Diskuse: Úpravcům už se povedlo obejít omezovač rychlosti v nových Volvech

17. 10. 2020 10:08

Othello

17. 10. 2020 10:14

webpaja

17. 10. 2020 10:29

SKAY

17. 10. 2020 14:03

ryccardo

17. 10. 2020 15:14

Emel

17. 10. 2020 19:06

ryccardo

18. 10. 2020 22:07

eLzyx

Je to jenom klasická úkázka...

17. 10. 2020 10:29

Arese

Re: Je to jenom klasická úkázka...

17. 10. 2020 10:33

Anonym

Re: Je to jenom klasická úkázka...

18. 10. 2020 10:24

frite

Úchylka

17. 10. 2020 10:41

Meky

17. 10. 2020 14:00

ryccardo

17. 10. 2020 14:09

Anonym

17. 10. 2020 14:13

ryccardo

17. 10. 2020 14:29

Mig_35

18. 10. 2020 22:24

eLzyx

17. 10. 2020 14:38

Mig_35

V max

17. 10. 2020 10:41

SKAY

Re: V max

17. 10. 2020 22:27

Jenik3

Ještě by me pak zajímalo

17. 10. 2020 11:52

Mig_35

17. 10. 2020 12:33

Ham.

17. 10. 2020 13:12

Mig_35

17. 10. 2020 12:43

Anonym

17. 10. 2020 13:57

Othello

17. 10. 2020 14:19

twistedTSD

Je to problém

18. 10. 2020 17:48

Orm

Anonym

17. 10. 2020 10:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

No, jenom jestli

když ty auta jsou prodávána a koncipována na 180, tak zda legálně zvládnou víc. Je mnoho komponentů, které se při extrémním zvýšení rychlosti mohou projevit nedostatečné. Bude toho dost. Typicky mě napadají brzdy ale třeba i pneumatiky. Volva klidně mohou z výroby přijít na pneumatikách nízké rychlostní třídy a bude je třeba vyměnit. Ale je tu i třeba elektronika (např ACC) která nemusí vyšší rychlost zvládat.
Volvo si jistě spočítalo, kolik na autě "ošizeném" na 180 ušetří. Proto to i dělá - a jen částečně vůli bezpečnosti, kterou se zaklíná.

Rozbalit vlákno

Othello

17. 10. 2020 10:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No, jenom jestli

Předpokládám že legální německá úprava musí projít TUV a tam vše určitě zkontrolují

webpaja

17. 10. 2020 10:14

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No, jenom jestli

ACC u spousty aut funguje v omezeném rychlostním intervalu. Myslím, že současné pneu velkých rozměrů nebudou pod 210. Nikdo pro Volvo nebude vyvíjet jiné. Brzdy snad neměnili.

SKAY

17. 10. 2020 10:29

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: No, jenom jestli

Mužou radu komponentu odlehcit zmenšit bo hmotnost emise :no: a vprve rade penize jak pise fostek.
Volvo jde svou cestou....a dyzajn ho nezachraní.

ryccardo

17. 10. 2020 14:03

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: No, jenom jestli

Toho bych se nebal. Staci zvednout o tech 30 km/h a to nebude pro zadnou komponentu problem. Nemuzou to mit dimenzovany na krev 180 km/h a konec.

Emel

17. 10. 2020 15:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No, jenom jestli

Brzdy nemyslím. Brzdy dostanou daleko víc za uši při jízdě na krev třeba na okresce, než při 200-0... než jsi z té 0 zpět na 200, tak si ty brzdy mají čas oddechnout.
ACC už psal webpaja, rychlostní omezení tempomatu (a nejen toho adaptivního) je celkem běžný.
Pneu jo, to by mohlo bejt, teoreticky... ale nemyslím, že osazením gum s nižším rychlostním indexem se dají ušetřit nějaké zajímavé peníze. Až tak bych se nedivil, kdyby mezi V a W třeba žádný reálný rozdíl nebyl a byl to jen marketing.

ryccardo

17. 10. 2020 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, jenom jestli

Jj souhlas. :yes:

eLzyx

18. 10. 2020 22:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, jenom jestli

u současných modelů, které byly vyvinuté ještě před omezením, bych se nebál toho, že to bude nějak ošizené. U nových modelů, které teprve přijdou, bych se toho bál. Tam už se může ubírat i na tuhosti karoserie. Což bude potřeba, protože nové EuroNCAP budou znevýhodňovat těžká auta.

Arese

17. 10. 2020 10:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Je to jenom klasická úkázka...

...dalšího plátku naší svobody, kterou se současní západní neomarxističtí z.- m. -r. d.- i. snaží ukrojit z naší svobody. Samozřejmě pro naše dobro, že.... "Protože kdyby to zachránilo jediný lidský život, atd., atd.... :-O :'-( :'-( :no:
P.S. Vsaďte se o co chcete, že to nebude tak dlouho trvat a nějaký jiný levičácký pablb navrhne v orgánech EU, zavést omezovače rychlosti povinně u všech nových aut prodávaných na evropském trhu. A ten limit bude rozhodně mnohem nižší, než 180 km/h.... :-( :no:

Rozbalit vlákno

Anonym

17. 10. 2020 10:33

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Je to jenom klasická úkázka...

Tak samozřejmě, protože v tomhle je jedna z výhod spalováku. :no:
Bude to nějaká poblouzněná č u ráčí hlava z toho bloku, jak v něm jsou Piráti.
Bez řidičáku, bez toho, že by v životě pracoval (mimo kafrání). A jeho rudozelení soudruzi a rádoby-eko-prasata budou hýkat nadšením z toho nápadu.

frite

18. 10. 2020 10:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Je to jenom klasická úkázka...

Radši ani neotevirej konzervu, při tvoji smůle tam bude neomarxista. A spíš několik..

Meky

17. 10. 2020 10:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Úchylka

Vedci by mali pomenovať nový druh úchylky.

Kúpim si čínske auto. Drahšie ako konkurencia. S horšími parametrami. Investujem do úpravy do normálu. A riskujem sankcie.

Ak toto nie je úchylka, tak neviem.

Rozbalit vlákno

ryccardo

17. 10. 2020 14:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Úchylka

Jaky sankce myslis?

Anonym

17. 10. 2020 14:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Úchylka

Problémy se zárukou?

ryccardo

17. 10. 2020 14:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Úchylka

To je jako chiptuning. To ti nikdo nedokaze.

Mig_35

17. 10. 2020 14:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Úchylka

čiptuning asi dokázat lze, sám mám krabičku, která se dá odpojit, softwarová úprava je nejspíš poznat...

eLzyx

18. 10. 2020 22:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úchylka

není, využívá se parametru, který byl ve Volvech vždycky. Ať u pomalých, kde byl ten speedlimit nastavený obvykle na 210, tak u rychlých, kde to bývalo zastropované na 250. Teď to z fabriky přijde se 180. Když tu úpravu před reklamací vrátíš zpátky, nikdo nic nepozná.
Mám za to, že je tam ten parametr v ŘJ dvakrát. Jednou pro obyčejné klíče, podruhé pro "červený klíč pro děcka", kde se dá uživatelsky nastavit i maximálka (např. jen 110km/h), varovný limit (100km/h), maximální hlasitost a nastavit parametry adaptivního tempomatu.

Mig_35

17. 10. 2020 14:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Úchylka

asi bych to nazval fandovství do značky.
Benzínový šestiválec u značky, na kterou jsem zvyklý, nově koupíš jen s automatem, pohonem všech kol a sadou baterií a elektromotorem navíc. A přidušeným zvukem. To už je fakt na zvážení, jestli takové auto chceš.
Jenomže Volvo vždycky kupoval jiný druh lidí, XC90 s pětiválcem měla 185 koní? To taky nebyla žádná raketa...

SKAY

17. 10. 2020 10:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

V max

Dyt už o tom jednají a holandsko nebo kde je pomalu i cyklista rychlejší a nedávno članek o měřeni rychlosti e cyklistu v de :no:

Rozbalit vlákno

Jenik3

17. 10. 2020 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V max

Byly doby, kdy jsem radeji jezdil pres NL, protoze meli limit 130 kmh a Belgie 120 kmh. Dnes do Holandska lepsi autem nejezdit. Belgie stale krasnych 127 kmh tacho. Proti Nemecku se to pochopitelne srovnavat neda.

Mig_35

17. 10. 2020 11:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Ještě by me pak zajímalo

...kolik kupců Volva této možnosti využije. Jinak má ta doba elektronická i své výhody, cokoliv jde vypnout, jde i znovu zapnout:) ultimatni řešení by bylo udělat převodovku tak, aby na nejvyšší kvalt a maximální otáčky dosahovala prave te 180ky:)

Rozbalit vlákno

Ham.

17. 10. 2020 12:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ještě by me pak zajímalo

To by sice nebyl problém realizovat, ale v měřícím cyklu by nastala katastrofa, motory by i při nízkých rychlostech točily nesmyslně vysoké otáčky a spotřeba by šla do kopru a pokuty za emise CO2 do nebe.

Mig_35

17. 10. 2020 13:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ještě by me pak zajímalo

Ano, to byla nadsázka...

Anonym

17. 10. 2020 12:43