Novinky v motorové paletě Swiftu mě nenaplňují nadšením. Začalo to vyškrtnutím 1.0 BJ, pokračovalo povinným hybridem s rozporuplným přínosem a otupěním dynamiky Sportu, a teď zřejmě podobnou sterilizací projde 1.2 DualJet. Ta přitom dosud platila ze velmi úsporný motor, který 90 koňmi v kombinaci s lehoučkou platformou malých Suzuki mohl konkurovat základním turbotříválcům. Ale 61 kW a 107 Nm už tak lákavě nezní. To je u konkurence, byť těžší, základ nabídky.

Rozbalit vlákno

Jirka Sas

10. 9. 2020 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

No trošku zmenšili objem, takže to možná bude tím.

Emel

10. 9. 2020 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

No hlavně je to napsané tak, že si vůbec nejsem jistý, že bude normální FWD s manuálem.

twistedTSD

10. 9. 2020 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

Já to pochopil tak, že bude na výběr. Čtu to znova a nejsem z toho moudrý, uvidíme.

lamal

10. 9. 2020 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

suhlasim, to je to "vylepsovanie" kvoli uz nezmyselnym EU normam... https://www.auto.cz/diskuse/76918/1#…

Inac ma pobavilo ako prisiel H/K s "novym" atmo motorom 1.5 s dvojitym nepriamym vstrekom ... hned ma napadol dualjet samozrejme, korejska kopirka sa nezaprie... aspon ze v tomto pripade z toho profituje zakaznik

twistedTSD

11. 9. 2020 00:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

Suzuki trpí tím, že nemá v nabídce elektronesmysl, který by jim emise krásně srazil. Přitom jsou to tak úsporná auta.

Zkopírování DualJetu mě neuráží, když je výsledkem to, že si můžu koupit kompakt s důstojnou atmosférou za rozumné peníze. Mohli tam pro Evropu hodit podladěné T-GDi a vykašlat se na boj s absurdními normami.

lamal

11. 9. 2020 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

hej ved som pisal, ze zakaznik profituje ... keby korejci nekopirovali tak dnes nie su tam kde su, veskere benzinove motorizacie boli cez kopirak z japoncov a to este aj v dobach prveho ceedu ... 1.4 a 1.6 cvvt... v dobach davnejsich vyrabali licencne motory mazdy 1.5 16v v kia seepia a pod... je to pochopitelne, keby si vsetko mali navrhnut samy tak im ten cas na rychly pokrok nestaci

Meky

11. 9. 2020 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

Kórejská kopirka?
Kde zijes?

Kia si vyrába auto samostatne. Vrátane turba, vstrekovacie aj automatických a dsg prevodoviek.

Koľko je svetových výrobcov CR systémov?

Koľko automobiliek si dokáže poskladať vlastný automat?

Kolko automobiliek si dokáže postaviť vodikovy stroj?

Kolko automobiliek postavilo ev s parametrami svetovej úrovne?

A nejaký debo napíše kórejská kopirka :))))

lamal

11. 9. 2020 08:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plnou parou vzad

už si tam... bye bye

Arese

11. 9. 2020 09:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Suzuki dušené debilními EU normami

Současný vývoj u Suzuki krásně demonstruje, jak zhoubný vliv mají na současnou nabídku automobilek na evropském trhu zcela nesmyslné normy emisí nejedovatého CO2. Je nejvyšší čás je vrátit na splnitelnou úroveň!!! :-O

Rozbalit vlákno

Diskuse: Suzuki Swift dostalo facelift, nabídne nový motor a řadu drobných změn

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor