Že by měl Hyundai na rozdíl od Škodovky rozumně nastavené ceny? 😉

Nechápu jak lidi můžou pořád kupovat tu předraženou nudu.. (ovci)

Tak podíl určitě lepší nebyl, možná tak relativní změna podílu. Když Fabia o čtvrtinu spadne a i20 o polovinu vyroste, tak Fabia holt prodá jen 7x víc a ne 14x víc... což je určitě fajn, ale i 7x je pořád dost.

Osobně sice fandím Škodovce jakožto domácí značce... ale zase si nemyslím, že by měla mít výrazně přes 1/3 domácích prodejů, těch 33-35% mi přijde tak akorát.

Navýšila podíl, protože padala pomaleji než zbytek trhu. Hyundai rostl i navzdory tomu, že ostatní padali dolů o desítky procent. Takže podíl Hyundaie byl lepší než u Škody.

Škoda Citigo -55%
Hyundai i10 +19%

Škoda Fabia -24%
Hyundai i20 +54%

Škoda Octavia -11%
Škoda Scala +130%
Hyundai i30 +3%

Škoda Superb -3%

Škoda Kamiq (nelze určit, neprodával se)
Hyundai Kona +57%

Škoda Karoq -25%
Škoda Kodiaq -24%
Hyundai Tucson +25%

stredna trieda zda sa uz to ma spocitane... nenazrane SUVecka coskoro aj ju "pozeru az do kosti" ...

este aby som nezabudol..... ASX :yes:

A proto Škodovka navýšila podíl na 38%?

U pronounced...you...R.pronounced...are.....dig?..... :-!

UR farkin´ right...... 😉 :-!