tych udavanych 200km je docela malo uz nie? predsa len to nie je az taky prcek ( 4,4m ) ako nejake citigo a ocakaval by som tu uz aspon dvojnasobny dojazd ( 400km ) ....

inak nepaci sa mi ani po dizajnovej stranke ani po stranke praktickosti s tymi divnymi "dverami" .... nevidim dovod preco uz potom neist radsej do podobne velkeho elektrickeho nira alebo kony ci el.soulu ... ktore maju tiez vyssiu svetlost ale maju aj lepsi dojazd aj normalne zadne dvere a celkovo su daleko praktickejsimi autami .... ale inak cakam ze kto opat chce vytrcat z davu ( a a tych ludi je zda sa coraz viacej ) si to aj tak kupia ... ale asi najviac za mna skoda toho dojazdu.... od znacky ako mazda by som cakal v tomto smere predsa len uz nejake ine ( a podstatne vyssie ) cislo aj ked je to este len ich prva el. lastovicka .... :-|

PS: auto velkosti ceedu o hmotnosti 1645kg s dojazdom el. kosacky za melon ... to je ta ekologia v praxi ci ako? ... pre mladu rodinu ... alebo dochodcov do mesta dokonaly kauf ... uplna parada proste no... 8-s

Rozbalit vlákno

Ringhofer

1. 7. 2020 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: dojazd

Špatná nálada?
Tak krásné auto s výjimečně praktickými dveřmi je opravdovým osvěžením trhu!
A k dojezdu: snad i Vám, Topper, je jasné, že dojezd závisí v prvním bodě na kapacitě baterií. Jistě i Mazda mohla nainstalovat baterie o mnohem větší kapacitě. Ale- jak uvedeno v článku- analyzovali převážné použití elektromobilu a zvolili lehčí variantu. Tedy méně kapacitnější.
Snad Mazda brzy přijde s dobíjením baterií za jízdy pomocí malého Wankelu, a pak budete mít příležitost uvítat MX-30 mezi těmi vozy, na něž umíte tak hezky pět chválu....

Mikesus

1. 7. 2020 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dojazd

Praktickými dveřmi? To jako vážně? Designove beru, ale praktické, přesně jak je zmíněno v článku, vůbec nejsou. Úzká parkovací místa a člověk nevyleze.

CICERO

1. 7. 2020 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

winder

1. 7. 2020 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: dojazd

On má možno pravdu, ale ty len blbé reči bez hlavy a päty.

CICERO

1. 7. 2020 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

winder

1. 7. 2020 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Voči klasickému 5-dveráku nepraktické. Voči dvojdveráku s párom dlhých dverí a sklápacími prednými sedadlami o triedu lepšie. Ale u Mazdy je to asi fuk, tá na praktickú stránku už veľmi nehľadí. Viac ju zaujímajú proporcie a dizajn, aj keď pozerám, že ani to už veľmi nie. Nech sa snažím ako chcem, v súvislosti s dizajnom tohto auta ma napadá len jediný výraz - hnusné. A čo tá vystrčená predná hrana kapoty? Pri zrážke s chodcom by ho snáď presekla napoly... Už ani na bezpečnosť to nehrajú? Otras.

palix

1. 7. 2020 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Dvere sa nezdajú ani mne, ale ktorá rodina si to kúpi? Budú si to kupovať jedinci, ktorí deti veľmi nevozia. A keď už, tak sa prispôsobia dizajnu, ak túto Mazdu budú chcieť. Alebo kúpia iné auto, na trhu je ich plno.
Keby do toho naozaj dali malý spaľovací motorček, tak by to nevážilo viac ako elektromobil s vysokým dojazdom a 140-kou by to išlo v pohode.
Táto Mazda a viacmenej aj všetky elektromobily sú mestské, prípadne "prímestské" autá. Max rýchlosť 140 km/h je pre ne absolútne dostačujúca. Pri vyššej rýchlosti sa aj tak vybíjajú batérie rýchlejšie, navyše kto na elektromobile jazdí rýchlo? Okrem toho vyššia rýchlosť ako 140 km/h nie je úplne bežná.

Mikesus

1. 7. 2020 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Tohle není o rodině, ale obecně o komkoli na zadních sedadlech.
Maximální rychlost není pro EV nějak důležitá. To pak dojezd letí dolů před očima.

_Karel_

1. 7. 2020 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dojazd

Všechno bych skousl - městský autíčko, malý dojezd i maximálka, ale za ty prachy to snad nemůže koupit nikdo soudnej. Já ceny moc často nekritizuju, ale tohle je přímo extrémní cenový nesmysl.
Moc se mi nezdá Mazdou deklarovaná ekologie menší baterie - řekl bych, že baterku ničí ne počet km, ale počet nabíjecích cyklů, ne? A těch tu bude dvojnásobek oproti dvojnásob velkým baterkám. Tudíž by měla jít do kopru teoreticky za poloviční dobu, tudíž šul nul. Třeba jsem vedle.

Hammunasakra

2. 7. 2020 08:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Spíš seš = pokud to nebude nějaká TESLA Long Range dojezd 630 km http://www.hybrid.cz/…m-elektromobilem tak budeš stejně dobíjet DENNĚ = ať s touhle nebo o trochu větší baterií

Vtípek https://www.e15.cz/…ou-sveta-1371187

Mazdě to vyšlo takhle = levnější menší baterie = pro průměrnej denní nájezd s REZERVOU stačí. A když zaparkuješ = stejně dáš nabíjet

Blue Sun

2. 7. 2020 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Možná to berou tak, že menší baterie tě nebude svádět k velkým nájezdům a tedy i k častému nabíjení... :-)

palix

2. 7. 2020 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Cena je všeobecný problém elektro áut. Ani vo "vyspelých západných" krajinách nemá každý na nové a drahé auto (alebo nie je ochotný si ho kúpiť) a čo ešte u nás? Elektro autá majú tak zásadné nevýhody, že za dané cenu to bežný človek nekúpi. Zákazník by skôr očakával, že horšie auto bude lacnejšie - tak to ale nefunguje. Horšie znamená - malý dojazd, dlhé dopĺňanie "paliva".
Ak by som už chcel ekologickejšie auto a mal rozpočet, ktorý by pokryl aj elektroauto, tak kúpim jednoznačne plugin hybrid. Dnes prejdu v pohode 50 km a viac na jedno nabitie, dobíja sa to aj pri jazde a pritom je to normálne auto. Ak budem nabíjať denne, budem väčšinou jazdiť na elektrinu (ak to pokryje moje potreby), navyše sa môžem kedykoľvek náhle rozhodnúť, že niekam idem a nestane sa, že moje auto už dnes vyčerpalo energiu.

