Testy

No zvuk se da naladit, to vime a radost z jizdy dela vykon auta a jeho vlastnosti na silnici.
Tu odezvu elektromotoru radi predvadeji teslari, muzu ti rict ze sem si s EVO X proti Tesla S na krizovatce ani neskrt

_Karel_

9. srpna 2020 • 09:30

A jak jsi na to namazání na chleba přišel? Corvetty už umí i zatáčet a na okruzích mají slušný časy.

Zetti

9. srpna 2020 • 09:50

Odhad, vim co dela elektropohon s maximalnim tocivym momentem od min. otacek a vim co umi vektorovane 4x4.

Šimpanz

9. srpna 2020 • 10:03

A teď nám ještě prozraď jak se jmenuje ten paralelní vesmír ve kterém si i8 mimo rovné letiště namaže Corvettu na chleba.
https://fastestlaps.com/…ons/ohz4obnbg9ef
V tom našem vesmíru totiž i8 v zatáčkách nestíhá ani daleko slabší sporťáky než je i8.
https://fastestlaps.com/…ons/is5e8gue0fkb

Zetti

9. srpna 2020 • 10:29

Ty jezdis s autem na okruhy? S jakym?
Ja kdyz si kupuju auta tak na jezdeni na silnici. Tam jsou podminky k jezdeni dost jine

Šimpanz

9. srpna 2020 • 10:36

7

Psal jsi o mazání na chleba mimo rovné letiště, předpokládám, že nejsi sebevrah a rychle jezdíš do zatáček na zabezpečeném okruhu nikoliv na veřejné komunikaci. Ale pokud tak budeš činit s i8 v běžném provozu, tak dopadneš stejně jako na tom okruhu (pokud se nezabiješ), Corvette a dlouhá plejáda i daleko slabších sporťáků ti v zatáčkách prostě a jednoduše ujede, chceš-li to svými slovy, namaže si tě na chleba.
A s tím vybíráním i8 si pospěš, pro velký success ji BMW zařízlo a k mání budou jen nějaké ležáky ve skladech.
https://www.autorevue.cz/…koncili-produkci

_Karel_

9. srpna 2020 • 10:40

Proboha Zeti spletl ses, ok. Ale obhajovat to takhle stupidně...
:D

speedfred

9. srpna 2020 • 11:57

Ja napr jazdím aj so sériovkou na okruh.
Okruhové časy hodne vypovedajú aj o schopnostiach daného auta, len Zetti si ide to svoje.

fortik

9. srpna 2020 • 10:14

Hroznej blábol, i8 umí jen dvě věci vypadat futuristicky a ztrácet na hodnotě. Jak jí dojdou baterky tak si nenamaže na chleba ani oktávku rs

Ozzman

9. srpna 2020 • 09:25

Já bych tam spíš narval pořádnej naftovej osmiválec z kamionu, 4 turba a to by byl kvikot ekologů ! :)

Barrichello

10. srpna 2020 • 11:47

:-):-):-):-):-)

Ono to nějakého zeleného bezmozka stejně napadne, to si bud jistej :-)

Tom Pro

8. srpna 2020 • 18:30

Diky za sice kratke ale fajn pojednani. Vypada to ze corvetka bude opravdovy sportak a ta ovladatelnost na mile daleko od mustanga a podobnych muscle. Za mega se da tahle verze v nemecku uz sehnat. A nemaji moc najeto. Kdyz si predstavim co dneska za mega koupite za blbost s elektropocovinama, zijem v dobry dobe. Srat na eu.

Hammunasakra

8. srpna 2020 • 19:20

Viz já 19:16 = jak si vysvětluješ třeba ty (a zatím na to neodpověděl NIKDO) že desetiletí nazpět sou planetárně nejprodávanější auta s nižšími emisemi = MIMO MIMO MIMO evropského původu?

Ty hoax lidi neuvěřitelně zblbnou = eště blbější je že verze co lidem vleze do mozku první se tam většinou usadí, tady ZLÁ EU = a vysvětlit realitu, že emise se na planetě řeší 61 let a to že ty modely sou dodnes MIMO MIMO MIMO evropský = je strašně těžký

Barrichello

10. srpna 2020 • 11:50

Neprodávanější auto světa je Ford řady F a to je ekologický asi jako letadlová lod. :-)
A do TOP 10 se ještě v pohodě vejde RAM a SIlverado, což je to samý :-)

Tak tu ze sebe nedělej kašpary :-)

_Karel_

8. srpna 2020 • 18:54

6

Už nějakou dobu je v galerii pravidelně druhá až třicátá fotka display ;-\
Auto parádní, aspoň něco můžeme amíkům závidět. Auta za hubičku, relativně jednoduchý a za rozumný peníz servisovatelný.

DonVito

8. srpna 2020 • 20:10

Zavidet jim toho muzeme mnohem vic.

Nejak nevim o moc atraktivnich autech, co se prodavaji tady a v USA ne.

Naopak je toho hodne. Za sebe muzu napsat Honda Accord, Clarity, Insight.

Value for money je v USA uplne jinde.

Hammunasakra

8. srpna 2020 • 20:14

3

Jednotná fiskální unie EU = a jednou se na jejich ceny možná dostaneme ;-)

DonVito

8. srpna 2020 • 20:26

No, jsi optimista. :yes:

Jinak jeste jsem zapomnel na Odyssey a Pilot.

Vsechno vyborny auta. Treba Odyssey rodinny sen...
https://www.sauto.cz/…ni/honda/odyssey
Kufr vetsi nez.. Octavia. :-O

simon_sez

8. srpna 2020 • 23:14

Len prečo tie 'americke' MPVcka nemajú 3 plnohodnotné sedadlá v druhom rade??

DonVito

9. srpna 2020 • 08:50

Protoze Honda ma Magic slide seat?
https://automobiles.honda.com/odyssey

A to umoznuje pohodlny nastup do treti rady. A plnohodnotnych sedacek ma 6...

Barrichello

10. srpna 2020 • 11:51

Spojené marxistické státy Evropy nechceme, děkujeme, odejděte někam do *** :-):-):-)

3_diamanty

9. srpna 2020 • 10:37

nas piesocek je dnes uz coraz mensi trh.... v tomto zavidim americkemu australskemu ruskemu ci cinskemu trhu.... ale aj dalsim do buducna uz viac perspektivnym ( indonezia, mexiko, brazilia a pod ) ....

Emel

9. srpna 2020 • 16:38

Závidíš ruskému trhu, jo? Tak se schválně zkus na něco podívat... čísla, modely...

Barrichello

10. srpna 2020 • 11:52

V Rusku si tu Corvette nebo Cadillac koupíš úplně v pohodě taky a u ofiko delaera :-)

CICZERO

8. srpna 2020 • 19:49

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.

DonVito

8. srpna 2020 • 20:12

Pekne se to cetlo.

Poznamka k zaveru a Porsche.
Oni uz ten motor davno presunuli pred zadni napravu.
Jen, narozdil od Vette, z toho udelali novy model.

3_diamanty

9. srpna 2020 • 10:25

dnes je od porsche uz prave 718 cayman za mna tym najlepsim kuskom ...a ta dnesna prerastena tazka carrera uz zdaleka nie je to male sikovne ani najlepsie porsatko jak pred 20 rokmi ... teda aspon v mojom rebricku uz davno nie je naj...

zlata rada 718... od porsche je to dnes ( za mna ) to najlepsie :yes:

speedfred

9. srpna 2020 • 11:59

Carrera je ťažká? Hmmm to sú mi novinky🙈

curwasportiva

9. srpna 2020 • 20:43

Pekny blabol, ne test :D

flyboyeda

9. srpna 2020 • 01:25

Moc jsem si přál aby další generace Corvetty měla motor tam kde motor supersportu patří a to před zadní nápravu, lidově řečeno doprostřed, supersport vychází z Formlule a žádná Formule nemá motor ve předu, jsem rád , že mé přání bylo vyslyšeno, je to příjemný hřejivý pocit satisfakce a doufám, že vás všechny pořádně nasere, auta s motory ve předu mají dost nevýhod na okruhu zvláště, dlouhá kapota přes kterou nejde vidět a auto s motorem ve předu nemůže být supersport, maximálně nabušený GT, Corvetta má skvělý motor, který díky velkému objemu , má výkon už od spodku, říkal jsem si jaké by to bylo mít tento motor uprostřed a mé přání bylo vyslyšeno, díky umístění motoru a díky tomu dokonalému rozložení hmotnosti se Corvetta poprvé po tak strašně dlouhé době stala plnohodnotným supersportem, Corvetta teď zařadila další Level, přeju jí mnoho úspěchů , které zavřou všem pochybovačům a ldem co si myslí že má mít Corvetta motor ve předu ústa :-)

3_diamanty

9. srpna 2020 • 10:10

tak v 8 generacii je uz vsetko ako ma byt https://img2.auto.cz/…ull/5826247_.jpg ....teda aj motor na spravnom mieste ... bude to predpokladam jedno skutocne famozne auto ( aj na okruhu ) .. a nakoniec stale aj za velmi dobru cenu :yes:

PS: dlho som ta tu nevidel... tak vitaj naspat :yes:

3_diamanty

9. srpna 2020 • 09:55

prave tato 7 generacia corvette sa mi uz konecne velmi pacila a paci aj nadalej ( aj ked je uz na svete uplne nova 8 generacia ).. uz to ma kusok take ostrejsie tvary a je to take vyrysovanejsie a aj kabina daleko smrncovnejsia ako este v 6 generacii.. ktora defakto vyzerala len ako facelift 5 generacie akurat uz nemala vyklapacky vpredu.. cize ja by som povedal ze z pohladu corvette je tato 7 generacia kusok u mna aj prelomova aj ked tu skutocnu revoluciu nam predvadza az nova 8 generacia svojou zmenou koncepcie kde uz je motor ulozeny v strede...

mna u tychto americkych masin vdy prekvapuje aj cenovka ... alebo teda uz popravde ani neprekvapuje... len ono tieto americke masiny ( corvette, RAM, tahoe escallade a pod ) su vzdy tak nejak ( o melon ) lacnejsie ako nase porovnatelne kusky z europy.. cim to je priznavam stale netusim ... kazdopadne my radsej uz drahsie masiny s coraz vyssou spotrebou v reale.... zatial co v amerike spotreby autam realne klesaju aj napriek tomu ze skoro nikto tam nejazdi v aute mensom ako nejaky tucson.. RAVka ci CR-Vecko ... ale to je uz o inom

uz teraz sa tesim na test 8 generacie corvetty ... to bude este vacsia pecka https://www.auto.cz/…du-lakave-134743 :yes:

curwasportiva

9. srpna 2020 • 21:21

Jo to srovani cen je brutalni, zatimco v US clovek dostane supersport s uprostred ulozenou atmosferickou 6.2 V8, tak v Evrope si za stejne penize muze koupit Cayman s oturbenym ctyrvalcem, nebo Kodiaq RS :D

curwasportiva

9. srpna 2020 • 20:42

Borci poprve sedeli ve Vette, kterou dostali na pulhodiny od bazaru, vymenou za reklamu. A po pul hodine "krutojizdy" vi ze je to jedina spravna Corvette :D

Hlavne ze "My si budeme corvette pamatovat takovou, jakou jsme ji měli 57 let rádi" ty kravo i kdyz jste v ni sedeli poprve a asi i na posled, hlavne ze mate jasno :D:D:D

Ad. 911 opravdu neni nemecky souper, protoze zakladni 911 stoji minimalne 2x tolik co Vette, ktera je cenove na urovni ctyrvalcove 718....
Nemci budou jezdit davno jen na baterky, kdyz Corvette mozne bude downsizovat na V6, takze bude radi ze jste radi...

Ad2. A nekolik Porsche s motorem v predu se vyrabelo a vyrabi a srovnavat to s presunem motoru do ,prostred je uplne mimo misu. Vette dosahla limitu sveho usporadani a rozdil co se jizdnich vykonu a casu ve srovnani s Camarem byly minimalni, tak proto se motor presunul doprostred.
Radsi dal piste uz jen o shade...

CHerokee

9. srpna 2020 • 22:18

Tak text je pro mě docela zklamání. Krátký, moc nevysvětluje. Zajímalo kolik km a s kolika typy Vette autor testu najezdil... Cena příznivá...ale prd v Evropě černý dovoz docela hrozná.

Barrichello

10. srpna 2020 • 11:54