečný :-O

Reco

22. 5. 2020 19:54

Re: Bez problému

Ale vsak obmedzenie na vsetkych autach co to zvladnu mas - 250km/h. Davat to na menej je mozno na diskusiu, ale pod 200 je to uchylne. Uvidime ci to bol spravny strategicky krok.

jakubMG

22. 5. 2020 20:41

Re: Bez problému

Já ve tvém omezení problém vidím. Ostatní ale tak omezení třeba nejsou.

bubulak

22. 5. 2020 21:18

Re: Bez problému

Však si ho tam dejte, speed limiter má dneska už spousta aut. Ale nechápu, proč ho chcete nakazovat ostatním. Já běžně přes 160 nejezdím, moc to žere, často je na to moc velký provoz anebo vozím děti. Ale ani by mě nenapadlo to přikazovat ostatním.

xxc

22. 5. 2020 21:19

Re: Bez problému

a deti s tym maju co? :-)

_Karel_

22. 5. 2020 22:16

Re: Bez problému

Nemyslím, že bys to mohl se svým IQ tramvaje pochopit.

xxc

22. 5. 2020 22:22

Re: Bez problému

Mna deti najnovsie zenu, ze pridaj, obehni ich :-) Mam dostatocne iq na to, aby som sa snazil ist bezpecne, ci uz s detmi, alebo bez nich. Bez ohladu na maximalnu rychlost. Alebo je tu niekto, kto jazdi s detmi bezpecne a ked nevezie deti, ide nebezpecne (rychlo)?

_Karel_

22. 5. 2020 23:17

Re: Bez problému

A to je co za argument, že tě děti přemlouvají k předjíždění a rychlé jízdě?
Já bych s dětma v autě určitě 180 nejezdil. A troufám si tvrdit, že většina rychlých řidičů nepojede s dětma stejně jako bez nich. Většina, všichni určitě ne.

xxc

22. 5. 2020 23:36

Re: Bez problému

To len na odlahcenie, ako sa deti zapajaju ku dianiu v aute. Ja jazdim rovnako, ci s detmi, ci bez. Snazim sa co najviac bezpecne a ohladuplne. Ale tie argumenty som uz niekde pocul, tak preto zistujem. Ze chod pomaly, vezies deti. A inokedy rychlo idem, alebo co? :-D

Anonym

23. 5. 2020 00:47

Re: Bez problému

Vidíš to? Tak tohle hovado jsem si spletl s Xylem. Já vůl. :D

Beefcake

23. 5. 2020 21:49

Re: Bez problému

Tvoj isofix :)

Jezdec667

22. 5. 2020 23:27

Re: Bez problému

Jestli jste si nevšiml, tak už dnes se všem nakazuje, kolik mají jezdit, u nás je to 130. Tak zase já nechápu, čemu se tak divíte. A v německu už se to blíží taky, kdyby vás náhodou napadlo argumentovat, že se chcete tam projet.

WinDiesel

23. 5. 2020 11:04

Re: Bez problému

Jsi ještě blbější než se zdálo.

ryccardo

22. 5. 2020 22:08

Re: Bez problému

Ty ses provokater ;-) To pises urcite schvalne aby si spustil lavinu vid :D

Mikesus

22. 5. 2020 22:14

Re: Bez problému

S většinou bych souhlasil. Jen s tím, že nad 180 není nikdy důvod jezdit. To bych si opravdu netroufnul tvrdit, i když ta pravděpodobnost potřeby ( vzhledem k legislativě) je dost nízká.

xxc

22. 5. 2020 22:23

Re: Bez problému

Staci raz za zivot do porodnice, kde ide o sekundy. Vtedy to mohlo zachranit fakt co i len jeden zivot :-)

Mikesus

22. 5. 2020 22:31

Re: Bez problému

Ano, to je na co jsem narážel. i když nevím jak u vás na Slovensku, ale v Česku když zavoláš na 155, než se vůbec oblečeš, máš je u baráku a nemusíš letět do nemocnice sám.

Emel

22. 5. 2020 22:38

Re: Bez problému

To asi záleží jak kde... zákonná lhůta je 20min, ne vždy se to ale stihne. V Praze většinou jo, v nějaké odlehlejší lokalitě to může být problém.

Nicméně zrovna porody co znám já nejsou o vteřinách ale o hodinách... a můžu dost jistě říct, že by nastávající matka rychlost 200+ neocenila :-)

No nic, to jsme trošku off-topic.

Mikesus

22. 5. 2020 22:56

Re: Bez problému

Je pravda, že záleží jak záchranný systém zneužívá určitá skupina obyvatel. Ne překvapivě je v dané oblasti vyšší dojezdovy čas.
Sami jsme měli akutní předčasný porod a byl čas dojet do nemocnice ( naopak pomaleji, aby to bylo co nejklidnejsi ) a tam ještě byl čas na predoperacni vysetreni, ale vynadáno jsme dostali, že jsme měli přijet dřív.

Ozzman

23. 5. 2020 16:07

Re: Bez problému

Já to zkoušel, jel jsem asi 190, dostal jsem pojeb, že je to horší, než jet stovkou, tak jsem pak musel jet klidně a plynule :D Takze ani ta porodnice, jakožto legální možnost jet takto rychle mi nevyšla :D

Reco

23. 5. 2020 16:45

Re: Bez problému

Tak "ponahlam sa do porodnice" je taky bezny folklor, ktory sa pouziva ale realne moc pouzitelny nie je. Ale napriklad moj rodinny prislusnik raz o druhej rano letel s druhym rodinnym prislusnikom na pohotovost do specializovanej nemocnice vzdialenej 80km. Rychlejsie by to zachrankou nebolo a kym by u RZP pochopili, ze im nepomozu ani v nasej, ani v tej o 40km dalej, ze potrebuju tu konkretnu co je o 80km dalej, iba by sa to zbytocne natiahlo. Byt niekde po ceste hliadka ani by im nezastavil. Ale zase ano takato situacia nie bezna ani pri tych ojedinelych pripadoch.

moan78

24. 5. 2020 03:43

Re: Bez problému

Tiez som podcenocal rychlost rzp, ale fakt je ten, ze mozno v noci, ked su prazdne cesty, tak si s beznym osobakom rychlejsi, ale akonahle je trochu trafic, tie majaky robia velmi vela. Inak s tym rozhodnutim podla zavaznosti mas pravdu. Nam to dokonca povedal lekar na pohotovosti: “Skalica, tam ho zabiju, Malacky tak isto, rzp to nevysvetlis, sadaj do auta a svihaj na kramare do ba”. Vzacny to lekar. Na druhejs strane, ked ti blizky clovek pocas takej cesty pravidelme odpadava, moc to soferskej pohode neprida.

xxc

23. 5. 2020 21:10

Re: Bez problému

Ja som mal este vtedy C5 s hydractive, tam sa fakt nedalo stazovat na nekomfort na dialnici :-) Okresky bolo ine, tam vystupovali pasazieri ako po lete, aspon podla ich slov.

Beefcake

23. 5. 2020 22:15

Re: Bez problému

Asi nebyvas na dialnicnom privadzaci, ako pan vyssie :)

ryccardo

23. 5. 2020 09:09

Re: Bez problému

Zjevne s nasim zdravotnictvim nemas moc osobnich zkusenosti :D :D Nepreju ti aby si nekdy potreboval rychle zdravotni pomoc to bys mozna koukal jak to funguje. Nicmene i presto jsme na tom mnohem lip nez velka spousta clenu EU. Nase zdravotnictvi je vlastne spicka ve srovnani s takovym Spanelskem, Italii nebo Anglii.

dr.Remorey

22. 5. 2020 22:42

Diskuse: Ve vozech Volvo už se více než 180 km/h nesvezete. Opravdu kvůli bezpečnosti, nebo šetření?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor