Asi se bude líbit :yes: na počet hran a křivek bledne i DS.

Tu masku ukradli z Mercedesu EQC? Uz tam chyba len svetelna lista...

Je tam místo u středového panelu pro koleno.

Nádherné prekvapenie. Unikátny, výrazný a prepracovaný dizajn. Široká paleta motorov so špičkovými parametrami.

Hyundai :yes:

Toto je nový kráľ triedy!

No... za mě kontroverzní... celkově taková dvojka jako průměr z mnoha jedniček a pár čtyřek :-)
Přední maska určitě zajímavá, i když by možná lépe seděla na větší auto. Taky hezký volant... a středový panel s dostatkem čudlíků a zajímavě zakomponovaným displejem. A celý vnitřek vypadá vymakaně.
Na druhou stranu - "budíky" pláclé za volant se mi nelíbí. Z boku nebo zadoboku je to trošku overkill, samá hrana a kudrlinka. Možná naživo to nebude tak bít do očí jako z těch načančaných fotkách / renderech.

Multimediální obrazovka netlabletového stylu, jednoúčelové tlačítka - stále ještě myslí na řidiče. Trochu se obávám jak bude fungovat přístrojová deska, když ho nestíní kaplička. Interiér působí docela prémiově. Pro mě je zajímavý mildhybrid 1.6 T-GDI se 132 kW. Zdá se, že klidně budu tou kun*dou a asi si ho koupím. Stávající CX-5 mě v mnoha ohledech zklamala a Tucson bude levnější.

Niekedy menej je viac.VW group sa vyčíta že vo vnútri prešiel na dotykové ovládanie a tu to vyzerá že aj Hyundai pomaly ale isto prechádza na dotykové ovládanie.Zvonku sa mi absolútne nepáči ale vo vnútri je pekný.Samozrejme všetko bude závisieť od ceny.

a to jak exteriér, tak interiér. Z mého pohledu po prvním shlédnutí přímo nadšení!

Mně se to líbí. Mám rád ostřejší tvary. Neokoukají se tak rychle jako kulaté.

klobouk dole, tohle se jim fakt povedlo...nemůžu přijít na nic co by se mi tam nelíbilo a přitom je to fakt jedinečné, jednoho si kupim

Zadní blinkry v nárazníku není moc šťastné řešení (bezpečnost), ale když už, tak proč nejsou diodový jako u Santa Fe ???

132kW a 0-100 za 9,4 s, ach jo. Jediné, co trochu pojede, bude ta 169kW varianta, ale ta bude zase cenově ujetá...

Tak dlouho se kreslí nudná auta bez zásadních změn až se hyundai utrhne.
Kdo by to byl řekl ještě před pár lety, že hyundai bude dělat sportovní a odvážná auta.
Moc pěkné.

těšil jsem se na ofiko předtsavení, ale je nakonec mě to spíše zklamalo. Je to už zbytečně přkombinované. Navíc i přes to to působí, jak kdyby člověk každou část toho auta už někde viděl. Takové jak když se DS spustí s Lexusem UX. Počkám si na živé setkání, ale zatím za mě tedy spíše zklamání.
Co je ale opravdové zklamání jsou motory. 1,6 a basta. Minimálně v tom dieselu je dost značná díra. motor 2.0 CRDI tam byl vyloženě ideální.

Co na to tak říct - no, doufám, že i nadále platí vyhlášení šéfů VW, že by Škoda měla konkurovat značkám jako je Hyundai.

Vzhled je sice odvažny a modernějši oproti součastne generaci, ale oproti te vypada divně a nevzhledně. Jsem zvědavy jak to bude v realu. Každopadně ten bočni profil je dost hrozny, ty anti dynamicke proti sobě ležici vyrazne prolisy to fest zabijeji. Ale možna to byl zaměr, aly tato "krabice" byla designově přikovana misto toho, aby pusobila lehčeji a jako by za pohybu.

Tohle uz neni pro řidiče. mildhybrid, full-hybrid, plug-in hybrid. Zrychleni 0-100 za 10 sekund, v tom nechces jezdit kazdej den. Teda se chces přesouvat do prace po ucpaný dalnici. Kdyz chces aby to jelo tak musíš vzít 170kw, ale stejnak nedavas často podlahu, šetříš si to aby ti to chvíli fungovalo, a tak si stejnak na 10s a přitom za to vysolíš mega. Pružnost je otázka, kilogramy jsou porad vysoko. Rodina se v tom odveze, chvíli budeš mít radost, že mas neco jinyho oproti šedi vw grup, ale to vše. Tvar volantu je dobrej chytit v poloze 5:30 a od mekace s čízem dokorzovat domu. Nevidím rozdíl mezi srovavanymi auty v tabulce, je fakt jedno co poridis, záleží jen na vzhledu a vkusu, pokud tam neni treba prodleva 2sekundy na sešlápnutí plynu, jako to dela posledni audi, tak je prd jestli mas kufr 600 nebo 620 a budiky jak v merglu.

zvláštní ale několik elementů to strašně zabíjí. Takže nakonec nelíbí, ale hlavně si neumím představit že bych v něčem takovém jezdil. Přesto :yes: za odvahu designérovy. Tohle je jiný a přitom to není apriory hnusný či opticky rozbitý auto. Má to styl. Ale mně nesedí.

Design se povedl, zvlášť interiér je opravdu parádní. Jako slabiny vidím stále ještě menší velikost oproti dvěma nejprodávanějším konkurentům - CR-V i RAV4 jsou o 10 cm delší, otázka je, jak se to projeví na vnitřním prostoru. A jednak tomuhle autu strašně chybí hybrid.

Edit: Teď koukám, že ta top motorizace je hybrid... Co dodat, opravdu parádní.

se mi uvnitř, nelíbí se mi zvenku. Maska je strašný úlet, boční prolisy zběsilé, nakonec to zachraňuje povedená záď. To je snad první auto posledních deseti let, které mi zezadu přijde hezké. Tady to není tak moc rozepsané, ale přehlídka asistenčních systémů je tedy... jak to říci slušně?

Mě se líbí. Nelepší na něm je zabudovaný displej, néééé pádlo na palubovce.
Super je také vyparkování, možná se dočkáme i doparkování, rozparkování apod. funkcí není nikdy dost.

uz absolvoval aj fyzicku prehliadku. Urobili aj detailnejsie zabery exterieru aj interieru, vratane posedu.
https://www.autobild.de/…on-17416089.html#…

...vypadá kulturně. Po povedené poslední verzi Tucsonu dostali designéři evidentně volno a nastoupil gang výtvarníků z nějakého ulitlého animáku.

vyzera to ako z boku dvakrat naburane. Nieco podobne urobili aj americkej elantre. Mam rad moderny dizajn, predok, zadna cast, ale ta nezmyselne poohybana bocna cast...

...musím příznat, že nový Tucson je po designové stránce neuvěřitelná pecka, což říkám přesto, že celkově jsem designově spíše konzervativní. Vlastně je to vůbec poprvé, co se mi nějaké auto této značky opravdu líbí! Nejvíc oceňuju ty hranaté, mírně stoupající lemy blatníků ve stylu Alfy 75 a pak zadní svítilny, ty jsou přímo nádherné. Ani divoké boční prolisy mě kupodivu neiritují a i na předek si určitě časem zvyknu. Bravo, Hyujdai, je to odvážné a přesto líbivé a velmi, velmi stylové!
I kabina vypadá designově velmi působivě (uživatelská přívětivost, resp. ergonomie pracoviště řidiče je ovšem úplně jiná věc, ale ta se teprve uvidí).
A ještě jedna poznámka k vnějšími designu - sice je na první pohled jasné, že designéři Hyundai si brali inspiraci u Lamborgini Ursus, ale to jim zákazníci určitě vyčítat nebudou! :D
Neuspokojivá situace ale zatím panuje na poli pohonných jednotek. Dokud tento působivý stroj nedostane pořádný silný dvoulitrový turbodiesel, jeho uplatnění v Evropě bude silně limitované.... :-( Zvláště pak, když benzinový přeplňovaný čtyřválec 1.6 nevyniká dynamikou a úsporností už vůbec ne... :-(:-( :no:
No a pak tu máme ceníky, jízdní vlastnosti a jízdní komfort, ale na tyto informace si musíme ještě chvíli počkat.

tak toto sa mi lubi... celkove zahranatenie aj kasne aj blatnikov je za mna velkym krokom vpred... toto bude mat grady aj o 10 rokov.. zatial co sucsny tucson je uz teraz aj po slabych 6 rokoch okukana knedla...

hyundai spravil nie krok dopredu v pripade tucsonu.. ale hotovy skok.. razom aj nova RAVka posobi vedla neho ako nejaka zastarana napodobenina jeepu... bravo tucson ( a to mam inak toyoytu rad .. moc rad ) ...

uvidime kam sa posunie novy sportage ale mam taky citak ze karta sa tam uz obracia a hyundai zacina mat uz krajsie a sofistikovanejsie kusky.. rovnako aj nova i20 je za mna uz daleko krajsia ako rio ...

V závanu stereotypních klíšé ostatních automobilek, které se bojí vyklonit hlavu z davu, je tohle konečně pořádné sousto!

Netvrdím, že se každému bude líbit. Ale nedá se upřít že je velmi zajímavý. Samozřejmě se zajímavostí vzrůstá riziko, že linie rychleji zestárnou a okoukají sem a že vzhled bude polarizovat. Ale o to víc si toho cením, že Hyundai do toho šel.

Největší překvapení za mě je ovšem interiér. Natolik nevšední svojí koncepcí, že se přiznám budu muset zvykat si. Jsem hrozně zvědavý, jak se tato koncepce displayů a dotykového ovládání odlišná od ostatních osvědčí, jestli bude mít středový panel haptickou odezvu... Interiér mi trochu připomíná mix toho s čím přišla A8 a s čím přišla A/B-třída. Konečně ale někdo kdo pochopil, že trčící plazma nad palubkou není budoucností.

No, za mě první dojem nový Tucson rozhodně udělal hodně dobrý. Škoda jen že se zase klasický odrb se žárovkama dostal do výroby :-(