A rajska hudba pre usi nasho Adu :-!

Vyplodil jsi opravdu převratný text. Dělals na tom celý den?

A registruješ, že mezi velkými pickupy/SUV a prcky do města je spousta jiných aut? Do supa se nafta nehodí? Do 5-er?

Ale musia mať aj ručku, inak Adu nenalákajú. Okrem toho je tam aj Renault a to je pre neho len rendlík. Toho nekupuje 😃.

Když o to někdo jóo stojí, tak si může Tipo "doodhlučnit", jina typické cílovce to většinou stačí tak, jak to je. 😉 Jinak v případě Tipa není ani tak problém hlučnost motorů (vč. dieselu), (také díky tomu, že se vždy jedná o 6kvalt), ale spíš o odhlučnění podběhů. A tady je pomoc opravdu docela snadná. 😄

male auto s pidi dizlom za vyse 400 tisic? co je na tomto levne? pritom nie je to tak davno co sa dal aj o triedu vacsi full naslapany pro ceed kupatko so 150kw turbobenzinom kupit za 530 tisic...

dizel jedine do pickupu alebo velkeho SUV.. inak je to vtakovina v beznom mensom aute na jazdenie po meste

Dynamiku neodporujem, ani kulturu chodu, ale celkovy prejav dizloveho Tipa zabija slabe odhlucnenie. Nieco medzi Octavkou prvej a druhej generacie TDI, Co je skoda.

A já jsem vosk? 😐

No ty na to nemáš, to je jasný. Pro tebe nějaký benál, tak za 200 000.

Pro Ceed je kupátko? Kupátka zvyknú mať 2-dverovú karosériu.

Hlavně je 1.6 M-Jet naprosto famózní motor, jehož reálná dynamika např. v Tipu se přibližuje Octavii 2.0 TDI/110 kW! 😄 :yes: :yes: :yes: Taky po stránce kultury chodu je na tom 1.6 M-Jet velmi slušně.

Ty akože vnímaš ten rozdiel 130 tisíc korún? Keby si ich svojho času mal tak sa vozíš v ASX či? Takto zas si človek môže povedať, že za 700 zoženiem skladovku i30 N atď.

Kde je ten dizel akurat na dve veci.
Pe kolenovrtov a na govno.

Už choď s tou tvojou naftou niekam medzi hovná ty blb.

Win sorry,ze som ta opomenul 😢
V dalsom podobnom clanku to urcite napravim :-!

To odhlučnění ještě beru, že někdo ho chce zlepšit. Ale já bych spíš potřeboval vyměnit v Tipu celý interiér, aby byl pro mne akceptovatelný.

Neznám ceny Fiatů, ale tipuju, že do vašeho seznamu by se nějaký vešel.

Jasně, auto za půl mega si budu dodělávat doma... 😁 😁 To vymyslí jen zarytý fiatista.

Kolem r.2013 byl pro ceed cupé se dvěma dveřmi celkem pohledné auto.

:yes: Jasne tipo Jtd je cenovo úplne v pohode.

lupo 1,2 tdi s platěnou střechou bylo super 😄 lepší jak vysmažená tramvaj

Fiat si za diesel nechává pěkně zaplatit.

Ano, zhruba 14/11 (čtrnáct jedenáctin)

žije a všechny nás přežije. Je to motor budoucnosti. Jen bude spalovat metan. :-!

Nebol to náhodou 3-dv HB? Ten sa mi páčil v GT verzii.

A tebe nestačí absolútne nič aby si pochopil, že existujú aj zmysluplné aplikácie, na ktoré je dízel vhodnejší ako benzín...

Když se mi auto uvnitř nelíbí, tak se mi taky neřídí dobře. Protože na vnější design nekoukám, ale uvnitř jsem celou dobu. A Fiat to zkombinoval dokonale, nehezký interiér s jen průměrnou ergonomií.

Tobě nestačil ROK abys pochopil že

- na barel ropy verze nafta auto ujede zlomek co na benzín

- bez dotování paliva v miliardách je diesel v osobním autě nepoužitelná varianta

Pravda a fakta bolí = si závislej na DOTOVÁNÍ = víc než Agrofert 😲 :-!

Dnes už ľudia netušia, čo je kupátko. Za kupé sa dnes označuje 3-dverový hatch, športovejšie strihnutý štvordverový sedan, alebo dokonca 5-dverové SUV, čo má zadné sklo položené trošku šikmejšie jak je zvykom.

A tim bude problém dotování nafty vůči benzínu stovkami MILIARD = vyřešen

Pravda holt bolí = blba obzvlášť

Prečo, na dizajn interiéru auto nejazdí, pokiaľ vyhovuje ergonomicky, tak to nemusí byť až taký zásadný problém. Hluk od podbehov problém je. Ja mám v Berlingu skvelo odhlučnený motor, ale čo z toho, keď na Slovensku ešte asi taký asfalt nepoložili, aby na ňom aj letné gumy nehučali.

Viz já 12:11 = ne nehodi

Funkčně do věcí tak od 3,5 tuny = čistě ekonomický bez všech zvýhodnění = jen nákladní doprava těžké stavební stroje apod.

Slušně to máme překroucené = diesel lidi kupují protože ho mají za úspornější a ono přesně NAOPAK

Na nedotovanou naftu nemá nikdo = z tuny ropy je 2x víc benzínu než nafty