Diskuse: Škoda se vrátila k dvouramennému volantu. Jak vznikal a jakou má výhodu?

a znehodnotila s ním všechny své nové modely,,,, :no: :no: ,,,,,líbí se jen blbům, co ho prosadili !

ještě, že to nejsou řidítka z Presidenta

S dvěma rameny problém nemám, ale díra mezi rameny a středem, ta to naprosto ničí.

Design nicmoc... a zřejmě nevychytali ani to testování... při otáčení volantem velmi často zavadíte o ovládání hlasitosti... :-O

Bolo by to OK, pokiaľ by nenechali tú hrču na spodnej časti venca. Vyzerá to, ako keby tam to tretie rameno bolo, len ho dodatočne odsekli.

Jde to porešit připlatkem za nějaky sportovni tři ramenny nebo to zas je paket plus paket a ctyricet v.....
Je škaredý jak sucha kobliha.

mě nijak neruší, naživo vypadá stejně jako tříramenný. Podstatnější je ergonomie ovládání na volantu a ta je podle mě o dost lepší než u nového Golfu, zatímco v Golfu jsou pevné šmatlací plošky s velkou citlivostí, které jsou třeba při listování v menu nebo při změně hlasitosti dost nešikovné a hlavně nepřesné (není problém přejet požadovanou položku do další nepožadované nebo naopak se změna nestane vůbec), otočné a zároveň potvrzovací válečky u Škodovky jsou daleko preciznější stejně jako další fyzická tlačítka na volantu, kdy každá změna je pocitově potvrzena řidiči fyzickým pohybem tlačítka/válečku a cvaknutím, což poskytuje daleko lepší zpětnou vazbu o provedení akce pouhým hmatem bez potřeby kontrolovat její provedení vizuálně.

o tom dvouramenném volantu, a tohle je výsledek, pak to nebyl moc hezký sen... ;-\

..podle konstrutérů z Česany dobrý co nejmenší počet ramen? No to možná platilo v dobách Favoritu, kde bylo třeba při vyparkovávání z řady aut za volant opravdu zabrat podhmatem... Ale pánové asi jaksi zapomněli, že Škodovky už mají cca čtvrt století posilovač řízení! ;-\ ;-\ ;-\

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Opravné si ten nesmysl u druhé fotky.