kdyby vlada za tech 15mld co kvuli volbam nesmyslne rozda duchodcum odpustila DPH na elektroauta, tak by podporila prodej 50tis techle aut v cene cca 50mld bez DPH.

je otazka co je vetsi nesmysl, ale podpora novych technologii smysl ma (skoro) vzdycky, kdezto podpora nakupu zradla pro pejsky a kocicky na ktery je prispevek duchodcum urcenej, jak zduvodnuje StBak, nema krome nakupu volycu smysl vubec zadnej

Rozbalit vlákno

Zetti

3. 9. 2020 08:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Koukam ze uz plebs dela z rozdavani penez standard. Rajska to cesta ke kapitalisitickemu socialismu se spoustou kocicek a pejjsku

chytrak1

3. 9. 2020 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Nejsem příznivec dotací, ale když už jsou automobilky tlačený k vývoji drahých bezemisních technologií, tak je minimálně slušností ale spíš nutností prodej těchto technologií podpořit. Nebo by taky mohl celý slavný autoprůmysl jít do kytek. Brečet teď že dotace jsou bleeee je pozdě. Když už se udělalo A, je potřeba udělat B.

Navíc si nemyslím, že eAuta jsou špatně. Evropa se evidentně dostává na špici pelotonu ve vývoji eAut. Dohání teslu a předbíhá čínu. Tu čínu, která před deseti lety neměla v automobilovém průmyslu co říct. Může být že za dalších deset let ze slavnýho americkýho autoprůmyslu zbyde jen ta Tesla. V Evropě to vypadá na přežití minimálně VWG a RenaultGroup, BMW a Daimler.

WinDiesel

3. 9. 2020 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

No a teď jsi udeřil hřebíček na hlavičku. Celý ten elektronesmysl má zajistit přežití jen vybraným skupinám, cca tak jak to píšeš.
A to se mi hrubě nelíbí.
Já jsem totiž zažil časy, kdy si maník co neměl "bony, bony, bony, nechceš bony?" mohl vybrat ze 3 modelů Škoda, 3 modelů Žiguli, 1 Dacie, 2 modelů Wartburg a 2 modelů Trabant.
"vyvolení mohli nakupovat v Tuzexu".
A celé to komično bylo řízeno RVHP, dne máme cirkus EU.
Mimochodem Škody a Žigulíky, Moskviče byly místní reklamou označovány za vyspělé automobily, a byly mocně podporovány státem, a stejně byly v porovnání s platy velmi drahé.
Mně to dost připomíná dnešní cirkus s EV.

Ada je zase tady

3. 9. 2020 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

je to furt stejny

a navíc tehdy stejne jako dnes se komousum nechtelo prodavat auta s dieselem, byt je to stale nejlepsi volba motoru pro osobni auto...

twistedTSD

3. 9. 2020 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Uvědom si, že tu slušnost nebude platit ze svého paní Leyenová ani Babiš, ale my všichni.

Přežití Renaultu je jistotou jedině ve smyslu, že je příliš velký, aby mohl padnout. Obdobně Daimler.

rohYpnol

3. 9. 2020 17:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Úvahy typu - je příliš velký aby padl obvykle stojí za nejdrsnějšími pády.

chytrak1

3. 9. 2020 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

A navíc na dotace na eAuta se přirozeně generují rozpočty z pokut za prodej emisních aut. Takže to není nějaká šílená dotace z daní tvého platu, ale jen kompenzace mezi typy pohonů dle ekologie. A to není tak zlý.

WinDiesel

3. 9. 2020 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Chytráku, jsi JEDNIČKA.
Ono být zavřený na doživotí místo popravy v elektrickém křesle taky "NENÍ TAK ZLÝ".

chytrak1

3. 9. 2020 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Píšeš blbosti.
Tyhle eko daně (Poplatky)se už reálné platí. Takže jde spíš o to zda se vrátí zpět do automobilek nebo použijí na Bohulibé projekty typu zvyšování předvolebních preferencí ANO formou úplatku důchodcům.

rohYpnol

3. 9. 2020 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Ne, je to totální kravina.

Jestli uměle a fiktivně hodím na běžné auto ekovýpalné a pak z těchto fiktivních peněz jako že dotuji elektroekonesmysly a tvrdím, že mě to jako že nic nestojí, tak to hraničí s totální demencí.

=elektromobil reálně platí ten, kdo na něj nemá, kdo jej nechce, kdo jej mít nemůže. Tedy přesný opak toho, co by mělo být. Jestli někdo chce elektromobil, ok proč ne. Ale ať si také nese náklady.

mrazik

3. 9. 2020 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

A proc maji danovy poplatnici dotovat auta bohatym ?

westeros

3. 9. 2020 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Bohati neplati DPH z aut uz ted :-)

Mikesus

3. 9. 2020 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Firmy si to stejně odečtou. Předpokládám, že to bylo myšleno tak, že by to byl odpustek ( žádná dotace, jen zvýhodnění jako v případě nafty, prostě nižší daň ) pro privátní zákazníky.

Zetti

3. 9. 2020 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

platci dph uctuji bez dph, to znamena za na jedne strane dph zaplati i z vlastni cinnosti na strane druhe si je odecitaj na vstupu. neni co zavidet, vic zaplati nez dostanou

WinDiesel

3. 9. 2020 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

správně velmi správně

Xylo

3. 9. 2020 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH

Na jedné straně zaplatí DPH z vlastní činnosti - tím je myšleno, že když něco prodám/poskytnu službu, zákazník to zaplatí (mojí cenu + DPH), tak si to nemůžu vše nechat, ale to DPH musím odvést finančáku? Podle mého jen podnikatel (plátce DPH) funguje jako výběrčí daní, na jeho cenotvorbu to nemá vliv a už vůbec nemluvím o zboží/službě "bez papíru". Vstup je samozřejmě auto (respektive všechny auta), motorky a všechen drobný spotřebák, opravy .... Pokud mám barák ve firmě, tak vše do baráku a dalších spoustu věcí téměř dle libosti (nebo benevolence finančáku).

Zetti

3. 9. 2020 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH

presne.
Platce dph odvede sluzbu + material a pripocita dph. Material ma na vstupu bez dph, jinak by se dvakrat danil
Neplatce dph nakupuje material s dph, tak ho i uctuje a na praci si uz dph nepridava
Na cenotvorbu to mam vliv velky, protoze je rozdil jestli si treba instalater uctuje za praci cenu s dph nebo bez, tedy treba 400 za hodinu nebo 484.
Jestli mas barak ve firme, tak az ho budes prodavat, musis ho prodat s dph. Takze barak treba prodas za 5 mega, jako podnikatel z toho budes mit 41320000, jako fyzicka osoba neplatce mas plnych 5 mega.
Ver mi, vetsina remeslniku a malych podnikatelu by byla radsi neplatce.

a pak je tu druha vec odpis dani, je rozdil jestli odepisujes 1 mega za auto jako platce, nebo 1,21 mega za auto jako neplatce. Je to slozity a na to abys to pochopil to musis chtit pochopit

topten

3. 9. 2020 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

proc by nebylo co zavidet?
cim vic, jakozto platce DPH, na DPH pri priznani DPH zaplatim, tim vic jsem vydelal.
priklad - jestlize za mesic na DPH statu odvedu 100tis, znamena to, ze sem ten mesic vydelal skoro pul mega, tedy samozrejme v pripade, ze uctuju jen 21% DPH...

chytrak1

3. 9. 2020 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

protoze ty dotovaný auta nesmrdej a bohatý si jinak koupí smrdící auto, který bude čudit pod nos nám všem. Tos nevěděl?

WinDiesel

3. 9. 2020 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

kamaráde chytrolíne, jediné co mezi novými dvoustopými a čtyřstopými vozidly smrdí, jsou motorky, včera mne otravovala jedna dobrých 10 minut

My nemůžeme na to že ty si můžeš dovolit tak max. nějakou Euro nulu.
Vybíjej si své frustrace jinde a taky tam jinde můžeš lhát, takových wolů se smrady už tady bylo ...

iudex

3. 9. 2020 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Reaguješ trošku mimo. ;-)

Emel

3. 9. 2020 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Akorát že...
- by podpořila stejně tak zahraniční jako české firmy a zaměstnance
- jak vidno ze srovnání cen Kodiaq vs. Enyaq, tak EV nutně další dotaci* nepotřebují

*Abych se nezpronevěřil vlastní terminologii - EV nejsou dotované (a ani odpuštění DPH by nebyla dotace), jsou zvýhodněné emisní legislativou... kdy automobilka za jedno prodané EV ušetří půl mega na pokutách.

Mikesus

3. 9. 2020 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Cenová politika škodováckých EV je hodně zajímavá. Jsem z nich docela překvapen a v zemích, kde je ještě EV dotace budou určitě hitem.
Nějaké zvýhodnění by bylo hezké ( odpuštění DPH je pro firmy relativně bezpředmětné, ale pro privát zajímavé ), ale myslím že EV už začíná být cenově konkurenceschopné v tomto podání.

Emel

3. 9. 2020 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Jo... ono ale ten bonus za nulové emise bude klesat. Letos je to ještě půl míče, příští rok už ale ten koeficient není 2 ale jen... myslím 1,8 a pak 1,6?

