Diskuse: Otestovali jsme BMW F 900 XR: Univerzální radost

Po enduru F 850 GS, které před dvěma lety nahradilo letitou osmistovku, doplňuje letos konečně dlouho očekávaná dvojice portfolio bavorských dvouválců střední třídy. Nahé erko a cestovně sportovní F 900 XR navíc dostávají další 2 mm vrtání k dobru.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Cesťák

26. 7. 2020 15:48

kari.laz

dokonalost

26. 7. 2020 18:51

3_diamanty

Re: dokonalost

26. 7. 2020 23:21

janmisak

Japonsko

27. 7. 2020 07:24

Xylo

cenduro

26. 7. 2020 20:56

SKAY

Re: cenduro

27. 7. 2020 09:19

Cenduro

kari.laz

26. 7. 2020 15:48

Cesťák

Jako univerzální společník na cesty je tato motorka ideální. Pro "nenáročné" je to naprostý ideál za dobré peníze. Na delší cestování je trochu problém s malou nádrží. Jinak pokud někdo chce jezdit "do práce" , občas se svést pro radost, nebo jet na delší cestu má zde opravdu zajímavou možnost mixu vlastností. Bohužel vzhledově to už taková výhra není, nicméně na vzhled to nejezdí.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 7. 2020 18:51

Sbalit vlákno

dokonalost

najvsestrannejsia motorka.. presne tento typ motorky mi dava zmysel... :yes:

Rozbalit vlákno

janmisak

26. 7. 2020 23:21

Re: dokonalost

Souhlas, ale porad si myslim, ze ma japonska konkurence ve vsem navrch. Jedina cestovni BMW co ma smysl je 1250 GS, ale to uz jsem zase u jinejch penez.

Xylo

27. 7. 2020 07:24

Japonsko

Já si myslím, že už to není takový rozdíl jako dříve. Hlavně v cenách je to docela podobné a to nebývalo. Dvouválce ala GS500 bývaly okolo 130 tisíc, Bandit okolo 150 tisíc, teď to všechno cpou k 200 a tyhle nižší hladiny vyplňují Číňané a Indiáni. Trochu mi také vadí "moderní" design japonských motorek. Výhodou je, že ojetiny jsou opravdu za pár peněz a ty japonské jsou neuvěřitelné držáky.