Emel

1. 7. 2020 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: dojazd

Ano... mohli jsme zákazníkům za jejich velké peníze dát auto s pořádným dojezdem... ale my si řekli ne.

palix

1. 7. 2020 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dojazd

"Emel" - Teoreticky s poriadným dojazdom máte úplnú pravdu, ale ja si myslím, že Mazda presne vie čo robí. Nebudem tajiť, že jazdím Mazdou a mám pre ňu takt trochu slabosť - hlavne pre tú moju = aj po 3 rokoch jej vlastníctva sa teším na každú jazdu, keď idem večer vyniesť smetný kôš, tak obdivujem jej tvary a hovorím si "ktorý geniálny dizajnér toto navrhol"... Poznáte majiteľa napr škody Rapid, alebo trebárs Golfa ktorý je na tom podobne? ;). Práve preto si dovolím tvrdiť, že to auto spravili tak, lebo presne vedeli čo robia. Presne rovnaký pocit mám, keď šoférujem moje auto.
Samozrejme je to len auto. Ale je super, ak aj po čase robí to "len auto" človeku stále radosť.

Emel

1. 7. 2020 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dojazd

Ano, jistě... znám pár nadšených z Golfa (vesměs majitelé nebo bývalí majitelé GTI) a asi i jednoho u Rapida, co měl koncept v avataru.

Mně se líbí šestka, trojka mi zase tak geniální nepřijde.

palix

2. 7. 2020 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Šestka je nádherné auto - hlavne sedan. Je ale tak trochu veľká a drahá. Ale auto je to nádherné.
Golf GTI sa ešte nejako dá pochopiť :). Ale Rapid? To vážne to auto obdivoval aj po čase?

Emel

2. 7. 2020 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

I mně se design Rapidu líbí, respektive... mám z něj smíšené pocity. To auto trápí konstrukční limitace (malý kola, úzká kastle), ale jinak je nadesignovaný hodně dobře. Vision D, který ty konstrukční limity nemá, je paráda
https://autoroad.cz/…/13236910449.jpg

Minulá Trojka... já už ti to asi psal... úplně nemusím ty proporce dlouhé kapoty vůči zbytku auta.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?…
Vím, že je to taky konstrukční limitace daná délkou výfukových svodů u SkyG motorů... ale prostě mi tam trošku chybí protiváha toho dlouhého čumáku... kterou má 3 sedan a nebo pak ideálně 6 sedan.

PS: jo, schválně jsem vybral obrázek, který tu disproporci zvýrazňuje... v reálu to není tak zlý a dá se tomu pomoci velkýma kolama... ale stejně jaku u Rapidu vždycky vidím ty lowend markanty, tak u Mazdy zase vidím tohle.

palix

2. 7. 2020 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Škoda, že autá a nedostanú do výroby v podobe štúdii :). Vision D vyzeral naozaj skvelo :). Rapid nie je celkom škaredý, ale pôsobí lacno. Hlavne keď si pomyslím, koľko stáli drahšie verzie. Aj Thalia vyzerala lacno, ale bola lacná. Rapid sa často cenovo vo vyšších výbavach dorovnal cene napr Mazdy 3 v nižšej výbave (nie najnižšej), pritom tie autá je reálne ťažko porovnať. Síce majú 4 kolesa, volant... ale aj napriek rovnakej cene to nebudú rovnako dobré autá. Samozrejme ak si povieme, že lepšia výbava neznamená lepšie auto.
Predošlá generácia 3-ky má aj slabé "uhly pohľadu", ale práve zboku sa mi celkom páči :). Vlastne by som povedal, že až zboku je viditeľné, že Mazda 3 je čo sa vonkajších rozmerov týka celkom veľký kus auta. Zas, keby sa mi nepáčila, tak si ju nekúpim.
Nová 3-ka sedan je asi najviac dizajnovo vyvážena 3-ka celkovo. V každom prípade v danej triede je málo nápadnejších áut ako je Mazda. Alebo povedzme v roku 2014 ich bolo dosť málo.

SCHROJF

2. 7. 2020 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dojazd

Mal som Golfa...a kochal som sa...ako na každom VW ;-)

Mikesus

2. 7. 2020 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Kochal jsi se i za jízdy? Jako že ses při vyšších rychlostech bál, že to nezůstane na silnici, nebo že něco upadne? :D :D

palix

2. 7. 2020 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Síce som na Golfe ešte v podstate nejazdil, ale hovorí sa, že Golf jazdí veľmi dobre. "Mikesus" je nejaký reálny dôvod sa u Golfa niečoho báť?
Kedysi som spravil pár km (asi 350) na Focuse 2. generácie. To auto malo tak skvelý podvozok, že vtedy som si povedal, že 1. kritérium pri ďalšom aute budú skvelé jazdné vlastnosti. Vtedy som mal Astru G.
Prišiel čas na kúpu nového auta a na zozname sa ocitli Mazda 3, Forus, Civic, i30. Aj Golf by som tam smelo zaradil, ale akosi ho podvedome nechcem (aféra TSI, fanúšikovia okolo VW...). Tak trochu mi vadí, keď niekto u nás kupuje auto že 85% ľudí mu radí - kúp koncern VW, sú to najlepšie autá na svete :). To ja mám iných favoritov.
V postate všetko autá, ktoré jazdia veľmi pekne.

palix

2. 7. 2020 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Každý máme samozrejme iný názor. Aj keď osobne Golf považujem za skvelé univerzálne (neutrálne - ani škaredé, ani nádherné) auto, ktoré je kvalitne spracované, dobre jazdí... Mne sa Golf zdá nudný = nikdy nebudem vlastniť Golf. Na druhej strane sa mi páči napr Honda Civic, ktorá vyzerá trochu ako "transformer" a samozrejme Mazdy, ktoré sú nádherné. V porovnaní akýkoľvek VW (všeobecne koncern) sa dizajnovo nedá porovnať s akoukoľvek Mazdou. Je to ale vec názoru. Ani ženy sa nám nepáčia všetkým rovnaké, aj keď na istých "typoch" by sme sa isto zhodli viacerí :)

Emel

2. 7. 2020 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Já Golf taky úplně nemusím... GTI-P bych se ale ukecat nechal... kdyby teda nebyla Cupra. Krátký Tiguan je fajn, Up! se mi líbí... ale jinak taky nejsem úplně fanoušek VW.

