Diskuse: Chevrolet Impala 50th Anniversary Edition: antilopa slaví narozeniny

asi tak nějak... tohle prostě neni impala, jak má být

Jako malý kluk jsem Impalu obdivoval, ale tohle nové reinkarnované provedení je nijaké, chce se mi říct: až ošklivé!!

Ja taky nechapu, kdyz chevrolet dela normalne retro Camara a Dodge Charger tak proc musi driv tak krasna Imapala byt takova nijaka bez naznaku svych predku..

Tak sprostý, že nemá naozaj páru, chudáčik... To je ako by si dal odkaz: "Škoda, že ja si pri mene Golf vybavím niečo úplne iné..." A dáš odkaz na GOLF MARK 1. Bože všetko len okritizovať. Ale čo z toho má? Žeby mal na konte 100 000 000 $ ??? Že všetko vie najlepšie?

Ešte aby som ti vysvetlil. Tu hovoria o Impale 50th Aniversy. Čiže o súčasnej. Ale ty ak nemáš radosť z tej kritiky, tak potom asi ešte nevieš čítať. To je ale hamba na 34 rokov! :-O :no: :no: :no: :no: :no:

Vidím, že inteligent je podľa Teba ten, čo kydá na iných a k autu nenapíše nič. Je mi Ťa ľúto. Je až udivujúce, ako Ťa dokáže rozčúliť názor, že súčasná Impala už nie je taká výnimočná a krásna ako kedysi. Ale na pochopenie takéhoto názoru treba aj trochu IQ a vedieť čítať medzi riadkami, vieš? Tak sa skľudni, Daniel, tvoj príspevok je ako DNA, neschováš sa, ani keď prídeš ako anonym.

Ano aj nie. Impala uz na zaciatku nebola nic viac, nez stupnom vybavy a teda nie tak vynimocna tvarom vzhladom na ostatnu produkciu. Chevrolet mal jediny (tak ako ostatne americke znacky) modelovy rad osobnych automobilov, ktory postupne kazdy rok inovoval a pridaval vyssiu verziu a tak Impala prekonala pred tym vrcholny model BelAir, ktory predtym prekonal...atd.
Impala bola zaujimava maximalnym mnozstvom chromu a najvykonnejsimi motormi. Nic viac. Ale nie ze by to nebolo vela. V roku 1995, ked GM skoncil s vyrobou 4-ciat Caprice/Roadmaster/98/Fleetwood, bolo jasne, ze je koniec aj Impaly. A ak nejaka mohla dojst, tak len mensia, s inou koncepciou.
Na Impalu sa da divat aj v porovnani s predchadzajucou - spred faceliftu, ktora prisla v 1999om. A myslim, ze ten facelift jej prospel. Koniec 90-tych rokov bol v GM dobou najhnusnejsich aut. Teraz to uz ide k lepsiemu.

Ale taky zajímavý je, že ta dnešní ikdyž má pohon předku, se nabízí s napříč uloženou V8 5,3L 303HP, spoň se snaží trochu udržet tradici :-)

:no: :no: :no:

Stejné to je ale se spoustou jiných aut. Řekne se Brouk a vzpomenu si na původního, ne NewBeetle. Mini mám spojené s téměř padesát let vyráběným mini a ne tou současnou zrůdou. A tak podobně. Golf je taky prostě první řada a ne to současné bezpohlavní cosi.
Jenže nemůžeme zůstat stát jen na té minulosti, protože pak bychom se nikam už nehnuli.

Asi tak. Smutné je iba to, že kedysi bol každý model niečím osobitý, výnimočný, nezameniteľný s niečím iným. Predstavovaná Impala sa stratí v dave, dokonca mám pocit, že vstrebala už niečo aj z japonskeého dizajnu...chýba jej trochu osobitosti...podľa mňa.

Vidno, že si sa v žiadnej amerike nikdy neviezol. odporúčam skúsiť.

Přesně tak :yes: