Přední maska je v úrovni světel a to vypadá mnohem líp než ty utopené pod světly. Zadní světla taky super, jasných tvarů bez světelných kudrlinek. A tablet nahoře nepůsobí jako dodatečně připláclý na palubku.

Bohužel, za mne vypadá beznadějně. :no:

Skica ako každá iná. Výrazné markanty, ostré hrany, výrezy blatníkov nestačia na obrovské kolesá, dynamické proporcie, uhladený veľkorysý interiér. Aká bude realita, je jasné. Výraz nebude zďaleka taký výrazný, ostrých hrán bude menej a nebudú až také ostré, kolesá sa vo veľkých výrezoch blatníkov budú strácať, auto bude skôr vyššie a užšie, bez výrazne dynamického looku, interiér menej vzdušný a tesnejší, prepchatý displejmi a klavírnym lakom. Len ďalšia nevkusná hrča na kolesách. Proste zapadne do portfólia ako šedá myška, jediné, čím bude vyčnievať, bude elektrický pohon, ktorý je zase neprekonateľnou prekážkou pre všetkých pravoverných petrolheadov. V súčasnej ponuke Škody prakticky zbytočné auto. Ak zdedí "prednosti" elektrovolkswagenov, môže Škode viac uškodiť ako pomôcť.

Vždyť elektroauta nepotřebují přední masku. Proč když maj supr čupr novou platformu, tak tam nacpou něco tak zbytečného? To už tam rovnou mohli nechat fejkovej vejfuk a dělat z repráku vrum vrum

Skica super, bomba. Teď to ještě vyrobit. Což bude pro tuhle zaostalou automobilku docela problém. Furt čekám, kdy s ostatními zametou a inovativní automobilky spadnou. Jenže on se furt děje opak, jak je to možný ? Že by se ta masa pepíků s firemní ochcáfkou co zde bojují za "pořádnej Diesel" (firma koupí a servisuje, ostatní to dýchají ale jim to vyjde na soukromé kilometry levně) mýlila ? To by přece nebylo možný !

Nebo že by opravdu firemní auto na operák s dieselem bylo tak nerentabilní a neperspektivní, že změna je potřeba ? Vzpomínáte si na ty kecy a ten vývoj ? Nejdříve byly inovace ignorovány, potom se tomu vysmívalo i vedení, teď zarputile z posledních sil bojují (a my jim dotujeme pracovní sílu z veřejného rozpočtu) a za chvíli prohrají. Přesně v duchu Gándího hesla: "First they ignore you, then they laugh at you, then they fight you, then you win.".

Škoda je neperspektivní zaměstnavatel a jako ČR bychom je měli přestat podporovat různými COVID a kurzarbeit programy. Mohli jsme mít Teslu, ale Babiš potřebuje lít do ropáků řepku, tak ji nemáme. Přestaňme už platit tu armádu zaostalých a nezaměstnatelných lidí, kteří umí jakž takž vyrobit auto, které bylo in před 10-15 lety. V otřesné kvalitě cca od roku 2008 (průsery TDI, TSI). Jak vypadá jejich snaha vyrobit moderní auto byť s obyčejnými asistenty jako jsou Matrix světla, detekce chodců, prevence nárazu a dalších vidíme na Octavii 4 - a to jsou věci, které i nejmasovější automobilky světa dávají FUNKČNÍ i do relativně levných aut.

Je naprosto jedno, jak vypadá Enyaq na skice. Až to vyjede ven, svět už bude dávno někde jinde a Škoda bude hasit průsery, aby se s tím dalo alespoň jezdit. 😄 😄 😄

Kromě toho je pro soukromou klientelu Škoda čím dál tím méně sexy - málokdo si za svoje chce koupit auto, které vypadá jako vyfasované služební.

Doufám, že ta kola budou u reálného auta o trošku větší 😁

si alespoň věří a na každý nový model, i když existuje zatím jenom v jeho představách, spustí systém předběžných objednávek. Získá tím přibližnou představu, jestli něco málo prodá. Koncern nic. Proč? Tady se jen EV vyvíjí, ale skutečný zájem prodávat za tím není. Vyvíjí se, protože se musí. Ani známka nadšení. V osmdesátkách jsem byl povinně 2 roky na vojně. Tohle mi ji připomíná. Ta povinnost nacvičovat se sapíkem proti imperialistům, po jejichž zboží všichni bez rozdílu toužili.

Milá Škodovko, kdo touží po elektromobilu za miliony, ten už má třeba Model S. Zatímco ty nacvičuješ. Tak nacvičuj. My na vojně taky nacvičovali. A přitom si uvědomovali, že je to jen vynucená šaškárna. Byli jsme dávno poražení. Stejně jako ty... :no: