kupci nového auta koupí Dacii, levnou a prostornou ... 😢

Koho ta slátanina napadla? Proč by měl být Kamiq nástupcem Roomsteru? Kdyby ti "předchůdci" byli úspěšní, těžko by skončili bez náhrady. Fusion padal z 80t. ročně v Evropě na desetinu. Roomster na polovinu.
Odborníci by si místo řečí o marketingu a módě měli sednout do 10 let starého SUV a nějakého nového. Ony ty auta dneska jezdí úplně jinak, už to nejsou "autobusy", a proto se dobře prodávají. Nicméně vyjmenovaní nástupci stejně nejsou SUV. Druhá věc je, že jsou často crossovery a SUV dost předražené, ale to je bohužel věcí trhu.

Karle, to me neprekvapuje, ze tomu neveris.

Realita je ale takova, jak pise pradeda...

https😐/www.marketing-schools.org/…ting-trucks.html

Vnitřní prostor MPVéček kombi nemůže nahradit, a proto se nahradí SUVéčkem, které má ještě menší.
Ted jsem mel na 3 dny náhradní auto, CHR misto corolly. Stejnej základ, ale uvnitr krome mista nad hlavou mnohem mene mista. O cestovani ve slozeni 2+3 jsem ani neuvazoval, to by bylo nemozne.

Tož ano, ale trh se dá ovlivnit chytře vymyšlenou reklamní kampaní....... :-!

...menej miesta na hlavu...
Tedy, ještě jsem nepotkal auto kde by se mi nevešla hlava...

Asi tak, zrovna u roomstra písať o predajných úspechoch je zvláštne lebo posledné roky života sa vyrábal v úplne smiešnych počtoch. Okrem priestornosti je to úplný črep - jazda katastrofa, exteriér hnus a interiér vŕzgal.už v katalógu 🙄

To určitě dá, ale podle mě to zrovna u aut až tak skvěle nefunguje, resp. reklama spíš upozorní, že je tady nový auto nebo nějaká sleva, ale že by si lidi chodili kupovat auta kvůli bilboardu, to si moc nemyslím. Nehledě k tomu, že je spousta aut, co mají reklamu, a stejně moc nejdou. Takže tomu, že by reklamy protlačily karoserii SUV, nevěřím.

a ty vzadu kazdy den nevozis dvoch urastenych basketbalistov so 190cm+ vyskou? ajaj, automobilovi novinari by z teba neboli nadseni 😉

Netrep. Píšeš koniny.

Ani tá priestrannosť nebola až taká sláva, dĺžka ok, výška nadpriemerná, ale šírka podpriemerná...

Pokles dieselu nemá s reklamou nic společného. Stejně jako stupidní dotýkáče.

je škoda, že výroba škoda roomster zanikla, vím jak je to auto oblíbené u důchodců v nejednom německém městečku

Nebo je mrňous 😁

Ale ved o to tu presne ide, predat rovnako velke (resp. vyrobne nakladne) auto za drahsie - preco by to automobilky nerobili ked to tupy dav zblbnuty reklamou kupuje?

Takhle jednoduché to nebude. Kde je například pokles poměru dieselů? Mám tomu rozumět tak, že jsou benzínové motory náhle o tolik lepší? Nebo tolik lidí stojí o dotykové displeje v autě místo původní klasiky? Reklama (a to nejen pozitivní od prodejce) i omezení na straně nabídky udělá své.

Čítaj s porozumením.
Napísal som, že Venga je vnútri podobne priestranná ako Karoq.
Ktorý stojí zásadne viac.

V prípade toyoty teda nie chr ale rav je náhradou malého mpv.

Ako som napísal, koná nie je náhradou ix20, pretože je skratka mala vnútri.

Kto teda dnes chce nahradiť mpv typu ix20, musí siahnuť po najmenej kompaktnom suv typu Karoq. Alebo Tucson, pretože kona nie je plnohodnotný nástupca.

Dúfam, že už chápeš.

Jo a ešte ten, kto už mal mpv nebude kupovať kombik, ktorý neprináša okrem väčšieho kufra (ktorý majiteľ mpv nepotreboval) žiaden benefit.

Venga a ix20 boli fantastické auta.
Priestranné, spoľahlivé, servisné nenáročné.

Žiaľ, keď som hľadal nástupcu, nič podobné sa už nerobí.

Kona je oveľa menšia ako ix20, menej miesta vzadu, menší kufor, menej miesta na hlavu.

Vnútorný priestor ix20 je na úrovni karoqu.

Preto sú suv jedinou voľbou.

Kombi ich nenahradí, vnútorný priestor majú nedostatočný.