Mikesus

3. 9. 2020 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Uvidíme co bude dal. Nevidím do cenove politiky a cenotvorby, můžu hodnotit jen dle vysledku.

twistedTSD

3. 9. 2020 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Celé je to nesmysl v situaci, kdy u nás nebo v Polsku jezdí EV na uhlí.

topten

3. 9. 2020 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

tretina elektriky u nas je z jaderek, tedy bezemisni.
v nemecku je tretina energie z obnovitelnych zdroju (bez jaderek)

twistedTSD

3. 9. 2020 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Třetina neznamená zero emission vehicle.

Alfonz666

3. 9. 2020 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Tak jestli má takový názor více lidí, tak se nedivím, že se svět v *** obrací :no: fakt silná káva takhle poranu...

Mikesus

3. 9. 2020 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Osobně bych tedy taky preferoval peníze do investic než do "žrádla". V rodiném rozpočtu rezervní peníze dáš nejdříve do zbytného jídla navíc nebo si koupíš třeba lepší/nové vybavení domácnosti?
Jak byli důchodci postiženi koronakrizí, jak je prezentováno? Příjem mají stejný jako předtím, výdaje na roušky nemají ( pokud nepoužívají jednorázové, ale to je jejich volba ), stejně je na začátku mohli dostat od různých dobrovolníků co je šili.
Ten příspěvek je opravdu neopodstatněný a jen je to pokus o uplacení důchodců před volbami.

Alfonz666

3. 9. 2020 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Ok, teď nechme důchodce stranou. Ale dotace na El. Auto jsou prostě hnůj. Ať zlevní výrobce, když neprodává. Navíc zrovna ten Enyaq je skoro stejně drahé jak normální auto tak proč ho zvyhodnovat? Stejně má smysl El. Auto pro někoho kdo má barák. Takže přijede dotovaný autem do baráku s dotovanym kotlem, dotovanym foto panelem s dotovanou fasádou a bůhví čím ještě, z jakyho důvodu by mu měli ostatní prispivat?

chytrak1

3. 9. 2020 10:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Na dotace na eAuta se přirozeně generují rozpočty z pokut za prodej emisních aut. A ty jsou mastný. Takže to není nějaká šílená dotace z daní tvého platu, ale jen kompenzace mezi typy pohonů dle ekologie. A to není tak zlý.

Alfonz666

3. 9. 2020 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Dobře, takže peníze se seberou z pokut po celý EU a pak si je rozdělí v největší míře Němci. Tak to je potom ještě brutalnejsi ;-\

WinDiesel

3. 9. 2020 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Jeb ho !!! hřebíček na hlavičku
fotbal je hra kde proti sobě hrají 2 tými o 11 hráčích a vyhrává Německo ...
ekošílenství je tvrdý byznys ..................................... a vyhrává Německo

chytrak1

3. 9. 2020 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Tak němci si použili zatím asi svoje peníze. Proč Andrej ale uvedné zdroje pro nás nechce nevím. Každopádně existují.

WinDiesel

3. 9. 2020 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Myslíš těch 200 000 000 000 Kč které jim posíláme každý rok z Česka?

topten

3. 9. 2020 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

proc si myslis, ze to jsou "nase" penize ??
mas mysleni jako starej komunista.
nebo jsi starej komunista ???

chytrak1

3. 9. 2020 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Ty si dobře mimo. Co je tohle proboha za cislo?
Loni jsme EU zaplatili 51mld kč a získali 120 mld. Kč. Už se radši neztrapňuj.

kari.laz

3. 9. 2020 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Podporovat nové technologie má cenu tak maximálně při jejich vývoji a to ještě v případě, že se jedná o smysluplnou věc. Elektro auto není ani smysluplné a vlastně ani nová technologie.

topten

3. 9. 2020 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

proc se potom podporuje nafta tim, ze je danove zvyhodnena proti benzinu ???
o tom, jestli ma elektroauto smysl uvidime za 10 roku.
to tvoje tvrzeni o nesmyslnosti je na podobny urovni, jako kdyz nejakej domorodec na sibiri bude po jedny prosoustany noci tvrdit, ze pouzivani prezervativu je nesmyslny

twistedTSD

3. 9. 2020 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

To je fakt super logika. Uvidíme za 10 roků, jestli má elektroauto smysl, tak do něj zatím pojďme nacpat miliardy ročně ze státního.

topten

3. 9. 2020 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

a z ceho usuzujes, ze EV je nesmysl? z obrazku na internetu??

kazdy uvedeni novyho vyrobku v sobe nese riziko neuspechu.

tesla vyrabi auta pres 10 roku, a nevypada to, ze by to byl propadak, a to zacala na nule.

pamatujes na placaty televise? kolem roku 2000 jsem v obchodaku videl 2 vedle sebe skoro stejny. jedna za 250tis, druha za pul mega, rikal sem si, ze neco takovyho si jen tak nekoupim. no a o par let pozdeji sem ji uz montoval na zed.

twistedTSD

3. 9. 2020 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Jo, ale je normální, že to riziko nese soukromý sektor a o to víc se snaží jej minimalizovat. Tesla byla hlavně skoro pořád v mínusu.

chytrak1

3. 9. 2020 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Přesně. To je logika se kterou funguje tenhle svět. Když s něčím začít začínáš žák nemáš jistotu ze to bude úspěch. Musíš makat aby to úspěch byl. Co je na tom divnyho?

twistedTSD

3. 9. 2020 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DPH vs zradlo pro pejsky a kocicky

Makat neznamená dotovat.

