Diskuse: Měl být další Teslou, nyní ale krachuje. Čínský Byton může být první automobilovou obětí koronaviru

No TESLA možná prolomila hranici ekonomický efektivity EV https://www.autorevue.cz/…pusobit-revoluci

Baterie, kterou svet jeste nevidel :-)
Ale abych nevypadal jako zaryty odpurce, treba se to fakt podari a EV auta zacnou byt konkurenceschopne aspon cenou. Nicmene stale tu mame to zpropadene dobijeni ktere proste trvat a trva a trva ...

kdyz vezmu druhy auto do rodiny se kterym jezdi manzelka kolem komina, tak benzinova ctyrkolka = 8-10 litru benzinu /100km, tedy tankovani 1-2x mesicne, a protoze beru jen V100, vzdycky se s tim musi jet minimalne 20km tam a 20km zpet na nejblizsi pumpu s V100, anebo s tim jedu ja a vezmu benzin po ceste.
v pripade elektro tankovani doma ze zasuvky 1x za tyden, a misto 3-4kc/km max 0.50kc/km, takze me elektro v tomhle rezimu vychazi navratnost mozna uz za 5 let a bude se to zkracovat

Tomu nerozumím, spočítané to máš, ale přesto ji to nekoupíš. Co to je za logiku?

Myslím si, že logika je pořád stejná. Jedna věc je provoz a druhá pořizovací hodnota. Prdítko CitiGo za půl milionů je značně přepálená cena, to co za to dávali Slováci, tj. okolo 10 tisíc Eur, tedy dejme tomu 270 tisíc je už akceptovatelné. Ostatní EV jsou od 850 tisíc výše což je nehoráznost. Tesla nabízí znatelně lepší výkony a asi právem stojí od 1.3 milionu, ale to je pouze pro lidi, kteří odečtou DPH a náklady dají do firmy nebo superfandy, kteří mají vyděláno nebo příjmy.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zatim neni moc co na vyber, tedy zvysena ctyrkolka
jediny co me napada je e-tron za 1.9M, cemus velikostne a cenove odpovida klasicka Q8.
ja sem ochotnej dat za auto maximalne ctvrtletni prijem, treba i narazovej, ale 2M za 1/4 roku nevydelam, takze si musim pockat, az neco podobnyho v mensim bude delat skodovka, nebo podobna automobilka.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Koupit si takové auto na ježdění kolem komína a tankovat tak jak píšete, tak to už chce vážně hodně vysoké IQ. :-[]

Na ježdění kolem komína zvýšená benzínová čtyřkolka a tankování jen V100? Jsem jediný komu to nedává smysl?

a co bys koupil na jezdeni komina?
naftak?
za jak dlouho zase*es filtr??
a na zimu, kdyz s dvojkoulkou mesic nevyjedes?
kone?

benzinova ctyrkolka je idelani volba.
typicky 3km tam a 3km zpet + obcas nekam trochu dal.
spotreba v zime 10l neni zas tak hrozna v tomhle rezmu
V100 mam overeny. cisti motor a nema bioslozky od StBaka babise.
lepsi bude samozrejme elektro, ale to az casem

Na co je potreba ctyrkolka po meste ? Ja zatim s dvoukolkou vsude vyjel.
Moje zena ma Honda Jazz 1.4, nejakych 100 koni a je nadmiru spokojena. Velikost akorat, zere to 5-6 litru.
V100 naprosto zbytecny, pokud ne to neni motor konstruovany, coz neni.

bydlim v lese a kdyz nic jinyho, meli bychom dostat deti do skoly a do skolky.
a proste tak mesic v roce to tady je dvojkolkou neprujezdny, takze v zime nemame nektery navstevy, protoze se sem proste nedostanou.
ctyrkolka je tak o 100kilo tezsi a ten dvoulitr uplne zadarmo taky nejezdi, to je fakt, ale jinak to je docela prijemnej motor a tak uplne liny to taky neni a taky se tam vejde pes, coz u mensiho auta asi tezko.
V100 beru, protoze s tim mam historicky dobrou zkusenost. tu cestu kolem benzinky s V100 vetsinou nejak naplanuju a vezmu tohle, abych tam nejel uplne jen kvuli tomu, kazdopadne s elektrikou bych tohle vubec resit nemusel

A ta cena 0.50kc/km ti zůstane?

elektriku mam za 1.70/kWh v NT, takze 20kWh/100km = 0.34kc/km, takze to tech 50hal jeste 47% rezerva