Diskuse: Český trh v říjnu 2020: Další pád, VW se však díky Golfu dostal před Hyundai

Toyota doprodavala corollu y 1,6 :yes: ale jinak šlape.
Jinak jeto bohužel bída.

Je to mozne, že to pomohlo /Corolla/. Ale není to jediný faktor tak jako u výše zmíněných /a hlavně krátkodobý/,protože Toyota je stabilní po celý rok. A k tomu si může dovolit to co jiní ne, nabídnout trhu perličky, které tady v nabídce nikdy nebyly.

Pak ještě jede celkem Mercedes, ostatní jsou dole. A hodně.

Ja to psal hlavně kvůli té divné interpretaci měsíčních vysledku, které klame byly napsány, jako by se tyhle značky a modely nadechly k masivnímu naslapu. A to si myslím že se nestane. V lepším případě udrží hodnotu celoročního poklesu.

Mimochodem... I škodovka je dost v depce.

Tak všichni jsou v depce, jen ve Fiatu se radují, viď?

Jo. Nemají z čeho padat. Na dně se dá už jen zavrtat do země a zhasnout. A nebo odrazit. :yes:

Polemizovať nad tým či sú to dopredaje,predvádzačky alebo nové modely je scestné.Ak dá predajca solídnu cenu tak sa mu budú aj staršie modely dobre predávať. Podstatné je to aby predal.Myslím že u väčšiny ludí je na prvom mieste cena.Nie vždy novšie modely a hlavne vďaka cene sú lepšie.Pozrite čo spravil koncern s infotainmentom a pritom tú logiku ovládania mal v predošlých modeloch intuitivnú že hneď si vedel kde sa čo ovláda teraz musíš preklikávať ako pako.

V Tojce maji kolečka ;-)

Měsíční čísla na takhle malém trhu je holt potřeba brát s rezervou.
+4% má Mercedes, #8 před Renaultem... no vida. Asi se ukazuje, že krize zasahují nejvíc střední třídu.
U Toyoty vidím -9,7%, to není řádově až takový rozdíl proti té "Škodovce v depce" s -13,6% (a mimochodem dost vysokými 38% trhu). Úspěch to ale jinak určitě je, zasloužený... primárně Corolla je šikovné auto, Yaris taky není špatný.

Ale ja se díval na roční poklesy ve vztahu k rijnovemu trendu a v případě škodovky na výsledky jednotlivých modelů. Mercedes tam nějak zmíněn není v clanku, to že se krize prémiových značek dotyka zatím relativně min se ví. Ale i na ně to dopadne.

Na škodovku to dopadlo evidentně teď, a je to dáno jednak problémy v dodavatelských řetězcích a dle prodejnosti modelu asi i sníženou ochotou kupovat v tuto dobu dražší a vybavenější modely. Všechny větší modely škodovky šly s prodeji do kopru, drzi se Scala a Kamiq, což sem psal. A je otázka jak to bude vypadat v příštím měsíci až se doprodaji levné sklady... No Kamiq se asi lidem u nás trefil do vkusu, takže ten asi pojede dobře i dál. Ale co si budem povídat není doba vhodná pro firmy na to, aby kupovali pro obchoďáky Kodiaqy a Octavie, či Superby...


A co se týká toho mého předešlého popisu, netěším že musím mu 100% pravdu, ale i přes ty stupidní mínusy jsem hodně přesvědčen, že to tak opravdu bude.

Opět... myslím, že děláš moc dalekosáhlé závěry z měsíčních čísel. Na jednu stranu je fajn mít představu co se děje, ale na druhou je nebezpečný hledat oporu v číslech, když tam ta opora není (a v číslech za jeden měsíc v ČR ani být nemůže).

Na Focus2Move ještě evropská čísla za říjen nejsou... ale za 1-9 je Octavia na hezkém šestém místě (5-8 je to teda hodně nabité)
https://www.focus2move.com/…st-selling-cars/

Já nedělám dalekosáhlé hodnocení. Já jen reagoval na to, jak autor prezentoval prodejní čísla úspěšných za říjen + sem k tomu dopsal nějaký předpokládaný trend. Jestli bude ještě hůř a nebo líp se uvidí. Já si tedy jak to vidím kolem nemyslím, že by mělo být líp. Ale radost z toho nemám + pochválil sem Toyotu, která to očividně dělá dlouhodobě dobře (byť můj šálek kávy to není).

A to, že se Octavii v Evropě dařilo (rozuměj padala nejmín) přece nikde nepopírám a ani sem se o tom nebavil (to je fakt). Jen sem napsal, že teď to vypadá, že ten sešup začal i u škodovky u nás a popsal sem důvody, které si myslím, že za tím stály (opakovat se nebudu). Škodovka dosud těžila z toho, že jsme byli Covidem zasaženi málo. A to už neplatí.

Toyota to dělá dobře... je otázka, co si představuješ pod "dlouhodobě", podle mě je to v zásadě o poslední generaci Corolly, jinak to pro ČR žádná sláva nebyla... Auris byl aspoň v minulé generaci jako kombík, předtím jen jako hb... atd.

Škodovka... no dobře, já už bych se taky opakoval... prostě bych s hodnocením počkal, podle mě ji letošní rok vyjde jako celek slušně, měsíční turbulence bych nepřeceňoval.

Uvidíme, jestli to je jen turbulence, nebo uzbty skladový nebude kam dávat a nový auta preregistrovat. Sám sem zvedavy.

Ono to samozřejmě záleží, co bude dál. Pokud budou mít retailové firmy zavřené obchody, tak nebudou ani nakupovat auta... atd.

Jinak... není to tak dávno, co u nás byla Škodovka okolo 30%, aktuálně je 38%... což je na můj vkus už docela dost, osobně mám lepší pocit z nějakých třeba 33%, tj. každé třetí auto... ale jsou to jen pocity. Je fakt, že vyrábí mnohem víc modelů.

Golf je proste Golf...
Ano - hodně lidí by to už nekupili - právě proto... :D

Ale predajné čísla tomu nezodpovedajú.Znova je v Európe najpredávanejšie auto a napr. v Čechách je v segmente za 10/2020 druhé najpredávanejšie.Takže ludia to aj napriek cene stále kupujú a aj budú kupovať.Golf je proste Golf. Diskutujúcimi preferovaná Corolla má v Čechách len 171 ks a to je voči Golfu smiešne.A to ešte Golf nezačal predávať verziu Variant takže keď príde do predaja je dosť reálne že predaje sa ešte zvýšia a je úplne jedno či to kúpi súkromník alebo firma. Z môjho pohladu a nemyslím že som v tom sám ak si môžem za cca 21 000 Eur vybrať Golf alebo Megane,Astra,i30,Ceed,Mazda 3 či Corolla tak tá volba bude jasná a dokazujú to aj predajné čísla že ludia rozmýšlajú podobne a nemyslím si že tých 677 ludí čo si v 10/2020 v Čechách kúpili Golf urobili chybu.Golf je stávka na istotu.Aj keď ja by som momentálne išiel určite do nového Leona.Ja si myslím že aj ten sa bude velmi dobre predávať. :-)

Celosvetove si Golf o prodejích Corolly muze nechat jenom zdát. Takze jestli chceš hodnotit kvalitu auta podle prodejů, je golf na tom o dost hur nez corolla. To, ze je evropské auto v Evropě prodavanejsi je snad samozřejmost. Kdyz by to bylo naopak, to by naopak bylo ostuda pro Golf. Golf uz neni tim Golfem co byval, uz mi přijde, že jen těží ze svého jména a setrvačnosti zakazniku.
Jj s golfem, resp. S VW je to sazka na jistotu...ze nedojedeš do cíle. To uz jsem si bohužel na několika modelech od VAG vyzkoušel.

novy leon je za mna z novej koncernovej trojicky akysi najstylovejsi a aj vizualne najvydarenejsi ... ale popravde G8 nazivo mi prislo v pohode... za mna je to v tomto dizajnovo ok... akurat leon spravil generacne citelnejsi vizualny skok a vyzera fakt dokonalo :yes:

Na lži netřeba řešení. A ty nic více než ty lži nemáš.

Dotace pak už logicky nebudou potřeba když se budou prodávat jen elektromobily a donekonečna repasovat spalováky ;) A pak už ani to ne, protože litr benzínu bude za kilo ale vodík bude v pohodě, i když se vyrábí z ropy nebo plynu. Ale tou dobou už tu povalí naplno čínské montovny s výrobou jejich lehkých a levných elektromobilů. V Číně už se jich prodává víc než Tesel: https://auto.hindustantimes.com/…01088860334.html

Ano, mladí už nemají vztah k autů a berou je jak mobil. A i tam Čína přebírá štafetu.

Možná si někdo u nás uvědomí, jak je naše ekonomika závislá na automotive a pomůže spoustě evropských států i parlamentu vyndat hlavy ze zadku.

Jako třeba ke zmenšení té závislosti? Jo, to by bylo skvělé.

Super, tak to je dobře. Určitě máš recept pro fabriky a zaměstnavatele. :yes:

Jistě...

No jestli je tohle nějak důvod k radosti.
Jako já nic proti tomu, ale popravdě nevidím jediný důvod, proč by na tomhle mělo nějak extra záležet....

Btw... To je tak akorát počet všech prodejců krát dva..., Tedy dva dovezené stroje na dealera. Jiný závěr bych z toho nedělal.

jenže na ty indie se brali rezervace, takže to že většina zůstane u dealerů je krajně nepravděpodobné :-) BTW Jawa ansad ani ve všech krajích dealera nemá

Tak harlej stema pumpama na hnojačku :D horsi je ze konci sportster :no: bo emise ...