ProchyTom

3. 9. 2020 08:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

poťme hoši

Dáme ještě jeden článek, zabereme!

Rozbalit vlákno

Mikesus

3. 9. 2020 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: poťme hoši

Neboj, to ještě během následujících dnů přijde.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: poťme hoši

Bude masírka. Faktem je ale, že to auto není ošklivé, Musk nebude rád. Bude Enikvak v Evropě zabijákem Tesel?????
Volkswagen rozhodně otevřel druhou frontu proti Teslám.

chytrak1

3. 9. 2020 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poťme hoši

To vidím stejně. Tesla killer.

evocolt

3. 9. 2020 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: poťme hoši

Win s tymto by som si vobec nebol taky isty,kedze kult,ktory je okolo Tesly podla mna VW nikdy ziadnym modelom neporazi.

PowerHouse

3. 9. 2020 09:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

20 KW navíc za 130 000?

Už se těším, až se budou baterky po 8 letech, 16 letech vyměňovat. To bude kvikotu.

Bez nových baterek bude auto po 8 letech neprodejné.

Rozbalit vlákno

Mikesus

3. 9. 2020 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

A jak to víš? Nějak jsem ještě neviděl 8letý Enyaq, abych mohl říct, že ty baterky budou odcházet jak na běžícím páse.

PowerHouse

3. 9. 2020 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

Viděl jsem křivku životnosti na internetu. Samozřejmě máš pravdu, že se baterky mění, záleží na používání.

Takže jen příklad:
Ale v té křivce bylo, že do těch 8 let je pokles 15%, v 9 již 30%, v 10 letech jdeš pod 50%.
Prostě po 8 letech strmý pokles kapacity.

Asi na tom něco bude, když výrobci dávají záruku právě těch 8 let na baterie.

westeros

3. 9. 2020 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

Verim ze to nebude tak hrozne, tak jako jsou dnes firmy co delaji repasi turba, DPF apod., tak budou firmy co budou delat vymenu baterek, ktere mezitim jeste zlevni.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

ha ha ha ha ha ha ha vlhké sny blázna

Stefič

3. 9. 2020 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

za to výměny dílů u nafťáků jsou zadarmo:-DD

Stefič

3. 9. 2020 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

souhlas. Na začátku stálo nové DPF 100k a dneska ti udělají repasi za 8...Obávám se, že ale technologie baterek bude krapet složitější

elektrikar

3. 9. 2020 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

Mam v BMW baterii 6 let starou, najeto 119 000km. Kapacita 95%. Ciste z duvodu vyhodnosti jsem prave zakoupil baterii o 50% vetsi (33 kWh) 2 roky starou s najezdem 25k km za 85 000Kc z Norska. Ta stara pujde do fotovoltaiky, kde ma cenu dost pres 100k Kc. Vubec bych ji nemusel menit, ale proc to neudelat, kdyz cena te akce je prakticky zaporna (diky ziskani baterie do FVE na provoz domu).

Nejak nechapu zdejsi proctonejde mudrlanty.

Horst Fuchs

3. 9. 2020 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

VW má záruku na baterie 8 let nebo 160.000 km s tím, že kapacita klesne max o 30%. Podle pozatímních zkušeností je úbytek kapacity v průměru 2,3% ročně. V bazarech moc aut zatím není, ale viděl jsem nějaký pětiletý Zoe s baterií 97%. Ale záleží samozřejmě na tom, jak se majitel k autu choval, jestli používal rychlobíjení atd.

twistedTSD

3. 9. 2020 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

No právě. Ideálně používat v rozmezí 20-80 % nebo ještě méně, nerychlodobíjet, neprasit... komu se to chce řešit?

topten

3. 9. 2020 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

prijde mi jednodussi 2x za tejden to pichnout pred garazej do nabijecky a nastavit si nabijeni na 80%, nez si kazdej tejden vystat frontu na benzince

twistedTSD

3. 9. 2020 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

Fronta? Zpravidla za 5 minut odjíždím s plnou.

Ada je zase tady

3. 9. 2020 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

kdepak po 8-mi letech. Uz po trech...

Gint

3. 9. 2020 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 20 KW navíc za 130 000?

Cena batterypacku za kwh je teď 135$. To s DPH dělá nějakých 75 000 kč za těch 20kwh. Zbytek je tedy přirážka škodovky. Co se týče cen batterypacků, tak ty za posledních 10 let padají průměrně o cca 18% ročně. Pokud trend vývoje cen bude pokračovat, tak za těch 8 let se tedy dostaneme na 20% dnešních cen. V případě 80 kwh batterypacku s DPH a 100% přirážkou škodovky vyjde nová baterie v roce 2028 na 120 000 kč.

westeros

3. 9. 2020 09:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Uz to zacina

Kona, Leaf, eNiro ted budou muset s cenou dolu, predpokladam ze i Tesla v evrope. Ceny EV se zacnou posouvat do prijatelnejsich hodnot.

Rozbalit vlákno

Mikesus

3. 9. 2020 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Uz to zacina

Určitě i e-corsa a 208e budou muset dolů. Jestli za 900 ty prcky nebo za 1M tohle, tak není o čem se bavit.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Uz to zacina

Zvýšená konkurence způsobí automobilkám větší ztráty.
Prostě nebudou moci kvůli konkurenci prodávat dost aby snížily náklady.
Takže to z čeho se milovníci EV radují způsobí další a další stresy v automobilkách.
Nakonec budou v takovém mínusu že některé z EU odejdou, některé zavřou krám a zbytek bude přežívat je díly "chytrým dotacím" a "chytrým" EV bonusům.
Když vlády odpustí DPH, kde tyto částky vezmou když zároveň znemožňují nákup vozidel s ICE?
Zase si EU půjčí nějaký další megabalík? Který budeme splácet my všichni a i ti kteří se ještě nenarodili?

Ada je zase tady

3. 9. 2020 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Uz to zacina

To jiste ne. Stále vitezi diesel

WinDiesel

3. 9. 2020 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Uz to zacina

no je to cca 30 ku 4 pro diesel
ještě se hošani budou muset moc snažit
ale faktem je že elektrohošíci nasadili VŠECHNY páky, ty fair i ty unfair, v míře maximální

_Karel_

3. 9. 2020 09:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Ceny

Tak to zírám. +310t za silnější motor, baterku a vrcholnou výbavu...
U ostatních modelu (sup, kodi) by ten rozdíl byl větší. Vážně jsem čekal za vrchol okolo 2mil.

Rozbalit vlákno

westeros

3. 9. 2020 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceny

Zase tam neni uplne vsechno, a tepelne cerpadlo jenom v packetu za 110t, jestli ten cenik spravne chapu.

Dixik2

3. 9. 2020 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceny

Tepelné čerpadlo je i samostatně a to za 30 000 Kč.

westeros

3. 9. 2020 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ceny

Pro Founders edition ne

bobojoe

3. 9. 2020 10:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

škoda

automobilka elektrický vůz udělat musela, už kvůli emisním limitům nebo čistě kvůli PR
Ale je to jen Škoda, lidi je kupují kvůli ceně, kdo při smyslech by za to vyhodil tolik peněz? Kdo má na výběr, pořídí si prestižnější značku.

Rozbalit vlákno

westeros

3. 9. 2020 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: škoda

Zadne jine EV stredni tridy za tuto cenu neni, konkurence v tehle cene je o tridu az dve mensi a povetsinou s mensima baterkama. Ta cena je bomba.

bobojoe

3. 9. 2020 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: škoda

já to furt beru trochu prakticky, když si chce někdo pořídit malé elektrické vozítko do města, tak super. Ale proč vyhazovat prachy za něco, co vypadá, jako když někdo pustí na BMW X3 Hyundai Tuscon a na to ještě Oktávku.

iudex

3. 9. 2020 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: škoda

No neviem, ale vo svojom okolí vídam kopec Superbov vo výbave L&K, to je v prípade silnejšej nafty od 1,1M. A to je na cestách úplne bežné, všedné auto s imidžom služobáku. Takže si viem kľudne predstaviť, že niekto si za podobnú cenu kúpi elektromobil (naviac v kabáte populárnych SUV) spolu s imidžom progresívneho, moderného či ekologicky zmýšľajúceho majiteľa, plus rozhodne po takomto aute sa budú susedia obzerať viac ako po Supe.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: škoda

tak fajn, koupit si auto aby se sousedi obzerali :-) vtipné ;-)
Mimochodem Enykvak má omezení která Sup v dieselu nemá.

bobojoe

3. 9. 2020 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: škoda

O to mi právě jde, že si to lidi budou kupovat jen z důvodu, z jakýho si kupují třeba Teslu nebo SUV obecně.
Připouštím, že nejsem doktor, ale plně naložené eSUV asi nebude mít takový dojezd nebo životnost jako spalovací.

WinDiesel

3. 9. 2020 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: škoda

:yes: :yes: :yes:

iudex

3. 9. 2020 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: škoda

Tak našinec niekedy ocení aj to, keď na iných spraví dojem, môžeš to ale nazvať aj wow faktorom daného auta, proste že auto zaujme. Určite je mnoho ľudí, ktorí naopak oceňujú nenápadnosť a nevýraznosť auta, aby si nik ani nevšimol, že majú nové auto, ale minimálne rovnako veľká (ak nie väčšia) je skupina tých, ktorým na tom dojme, imidži záleží. No a tí si (odmyslime teraz od základného konfliktu spaľovák vs EV, dojazd atp.) určite skôr vyberú nové, zaujímavé a výrazné elektrické SUV než všedný naftový Superb, ktorých sú na cestách tisíce.

kesumb

3. 9. 2020 10:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

tak jsem se netrefil

hadal jsem veri 80 o 90 tis. vys. Tohle je super nabidka, asi to vazne chteji prodavat

Rozbalit vlákno

iudex

3. 9. 2020 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: tak jsem se netrefil

Tiež priznávam, že som sa netrafil a ceny prekvapili. Ja som tipoval, že pod milión nebude (čo som sa trafil), ale tipoval som, že sa k nemu ani nepriblíži a bude bližšie k 1,5M. Takže z tohto pohľadu (a z pohľadu cien konkurenčných EV) je to super a ak by som chcel EV (čo rozhodne nechcem), Enyaq by som pozeral ako prvý.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: tak jsem se netrefil

ve skutečnosti se dlouho základní model nebude vyrábět a budou se vyrábět jen modely za 1,4 mil.

Emel

3. 9. 2020 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tak jsem se netrefil

Tak ještě tu je ta verze 50, na plecháčích a s menší baterkou... pokud někde bude, tak bude určitě pod mega.

Stefič

3. 9. 2020 11:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

zase SUV

elektrická auta se mi libí. Nelíbí se mi cenovka, ale to je jiná věc. Jen mi hlava nebere, proč se všichni honí za úspornými motory, což elektromobilů snad platí 2x a pak si vyrobí auto s aerodynamikou paneláku. Pochopitelně ať si každý koupí co chce, ale tohle mi do ekoprofilu moc nezapadá

Rozbalit vlákno

Ham.

3. 9. 2020 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zase SUV

Cx 0,27 o aerodynamice paneláku moc nesvědčí a ani čelní plocha není nijak extrémní, protože výška auta je 161 cm

frite

3. 9. 2020 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

V porovnání s klasickym sedanem/combi je to celni plocha jako krava..

Ham.

3. 9. 2020 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

Ale neříkej, třeba Subaru Outback má na výšku stejných 161 cm.

twistedTSD

3. 9. 2020 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

To není klasický sedan/kombi. :-))

U EV, alespoň na MEB, je vyšší stavba přirozeně daná nutností narvat do podlahy stovky kg baterií. Což je další věc, která mi nevyhovuje.

Šimpanz

3. 9. 2020 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

Klasické kombi, třeba passat, má 152-153 cm podle provedení, to rozhodně není nijak dramaticky méně aby si to zasloužilo označení čelní plocha jako kráva. Ano, těch 10-12 cm navíc je u Eskymáka bateriový pack v podlahovém sendviči a pokud někomu nevyhovují SUV, tak s tím se nedá nic dělat.

frite

3. 9. 2020 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

Moje C5 má výšku 145, menší cx a navíc čelní plocha je dána i tím jak boky kolmo či jak se svazují ke středu.

Šimpanz

3. 9. 2020 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

U poslední generace C5 vidím u sedanu Cx=0,30 a u u kombi 0,31, to je o dost horší než 0,27.
https://automobil-guru.de/…le-stirnflaeche/

frite

3. 9. 2020 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zase SUV

Katalog uvádí 0.26 sedan 0.27 router. A to se ještě při vyšších rychlostech na hydraulice přiblíží silnici.
Stejně jde o vybajena čísla ideálního počítačového modelu prezvykana marketingem, žádná automobilka neuvádí hodnoty z nezávislé zkušebny.
Na co se můžeme spolehnout je jen ta čelní plocha.

ota21

3. 9. 2020 11:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

porovnání

Takže, když to vezmu +-, tak je cena dost podobná jako Tesla Y s tím, že Tesla bude v mnoha věcech lepší a hlavně bude zálažet na vkusu každého soudruha. :) :-!

Rozbalit vlákno

Stefič

3. 9. 2020 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: porovnání

v čem bude lepší? V technologii možná o něco. Jinak ve všem ostatním ne. Existuje dost ukázek, jak vypadá rozebraná Tesla. Co jsem viděl, docela zklamání

ota21

3. 9. 2020 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: porovnání

Dojede dál, celkově lepší jízdní výkony, má lepší síť na nabíjení, nevím jak to má Škoda se zárukou na baterie, tepelné čerpadlo má v "základu". Je to samozřejmě složitější, ale je vidět, že výrazně levněji dneska postavit dobrý elektroauto moc nejde. Jsme furt na začátku, to je jasný......

WinDiesel

3. 9. 2020 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: porovnání

Tesla je lepší :-! ha ha ha
v poruchovosti
ve velikosti tabletu (nebo už taky ne?)
v nekvalitě interiéru
v nekvalitě slícování exteriéru

ono model Y nedojede dál, on totiž sotva dojede jen do nejbližšího servisu, kde budou problémy ne-řešit týdny a měsíce

ota21

3. 9. 2020 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Samozřejmě, na tom co jsi napsal něco je, o tom žádná, ale já vidím sklenici poloplnou ne poloprázdnou.....

Chtěl jsem jen poukázat na to, že spousta lidí tvrdi, že je zrovna Tesla předražená a když Škodovka vydá auto s podobnými parametry a za podobnou cenu tak jsou lidi spokojení.......

WinDiesel

3. 9. 2020 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

Chtěl bys v restauraci, aby ti ti za plnou cenu přinesli "poloplnou" sklenici?
Já bych tedy reklamoval a bylo by mi úplně jedno, jestli se mi sklenice zdá býti "poloplnou" nebo "poloprázdnou"

Mikesus

3. 9. 2020 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

Tesla má urcite své pro, ale jejich kvalita zpracování a spolehlivost je pro mne nepřekonatelná překážka.

frite

3. 9. 2020 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

Spolehlivost Tesle je ok, rezervy mají ve zpracování, ale Tesla je dnes jinde než v článcích o spárách mezi panely z roku 2017

tesnav

3. 9. 2020 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

Jasně. Teď už jen upadávají kola, nárazníky, volanty, zatéká do dveří ...a o slícování všeho možného dnes najdeš x článků za poslední dobu, mnohé z nich i od Tesla fans, stejně jako o ochotě Tesly tyto věci řešit.

WinDiesel

3. 9. 2020 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: porovnání

prosím vyjmenuj v čem je Tesla Y lepší?

elektrikar

3. 9. 2020 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Škoda:
- crystalface
- led fýčury v interiéru
- head-up
- hnědá eco kůže
- dostupnost servisů
- 0 až 100 7s
- nabíjení 125 kW
- max. rychlost 170 km/h
- výkon až 300 hp
- subjektivně lepší design

TMY:
- nabíjení 250 kW základ
- síť SC bez potřeby různých kartiček, čipů a kdovíčeho (zapíchnu a nabíjím kdekoliv na světě)
- max. rychlost 241 km/h
- výkon až 623 hp
- 0 až 100 3.7s
- frunk
- pokročilejší SW a HW, vizualizace, asistenti s OTA

Prakticky jsou to rovnocenné nabídky.

PS: Proč tam škoda nemohli dát alespoň 500hp, když by je to téměř nic nestálo.

kesumb

3. 9. 2020 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: porovnání

Hele ja vzdycky tvrdil, ze vykonu neni nikdy dost, ale tady mi to pripada v poradku. TMX na 500hp verze co jsem jezdil nema v zadnym pripade podvozek, uz vubec ne brzdy, ktery byly fakt prusvih a navic se to i pri teplotach kolem nuly prehrejvalo a padalo do nouze. Tim nechci rict ze bude todle lepsi, ale TMX ma vykom fakt mozna na jeden sprint, jinak je to k nicemu.

Šimpanz

3. 9. 2020 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Přesně tak, k čemu je 800+ koňové auto, když se 3x rozjede, přehřeje a pak už jezdí jenom jako s bídou 300 koňové auto. To je jenom masírka do katalogu. Ono dát tam 500 hp elektromotor asi umí každý jouda, ale uchladit baterky aby se to nerozteklo a vydrželo trvalou zátěž umí jenom Porsche a to si za to nechá řádně zaplatit.
https://documentcloud.adobe.com/link/review?…

kesumb

3. 9. 2020 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Ale hlavne Tesla si ruzny faily muze dovolit. Enyaq vetsina lidi tak nejak vyfasuje/koupi z rozumu, takze to musi proste fungovat.

Šimpanz

3. 9. 2020 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Souhlas, to neplatí jen pro Škodu, ale pro všechny "klasické" výrobce aut, když dá na trh EV Rolls, tak to bude muset být auto plus mínus v intencích toho, na co jsou jeho zákazníci zvyklí a když Dacia, tak také. Ani u té Dacie nejsou zákazníci zvyklí třeba na tohle..
https://interestingengineering.com/…spension-failure

iudex

3. 9. 2020 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: porovnání

Je úplne zbytočné vymenúvať vlastnosti týchto áut, nakoľko sú v úplne inej cenovej kategórii, nie sú teda vôbec konkurenti a nikto reálne nebude zvažovať "kúpim si Škodu Enyaq alebo Teslu Y?"
Enyaq stojí od 1,06 do 1,38M Kč, Y od 1,95 do 2,37M Kč.

elektrikar

3. 9. 2020 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

1,38 ty jsi dobrý srandista...

Teď jsem si dělal konfiguraci pouze zadokolka 1,64M Kč :-[] :-[] :-[] :yes: :yes: :yes:

Kolik RS? 2M??

iudex

3. 9. 2020 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: porovnání

Píšem o aktuálnych cenníkových cenách u oboch, tak nerozumiem, čo je na tom vtipné. Ak bude RS, potom môžeme porovnať cenu. I tak ale tipujem, že bude značne pod základným Y.
EDIT: ako pozerám konfigurátor, pri cene 1,64M si musel zakliknúť každú blbosť, ktorá je dostupná. Btw. tá founders edition má mnoho z tej výbavy v cene a výhodnejšie, ako samostatné príplatky pri základe.

frite

3. 9. 2020 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: porovnání

Jaká je česká Černíková cen Y?
Žádná.
Neexistuje.
Tak co chceš srovnávat?

frite

3. 9. 2020 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Zrychleni (od 3.7s)
I ta nejpomalejší Y je dynamičtější než nejrychlejší enyaq
Spotřeba
Dojezd
Možnost 7 míst
Jízdní asistenti

iudex

3. 9. 2020 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Aj ten najpomalší Y je o 570.000 Kč drahší ako aktuálne najdrahší Enyaq.

LORASI

3. 9. 2020 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: porovnání

Ty si uplne mimo :-)

Šimpanz

3. 9. 2020 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: porovnání

Model Y 211kW, dojezd 440 km je někde za 1.950 000,- CZK jestli to je plus mínus podobná cena, tak to jsi dost zámožný.
https://www.carismo.cz/…og/tesla/model-y

rohYpnol

3. 9. 2020 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: porovnání

Tesla je obecně v pár (podstatných) věcech výrazně lepší než ostatní. Stejně tak je v opravdu hodně podstatných věcech výrazně horší než ostatní. Bohužel právě tohle samo o sobě ji naprosto stačí pro úspěch v dnešní době. Dnes totiž není nutné dělat věci lépe. Dnes stačí dělat věci jinak.

rohYpnol

3. 9. 2020 17:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Rozkopnutý vrata

Mám dojem, že slepice se urvala z řetězu, rozkopla vrata a hodlá letět do NY... Enyaq samotný vypadá velmi dobře navzdory ekomrzácké diktatuře. O tom žádná.

Ale 1,1 M u běžnýho rodinnýho mainstreamu, co vlastně ničím nevyniká, v základu? A výkonnější verze sází další statisíce v ceníku navrch??

Jako to vážně přijde těm příznivcům ekoteroru totálně v poho, že běžný rodinný mainstream je za 1,1M ??? I v kontextu doby, kdy cena za bydlení vystřelila přinejmenším na Mars a běžný nový byt či malý RD v kotěhúlkách přijde na 5M+ si vážně někdo myslí, že tohle budou lidi chtít a tohle budou kupovat??? Zvláště mladí???

Mám pocit, že svět se opravdu zbláznil... Nebo mi snad utekly inovativní nabídky hypoték, kdy snad budu moct zadlužit i příštích 10 potomků po meči i po přeslici?!

Rozbalit vlákno

iudex

3. 9. 2020 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Rozkopnutý vrata

Ako aj by som chcel súhlasiť, ale plakať nad cenou práve pri Enyaqu, ktorý prišiel s tak agresívnym nacenením, že aj menšie EV popri ňom vyzerajú ako beznádejne predražené, mi príde trochu... mimo. ;-)

rohYpnol

3. 9. 2020 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozkopnutý vrata

Agresivní nacenění? Kde? Opravdu nevidím.

twistedTSD

3. 9. 2020 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozkopnutý vrata

Většina EV v Evropě jen ždímá dotace záměrně nadsazenými cenami, Škoda to trochu narušila. Ale faktem je, že jakékoli EV s potenciálem nebýt jen nákupní taška zůstává mimo realitu většiny národa.

Diskuse: Škoda Enyaq iV prozrazuje podrobnosti o cenách. Úvodní Founders Edition stojí 1,38 milionu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor