Slovo "brzy" se vyskytuje ve článcích o elektroautech snad ještě častěji než "dotace". A to je co říct.

Taky bude potřeba zajistit aby ty baterie to rychlonabíjení měly rády. Zatím to sice zvládají, ale nesvědčí jim to.

Citace
"Pokud by ale elektromobil mohl využívat 350kW nabíječky, pak by se mohlo zdržení stáhnout ve srovnání s konvenčním vozem na pouhých 10 %. Jinými slovy – elektromobily s 800V napětím a schopností využívat 350kW nabíječky by mohly za necelých 8 minut získat dostatek energie na zdolání zhruba 201 kilometrů... "

Na 200 kiláků stačí cca 15 litrů a to se natankuje za půl minuty. Kdyby elektro nabíjelo o deset procent pomaleji, asi by to netrvalo 8 minut

jestlize za 3-5 roku koupim elektromobil s dojezdem 500km, tak na "benzince" nestravim ani minutu, protoze budu tankovat doma. pro delsi cesty je uz dnes klasickej benzinovej plug-in hybrid.
pro novodoby nomady elektromobil nebude jeste nejakou dobu tou spravnou volbou.

Tož kdyby se tolik pozornosti a peněz věnovalo pohonu na vodík, tak už je dávno vše vyřešeno a jezdíme všichni v "čistých autech". Bohužel elektro lobby je ku.a moc silný konkurent....

Na komoru! 😁 😁 😒] 😒] Toto už elektropošuci říkají cca 120 let! 😒] 😒] 😒]

Brzy, možná, snad, by, pravděpodobně ……………. 😁 😁 😁

Píšou o zdržení na cestě 725 km dlouhé. Například, pokud se spalovacím autem pojedu 200km trasu 2 hodiny, ale s elektromobilem 2 hodiny 10 minut, protože jsem musel na 10 minut zastavit na nabíjecí stanici, tak jsem se zdržel o cca 6%.

Když si představím, že taková elektrobenzínka bude mít minimálně 10 míst s kabelem, tak to máme náhodné zatížení klidně i 3,5 megawat... A jištění přes 3000 ampér.

U vodíku jsou fyzikální překážky výrazně zvyšující ztráty. Vývojem možná zvýšíš účinnost palivových článků (která je dnes dost mizerná) ale pořád zůstane nutnost vodík nákladně stlačovat.

Ja som bol už 2x na benzínke, raz pre benzín do sekačky a raz pre mocovinu do diesela.

No těch článků je o tom celkem dost.
No a jde technicky o stejné baterie jako v například v mobilech které to taky nemají moc rády, proč by auta měla být výjimkou?

Ak si do 5 rokov kúpim rodinný dom, tak možno moje súčasné auto vymením raz za elektromobil. Alebo... Radšej počkám, ako sa situácia vyvinie, čo bude nové... Moje auto má cca 3 roky, tak nejakých 10 rokov pre neho nebude problém. S hybridom by som nemal problém ani dnes, ale elektro - to teda nie.

Toyota sa zaoberá vodíkom už dlho - od 80 / 90 rokov a stále nezašli úplne do cieľa. Momentálne je riešením hybrid / plugin hybrid.
S tým nabíjaním to bude ako s autonómnymi autami - najnovšie informácie = neprídu skôr ako o 20 rokov. Autonómne auto je momentálne dosť nereálna vec. Stačia mi úspechy Tesly s jej autopilotom - minule nabúrala do prevráteného nákladiaka na diaľnici - nevšimla si ho, vodič na poslednú chvíľu ako-tak manuálne ubrzdil, ale aj tak skončil v nákladiaku. Ďakujem za takú "automatizáciu".

A jestliže se za 3-5 let naučí prasata lítat, tak budeš muset nosit velikej deštník 😁

A taktiež ostáva nutnosť ho ťažiť alebo vyrábať. Vodík do áut je slepá cesta, len to niektorí nechcú pochopiť.

Na cestě se tankuje v praxi tak 20 %, to hlavní doma, takže už s nádrží ztrácíš. O tom to ale stejně není.

Túto informáciu máš odkiaľ?

No je to i tak trochu zmatené. Asi bych rozlišoval pojmy celková doba cesty a zdržení.