Diskuse: Historie Hyundai: Aneb jak chlapec z chudé rodiny stvořil jednu z největších automobilek světa

28. 9. 2020 12:47

wakantanka

28. 9. 2020 14:12

Xylo

28. 9. 2020 15:18

Anonym

28. 9. 2020 16:10

CICZERO

Re: Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

28. 9. 2020 16:22

Meky

28. 9. 2020 19:30

Tarsinion

Re: Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

29. 9. 2020 09:02

wakantanka

S obavou

28. 9. 2020 10:43

Jezdec667

28. 9. 2020 11:17

Mino 1

28. 9. 2020 11:39

zaplosak

28. 9. 2020 15:19

Anonym

28. 9. 2020 16:25

Meky

Fostekovo okénko

28. 9. 2020 15:22

Anonym

28. 9. 2020 16:20

car

28. 9. 2020 20:21

Anonym

28. 9. 2020 17:23

Arese

28. 9. 2020 18:11

Riceeater

Re: Re: Fostekovo okénko

28. 9. 2020 18:19

Mino 1

28. 9. 2020 20:23

Anonym

28. 9. 2020 17:28

Mino 1

28. 9. 2020 20:25

Anonym

Zajímavý článek...

28. 9. 2020 17:28

Arese

28. 9. 2020 19:29

Spei

28. 9. 2020 21:40

Arese

28. 9. 2020 22:55

Meky

29. 9. 2020 00:35

Arese

27. 2. 2021 17:19

JFK

Xylo

28. 9. 2020 10:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

Už kdysi dávno, když jsem se o vozy tohoto výrobce vůbec nezajímal, mě překvapilo jak je možné, že u motorů používají zkratku GDI. Podle wiki uvedlo do masové výroby tento typ motoru (přímý vstřik paliva) právě Mitsubishi v roce 1996. Asi si ho pamětníci pamatují třeba z Carismy, já ho potkal v Pajeru Pinin (můj Pinin má ale klasickou 1,8). Celou historii osvětluje rozhovor s víceprezidentem Hyundai pro výzkum a plánování (třeba zde https://www.automobilemag.com/…hyundai-engines/). Uvádí, že "Until 1991, when we developed our first engine, we had no technology; we relied totally on Mitsubishi. " Tedy do roku 1991 (než společnost začala používat vlastní čtyřválec Alpha) byla zcela závislá na technice od Mitsubishi.

Rozbalit vlákno

wakantanka

28. 9. 2020 12:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

Tak oni od toho Mitsubishi nakúpili podstatne viac ako len motory. Taký Galloper akoby z oka vypadol Pajeru spred dvoch či troch generácií s jemne obrúseným designom. V podstate do istého
času boli všetky tri kórejské značky (vtedy každá samostatne) výbornými zákazníkmi hlavne pre japonské automobilky, ktoré im rady predávali licencie a celé linky svojich výbehových modelov. Kórejci to poväčšinou len nahrubo prekarosovali a zmenili interiér.

Xylo

28. 9. 2020 14:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

Díky za upřesnění. Ve výše uvedeném článku se uvádí "through the 1980s Hyundai licensed designs from Mitsubishi to build car". Někde jsem zahlédl, že první Sonata (výroba 1985-87) byla "převlečené" Mitsubishi.

Anonym

28. 9. 2020 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

No třeba Galloper (nebo jak se to píše) bylo první Pajero.

CICZERO

28. 9. 2020 16:10

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Meky

28. 9. 2020 16:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

Áno, sonata bola komplet mitsu, vrátane motora 3.0 v6, ktorý sa dával aj do pajera napríklad.

Je skutočne pozoruhodné akú dlhú cestu prešli. Od live covanej výroby mitsubishi, k značke, ktorá vyrába tanky, elektroniku, roboty, lode, motory, prevodovky, vrátane automatov, CR vstrekovače, čerpadlá a mnoho iného.

Obdivuhodný výkon.

Tarsinion

28. 9. 2020 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

Tak hlavně japonci prodávali licence licenci. I když to kolikrát bylo sporné, jelikož to Japonci kolikrát jen "ukradli".

wakantanka

29. 9. 2020 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Trochu v článku chybí zmínka o Mitsubishi

túto myšlienku by si mohol trošku rozviesť, komu čo japonci ukradli?

Jezdec667

28. 9. 2020 10:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

S obavou

A v roce 2020 objednávám i já první hyundai. Tak uvidíme, jak daleko ve vývoji došli.

Rozbalit vlákno

Mino 1

28. 9. 2020 11:17

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: S obavou

Preco s obavou? Hyundai je plne etablovany mainstream a v rebrickoch spolahlivosti obsadzuje hornu polovicu, resp. tretinu spektra.

zaplosak

28. 9. 2020 11:39

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: S obavou

mám tedy kiu ale myslím že budeš spokojený... :yes:

Anonym

28. 9. 2020 15:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S obavou

Došli tak daleko, že si to dneska už koupí kdejaký hovado. :-!
Edit, jich fakt hodně, soudě podle palců-
Nešťastní podřadní...jezci K unda je...nelze jim pomoci.

Meky

28. 9. 2020 16:25

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: S obavou

Načo obavy?
Konštrukčné problémy nemavaju a náhodné chyby pokryje záruka s ktorou tiež nerobia problémy.

Ja som napr predal korejca s vyššou zostatku hodnotou ako skodovke, takže nie je dôvod byť nespokojný.

Anonym

28. 9. 2020 15:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fostekovo okénko

Protože fostek vyniká nejen v automobilismu, je zde dnes se svým korejským lngvistickým okénkem
Krkolomné překlady hangulu a sinokorejštiny a pokusy skládat slova jsou častým problémem nevědoucích v tonto oboru.
A fostek je zde, aby vám sdělil, že toto obkecávání zdánlivých složenin je zbytečné, neb:
Hyundai znamená korejsky prostě "pokrok".
Vivat a sláve fosteu!
Manse fostek!

Rozbalit vlákno

car

28. 9. 2020 16:20

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Běž do prd.ele 😄😄😄

Anonym

28. 9. 2020 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Tohle je reakce primitiv na to, když je poučen.

Arese

28. 9. 2020 17:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Jakási trapná pseudosnaha o budování kultu osobnosti, či co... :-[] :-[] :-[]

Riceeater

28. 9. 2020 18:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Když jsem to přečetl, trochu mi to připomnělo toho podivného tvora s nickem GTI, který se tu v minulosti (asi už hluboké) vyskytoval... nikdy nezapomenu na ty žblepty na VW... apoštolové a tak... Tenhle člověk ve mě, svého času, vzbudil "doslova" averzi ke všemu, co spadalo pod koncern. Ale čas je nejlepší lékař, a tak už mě to přešlo :-)

Každopádně... nevíte někdo zda zemřel, nebo co?

Mino 1

28. 9. 2020 18:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Re: Fostekovo okénko

Na GTI-ho VW zvasty si veru dodnes pamatam. Tvuj Apostol, tvuj Andel passatni viry... Mozno dnes jazdi na Hyundai 😃.

Anonym

28. 9. 2020 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Tak si mě dej na hate list a jsi v pohodě.
Já to tak taky s některejma udělal.
Mimochodem bez těch blbých keců...je to s tím překladem všechno pravda.
Nemůžu za to, že vím.
Jestli to neuneseš, udělej to jak ti radím.

Mino 1

28. 9. 2020 17:28

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

No, novy CICZERO zatial z teba nebude. Ten prejav este musis vypilovat.

Anonym

28. 9. 2020 20:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fostekovo okénko

Vidíš to. A to mi tady celá banda volů píše, že jsme s Cicerem jeden a tentýž člověk.
Tak se dohodněte.
Nebo zkus napsat taky nějakou doplňující informaci k článku...aha počkej..ty nic nevíš. Jasný. Čau

Arese

28. 9. 2020 17:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Zajímavý článek...

... i když tedy ta splupráce s Mitsubishi v něm určitě být měla. Jinak příběh této automobilky je klasickou ukázkou, že pokud v zemi funguje tržní hospodářství a svoboda podnikání, prosadí se ti nejtalentovanější a nejschopnější lidé, kteří dokáží až neuvěřitelné věci. A přesně takový špičkový lidský potenciál socialismus záměrně a systematicky trestá a zašlapává do země. Proto dopadl, jak dopadl. :no:

Rozbalit vlákno

Spei

28. 9. 2020 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavý článek...

... pravda, ten mínus nechápu

Arese

28. 9. 2020 21:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavý článek...

Pravděpodobně mi ho dal nějaký zašpklý soudruh... :-[]

Meky

28. 9. 2020 22:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavý článek...

Kórea ako symbol demokracie?
To ťažko.
Hyundai je jedným z čebolov - štátom podporovaných monopolov (aká Samsung, LG, daewoo, a i.)

Je to skôr kombinácia polovojenskej diktatúry a ranného kapitalizmu.

Nehovorím, že to nerobia efektívne, to isto nie, urobili toho pre nás aj svet fakt veľa. Ale ako demokratické miesto na život?

Arese

29. 9. 2020 00:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavý článek...

Promiň, ale kde v mém příspěvku vidíš slovo demokracie? :-) Nebo si fakt myslíš, že nevím, že v Jižní Korei nastala až někdy na přelomu 80. a 90. let? ;-)

JFK

27. 2. 2021 17:19