Dost se ztrácím v pojmenování verzí ale jestli chápu správně tak ta oranžová civilně vypadající se jmenuje Ford Tourneo Custom Active. Na fotkách je osmimístná, ale užitečné zatížení dle tech.dat je pouhých 687 kg. Nevím jeslti do toho počítají i řidiče, ale v každém případě je to zoufale málo, Pro osm lidí a zavazadla, to si u Forda dělají legraci ? A k tomu provozní hmotnost 2428 kg, pěkný ingot.! A to je jen dvoukolka !

V představení Transit Trail 4x4 chybí info která náprava se vlastně připojujue (předpokládám zadní ale test nám to tají) a taky tam chybí info jak se auto chová při vyšší rychlosti. Protože starší verze byla pověstná velmi krátkými kvalty

A s bílým Tranzitem Active se sice do opery dojet dá, ale zážitek to bude prakticky stejný jak kdyby tam jela ta celoplechová verze. Nevidím v tom zásadnější rozdíl

Mohli by ste prosím uviesť aké mali tie auta pneumatiky? Boli to nejaké a/t?
Dik

Na jednu stranu kvituji moznost volby pohonu 4x4 ( ikdyz ono to bude spis AWD, ale kdo by na automobilovem webu resil nejake technicke detaily, ze jo 😁 )
Co me ale stale zarazi a nemuzu pochopit je to, ze do uzitkoveho auta, ktere vazi skoro 2,5t a dalsi tunu by melo odvezt davaji jako nejsilnejsi motorizaci ctyrvalcovy dvoulitr se 136kw... Ikdyz tech 415 Nm nevypada az tak zle...

po kterem ted pokukuji, vzhledem k rodinym potrebam, ale Peugoet/Citroen/Toyota Traveller vypada jako lepsi volba..