Diskuse: Automobilka DS chystá produktovou ofenzivu. Čtyři novinky přiveze během dvou let

:yes: :yes: :yes:
Kolamn plácá a BYchaří
"Takové DS 9 Crossback by mohlo nabídnout až sedm míst a vyšlápnout si na konkurenci v podobě Audi Q7"
Twl teď si v Ingolstadtu nadělali do svátečních trenek.

No co by ne, s 1,2 THP to bude trhač asfaltu a jak by ti jeden utečenec z ústavu (hammuna) řekl, stejně se smí jezdit jen 130 :D :D :D
Tady se to fakt mění v žumpu ala autosalon.

Jj, co pamatuju, pro Hamunu je to nejprémiovější prémie, protože na autosalonu a v servisu nikoho jinýho nepotkáš (nebudeš stát ve frontě). Nekecám, nepřeháním, fakt to ten retard napsal.

Teď nevím, jestli se mám smát, nebo brečet :D :'-(

Taky se často nemůžu rozhodnout :-!

Fakt nevím https://www.auto.cz/diskuse/76416/1

Když něco někoho nechápeš nemusí to nutně vždy znamenat že on oni OSTATNÍ sou retard(i) = nabízí se i jiná :-) možnost

Tohle je citát od rakouskýho milionáře majitele neskutečnýho seznamu aut = má krásnej album stovek fotek = fakt neskutečný. Navíc UMÍ řídit :yes:

Já to nejen chápu ale souhlasím = prémie není JEN o výkonu apod. jak si představuješ ty, ale o tom zázemí servisu pro zákazníka a špičkových materiálech v autě atd. Ten výkon bohužel = tam platí ta DRSNÁ realita = že na týhle planetě dojedeš za stejnou dobu Priusem i https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 rozdíl je pro většinu lidí v nákladech. Na severoamerickym kontinentu je maximálka 100-110 km/h a v 19 zemích EU sou nižší limity než u nás. Plus výstavba dálnic už dávno nestíhá růst počtu aut = z toho všem krom karlů apod vyšlo že pohodlí a kvalita případně alespoň zaměření na zábavu viz ten Lex Track edition nebo https://www.auto.cz/…im-cekame-135429 apod. má VĚTŠÍ SMYSL než jen hon za výkony

Ty máš audi a máš rád audi = to co píšeš v úvodu o motorech = platí i pro ně. S rozdílem že ten 1.2 PureTECH bude možná spolehlivější https://www.auto.cz/…valec-zlo-123376 ale to je fuk = i kdyby fakt byl a servis jakej ti nabízí DS je bohužel lepší než D3 = tak ty to nejspíš NIKDY nepřiznáš :-!

Proč píšeš tohle? Dodáváš si tak sebevědomí či co?

Jak sem řek JE TO DRSNÝ ale na 99% planety ujedeš stejnou trasu za stejnou dobu Priusem a třeba touhle plečkou https://www.auto.cz/…1000-koni-135518 rozdíl je PŘEDEVŠÍM v nákladech

Ne že by se mi to až tak líbilo = ale je to tak. Tys to doteď nevěděl? :-O

Testy naměřený časy i na relativně dlouhý tratě = když jedeš hodně přes limity a víceméně podle předpisů sou taky známý. Rozdíly sou podobně smutný

To vyšlápnutí mě taky pobavilo. :D

Vsetci hovoria 6-8valce. .... ano ale..
Drahe znacky predavaju hlavne 3-4valcove holobyty. To plati aj o bmw ci audi.
Je pravda ze DS konci na pt1,6 a nema viacvalce... Ktore tvoria zanedbatelne cisla predajnosti u konkurencie.
PSA asi nema peniaze na rozhadzovanie pre vyvoj motorizacii, ktore by sa malo predavali a su vysoko emisne penalizovane EU.... Co by auta predrazilo.

macan holobyt vs max ds7
2,0T4 //// 1,6T4
4x4 //// 4x2
(4x4 phev)
0-100 //// +1,5s (phev -0,8s)
8,1L /100 //// 5,6L
>64300€ //// >39200€ (phev >50000€)
---- //// -20k -70nm (phev +55k)
Staci zmenit uhol pohladu a zacina mat zmysel.
Slovenske zmyslanie je asi tak nastavene za sa priklonia k nemeckemu holobytu (audi, bmw v zaklade). No na tychto verziach audi interne plasty/dizajn maju nadych "daciovitosti". Som presvedceny ze keby namiesto DS znaku by tam boli audi atd, tak by sa isli ludia roztrhat. To je ironicke a vtipne zaroven.

Podobnym sposobom som si porovnaval DS3cr---Q2, u audi je mozny aj holobyt na plechacoch, mam vyhrady k cenovej politike. DS je vzdy na elektronoch.
DS3 nema odpoved na SQ2 300k, ale ten stoji 2x viac ako holobyt verzia...V takej cene sa emisne pokuty za takmer 195g co2 stratia (9200€)...............

To je argumentace jak noha, srovnání vrcholu se základem. Skutečně prémiové značky (a to DS fakt není) nabízejí/prodávají vše od základu k vrcholu a skutečně solventní zákazník si může vybrat dle libosti, a o tom hlavně ta skutečná prémie je, co si kdo (a v jakém poměru) vybere/koupí je věcí samotných kupců. Takže jestli si někdo koupí třeba Macan s R4 (motorizace původně určená pouze pro Čínu a Brazílii) v holobytu, je to jeho boj a automobilka to logicky řešit nebude.
Osobně bych si nekoupil ani DS7, ani Macan s R4, v obou případech by šlo o tzv. "vyhozené prachy". ;-)

Viz já 17:36 druhý a 17:43 třetí odstavec

absolutne nezalezi co si ty kupis ako jednotlivec.... zalezi iba na tom, co kupi vacsina.
proste audina,porschak,bawo....... aj v holobyte je pre mnoho ludi lakave.
toto je trh na ktory utoci ds. proste viac za menej.

Které Audi jede převážně na R3?

Asi A1 ale o to nejde = jde o to že audi prodeje ve vyspělých zemích nic moc zachraňuje je jen čína. A může být že DS je pro PSA cesta prodávat vozy s vyšší přidanou hodnotou

Na objemu motoru ani počtu válců když je dobře udělaný dávno nezáleží https://www.novinky.cz/…ri-lidi-40315612

podme sa bavit na temu t(f)si...spolehlivost, spotreba oleje, servisne a konstrukcni prusery.....
ty nemecka premie...
zere to volej vic jak trabant, voe

:-[] :-[] :-[] :-[] :-[] :yes: Velmi vtipné a výstižné přirovnání! :-[]

Velmi hloupé a zcela mimo (popravdě i vkus) přirovnání

No z hlediska současné "progresivní levice" je to "nekorektní" přirovnání, to je jasné. A právě proto se mi tak líbí. :-)

Hloupost má něco s progresivní levicí? Není to další hloupost?

Sem liberálně konzervativní středo pravičák = je to JEN HLOUPÝ

Líbí se ti to z jiných důvodů ;-)

Líbit se ti to může, ovšem jen do doby, než se s tím pořádně svezeš.
Předražené načančané houno...
Lepší by bylo, kdyby se už přestali ztrapňovat a nic dalšího nechystali, a říkat tomu "produktová ofenziva", to je hloD deSetiletí...

Kdyby tak znali karla karilaze whitelabela a fosteka = OKAMŽITĚ to zabalí

Je jasný že Vaše analýza trhu je jinde než ta jejich = otázka je kde :-)

Svezl jsem se C5 Croosbackem s 1,6t a bylo mi to sympatický. DS7 asi horší nebude.

Čím vyšší číslo, tím horší poměr cena/"výkon".

Jasně, však jsem psal, že je to drahý.

Poslední zkušenost s DS9 v konfiguraci za 1,8 mio.
Té ceně tam neodpovídalo prakticky nic.

Jak zpracovává tvoje hlava realitu že DS není v prodělku ale vydělává = narozdíl od...?

obzvláště přirovnání ke Q7. Takovou žumpu vypustí snad jen novinářské dno, jako je v Autosalonu na Primě a jak tak koukám, už i tady dosáhli dna. Alespoň někteří

Hele už sis přebral to s Priusem? Že JE TO DRSNÝ ale rozdíl je jen v POCITU = a za ten pocit DRAZE platíš

Stejná trasa Priusem 90kW stejná mikesusovou Corollou 135kW stejná Camry 160kW a stejná třeba https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 je rozdíl v nákladech a VELKÝ. A samozřejmě v pocitech dojmu z jízdy
Ale cena za pocit je veliká = nejen statisíce ale (i) miliony

Když je máš = a chceš dát = no problem. Ale rychlejš v cíli nejsi = nevím proč s tím co VÍŠ máš nejen ty problém. Ostatně jak oficiální testy tak zkušenosti diskutérů na téma stejná trasa plnej plyn rsp. dost hodně překračování a cesta zpátky v pohodě víceméně v limitech mluví JEDNOZNAČNĚ = velkej rozdíl ve spotřebě malej v čase = i na delší trase jednotky minut

Takže jo je to DRSNÝ ale krom procentu lidí co doopravdy umí využít https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 apod. ostatním stačí Prius