Když jsem při minulém výběru měl ve finále Octu RS Combi vs. 6 Wagon, tak design jsem si ohodnotil jako "remíza", možná s mírným pluskem pro Mazdu za to, že jich nejezdí tolik (zas mi ale trošku chyběla individualizace, měl bych červenou na 19" jako každej :-) ). Šestka pak hodně prokoukla s faceliftem... a Octavia dostala čtyři světla :-) . Nicméně... RS byla fakt skvělá... i při pohledu zpět.

U Mazdy jsem nadšený z 6 a MX-5... zbytek je s drobnými výhradami... a u Škodovky se mi úplně bez výhrad líbí Superb, Octa RS vypadá slibně (až na interiér).

palix

5. 7. 2020 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Taká Mazda 6 by u mňa bola úplne jasnou voľbou v strednej trieda. Myslím si, že je lepšia ako napr Superb, Passat... V podstate ja Mazdu 6 som nikdy nepočul nejakú extra kritiku. Samozrejme jedine benzín.
V podstate si môžme povedať, že už ani nie sú zlé autá, len niektoré sú lepšie a iné ešte lepšie. Je možnosť vybrať si dobre jazdiace auto, pekné auto, auto s veľkým kufrom, silným motorom... Samozrejme aj kombinácie. Celkom všetko človek v jednom balení nedostatne, ale môže sa dostať poriadne blízko.

hugino

2. 7. 2020 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Ja som majitelom dvojročného Golfa VII a fakt sa teším na každú jazdu a dokonca sa naň priebežne z okna pozerám či tam ešte stojí.Kolega má 3 ročný Rapid 1.2 tsi myslím Sportline + si tam dal zopár tuningových lištičiek a je na ňom vidieť že to auto mu robí radosť lebo ešte som ho nevidel špinavé.Takže existujú ludia ktorým sa páčia aj koncernové autá a majú z nich radosť.A čo sa týka MX-30 po viacerých pekných modeloch od Mazdy musím za mna konštatovať že toto im nevišlo.A s takouto cenou je to nekupitelné. Vie mi niekto vysvetliť ako a hlavne s čím sa otvárajú zadne dvere keď tam nevidím klučku ? To ako najprv musím otvoriť predné dvere a až potom sa mi dajú zvnútra otvoriť zadné ?Ináč Mazda opäť nesklamala s tým červeným cuplikom na dverách zvnútra na uzamykanie všetkých dverí.To sú čisté osemdesiate roky už by mohli všetky japonské automobilky vymyslieť niečo nové lebo vyzerá to otrasne. :-O

palix

2. 7. 2020 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

To je skvelé, keď sa človek teší na jazdu autom aj po pár rokoch. Aj keď by som mohol rozporovať jednu vec "a dokonca sa naň priebežne z okna pozerám či tam ešte stojí"
VW - sa kradne, pozerám, či tam ešte stále je ;)
Mazda - pozerám sa na ňu, lebo sa mi páči
Ale nič v zlom ;) Každý obdivujeme iný druh "umenia" - jeden ladné krivky, iný klasický nemecký dizajn ;)

Keď som kupoval Mazdu ja, tak sme sa dostali k nejakej funkcii... Pamätám si jedno tvrdenie predajcu: "Japonec len tak nedá do auta nejakú novinku, pokiaľ to 100% nefunguje". Môžme povedať aj - ak niečo funguje, tak to skoro nevymení (napr povestné "digitálky").
Záleží aj na tom, na čo si človek zvykne - od ovládania svetiel, až po celkovú ergonómiu. Niekto je zvyknutý na koncern VW, zdá sa mu to logické a najlepšie. Ja som si rýchlo zvyklo na japonské rozloženie ovládania (=zdá sa mi to veľmi logické a po ruke) a ergonómiu Mazdy (= pre mňa je takmer dokonalá). Keby som si vymenil auto s kolegom, ktorý má VW, asi by sa nikto z nás necítil ako ryba vo vode. Pritom sa nedá povedať, žeby bolo niektoré z riešení lepšie, alebo horšie - je to vecou zvyku.
Samozrejme sú ľudia, ktorí majú 4 auto z koncernu VW a tvrdia, že na nič iné by si nezvykli. Mám známeho, ktorého otec mal Audi, on mal Audi - od Audi 80 mali za dlhé roky kopec modelov (Audi). A na čom a vozí teraz? Honda Accord (nejaká výkonnejšia verzia). Človek si rýchlo zvykne, ak chce :).

Ktoráže to Mazda má červený cuplík na dverách? Nechcem uraziť, ale ľudia niekedy riešia nepodstatné detaily ;). Podstatné je u Mazdy - skvelá jazda, spoľahlivá technika, nádherný dizajn, pre mňa super ergonómia. Samozrejme našiel by som nejaké "zlé" detaily (možno), ale boli by to naozaj drobnosti.

hugino

3. 7. 2020 08:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Ako som už viac krát písal za mna Mazda robí suverénne najkrajšie japonské autá.Ale Mazda má aj pre mna jeden zásadný problém a to je cena.Je to v zásade mainstream ale cenovo je o cca 20% drahšia ako konkurencia a samozrejme s tým je spojená aj cena servisu.Keď mi po skúšobnej jazde predajca povedal že na Mazdu 3 120 k stojí pri servisnom intervale 1 rok alebo 20 000 km v priemere 320 Eur a mám to platiť pri záruke 5 rokov tak to sú dalšie prachy navyše.Takže skôr si myslím že Mazda sa kupuje srdcom a nie rozumom.Lebo s môjho pohladu má aj dosť negatív/napr.priestor/.Ale samozrejme každý si kúpi to čo sa mu páči a za čo je ochotný zaplatiť.PS.Ja sa nepozerám z okna len kvôli tomu či ho neukradli ale aj kvôli tomu že sa mi ten nudný Golf fakt páči lebo mám na ňom fakt super kolesá 17" a ako všetci vieme kolesá robia auto.Tak nech Mazdička slúži. :-)

palix

5. 7. 2020 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Súhlasím, že Mazda je drahšia ako konkurencia a hlavne nové Mazdy 3 sú EXTRÉMNE drahé, ale majú celkom slušnú základnú výbavu (čo je u mňa celkom nepodstatné). Nová 3-ka za 21 000€ je totálne mimo - už by som nekúpil. A to akože som za moju 3-ku dal viac ako za lepšie vybavený Hyundai i30 so silnejším motorom - nie oveľa, ale bolo to viac. Mal smolu - jazdil síce pekne, ale nie tak ako Mazda :)

"Človeče" ;-) kto vám povedal, že servis Mazdy je taký drahý? Mám presne takú Mazdu G120 a cena servisu je raz 170€, inokedy cca 240€ (nerobia vždy rovnaký servis). Kolega má Hyundai i20 a cena je podobná. Koľko stojí servis Golfa v záruke? (len tak pre porovnanie). Otázka je, ak auto budeme mať viac ako je záruka - povedzme 11 rokov... Ktoré auto bude stáť viac na servise. Bude to minimálne podobné, ak si povieme, že nikde auto nenabúrame a budeme riešiť len servis. Ak by sme pozreli do minulosti, tak v prípade, že by sme nevzali dieslovu Mazdu a VW s TSI pred úpravami... Povedzme, že by to bolo "podobné" ;)

Poznámka: Každý kupujeme auto pre niečo. Som už vo veku, kedy nejakých pár € navyše veľmi nenaruší rodinný rozpočet a hľadal som auto, ktoré mi spraví čo najväčšiu radosť pri každodennom spolužití a pritom to bude bežné auto. Nejaké zaujímavé druhé auto na pár km ročne by som nemal kde parkovať a bolo by s ním viac starosti, ako prípadný vyšší poplatok za servis ;). Servis Mazdy 3 naozaj nie je drahší, ako u konkurencie ;).
Čo sa servisu týka - mám viacprvkovú nápravu - to bude raz stáť viac ako nejaká jednoduchá - chcel som skvelo jazdiace auto, tak si raz za prípadnú údržbu zaplatím. Keby som chcel niečo absolútne lacné na prevádzku, tak idem po iných autách - niečo ako Rapid, Peugeot 301...

_Karel_

1. 7. 2020 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dojazd

Vysvětlovat něco grafomanovi, který sem chodí jen psát,nikoli číst, je zbytečné. ;-)

tesnav

1. 7. 2020 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dojazd

A k dojezdu: To je jasné všem. Jen mne fakt baví, jak ten údajný pokrok v technologiích znamená, že musím řešit, kde a jak auto budu používat a jak daleko to vůbec dojede.

Beru, možná jsem divný, ale kupuju si auta taková, která se mi líbí a se kterými kdykoliv dojedu dle potřeby 1 kilak do obchodu, 30 kilaku do práce nebo klidně 1200 na dovolenou. Protože tohle vše zvládne mj. i Citigo nebo Dacia za 200k.

Takže za mne, opravdu nechápu, proč by si měl někdo kupovat auto, které je vhodné pro provoz jen někdy, někde a za určitých podmínek, když za stejný peníz má 2 auta použitelná naprosto univerzálně a bez omezeni vyplývající z podstaty EV. Beru, někdo je nadšenec nebo to zkousne, ale pro drtivou většinu uživatelů je to dnes omezení a krok zpet, navíc v drtivé většině i ekonomicky prodělečný.

spaleny6

2. 7. 2020 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Wankel? Proč ne rovnou dieselový generátor?

Emel

2. 7. 2020 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Wankel je hodně kompaktní.

Alfonz666

1. 7. 2020 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dojazd

souhlasím, Mazdu mám rád ale toto je dost podivné. Co ta vesmírná loď místo středového tunelu? Cena šílená, ostatně jako u všech EV...

Hammunasakra

2. 7. 2020 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

https://www.businessinsider.de/…-up-golf-kosten/

xxc

1. 7. 2020 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dojazd

Mazda 34 000 € a Esoul 41 000 €. Aj ked kia ma skoro dvojnasobnu baterku.

ryccardo

2. 7. 2020 08:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

SUV na ježdění kolem komína mi teda přijde trochu úchylnost, ale když to někomu bude vyhovovat....

Hammunasakra

2. 7. 2020 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Většina SUV je úchylnost = zbytečnost. Navíc to má svý dopady https://www.autoforum.cz/…e-ostatni-snahy/

Paradoxně u městkejch autíček typu tohle nebo https://www.lexus.cz/…-models/ux-300e/ kde negativa SUV moc nehrajou roli = to v zásadě nevadí

Blue Sun

2. 7. 2020 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Po deseti letech, co jsou SUV na trhu ještě pořád řešíš tuhle otázku? Trapné...

Mikesus

2. 7. 2020 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dojazd

to není řešení otázky, ale jen konstatování faktu, že na jízdu kolem komína je to úchylné, na jízdu po dálnici plýtvání a do města bezohledné.

Hammunasakra

2. 7. 2020 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Viz já 8:32

Hammunasakra

2. 7. 2020 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

https://www.autoforum.cz/…e-ostatni-snahy/

10 let? https://de.wikipedia.org/…wiki/Toyota_RAV4

Viz úvodní odkaz = věc k řešení to je bez ohledu na čas = ta RAVka je tu 26 let https://autobible.euro.cz/…alerie-157040-1/

ryccardo

2. 7. 2020 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Nee jen mě zaráží ta kombinace těžký SUV jako městský vozítko. SUV s nafťákem, který tu těžkou krávu na silnici rozhýbe jsem už tak nějak akceptoval, ačkoliv bych něco takovýho nechtěl ani zadarmo, ale mít to jako EV s mizerným dojezdem?

Hammunasakra

2. 7. 2020 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Viz já 8:11 = kolik běžnej den najezdíš ty? Já když a to jen výjímečně hodně hodně tak třeba 100 km

Mikesus

2. 7. 2020 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Nejčastěji jsem kolem 100km, 2x týdně 400km a jednou za čas nějakých 1000-1500 ( nepočítám dovolenou, ale pracovní jízdy )

ryccardo

2. 7. 2020 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dojazd

Mě 100 km většinou taky stačí, ale kdybych chtěl jet už jen do blbý Prahy a zpátky tak jsem nahranej a to třeba 1 za měsíc takovou cestu vykonám. Takže nebudu si držet kvůli tomu přeci 2 auta. Potřebuju jedno, který zastane všechno. To už mi dává smysl spíš ten PHEV kde když chci blbnout s prodlužovákem tak můžu, ale když potřebuju jet dál než 100 km tak můžu natankovat a neřešit co budu dělat až mi dojde šťáva. Prostě PHEV můžu používat jako běžný spalovák a on to umí. Tohle je fakt nejezdit dál než 50 km, abych měl taky proud na návrat s nějakou rezervou.

Hammunasakra

2. 7. 2020 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Kdyby někdo z Prahy chtěl jet do blbýho Jablonce = tak to asi neni takovej problém
1) tohle auto je spíš druhý do rodiny = a tak je to i se spalovákama že to jedno je spíš městský a to druhý = vhodnější a dojede klidně až do Chorvatska :-)
A dál jen autem jezdí fakt hodně málo kdo http://www.hybrid.cz/…ch-do-chorvatska má to aktuální pokračování http://www.hybrid.cz/…ska-domu-do-cech
2) ale z Prahy do Jablonce je to 110 km a tam prostě dobiješ TAK je to myšlený a TAK to funguje. U nás sme teda díky ANO SEBERUSIDAMSI kterýho šéf má osobní ZÁJEM na tom aby EV a vodík ne (1. pražská vodíková čerpačka opět odložena termín neznámý = vedle v Německu jich je už 100) takže sme v Evropě na (před)POSLEDNÍM místě (díky bohu za Rumunsko

PHEV musí mít 2 kompletní pohony PROTO zůstane do budoucna spíš okrajovou variantou = i těch 100 km v běžnej pracovní den = je silnej nadprůměr

Naopak nic výjímečnýho i tady v částech Evropy nepoznamenanejch komunistama = takže daleko bohatších = mít 2 auta = pán domu třeba https://www.idnes.cz/…927_automoto_vok no pro a krásnější pracovitější část rodiny + děti tohle. Nebo http://www.hybrid.cz/…-trhu-pristi-rok nebo https://www.lexus.cz/…-models/ux-300e/ atp. TOUHLE cestou šel svět = že my se tu v diskuzích bavíme zatím ještě JESTLI případně vymšlíme PROČ NE = to momentálně vyhovuje jen tomu Andrejovi

A to jak sme díky němu docela dost zaostali = a aby se jemu o pár desítek miliard https://www.peak.cz/…t-miliard/14345/ zvětšil soukromej majetek což NÁS bude STÁT pár set miliard = to je smutný. Smutnější na tom je už jen https://www.stem.cz/…tem-kveten-2020/ :D

Takže takovýhle auta co jezdí po (velko)městech s emisema NULA rozhodně maj smysl. Když máš jen na jedno auto = a jezdíš běžně stovky km = no tak to pro tebe neni = to je celý

Hammunasakra

2. 7. 2020 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

To je slušný nadprůměr. 2x týdně 400km už velký. Kolega zrovna je v Ostravě kde je docela centrum českého hifi a jezdí(me) tam běžně ale fakt ne 2x týdně :-)
To jednou za čas něco delšího = na výstavu někam po Evropě apod. to jo =y to je ale tak jen občas. To ty v autě strávíš fakt dost času = tak to je JASNÉ PROČ máš (rád) Toyotu :-!

Mikesus

2. 7. 2020 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Nijak hodně si nemyslím, ale na 40tis rocne to vychází.
Teď díky koroně mám 40tis až nyní, po roce a 2 měsících.

Hammunasakra

2. 7. 2020 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

Hodně = proti průměru = to za rok prostě JE :yes:

Zvlášť když to nenajíždíš na delších trasách. Nemám problém Ostravu nebo Mnichov (letos díky koroně po MNOHA letech ne https://www.hifi-voice.com/…high-end-mnichov a byl sem autem v Británii Francii apod. ale pravidelně 2x týdně 400 km už je docela..

_Karel_

2. 7. 2020 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dojazd

Je to malý auto, crossover a ne SUV, a i kdyby, co je na tom uchylnyho, že spoustě lidí vyhovuje sedět výš? Čím ve městě obtěžuje o kousek vyšší karoserie?

hugino

2. 7. 2020 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dojazd

To akože si kúpim auto za cca 30 000 Eur a napr pri ceste zo Žiliny do Ba musím v Trnave nabíjať ?A to ako dlho tam budem čakať pri nabíjačke /ak bude vôbec volná/ kým sa mi nabije aspoň na dojazd do Ba ? Samozrejme v Ba musím znova abslovovať to isté a pri spiatočnej ceste min ešte raz napr. v Trenčíne aby som došiel domov.A to nemôžem púštať svetlá,klímu,rádio alebo stierače lebo dojazd sa ešte skracuje.To je čo za blbosť. Keď mám dať 30 000 Eur za auto tak si kúpim také aby som sa mu nemusel prispôsobovať.Tieto čiste elektrické autá je úplná blbosť a najlepšie keď povedzme za 5 rokov mi odídu baterky a v servise mi zahlásia povedzme 7000 Eur za nové. :no: Kupovať si auto len kvôli tomu aby som mal v centre mesta parkovanie grátis a znášať pri tom tolké negatíva tak to určite nie.Hawk

Hammunasakra

2. 7. 2020 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dojazd

http://www.hybrid.cz/…-tvrdi-elon-musk + https://autobible.euro.cz/…skoro-nestarnou/ + já 14:38

Wolfalack

1. 7. 2020 20:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Mazda

Mazda si jde svojí cestou a to je mi maximálně sympatické. Nevzdává se ani v případě elektrických aut. Ano dojezd není velký, ale na běžné dojíždění do práce stačí. Že by bylo lepší k tomuto účelu mít nějakého prcka, je jasné, ale doba už je taková (čti suvéčková). S wankelem to bude jiná káva :-!

Rozbalit vlákno

CICERO

1. 7. 2020 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

netcar.xx

1. 7. 2020 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

Šustýho prc@týho mr.dna, dämänte.

CICERO

1. 7. 2020 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Hammunasakra

2. 7. 2020 08:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

1. dubna posledních -náct let před koncem vlády Vladimira Vladimiroviče. Lokální upřesnění = v době kdy u nás soudy řeší posledních 1234 sporů o církevní restituce

Emel

1. 7. 2020 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda

Možná, ale value for money prostě nevychází.

CICERO

1. 7. 2020 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

1. 7. 2020 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda

No ne, value for money obecně zatím moc nevychází pro elektromobily, to je jiná story. Ale ani v rámci elektromobilů tady člověk za svoje prachy nedostává to, co by čekal.

Hammunasakra

2. 7. 2020 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

http://www.hybrid.cz/…azal-se-v-norsku

Adamantium

1. 7. 2020 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda

Ano, Mazda si jde vlastní cestou a to je mi maximálně sympatické. Nicméně auto s dojezdem 200km za milion budu opěvovat na internetových diskuzích, ale uvažovat o koupi nebudu ani v těch nejdivočejších snech :-[]

palix

1. 7. 2020 22:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

Teoreticky mohli dať ešte menšiu baterku (1/2) + motor a mali by plugin hybrid. Podľa mňa lepšie riešenie, ktoré osloví viac zákazníkov. Elektro auto sa vybije stojí. Plugin-hybrid ide ďalej, prípadne sa kúpi benzín a ide sa.

Wolfalack

2. 7. 2020 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

Bude s Wankelem :-)

palix

2. 7. 2020 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

To by mohla byť cesta. Otázkou je - wankel bude ako generátor, alebo normálny pohon?
Nechápem celkom dobre, prečo sa nechytili autá ako Opel Ampera / Chevrolet Volt. Tam tuším motor fungoval iba ako generátor. To riešenie nevyzerá z praktického pohľadu zle, je priam ideálne. Ak je potrebné nechám pracovať spaľovací motor v nejakých optimálnych otáčkach, kedy má nízku spotrebu. Navyše potrebujem len malú batériu a malý motor.

Meky

1. 7. 2020 21:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

140 kmh?

Ako vtip dobre.

Rozbalit vlákno

xxc

1. 7. 2020 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 140 kmh?

do mesta pre vacsinu ludi v pohode

Matej Mato

1. 7. 2020 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 140 kmh?

tu nejde uplne o to ci ta rychlost staci alebo nie, jednoducho vacsia rychlost pri elektroautach je problem a treba si na to zacat zvykat, to by tam musel byt zbytocne silny motor, alebo by museli pridat prevodovku s dvomi stupnami. Obe moznosti su zbytocne naklady. Uz aj tak su elektro auta drahe.
Koli tomu aj volvo znizuje maximalnu rychlost benzinovych aut, aby ludia nemali problem s nizkou maximalnou rychlostou elektro aut, ked sa na ne bude prechadzat.

xxc

2. 7. 2020 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 140 kmh?

Rýchlosť nie je problém, problém je spotreba pri tej rýchlosti :-) elektromotoru nerastie účinnosť so zaťažením.

palix

1. 7. 2020 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 140 kmh?

Otázkou je - jazdil ste niekedy legálne aj vyššou rýchlosťou ako 140 km/h - okrem Nemecka? A pár úsekov so 150 km/h v Rakúsku. 140 km/h je vo veľkej väčšine krajín plne postačujúca, niekde až luxusná rýchlosť.

speedfred

2. 7. 2020 08:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 140 kmh?

Áno jazdím rýchlejšie aj keď je to nelegálne.
Písalo sa to tu už niekoľko krát. Keď máš nízku maximálku tak sa nemusia dimenzovať mechanické komponenty na to (nápravy, brzdy, pneu) a pre automobilku je to asi úspora.

Hammunasakra

2. 7. 2020 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 140 kmh?

Na Toyotě s omezením Vmax 180 km/h byly origo Dunlopy do 270 km/h :-!

Úspora to je jestli dimenzuješ na 250 km/h to jo = ale třeba těch hybridno toyotích 180 km/h na 99% planety +50 km/h nad limity a to tady v Evropě je 19 států kde sou nižší než u nás = to je fuk. A když ročně přibývá ca 100.000.000 aut a všichni víme že infrastruktura dávno totálně nestíhá a dokonce ani zlomkem se nerozšiřuje jako se množí auta = tak to vede a POVEDE jen k dalším omezením

Je to smutný ale 100kW hybridní hatchback a hybridních 197 koní SUV = sou v reálnym světě naprosto postačující. NE že by člověk nechtěl víc https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 ;-)

palix

2. 7. 2020 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 140 kmh?

Podobne to mám na Mazde 3 s 88 kW a max rýchlosťou 195 km/h = pneumatiky do 240 km/h. Najprv som si myslel, že prečo tam dali lepšie = drahšie pneumatiky... Čisto teoreticky je to preto, že tá max rýchlosť nie je celkom maximálna. Pri 195 km/h točí auto niečo málo cez 4000 ot a má tam ešte 2500 ot. Síce po rovinke viac veľmi nedá, ale dole kopčekom... Ja som dal 212 (GPS). Staré auto malo max rýchlosť pri možno 6000 ot. Tam sa viac ísť nedalo, lebo by vyskočil motor z auta. Nové by sa reálne na 6-ke v pohode dostalo na 240. Na to už to auto ale nie je veľmi stavané (190 je ešte úplne v pohode). Samozrejme všetko som skúšal legálne v Nemecku ;).

Auto síce môže mať malú maximálku, ale keďže MX-30 je postavená na CX-30 a viacmenej všetci vieme, že Mazdy majú nadpriemerné jazdné vlastnosti (na svoju triedu)... Ak chcem postaviť dobre jazdiace auto, nesmiem šetriť na podvozku (tu nehrá ani výkon motora takú dôležitú úlohu). Ak to niekto vie, tak práve ľudia v Mazde (aj keď nová 3ka už nemá viacprvok).

xxc

2. 7. 2020 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 140 kmh?

Nie všetko legálne je aj správne :-) ja mam max 132 a veru ma to niekedy obmedzí aj v meste. Pri predbiehaní s tým treba počítať.

traveldrive

5. 7. 2020 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 140 kmh?

132 max ťa obmedzí v meste? Ty nepatríš za volant, ale do basy.

Mikesus

1. 7. 2020 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 140 kmh?

140 pro EV je úplně v pohodě. S tím jet rychleji, tak člověk stejně nikam nedojede.

Freddka

1. 7. 2020 23:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Brzdy

Ono to muze vypadat jak je super, ze tam jsou na zadnich kolech kotouce, ale opak je pravdou.

EV na zadni brzdy kvuli rekuperaci skoro nesahnou - brzdi se rekuoeraci + predni brzdy a tudiz na zadni nezbyva v podstate nic.

A pak ty kotouce reznou, ale na rozdil od normalniho auta se pri jizde te rzi ne a ne zbavit (i u normalnich aut to je nekdy problem).

Takze proto muze byt dobra bubnova brzda vzadu na EV spis vyhoda... :-)

Rozbalit vlákno

Lackey

2. 7. 2020 00:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Brzdy

Áno, presne takto sa to deje so zadnými kotúčmi na mojom hybride.
Vzadu kotúče furt hrdzavé, občas "ručná" brzda niečo očistí

Mikesus

2. 7. 2020 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

a to je jakej hybrid? na hybridním Aurisu jsem za 80tis km neměl vůbec problém se rzí kotoučů a jejich životnost nebyla dle tloušťky ještě ani v polovině a na Corolle zatím to samé.
Nevím jestli Corolla to dělá, ještě jsem si nevšiml, ale u Aurisu vždy po delším stání lehce pár desítek metrů brzdy lehce přibrzďovaly. Bylo to dobře poznat podle zvuku, hlavně když se jelo tiše jen na elektriku.

Hammunasakra

2. 7. 2020 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

Při garanční prohlídce brzy v Toyota servisu přece čistí = právě protože se v reálu používají málo. Plus doporučují ca jednou za měsíc dupnout na brzdy aby se očistily = snad je to i v manuálu nechci si vymýšlet

Mikesus

2. 7. 2020 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

Nechávám si je vždy vyčistit, pro jistotu, i když mi říkají, že to není potřeba.
S tím dupnutím, to si nepamatuju, že by tam něco takového bylo, ale návod jsem prolétnul jen na začátku.
Nicméně to čištění brzd, já myslel, že to je vyčištění a promazání pohyblivých částí, aby nezatuhly/nezarezly, ale ne kotoučů jako takových.

Xylo

2. 7. 2020 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

To si taky myslím - že jde o vyčištění a promazání. Stěžoval jsem si na českém ústředí Toyoty někdy v roce 2005, že i když jezdím na každoroční kontroly s Corollou, tak mi na zadku zůstala viset destička až se úplně ubrousila. Jezdil s ní bratr, já bych to asi slyšel. Následně mi v Tsushu v Čestlicích říkali, že to dělají automaticky, protože ví o tom, že s tím bývá problém, i když to není předepsáno v rámci servisních úkonů. U Doláka na to káleli. Centrála je podržela, já už žádnou další Toyotu nepořídil a byl jsem tak nasr0nej, že jsem se obratem zbavil i služební RAVky.

Mikesus

2. 7. 2020 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

no to chápu. Je to vše o lidech.
Myslím, že běžně to dnes nedělají, ale u mne už ví, že to chci, tak to pročistí vždy.

Lackey

2. 7. 2020 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

Keď máš tak, ako píšeš, potom tie tvoje tojoty asi rekuperujú na h*vn* , alebo nerekuperujú ...... a nemal si Ty problém práve s rekuperačnou jednotkou, keď pri pribrzdení, spomaľovaní pred zatáčkami ti to búcha-búchalo s autom ?

Hammunasakra

2. 7. 2020 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Brzdy

Asi jezdim do divnýho Toyota servisu = tobě taky ne(o)čistí brzdy když tam si?

KANKUNEN

2. 7. 2020 06:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

a nehoní se za zrychlením u auta, které nakonec jede za kamionem. Je to určeno tam, kde to skutečně patří, do města.

Rozbalit vlákno

Dinar

2. 7. 2020 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

Souhlas, dojezd i vmax. jsou u takového auta ok, mimo je ale cena, skoro milion za skokana do města, to je vstupenka do klubu neprodejných, jedno, jaký má to auto pohon.

palix

2. 7. 2020 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

"KANKUNEN" - to máte pravdu. Mne je už veľmi dávno divné, že sa tu s EV autami hrajeme na ekológiu a pritom vyrobíme auto so zrýchlením pod 3s, ktoré doslova PLÝTVA energiou (istá nemenovaná značka na T). Mazda na to išla logicky a pozrela sa na to zo správnej strany. EV auto - ak má byť EKO, má byť úsporné a s tým ide ruka v ruke čo najnižšia hmotnosť = skôr menšie rozmery + menšia "baterka". Samozrejme to platí aj u bežného auta.

MariAchi

2. 7. 2020 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

Energii neplytva auto, ale ridic.
Pokud ridic nechce, nemusi zrychleni na kilo za tri sekundy pouzit ani jedinkrat v zivote.
Bylo by fajn si zjistit, proc vlastne ta nejmenovana automobilka na "T" dela ta svoje auta tak nesmyslne vykonna, mozna by pak to plytvani vyznelo uplne jinak.
O uspornosti MX-30 si dovolim vyjadrit jiste pochybnosti, inspirovane zakonem o zachovani energie (to je ten previt, ktery tabulkovym hodnotam nekterych vyrobcu stale nastavuje zrcadlo) - bude zrat uplne stejne, jako jakykoliv jiny elektromobil se stejnou hmotnosti, tedy cca 10-17 kWh na 100km pri beznem provozu.

KANKUNEN

2. 7. 2020 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

V tom případě je vše zbytečně předimenzováno

Xylo

2. 7. 2020 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tesla

První vyráběnou Teslou byl typ Roadster, který asi měl ukázat, co všechno dokáže auto poháněné baterkama ve srovnání s petrolkhárama. Dneska umí z 0 na 100 km/hod za 2,5 sekundy i Tesla S a model 3 za 3,4 sekundy. Myslím, že je pořád obrovský rozdíl mezi elektroprémií produkovanou Teslou a ostatními elektroauty od výrobců aut poháněných spalovacím motorem. Normální člověk, který nepotřebuje prémiový produkt prostě nemůže nic smysluplného koupit, protože ceny EV od velkovýrobců aut jsou nastaveny tak, aby to nikdo nekupoval, případně aby vytáhly prachy ze státních rozpočtů, které ovšem mají poměrně dost jiných priorit než je podporovat rozežrané akcionáře automobilek.

Hammunasakra

2. 7. 2020 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tesla

https://www.businessinsider.de/…-up-golf-kosten/

tesnav

3. 7. 2020 01:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

To auto na T energii neplýtvá. Rozjet auto o dané hmotnosti z nuly na sto vyžaduje naprosto stejně energie, když je to za 3 sekundy nebo za 30. Bez započtení ztrát. A při jejich započítáno energeticky výhodnější to kolikrát je výhodnější právě za ty sekundy tři.

A T má takovou hmotnost kvůli jediné věci. Aby někam dojela.

palix

5. 7. 2020 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda si nehraje na drifty s EV Pick upem

Teoreticky, keby mala menší výkon, potrebovala by menšie baterky a dojazd by zostal zachovaný :). Ibaže potom by to bolo obyčajné auto. Aj keď Teslu nejako nemusím, zrejme jej schopnosti z nej spravili produkt, ktorý zákazník chce.

St.

2. 7. 2020 09:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tohle auto

má smysl jen s motorem, jako agregátorem elektrické energie, tak, jak je to plánované. Už jsem měl to auto předobjednané, ale odradila mě minimální komunikace. Do teď jsem se nedozvěděl světlou výšku. Je směšné, jak tam v motorovém prostoru zeje díra na ten motor. Myslím, že to potřebují otestovat, tak to vypustili předčasně. Prodeje odhaduju minimální, i když mně osobně se to auto moc líbí (pro dva). Tím “přirozeným” projevem se ale snaží zamaskoval snahu o co největší dojezd, měl bych trochu strach, že to prostě občas “nepojede”, když šlápnu na plyn (akcelerátor).

Rozbalit vlákno

palix

2. 7. 2020 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle auto

"St." - výraz "nepojede" je relatívny ;)
Práve včera som šoféroval bratov veterán Škodu 110L. To teda vôbec "nejede" - okrem toho na zatočenie volantu je vyžadovaná veľká sila, riadene je nepresné (skoro ako na riečnom parníku), radenie tiež, nebrzdí to tak, ako očakávame dnes, :). Keď to zrovnám s dnešnými autami, tak je to rozdiel asi tak - no povedzme jedna galaxia :). Ide o to, na čo ste zvyknutý a čo od auta očakávate.

MX-30 je aj tak viacmenej auto do mesta. Kúpte si niečo výkonnejšie na iné jazdenie a máte pokoj.

MariAchi

2. 7. 2020 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vsechno po svem, a vysledek je...tuctovka. Gratuluji...

...Mazde k tomu, jak se "po svem" odlisila od celeho sveta. Jen letme srovnani s Leafem, ktery tu je uz nekolik dlouhych let: Hmotnost podobna, cena podobna, dynamika lepsi pro Leaf, dojezd taky lepsi pro Leaf, vnitrni prostor neumim srovnat, ale tipnul bych to na + pro Leafa a ktomu ma Leaf uplne normalni dvere a ne tu neuveritelnou pitomost bez sloupku...
Sorry, Mazdo, nic zvlastniho ta MX-30 proste neni - mezi elektromobily je to takova tuctovka.

Rozbalit vlákno

Arese

2. 7. 2020 19:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Elektromobilita je prostě slepá ulice...

https://www.autoforum.cz/…az-240-tisic-kc/

Rozbalit vlákno

Mikesus

2. 7. 2020 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

Zrovna v tom německu by mi EV taky zatím nedával moc smysl.

Arese

2. 7. 2020 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

Nejen v Německu. Elektrodebilita snad dává jakýs takýs smysl jen ve Vatikáně! :-[] :-[] :-[]

Hammunasakra

2. 7. 2020 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

http://www.hybrid.cz/…ch-do-chorvatska

Mikesus

2. 7. 2020 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

mne to treba do Prahy smysl dava. Pak bych ale preferoval neco maleho, kompaktniho. Zatim to cpou predevsim do velkych nesmyslu.

Hammunasakra

3. 7. 2020 08:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

Přes dodnes trvající a už skoro fascinující odpor části lidí který o autech diskutujou = to smysl dává nejen tobě = ale tady sme se zatím asi i díky Babišovi kterej má přesně OPAČNÝ ZÁJMY nedostali ani k tomu proč to tak je a že to je aktuálně asi to nejrozumnější

Prostě normální 2 auta https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 a https://fdrive.cz/…-na-baterii-5355 :-)

Komplexně sme za posledních 7 let ANO SEBERUSIDAMSI zaspali a zaostali až neuvěřitelně https://fdrive.cz/…edno-nabiti-5521 v korunách vyjádřeno asi víc než -bilion = kdo by to byl kdysi když to začalo a tak nadějně vypadalo čekal https://zpravy.aktualne.cz/…58fac1f6b220ee8/

palix

5. 7. 2020 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elektromobilita je prostě slepá ulice...

Elektromobily si zatiaľ nezískali ani moju priazeň, ale práve "www.autoforum.cz/" mi pripadá ako server, ktorý ich nemá absolútne v obľube. Viacmenej tam nie je ani jeden pozitívny článok o elektromobilite. Žiaľ ich články sa mi momentálne zdajú reálnejšie ako iné články, ktoré elektromobilitu ospevujú ako tú správnu cestu.
V dnešnej dobe to má ešte priveľa obmedzení. Možno o pár rokov sa situácia nejako vyvinie.

Som už ale niekde na pol ceste :). Bol by som ochotný si kúpiť plugin hybrid ;)

VLADIMÍR PIŠTÍNEK

4. 3. 2024 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MAZDA MX 30

Zdravím. V roce 2023 v srpnu jsme si v bazaru zakoupili elektrickou Mazdu MX 30. Při koupi mělo auto najeto 9863 km a baterie se dala dobít na 186 km dojezdu. Tento dojezd nám vyhovoval. Ale ejhle, po dalších najetých 10 000 km už jde baterie nabít jen na 146 km a přístrojová deska ukazuje 100% nabití.
Abych vůbec tyto kilometry ujel tak musím jet po dálnici maximálně 90 km/hod a mít vypnuté veškeré spotřebiče elektrické energie v autě včetně topení. Takže za chladnějšího počasí jezdím s nohama zabalenýma do deky, v teplé zimní bundě a v čepici a v rukavicích. Paradox je, že brzdím provoz a ještě se stydím, že si nemůžu zatopit. Jinak budu asi tlačit. To jsme se dočkali radosti za 605 000,. vč DPH.
Ani ve Škodovce 120 nebyla taková kosa. V zastoupení Mazdy ve Zlíně nám řekli, že je to u mazdy MX 30 standardní věc, že po 20 000 km nájezdu se baterie plně nabije jen na 146 km. To teda koukám kam ten svět spěje. Auto vypadá pěkně, ale absolutně nevychytané co se baterie týká. Při volbě elektromobilu buďte velmi opatrní, ať nenaletíte jako my s Mazdou MX 30. Už nikdy více........

Rozbalit vlákno

Diskuse: První jízda elektrickou Mazdou MX-30: Že jsou všechny elektromobily na jedno brdo?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor