Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: SUV jako čisté zlo: Zpoplatní se auta podle hmotnosti?

Často připomínáme, že za pár let nebude mít každý na vlastní auto. Ve Francii ještě dřív než u nás, protože tam uvažují o speciální dani pro SUV, která zvýší jejich cenu i o stovky tisíc. Která auta padnou za oběť lacinému populismu?
Zpět na článek
14. 11. 2020 08:58
14. 11. 2020 09:09
14. 11. 2020 09:31
14. 11. 2020 11:25
14. 11. 2020 11:29
14. 11. 2020 09:26
14. 11. 2020 10:26
15. 11. 2020 18:01
14. 11. 2020 10:35
14. 11. 2020 12:38
14. 11. 2020 13:09
15. 11. 2020 00:17
14. 11. 2020 15:47
14. 11. 2020 16:56
14. 11. 2020 18:27
15. 11. 2020 22:53
14. 11. 2020 23:34
15. 11. 2020 22:56
14. 11. 2020 23:39
15. 11. 2020 22:58
15. 11. 2020 22:59
14. 11. 2020 09:50
14. 11. 2020 10:27
14. 11. 2020 11:11
14. 11. 2020 13:17
14. 11. 2020 14:03
14. 11. 2020 10:28
14. 11. 2020 10:33
14. 11. 2020 23:56
14. 11. 2020 11:27
14. 11. 2020 11:43
14. 11. 2020 17:38
14. 11. 2020 18:34
Avatar - KANKUNEN
14. 11. 2020 08:42
Co všechno se musí zničit, aby
na papíře byl vzduch lepší. Celý evropský řetězec automobilový průmysl - spotřební daň z PHM půjde dolů a kasička už plná nebude. Stejně mladá společnost už o auta nestojí, berou to fakt jak mobil. Naštěstí se to nebude týkat EV s výkonem 1000 koní a váhou 3 tuny. Kupředu levá.
Rozbalit vlákno
40
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:37
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Já ti nějak nevím... snižování emisí se děje od devadesátých let a nemám pocit, že by za tu dobu celý ten řetězec nějak zásadně trpěl. Spíš naopak, za posledních dvacet let šel výrazně nahoru. Jo, že teď ztrácí dech, protože najednou nedovede být konkurenceschopný? Tak ať maká, vyvine odpovídající techniku, a ukáže, že je stále průmyslová špička. Jestli na to nemá, pak ho žádné plačky na diskusích nezachrání, ani politici ho nezachrání, protože trend je jasný. V EU i ve světě, to není jen evropské specifikum. Jenže to by to tady taky muselo fungovat. Jsme třetí nejpočetnější geopolitický subjekt na světě po Číně a Indii, ale neumíme se dohodnout vůbec na ničem.
A prostředí se taky nezlepšilo jen papírově, ale reálně.
A že by mladí nestáli o auta? Kruci, tak proč je pořád kupují?
Nějak ti to nefunguje, co?
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 09:50
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Ano trend ve svete je jasny, proto FCA zacina prodavat Ram TRX s kompresorem dopivanym V8 a velje puckupy se prodavaji jako nikdy ;-)
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:53
Re: Co všechno se musí zničit, aby
A taky všechny velké pickupy a SUV dostávají elektrické a hybridní varianty, protože už prostě není na vybranou. Nějaký RAM TRX, kterého se v téhle limitce prodá pár stovek kusů, není symbolem trendu nebo nějakého směru. Jen v ČR se pořád tváříme, že největší motor je spásou světa.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 10:03
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Tak to asi ne... Jen predprodejovych 702 kusu bylo rozebrano behem hodin. Jinak TRX neni limitka a daji se predpokladat prodeje v radek desitek tisic jako u Raptoru. Zadny elektricky ani hybrid truck se zatim neprodava.
14. 11. 2020 10:50
Re: Co všechno se musí zničit, aby
To rozobranie 702 kusov za hodinu je super,ale to sa deje aj pri elektrickych pick-upoch.Hummer EV 1 edition bola vypredana za 10 minut.Tak isto ten hranac od Tesly a jeho 200 000 predobjednavka.O takych cislach sa moze Raptoru aj TRX-u len zdat co je velka skoda,kedze sam som velkym fanusikom velkych a silnych velkoobjemovych americkych aut.
Avatar - kari.laz
14. 11. 2020 11:08
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Na druhou stranu nikd enebylo řečeno, kolik měla ta první serie té parodie na Hummer kusů, nebo už se to někde psalo? Předprodeje Tesly to je téma samo pro sebe. Takže ono to tak žhavé zase nebude
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 11:20
Re: Co všechno se musí zničit, aby
No jasně... předprodeje Tesly jsou kapitola sama pro sebe, ale u RAM ukazují, co je správné. To selektivní vidění, to je tak náááádherné. :-D :-D
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:35
Re: Co všechno se musí zničit, aby
RAMů se loni prodalo asi 790 000 ks po světě, hádám, že 75% z nich mělo V8 :-)
Krom toho se prodalo asi 80 000 ks Escalade, 190 000 ks Chevy Tahoe, 65 000 ks Suburbanů atd atd
14. 11. 2020 16:33
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Presne cislo este nebolo uvedene,ale uz maju poradovnik na dalsie varianty Hummera radovo v tisickach ludi.

Co sa tyka Tesly,tak rovnako boli predobjednavky na TM3 v pocte 500 000 aut a len male mnozstvo ludi zrusilo predobjednavku,ale aj tak je ten pocet k dnesnemu dnu realita.

To iste podla mna bude aj so Cyberom.
A to pritom podla mna nakoniec to auto bude vyzerat uplne inac.
Nic to ale nezmeni natom,ze si ho tych 200 000 predobjednavatelov aj tak kupi,kedze Tesla fans ziju svojou znackou..a taky kult okolo seba sa ziadnej znacke nepodarilo vytvorit ako Tesle.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:19
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Už jsem to tu psal TRX byl příklad etrému a je to stejné jako soudit prodeje 5er podle M5.
Ramu vsech verzi se prodalo přes 700k všech, reálnýh aut.
A k nezávazným online přeobjednávkám nemá cenu se vyjadřovat, ikdyž ano Tezla ofce, jsou ke své značce loajální a prodávat se to určitě bude.
14. 11. 2020 19:40
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Ja som to aj tak pochopil ako si to myslel.
Preto aj ten Hummer EV som ti dal ako priklad.
1000 konovy EV extrem.
Klasickych Hummerov sa tiez predalo na kvanta...

Urcite sa Cyber bude dobre predavat.
Osobne si myslem,ze najlepsie zo vsetkych truckov.
Minimalne uz len kvoli tomu,ze budu mat dostatok bateriek na rozdiel od konkurencie.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 11:09
Re: Co všechno se musí zničit, aby
No ne, celých sedm set kusů... :-D :-D
Promiň, ale to je fakt směšné. Tesla dělá v předprodejích desítky tisíc, a všichni to tu znevažujete, takže sedm set vážně nemá váhu.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:07
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Smesny si leda ty! TRX byl jen jako priklad extremu, v lete byl predstavem a uz jde do prodeje. Cyber”truck” byl predstaven pred rokem a prodej je v nedohlenu. A ohanet se poctem nezavaznych internetovych objednavek je teprve k smichu :-!
Ramu ve vsech verzich se vloni prodalo Pres 700k realnych kusu ktere ted jezdi po silnicich, nebo jako produktu FCA v servisech :D
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:23
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Ty jsi argumentoval verzí TRX jako důkazem toho, jaká je budoucnost, a ona čítá sedm set kusů... :-D :-D A teď se tady snažíš z toho vybruslit, jako že nezávazné objednávky? Ale notak...
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:33
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Já nepsal že TRX je budocnoust, jen sem vyvracel tvé tvrzení o jákemsi trendu. 702 kusů byla launch edition, která je zaplacena!
Bežná verze se začne prodávat po novém roce a dají se předpokládat prodeje v tisícech až nízkých desítkách tisíc.
A RAMy jako takové se prodávají ve stovkách tisíc.

A ano internetové objednávky tesly jsou NEZÁVAZNÉ, kauce je pár dolarů...

Ještě něco?
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:47
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Jasně, tisícovka je "pár dolarů"... :-D :-D Ty jedeš bomby, opravdu.
Je vidět, že jsi fakt odporník. Nejvjetší.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:55
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Zatímco ty jsi idiot co kolem sebe kope bez jediného argumentu :-[]

Btw. deposit na teslu je $100....
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:40
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Odporníku, těch V8 jen loni prodlai americké značky minimálně 4 miliony kusů :-)
A kde máš německé uberwageny vč W12, Bentley, Rolls, Maserati, Genesis, Jaguar, Aston martin, Range Rover, Aurus, japonce a různé supersporty

Všude V8, V10 nebo V(W)12. Další statisíce až miliony kusů
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 13:01
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Tak se ty trende podívej, co se prodává v F150, RAM 1500, Silveradu nebo Exploreru. Ne EV, ne hybrid, ale oturbená V6 nebo V8. Nebavíme se o žádných kusovkách.
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:30
Re: Co všechno se musí zničit, aby
300C 5,7, Chargerů 5,7, 6,4 a 62 Hellcat, Challengerů se stejnými motory, Grandčíra se stejnými motory, Duranga 5,7 a 6,2 Hellcat, RAMek 5,7 a 6,4, Fordů řady F, Mustangů s V8, Camara a Corvett s V8, Escalade 6,2 V8, Tahoe a Suburbanu, Toytoy Tundra atd se taky prodá pár kusů ročně.

Mám ti sem hodit roční prodeje? Aby ses nedivil.
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 12:59
Re: Co všechno se musí zničit, aby
To je bs, tahle teorie o konkurenceschopnosti. Konkurenceschopnost není o tom, že něco přikážeš ze shora a výrobce to musí být schopen reflektovat a vnutit svým zákazníkům, ale o tom, že přijde konkurence s lepším a vyspělejším produktem a ovládne trh. To se nestalo.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 13:57
Re: Co všechno se musí zničit, aby
No, tak se pak nediv, až ta vyspělejší konkurence přijde z Číny.
Ať se ti to líbí nebo ne, trend je jasný, a je směrem k elektrickým autům. Je jedno, zda politicky nebo lidským zájmem (který ty zase samozřejmě popřeš), prostě to tak je. Evropa prospala první šanci udávat trend, ale ještě není vyloženě pozdě. Naštěstí klíčoví hráči už se trošku probrali.
A mimochodem, konkurenceschopnost je i o tom umět se přizpůsobit politickým pravidlům trhu. Protože volný trh, jak se o něm píše v učebnicích, už tu hodně desítek let není.
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 14:03
Re: Co všechno se musí zničit, aby
No to teda jedno není. Nastuduj si základy fungování ekonomiky.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 15:45
Re: Co všechno se musí zničit, aby
K čemu jsou "základy fungování ekonomiky", když ti do ní zasahuje stát (a už hezkou řádku let)?
Základy fungování ekonomiky jsou teorie, která nefunguje, a tvé pohádky na tom nic nezmění. Není to jen v EU, hezkým příkladem jsou třeba státní zásahy USA proti Číně, a naopak čínská obrana proti americkým firmám...
14. 11. 2020 21:03
Re: Co všechno se musí zničit, aby
"Trend je jasný, je směrem k elektrickým autům. Je jedno, zda politicky nebo lidským zájmem." Teda ty perlíš! To právě vůbec není jedno, to je ten nejzásadnější rozdíl! Vnucování elektrodebility zákazníkům legislativně-ekonomickým násilím totiž zcela likviduje jakoukoliv legitimitu tototo "vývoje" a diskredituje ho! Jen co běžní lidé pocítí na vlastní kůži, jak ničivé následky tato pseudozelená aniautomobilová politika na jejich životy bude mít, poženou politiky s tímto programem svinským krokem od koryt! :-[] :-[] :-[]
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 21:25
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Proč si to nepsal o dieslových osobních autech? Na jejich podporu zvýhodnění padlo tisíc násobně víc
15. 11. 2020 00:15
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Protoze osobni dieselovy auta nikdo nedotuje ty poctari :D
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 00:20
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Takže FURT ZCELA ABSOLUTNĚ TOTÁLNĚ MIMO realitu? :-!

Všechny odkazy a co si vzpomínám v němčině angličtině češtině francouzštině a španělštině = byly
a) NEZNALOST autorů nebo
b) podvod
Fakt by mě pro jednou ZAJÍMALO vysvětlení = ŽE si (nejen) ty FURT v opozici proti běžným závěrům znalostem atd. to je klasika, ale PROČ si myslíš že to je? ONI se MÝLÍ nebo sou to PODVODNÍCI? Naposled jste s Barikem neodpověděli = ani jeden. JEN trvali na tom že = je to špatně OSTATNÍ se.. buď mýlí nebo vás chtěj obelhat = nebo co :-O :*)

Ale ty se NEDÁŠ :D

Fakt NE a NE a NEuvěřitelný :-)

Bohužel smutná realita snadno ověřitelná pro dítě s mobilem = je dotování nafty ve stovkám miliard který způsobilo extrémní pokřivení evropskýho trhu s osobními auty. Stačila by asi jen tržní cena nafty = a bylo by vyřešeno
Bohužel nafta je zvýhodněná nejen dotováním ceny ale VÍCE STUPŇOVĚ = i asi bezpříkladnou změnou jednotek ve velkoobchodu a maloobchodu = hmotnost vs objem = pamatuju jak se ROZDÍLNÝ objemový hmotnosti nafty a benzínu vysmíval = aspoň to už došlo?

Poslední ránu totálnímu černýmu humoru "úsporné naftě" dává fakt černý humor = z barelu ropy ujedeš dál na benzín než na naftu :yes: :yes: :*) :D :-! :-[]

Ty sice NIKDY NEzklameš, ale neměl si už jako záblesk = že to dotování CHÁPEŠ? https://oenergetice.cz/…fty-musi-skoncit ABY nedošlo k pokračování víc jak trvající ZCELA ABSURDNÍ diskuze = kdy dotování ZVÝHODŇOVÁNÍ bez-emisních aut ŠÍLENĚ VADÍ zatímco po celý tvůj život dotování podpora ZVÝHODŇOVÁNÍ dieslových osobních aut teda jejich paliva = to NEvadilo. Že to bylo tisíckrát VĚTŠÍ sumou? To NEvadí :yes: :*)
15. 11. 2020 07:55
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Ja vedel ty hlavo primitivni ze vytahnes tohle :D . Tam se ale nepise, za prve, o nafte do osobnich aut, ale o nafte vseobecne, protoze neexistuje zadna specialni nafta do osobnich aut. A za druhe co zpusobi zdrazeni nafty pokud na ni napalis spotrebni dan podle tveho gusta ti rekne kazdy ekonom. Na naftu jezdi totiz hlavne veskera nakladni doprava, vlaky, zemedelsky stroje a stroje udrzby. Nejen osobni auta jak se mylne domnivas. :-[]
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 09:54
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Hlavo primitivní mohl by ses VELMI VÝRAZNĚ zklidnit? Vím že (skoro) všechno chápeš NAOPAK než je, takže to je spíš pochvala = ale i tak tvůj rozsah urážení JE ZCELA MIMO normálně přijatelný
Navíc už tak si VÍTĚZ vulgárnosti českých webů = s náskokem který je víc než postačující. Jsi první si nejlepší NEJSPROSTŠÍ ZE SPROSTÝCH vítěz urážení = možná už nikdy nikdo tě nepřekoná. Takže VÝRAZNĚ uber = už roky jsi a vzhleldem k mazání a blokování týpků jako si ty všude jinde = asi zůstaneš nejvulgárnější diskutér

Nepiš další fantasmagorický výplody co si tvoje hlava vymyslela = a zkus radši POUŽÍT MOZEK a pochopit jak to autor slov v odkazu myslel. Že blb co mu musíš vysvětlovat cos napsal není on

A zkus to a) nebo b) = fakt by mě to zajímalo hlavo bohužel fakt dost primitivní. Je fakt neskutečný jako OBJEVY si zas přines = a NESKUTEČNÝ proč jak vymyslíš a napíšeš poslední větu. Si fakt až tak silně podpůrměrně inteligentní = že to mu věříš? :-!
Nebo prostě jen 4444 pokus urazit?

ROZHODNĚ je zajímavá u lidí TVÝ úrovně ta absurdita = zvýhodňování provozu dieslových osobních aut nikdy nevadilo dokonce máte/máš potřebu to dál okecávat a "vysvětlovat". To samý jen v tisíckrát menším měřítku pro BEZemisní auta = to extrémně VADÍ :D

A opravdu VELMI ZKLIDNI to urážení = naprosto ÚCHYLNĚ to přeháníš. To že jde o tisíce vulgarit a dalších urážek a že si díky tomu že všude jinde takovýhle úchyly mažem blokujem fakt možná KRÁL urážení NEJSPROSTŠÍ diskutér nejen ACZ ale českýho internetu = to je asi realita. Ptal ses před časem proč se lidem tvýho vidění světa říká EXTRÉMISTI = no třeba i protože si naprosto EXTRÉMNĚ sprostej :*)

Nedáš ani na OPAKOVANÝ vysvětlování http://www.hybrid.cz/…charger-na-svete tohle ti po vysvětleních elektrikare apod. už došlo? Nebo dál vidíš to PO SVÉM? A stejně jako v ekonomice se shoduješ s Jerry.Gunmanem https://www.auto.cz/diskuse/71356/1#… ;-)

EDIT hlavně vypoť to a) nebo b) český německý anglický francouzský španělský atd. autoři editoři = sme všichni proti tobě https://www.csfd.cz/…-idioti/prehled/ ?

EDIT 2 na babiše si změnil názor a od bránění jeho leváren si pochopil a říkáš mu teď xindl, u https://www.idnes.cz/…9_zahranicni_klf si změnil názor = co https://tv.idnes.cz/…4831_idnestv_iri názor nezměněn? Žádný posun?
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 17:51
Re: Co všechno se musí zničit, aby
To je fakt už moc :no: :no:

Chápu že ti je curwasportiva blízký = viz já 21:50

Vím že máš extrémně vyvinutý odpor k realitě, ale fakt věříš že extrémní vulgarita to vyřeší? Jako vocaď pocaď https://oenergetice.cz/…fty-musi-skoncit tohle přece pochopí každej. Navíc si zase zapomněl, že nejde jen o zvýhodnění daní ve výši až 9 kč na litr, ale i pokřivení http://www.converter.cz/…tota-kapalin.htm ?
K objevu že víc nafty se spotřebuje v nákladní dopravě ale gratuluju = dál na sobě pracuj. Tvůj objev ale bohužel NIJAK NEsouvisí s tím co říká M. Müller a G. Kell v odkazu

c
15. 11. 2020 23:58
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Proc by mi mel byt blizkej? Co to tady vymyslis za hypotezy? Proste je z jeho prispevku videt ze ma v hlave mozek a uvazuje logicky narozdil od tebe.

Tak cekam ze se omluvis za ty lzi ze je dotovana nafta pro osobni auta, kdyz si vlastne neprimo priznal ze zadna dotovana nafta pro os. auta neni a zase jen lzes. Jiste na to mas koule. Jinak nevim jak si prisel k 9 korunam? Rozdil ve spotrebni dani proti benzinu je cca 1,5 czk, coz je napr. Proti cng nebo elektrine opravdu zavratny rozdil :D
Avatar - Hammunasakra
16. 11. 2020 00:44
Re: Co všechno se musí zničit, aby
No má = ale tvůj mozek :*)

Uvažuje = jako ty. Uráží = jako ty. Lže (vejšku na STO procent nemá a už sto deset ne ekonomickou)
jako ty :-)
Viz on 04:19 a viz já 21:50 = máte prostě HODNĚ SPOLEČNÉHO

Jak sem přišel k 9 korunám? Ty máš výpadky paměti? HÁDÁŠ se a URÁŽÍŠ na tohle téma už dýl než rok = odkaz si dostal už NĚKOLIKRÁT


Ano omluva G. Kellovi, M. Müllerovi, redakci oenergetice i mě by po tý smršti vulgarit (JEN proto že tomu co je psáno nechceš věřit = jasnej důvod BÝT VULGÁRNÍ) by BYLA na místě
16. 11. 2020 08:17
Re: Co všechno se musí zničit, aby
To bohužel někdo hloupej a omezenej bohužel nemůže posoudit, takže se těch soudů prosím vyvaruj. :D

Koko-te on tě uráží??? Ty s vypatlanou palicí opět dalšímu odebíráš titul, protože nesdílí tvoji ideologii a on tě uráží? Ty si fakt na pěst. Snažil se ti vysvětlovat jak malýmu dítěti naprosto triviální záležitost a ty si to nedal, když něco vysvětluješ debilovi a on to nechápe a navíc je drzej, tak některý lidi reagujou jako já, že tě prostě považujou za lidskej odpad a podle toho se s tebou baví a někteří prostě taktně opustí diskuzi, což udělal on. Zjevně ho těch několik příspěvků s tupou lůžou dostatečně demotivovalo, aby dál pokračoval ve snahách tě edukovat :D :D
Avatar - Hammunasakra
16. 11. 2020 10:49
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Opět MOJI? Proč MOJI? To SKUTEČNĚ nechápeš že to nemá nic se MNOU? Snad evropskou a celosvětovou https://cs.wikipedia.org/…k%C3%BD_protokol a už sakra dlouho. Je to FURT dokola jen o tom = že já s něčím souhlasím = no a ty ne. Což je logický důvod = chrlit vulgarity
Inteligent (jako ty) přece chápe že všichni dělaj všechno špatně = že správně je to jak ON si USMYSLí. Souhlasit třeba se snahou omezovat emise 2 miliard aut = šílený. Souhlasit s výsledky několika testů pneu který říkaj to samý = absurdní.

A eště horší = nesouhlasit když někdo napíše nesmysl a vysvětlit mu to a dát odkaz jak je to správně. To snad i chápu že si vyhrožoval násilím
Ty přece poznáš PRAVÝHO ekonoma https://manipulatori.cz/…ke-pop-ekonomie/ :-)
Nebo viz odkaz nepoznáš = jen by si CHTĚL aby lidi od curwasportiva po Šichtařovou měli pravdu. No nemaj = v 1. případě protože se nevyzná a ekonomickou vejšku na 99,99% nemá a 2. případ protože ta kecá překrucuje úmyslně = viz manipulatori.cz Z
Ty za správný máš JEN když je to jak něco vidíš chápeš TY = což není dobrá metoda

Jo dítě by to možná pochopilo = ty holt bohužel ne = že když různý výrobci prodejci čehokoliv (všechno má své normy) stejný výrobek někdo prodává někdo ne = tak to asi těžko bude POLITICKÉ OMEZENÍ ;-)

Možná máš (abych citoval toho o jehož titulu z ekonomie opravdu VELMI POCHYBUJU) sCHnilý mozek?

Používáním slov jako edukace = se z tebe inteligent spíš nestane. Zkus spíš promyslet tu podstatu = že ty opět NESOUHLASÍŠ asi protože NECHÁPEŠ co to ten svět dělá = a když to není po tvým furt dokola jen urážíš od lidí co testují pneu po.. no vlastně kohokoliv

Slovy premiéra https://www.reflex.cz/…sto-pokusil.html + https://www.novinky.cz/…-a-blin-40342366 (chováš se trochu jako Babiš při posledních interpelacích) nech si změřit IQ = pro to cos napsal že máš, platí to samý co pro curwasportiva ekonomickou vejšku

Až ho budeš vědět = začni promýšlet jestli sou fakt blbí všichni ostatní
Avatar - Mikesus
16. 11. 2020 07:42
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Podporuje a zvyhodnuje. Dotace na zelenou naftu neřeším, to je úplně něco jiného.
A jak EV je u nás dotované? Nijak, jen má zvýhodnění v podobě dálniční známky, parkování v modrých zónách ( neni státní podpora) a to je vše.
Takze diesel je opravdu podlorovan mnohem vic nez EV.
Onecne jsem proti všem dotacím a zásahům statu, ale proste to tu tak je. Ale psát o tom, ze diesel neni podporován státem je blbost.
Avatar - Jenik3
14. 11. 2020 09:38
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Jak presne si predstavujes tu mladou spolecnost? 20-30-50 roku, kterym bude za deset let o deset vic (30-40-60 roku).
Dle meho nazoru se zivot meni s tim, kdy ti doma pribude novy clovicek. Pak auto potrebujes. A potrebujes spolehlive a vetsi. Zadny sportak pro dva, zadnou nespolehlivou plechovku, ktera zustane stat na silnici.
Pro mestaky toto plati mene (ti se po meste dovezou MHD, ale na cesty mimo mesto auto oceni). Pro mimomestke je auto pomerne zasadni vec.
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 11:36
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Pro 4člennou rodinu je dle některých dostatečný kompromis i HB B segmentu. Takze většina rodin nebude mít problém zůstat pod tech 1.8t i s C nebo D segmentem. Jen nesmí volit krabicoidni auta, kter emaji výhodu jen v prostoru nad hlavou a nastupování.
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:18
Re: Co všechno se musí zničit, aby
Francouzský ekobolševici a neomarxisti v akci, co byl od té svoloče čekal. Co si lidi nechaj líbit, to budou mít. Je čas jít do ulic :yes:
14. 11. 2020 08:58
SUV
Je vůbec nějaká jasná definice SUV? Můj Yeti má v techničku napsáno Kombi. Jestli se to netýká MPV, tak aby to nedopadlo tak, že do SUV dají variabilnější systém uchycení sedadel, jako má třeba Multivan a z SUV udělají papírově MPV.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 09:09
Re: SUV
No pokud není, urednik si ji určitě vymysli.

Obecně proti pokutam za velkou hmotnost nic nemam, ale rozhodne ne výjimky a rozhodne ne jen SUV. Kdyz vadí hmotnost, tak snad u všech typů karoserii. Pokud vadí kombinace váhy a odporu vzduchu, tak snad zas u všech typů karoserie, tedy i např. u dodávkových MPV apod. Kdyz uz chtějí něco pokutovat, tak bez výjimek.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:31
Re: SUV
Tady lze než souhlasit s názorem v článku, že se jedná prostě jen o daň z luxusu, nic jiného.
Sám třeba netuším, jak se do života chudších rodin promítnou ta drahá SUV těmi deklarovanými čtyřmi sty eury.
14. 11. 2020 11:25
Re: SUV
Je celkom zaujímavé, že tí istí ľudia, ktorí vysokú hmotnosť áut svojimi predpismi a nariadeniami spôsobili, ju teraz chcú zdaňovať...
Avatar - Beefcake
14. 11. 2020 11:29
Re: SUV
Ziadna kategoria SUV neexistuje. Toho dokazom je aj to, co vsetko sa za SUV dnes oznacuje.
14. 11. 2020 09:18
Není se čemu divit
Až tady začne vládnout nějaká strana, kterou volí "mladí a vzdělaní" jako třeba piráti a začne plnit zakázky chlebodárců, tak se to rozjede taky fofrem do kopru.
Rozbalit vlákno
2
14. 11. 2020 10:34
Re: Není se čemu divit
...v Praze to už jede ...
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:45
Re: Není se čemu divit
tak piráti jsou jasní neomarxisti, vítači migrantů a podporovači zelených nesmyslů jako Green deal
14. 11. 2020 09:26
dyt ju
***i co maji prachy tak at plati. Dyt jsme si vsichni rovni ne? A kdyz je nekdo za vodou a ma 2,5 tunovy auto za 3 míče tak drobet škváry muze statu jeste pustit. Logicky 😁
Rozbalit vlákno
9
Avatar - Zetti
14. 11. 2020 10:26
Re: dyt ju
Mysleni neobolsevika, takovi jako ty dostali tuhle zemi po roce 48 tam kde ted je. Desim se chvile kdy se zase dostanete k moci za ty prachy co vyberete od tech co o nich mluvis.
15. 11. 2020 18:01
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
14. 11. 2020 10:35
Re: dyt ju
Ať platí v dani z příjmu, ale ne takhle ... navíc ta extra daň za SUV a pod, je jen začátek, nakonec z toho bude další zdanění vlastnictví auta, jakéhokoliv.
Avatar - KANKUNEN
14. 11. 2020 12:38
Re: dyt ju
Opravdu si tak hloupý, že nevíš kam tahle myšlenka vede? Chudí budou chtít část majetku bohatých, a demokracie jim to dá. Mladí budou chtít práva starých, ženy budou chtít práva mužů, a cizinci budou chtít práva občanů, a demokracie jim to dá. Zločinci budou chtít obsadit veřejné funkce a demokracie jim to umožní. A až zločinci demokracii nakonec ovládnou
Avatar - _Karel_
14. 11. 2020 13:09
Re: dyt ju
Řekl bych, že ženy práva mužů mají, stejně jako mladí práva starců.
S cizinci souhlas.
15. 11. 2020 00:17
Re: dyt ju
A co nonbinarni osoby a dalsich 48 pohlavi? :D
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 15:47
Re: dyt ju
Jeho příspěvek tak stříká ironií, až to bolí. A ani jeden z vás na to nepřijde... Nevím, jestli to vypovídá víc o něm, nebo o vaší zaslepenosti.
Avatar - KANKUNEN
14. 11. 2020 16:56
Re: dyt ju
Socratés 450 let před naším letopočtem
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:27
Re: dyt ju
No, však Sokratés nebyl žádným milovníkem demokracie.
Avatar - Roman Horký
14. 11. 2020 09:42
to bude minusu
SUV je zbran v zavodech ve zbrojeni. Jine opodstatneni nema. Kecy o velke rodine, velkych nakupech a kufrech na dovcu si nechte. Pres to vsechno absolutne odmitam restrikce proti urcite kategorii aut. Kdyz dan z hmotnosti tak pro vsechny. A mezi nama, dan z hmotnosti je alespon skutecne ekologicka. Na rozdil od tech ostatnich.
Rozbalit vlákno
13
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:49
Re: to bude minusu
Daň z hmotnosti by byla ekologická, kdyby se vztahovala na všechny kategorie, ale zase je z ní vyňato vše elektrické. A přitom to jsou fakticky nejtěžší auta ve svých kategoriích.
Občas si říkám, jestli jen záměrně trolíš, nebo jsi fakt obr***.
Avatar - Roman Horký
14. 11. 2020 09:52
Re: to bude minusu
obcas si rikam jestli hloupy jsi nebo si na hlupaka hrajes. Snazis se mi odporovat a pritom pises to same co ja. Zkus se uklidnit a precist si znovu muj prispevek. Jasne pisu ze dan ma platit vubec a nebo pro uplne vsechny.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:55
Re: to bude minusu
Čtení s pochopením máš opět za pět.
Avatar - Roman Horký
14. 11. 2020 10:23
Re: to bude minusu
papouskovani nesmyslu z internetu z ti iq nezvedne
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 11:12
Re: to bude minusu
Na co taky, na tebe to bohatě stačí.
14. 11. 2020 11:35
Re: to bude minusu
Ťaháš za kratší koniec. Ten kto tu nečítal a nesnaží sa pochopiť, si tentokrát ty.
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 11:41
Re: to bude minusu
Nechci se nějak motat do vaší diskuze, ale řekl bych že oba mluvíte o tom samém, jen kazdy upozorňuje na jiné nedostatky .
14. 11. 2020 13:54
Re: to bude minusu
Nie, tentoraz píšem o tom, že to BlueSun zbytočne hrotí, pretože píše prakticky to isté čo on, ale aj tak ho obviňuje. Niekedy mám pocit, že má na očiach klapky a reaguje podľa nicku, nie podľa obsahu príspevku. A akokoľvek mám rád jeho vecné argumenty, toto sa mi nepáči ani trochu.
14. 11. 2020 10:33
Re: to bude minusu
Tyhle sebestředné kecy člověka, co nevidí dál než za práh vlastních dveří mě baví. Desetitisíce jiných ta SUV využívají a využijí.
14. 11. 2020 10:41
Re: to bude minusu
Muzes bejt klidnej. Tady nic takovyho nehrozi.
U nas je ministr zivotniho prostredi ex reditel chemicky.
:D :D :D
15. 11. 2020 20:01
Re: to bude minusu
Brabec je bývalý ředitel chemičky? To jsem nevěděl, to je dobrá zpráva, jen nechápu proč tedy tak blbne ???
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 20:11
Re: to bude minusu
Ředitel Lovochemie tak jako mnoho další dnešních politiků ministrů = bývalý zaměstnanec AGROFERTu

Sranda že ředitel chemičky = dneska HRAJE že má opačný zájmy a dělá že ho zajímá životní prostředí. Jak myslíš blbne? Vyšetřování se jim podařilo výrazně zbrzdit to co je jindy jasný do jednotek dní https://archiv.ihned.cz/…-nekolik-rozporu ani po 2 měsících tentokrát není = i když to asi (ne poprvé) byl asi zase Agrofert https://ct24.ceskatelevize.cz/…n-otravenych-ryb nebylo by to i jen u týhle chemičky poprvé https://ct24.ceskatelevize.cz/…a-unik-naftalenu

Člen ODS, US-DEU a dneska ANO Brabec = svůj úkol zdá se zvládl :-O :D
VYHÁZEL většinu lidí na České inspekci životního prostředí a když je někde ekologický malér kryje pachatele TAK MÁ fungovat ministr životního prostředí = za ANO ;-)
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 09:44
Dan ze zavisti
I podle tech par prispevku tady je jasne, ze i u nas by se tato absolutne zvracena dan jiste uchytila. Jen mnoha lidem nedochazi, ze az ti bohati a schopni emigruji z tohoto socialismu, tak to budou ti “obycejni” lidi, kreri budou na rade.
Presne jak to chce ta ministrine, ktera si uvedomila ze tolik aut nad 1800 kg zase neni.
Chci vas videt vyskat az bude limit 800kg ;)
Rozbalit vlákno
85
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:51
Re: Dan ze zavisti
To by mě zajímalo, podle kterých příspěvků tak soudíš. Zatím jsem tu žádný takový nenašel.
14. 11. 2020 10:30
Re: Dan ze zavisti
... a kam emigrují?
14. 11. 2020 10:51
Re: Dan ze zavisti
Do Dubaja :-!
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:25
Re: Dan ze zavisti
Kam do daňových rájů třeba? V Evropě pak Lucembursko, Monako, Andora, San Marino... Nebo do svobodnějších zemí, kde lidem neříkají čím jezdit jako USA, Kanada, Mexiko....

Gerard Depardieu šel do Ruska, ale to toho bych asi nešel :-[]
14. 11. 2020 18:59
Re: Dan ze zavisti
každá země má svoje specifické "svobody" a "nesvobody"...
14. 11. 2020 19:44
Re: Dan ze zavisti
Tak,tak..mudro pises Migu :yes:
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 20:27
Re: Dan ze zavisti
To ano, jen někdy ty nesvobody začínají převažovat...
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 21:30
Re: Dan ze zavisti
Jj nesvoboda ve formě aut s nižšími emisemi = je jedna z nejhorších ;-)
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 21:50
Re: Dan ze zavisti
Tak jestli si myslis ze je koser, platit zvlastni dan, jen proto ze tvoje auto ma o neco vyssi emise, vykon, hmotnost atd. A ze uz si clovek nemuze koupit urcita auta, napriklad malou Suzuki Jimny s emisemi 00 prd. Tak je to asi v pohode...
A pohadky o nizsich emisich jsou k smichu, coz dakazuje prave ta mala Suzuki...
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 21:59
Re: Dan ze zavisti
Jo je to košer = ono totiž jak víme JEN to že je v módě víc Kodiaq než Sup (myšleno obecně) znamená asi 4 miliony barelů ropy denně navíc

REÁLNÝ nižší vyšší emise a spotřeba = nejsou pohádka

Problematika o který ty mluvíš je něco jiného = auta ale i jiný věci si tu nemůžeš koupit = ne z politických ale EKONOMICKÝCH důvodů. Že stejného důvodu se tu neprodává spousta věcí = včetně výbav motorů modelu i evropských výrobců
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:04
Re: Dan ze zavisti
Aha takze Jimny ktera sta 420k si nemuzu koupit z ekonomickych duvodu, to jako fakt?
Dal nova BRZ, lehke sportovni auto ktere stoji pod milion si taky nemuzu koupit z ekonomickych duvodu, ale prosimte...
Kdyby to byly ekonomicke duvody, tak nereknu ani slovo. Ale toto je vsechno POLITIKA...
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:14
Re: Dan ze zavisti
Jako fakt = konkrétní cena Suzuki nebo Aston Martinu kterej si tu už taky nekoupíš = s tim nemá moc společnýho.
Tak fajn neb to JSOU ekonomické důvody (které popravdě stojí VĚTŠINOU za VĚTŠINOU věcí) tak = už ani slovo :-)

Politik pokud to neni komunista a nezakáže všem všechno = obecně věci až tak nemůže ovlivnit. V demokracii jen velmi dočasně a částečně = no dočasný to nakonec bylo i pro ty co ze zákona vyhlásili sebe doživotními vládci :-!
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:24
Re: Dan ze zavisti
Ekonomicke duvody jsou to pro automobilky, kterym POLITICI stanovili nesmyslne limity, takze tyto auto do zdegenerovane Evropy nedodavaji.
Pro koncoveho zakaznika to ekonomicke duvody opravdu nejsou....

Ale klidne se z toho raduj dal, sem zvedavy co budes rikat za par let az zbyde 5 normovanych modelu, ze kterych si budes moct "svobodne" vybrat....
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:26
Re: Dan ze zavisti
Tohle klišé z NEZNALOSTI tu furt dokola opakuje dost lidí = no tak emise se celoplanetárně snižujou 60 let v Evropě 50 let = má to celkem KONTINUÁLNÍ průběh :-)

Co je to za nesmysl PRO KONCOVÉHO ZÁKAZNÍKA TO EKONOMICKÉ DŮVODY NEJSOU = sou to pro KAŽDÝHO ekonomický důvody. Že to NE ekonomie znalý chce vidět po svém = to na realitě nic ne(z)mění.

Dneska se už prodávaj auta = co maj emise co budou platit ZA DESET LET = takže čemu konkrétně řikáš POLITICI stanovili NESMYSLNÉ limity? Je to kontinuální https://www.auto.cz/…-roku-1970-94232 velmi dlouho trvající vývoj

Nechápu ani to RADUJ SE = je největší nabídka co kdy byla = LPG, CNG, už i vodík, EV a spalovací motory od R3 po V12
PROČ (a je vás dost) říkáte PRAVÝ OPAK? Něco jinýho sou EKONOMIMCKÉ důvody a tam jo pro če

Rozhodně základní vliv má běžná evoluce motorů = prostě dneska je R3 co má stejnej výkon jako kdysi V12 a pak ho měl V8 a pak 6válec pak 4 no a dneska u i R3
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:36
Re: Dan ze zavisti
Jasny ja jsem neznaly a ty zase vis vsechno....

Me jde o svobodu volby, jestli se nekdo chce ukajet 3 valcovym svistem hybridu, tak ja mu to preju!
Ale nevim pro ja bych si nemohl doprat bublani V8 kdyz to dela dobre me, protoze mi to nejaky vseznalek jako ty rekl, tak to tak bude?

Akorat jsem si navaril novy tlumic vyfuku Flowmaster Super 40 a jak by rekl Patrick Roy "nemuzu slyset co rikas, protoze toho mam plne usi" :D
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:40
Re: Dan ze zavisti
Já nevim všechno = jen rozumim ekonomii. A maličko vim o evoluci motorů = jinak souhlasím s https://www.kinobox.cz/…770-recenze-dark a tam víckrát opakovaným KAPKU VÍŠ OCEÁN NEVÍŠ :-)

Ty snad NEMÁŠ svobodu volby? Máš V8? Měl si V8? Když si budeš nevim za 5 let koupit V8 myslíš že to nepůjde? Že tou dobou bude mít ten výkon a nižší spotřebu a nižší emise nějakej 6válec nebo možná i hybrid třeba jen R4 = to je MOŽNÝ. Ale tak to jde celej tvůj život = nevím kolik ti je = ale jde to tak viz odkaz těch přes 50 let :-!
Tohle https://www.e15.cz/…oku-2030-1375264 spíš neprojde to je moc rychle. Ale i kdyby v extrému jo = tak svý auto budeš moct dál dojezdit. A to lze realizovat v bohatých zemích typu Norsko = u nás kde většina lidí kupuje ojetiny a nový auta sou většinou firemní a sme popravdě furt eště postsocialisticky chudý a po Babišovi se to nezlepší ale asi přijde i reálný zhorší pro všechny = to prostě neni realizovatelný. U nás ten přechod lze odhadovat třeba tak na těch 40 let = takže pohoda klídek tabáček. Holt jen si z EKONOMICKÝCH DŮVODŮ ten Aston musíš nechat dovézt. Koukám že to si udělal i u svýho současnýho auta :-)

Chápu že Všeználky NIKDO NEMÁ RÁD = ale moje oblíbený auto je https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 a ten motor je fakt boží https://www.auto.cz/…omba-roku-111966 teď nově v https://www.auto.cz/…ad-podzim-136405

Je to ne politickej ale EKONOMICKEJ a trochu evoluční problém = tvůj problém :-)
Jestli máš prachy = i příští auto si můžeš koupit s V8. A protože u nás se dá velmi volně odhadovat přechod na dopravu BEZ ropy tak na 40 let = asi pravděpodobně až do důchodu budeš MOCT jezdit na ropu = že tou dobou výkon tvých dřívějších V8 asi dá nějakej R3-4 hybrid = to je jiná věc

EDIT sem zvědavej na to vysvětlení v čem je R3 stejnýho výkonu jako před léty 6válec = ekonomicky víc náročné
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 23:00
Re: Dan ze zavisti
No vidis ty ekonomii rozumis a ja ji studoval a dokonce z ni mam i vysokoskolsky titul...

To Dark je dalsi vymyvarna mozku pro dospivajici z Netflixu? Podle obsazeni to tak vypada. No kouknu na to...

Ano V8 mam a za pet let si nejspis budu moct koupit dalsi, ale to jen diky tomu ze neziju v EU. V EU bych si za stejnou cenu koupil trivalec max ctyrvalec a to bych byl jeste rad... Asi tan inflace nebo co :-!

Ja samozrejme nezpochybnuji evoluci ve vyvoji motoru, jen v EU neni rizena zespodu tj. poptavkou, ale ze shora tj. politickymi narizenimi.
To ze budem za 40 let bez ropy je mantra ekosocialistu omilana od 70. let...
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 23:09
Re: Dan ze zavisti
Opravdu? Tak PROČ si mi oponoval? Tohle sou přece JASNÝ JEDNOZNAČNÝ ekonomický příčiny + ta evoluce motorů

Víš že ani nevim jestli to byl Netflix? No viz recenze = vidím to podobně. Ale bacha chce to koukat pokud možno souvisle https://www.imdb.com/…title/tt5753856/ příjemná díra do hlavy :yes:

Já žiju v EU = a za 5 let si tu no problemo V8 koupím, kdyby bylo dost peněz i V12 = nevím proč s titulem si tak vystrašenej = to je typický pro trochu jinej typ lidí

EU o motorech NIJAK NErozhoduje! Že evropské automobilky zvolily jinou blbší cestu než asijské = nemá co dělat s EU. Řešit snížení emisí https://www.idnes.cz/…856_automoto_fdv ani 3válci objemu krabice od mlíka = je nikdo nenutil. To prostě zkoušely OBEJÍT realitu týhle planety = teď se zdá se pomalu vydávají stejnou cestou. Na ten VŠ titul až moc často opakuješ klišé = vycházející z neznalosti = sorry

Bez ropy budeme = to už tě učila pančitelka ve škole. Ale HLAVNĚ jí POTŘEBUJEME na tisíc jinejch věcí! Než na to tvrdit že běžnej člověk MUSÍ jet do nákupáku JEN na ropu a při cestě vypouštět uhlovodíky a oxidy dusíku a prachový mikročástečky a oxid uhelnatý = jinak to neni zábava

A protože z logickejch důvodů ropa DOJDE není jí nekonečně a protože my jí NEMÁME = tak se svět snaží najít pro běžný ježdění náhradu. Náhradu bez emisí a bez toho co nemáme = proč to má takovejch ODPŮRCŮ to fakt těžko říct
Auto na spalovací motor pro pár fandů = není problém. Jde o ty zbylý 2 tisíce milionů aut.
A k tý EU = celý desítky let sou světově nejprodávanější nízko- a bez-emisní auta MIMO evropského původu
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 23:36
Re: Dan ze zavisti
Oponuji ti protoze tvrdis ze soucasna realita ja dana ekonomicky, nikoliv politicky, coz proste NENI PRAVDA.

EU o motorech nerozhoduje? A kdo tedy stanovuje EURO normy? A jsme u toho...
"Emisní norma Euro je závazná norma Evropské unie stanovující limitní hodnoty..."

Jakou V8 si noproblemo koupis ted, natoz za 5 let? Samozrejme Evropa nikdy nebyla kontinent osmivalcu, proto v te spojitosti zminuji sestivalce...
Nebyt brutalne predrazenych dovozu z US, tak je nabidka takrka nulova, pokud pominem luxusni vozy.

A o panich ucitelkach a zasobach ropy se bavit nebudu, to se budou ucit jeste moje deti a mozna i vnoucata...

Ano jednou to je nevyhnutelne, ale do te doby ale si budu uzivat krasy spalovacich motoru at uz na kolech dvou, nebo ctyrech.

FULL GAS!
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 23:37
Re: Dan ze zavisti
Jak NENÍ pravda? Vždy to je primárně EKONOMICKEJ důvod = proč se tu neprodává nějaký Suzuki nebo Aston

Z jaký školy že máš ten titul? Já znám 2 lidi z ekonomky z Ústí = a s těma mám popravdě podobný "neshody" :-!

NE EU o motororech rozhodně absolutně jednoznačně NErozuhoduje! Co si na tom co sem napsal a odkazu nepochopil?
Jestli STEJNÝ emise automobilka řeší jako korejská nebo japonská nebo evropská = vo tom FAKT NErozhoduje EU
Nenapsal sem to dost jasně?

Tak vono se taky není o čem bavit = ropu POTŘEBUJEME na tisíc jinejch věcí = to se určitě budou učit i tvoje děti. To že s mírnou nadsázkou jede auto
a) BUĎ na ropu A elektřinu (vzhledem k tomu kolik elektřiny je potřeba na přepravu ropy do rafinerie její zpracování a výdej do aut)
b) NEBO jen na tu elektřinu (bez tý ropy a co všechno těžba přeprava zpracování ropy znamená)

to je taky smutná realita. Ale HLAVNĚ = tu ropu v autech nahradit umíme (plyn, vodík, elektřina) ale to ostatní co z ropy dělám = to nahradit (zatím) neumíme. Takže tvrdit že ty 2 miliardy aut MUSÍ jezdit většinově na ropu jinak nás to nebaví = to je docela slušná úchylka

No když CHCEŠ = jo do konce života můžeš jezdit jen na ropu
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 23:58
Re: Dan ze zavisti
Kdyz jsou podminky tveho podnikani urcovane, neustale se menici a omezujici LEGISLATIVOU stanovenou POLITIKY, jedna se o POLITICKE priciny.

Vysvetlim ti to na priklade. ZIjeme v dobe kde z POLITICKEHO rozhodnut, bylo uvedlo v platnost POLITICKE narizeni, ktere nuti mnohe podniky a zivnostniky zavrit svuj byznys.

Az zkrachuji tak to podle tebe bude kvuli ekonomickym, nebo politickym duvodum?

No to se nedivim ze mas neshody, to tak vetsinou byva u lidi kteri promovali z vysoke skoly zivota....

A tim bych to ukoncil, dekuji za slusnou diskuzi.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 00:09
Re: Dan ze zavisti
Tohle je klasika = trochu URÁŽKA a honem pryč ;-)

No vysvělil si kulový VYMYSLEL si aktuální dost nestandardní příklad :-)
A vymyslel si ho blbě = protože tohle taky NENÍ POLITICKÝ = tady prostě politik nemá na výběr = to když už chceš tak jestli z ekonomických nebo epidemiologických důvodů. Ty ty emise popisuješ jako že to POLITIK VYMYSLEL BLBOST = tady bohužel asi blbost nevymýšlí. I když část lidí to má za blbost = no to i ty emise :D

Zrovna tady u nás Babiš fakt uzávěru NEchtěl = stejně na ní nakonec MUSELO dojít = jen tím vyrobil o pár tisíc mrtvolek víc = ale to asi nechcem probírat..

Suzuki, Aston i další a nejde jen o auta = tu nenabízí modely motory nebo tu už není celá automobilka z EKONOMICKÝCH důvodů. Absolutně není o čem = tak odkud máš ten titul :-)

Že ti v hlavně vyšlo že způsob jak snižovat emise což je CELO-PLANETÁRNÍ snaha už 60 let u nás v Evropě 50 let = že způsob JAK kterej evropský automobilky při STEJNÝCH emisních normách zvolily JINÝ = určuje ZLÁ EU

Sorry brachu = asi bys k tý střední škole života = měl dodělat aspoň nějaký nástavbový studium :-!
Avatar - curwasportiva
15. 11. 2020 00:39
Re: Dan ze zavisti
Rozhodne neutikam kvuli nejakym urazkam, na to jsem v diskuzich stravil dost casu.

Jen me uz nebavi 10x opakovat a vysvetlovat jednu vec stale dokola.

A ano EMISE vymyslel POLITIK (EU)a vynucuje je stanovenou LEGISLATIVOU. Takze je to politicke rozhodnuti. Ja nevim to uz asi nejde vic polopaticky vysvetlit...

A emisni limity rozhodne nejsou vsude na svete stejne. Jen v treba US se lisi stat od statu...

A ta Suzuki tady toho Jimnyho prodavala, takze to asi bylo EKONOMICKY opodstatnene. Bohuzel kvuli menici se POLITIKY stanove legislativne s tim musela koncit.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 00:56
Re: Dan ze zavisti
No tak sorry ale fakt NE. Po tvém:

"A ano EMISE NEvymyslel politik EU" = sou celou historii víceméně CELO-světový. Evropa EU dokonce NIKDY za těch 50 let co se připojila NEbyla lídr emisí. Polopaticky mi vysvětluješ SVOJE vidění = který sorry moc NEodpovídá vysokoškolskýmu vzdělání

To že nám emise (nejen) aut škodí víme už sakra dlouho = je to VĚDECKÝ poznatek. A jo politici na základě toho.. https://cs.wikipedia.org/…k%C3%BD_protokol atd, atp. ale rozhodně NEjen politici EU!

Emisní normy jsou celou dobu ZHRUBA stejné = kdyby byly zásadně jiné = výrobce by se zbláznil. EU teď poprvé za historii = míří na špici. Což v praxi znamená že JEDNOU třeba za 10-15 možná 20 let by mohla mít opravdu nejčistší auta. Což už pár let = u části lidí vyvolává TĚŽKÝ ODPOR :-)

No a příčiny všech ostatních aut od Suzuki po Aston Martin = nejsou politické ale čistě ekonomické. KDYBYS ten diplom fakt měl = takhle absurdně bysme tu nediskutovali

Prodávaj se tu auta podobný suzuki a podobný Astonu = ale to víš. Nejsou zakázaný POLIKAMA

Taky mě nebaví takhle jednoznačný věci vysvětlovat 10x dokola = navíc po letech vysvětlování uvádění věcí na pravou vím, že to bývá z 99% marný boj s větrnými mlýny = dokonce i u věcí na který lze snadno dát odkazy. Viz ryccardo 0:15
Avatar - curwasportiva
15. 11. 2020 01:13
Re: Dan ze zavisti
No mozna kdybys mel nejaky titul ty, tak se tu tri hodiny nebavime o necem tak elementarnim.
Ikdyz uznavam, ze titul samotny o intelektu jako takovem nevypovida, ale tady je to cekem jasne...

Tak si tady blouzni dal o ciste Evrope a jeji vedouci roli ve svete automobilismu, dal si michej politiku a ekonomii, Aston Martin a Suzuki a ja nevim co jeste, idealne to podpor svymi poznatky ze serialu na Netflix...
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 01:17
Re: Dan ze zavisti
Jak říkám = ani takhle elementární fakt sorry jako ale JEDNODUCHÁ JEDNOZNAČNÁ věc = nejde vysvětlit :-)

Prostě auta od Suzuki po Aston = tu nejsou NE z POLITICKÝCH ale samozřejmě EKONOMICKÝCH důvodů. A bez urážení = i ty 2 paka z ústecký ekonomky, by to asi daly správně. Snad :D

Je to ABSOLUTNĚ JASNÉ = fakt není o čem. Ostatně PROTO se tu taky jiný podobný auta prodávaj = není to POLITICKÝ ZÁKAZ. Že to nějakýmu modelu Suzuki a různým dalším firmám až po Astone ekonomicky nevychází = no jiným jo

A ten seroš je viz odkazy fakt povedenej = jak píše autor recenze JE náročnější ale krom toho že ho rád doporučím jde o ten citát (co se tam víckrát opakuje) KAPKU VÍŠ OCEÁN NEVÍŠ

PROČ si tolik lidí (místních diskutérů) usmyslelo že rozumí ekonomii = to fakt nevím = a popravdě NEJSI PRVNÍ kdo říká že má ekonomický vzdělání :-)
Avatar - curwasportiva
15. 11. 2020 01:32
Re: Dan ze zavisti
Ze ROZUMIS ekonomii jsi tady prohlasil ty, ja ji narozdil od tebe STUDOVAL.

Diky takovym absolventum VSZ to v CR vypada, tak jak to vypada...

Rika se “pres strom nevidet les” ty kapko :D
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 01:37
Re: Dan ze zavisti
Potřebuješ mít poslední slovo? No klidně = ale to nic nemění na tom..

Viz 3. odstavec 01:17

A to s tou KAPKOU je smutná realita a ten seroš se mi líbil (ne proto že tam tuhle větu víckrát opakovali) i když ten les většina lidí taky často nevidí :-)

Vono to pojmout komplexně = prej neumí asi 80% lidí. Což je popravdě DOST DRSNÝ = prostě VĚTŠINA z nás PLÁCÁ a vůbec neví o čem = prostě fakt PLÁCÁ. Dost hodně (nejen) místních diskutujících JE PŘESVĚDČENO že jako jasně jednoznačně = sou v těch 20% = já teda taky :-!

Ne vážně JESTLI máš vskutku VŠ(nějakou = 2x sem se ptal jakou) ekonomickou = tak ten 3. odstavec MUSÍŠ dát
Z politických důvodů se tu neprodávala např. Toyota Camry = za socialismu = tam to asi jde říct. Pak jo a pak ne a dneska zase jo. Není to o politice = je to čistě ekonomický rozhodnutí, jestli se vyplatí výrobek.. a to neplatí jen pro auta všechny výrobky mají nějaký pravidla. Ta omezující pravidla normy = to že se tu něco prodává nebo ne = to není POLITICKÝ ale EKONOMICKÝ rozhodnutí prodejce výrobce
Navíc ty emisní normy se fakt moc neliší = popravdě amerických 5,8 litru je při tamních běžnejch autech možná DRSNĚJŠÍ norma než v našich miniautíčkách a narozdíl od představ nic moc výkonech aut https://www.autoforum.cz/…rii-nema-obdoby/ ta naše. Navíc už teď se tu prodávaj auta co plní evropský normy co budou za 10 let = a výkonově docela slušný jako 8-sport-engineered-prijizdi-jako-ostry-plug-in-hybrid-s-vykonem-360-koni-136164" rel="nofollow" target="_blank">https://www.auto.cz/…-360-koni-136164 že ty bys ten výkon radši z V8 to je jiná věc = prostě kdysi byl z V12 pak z V8 pak stačilo 6 válců dneska tohle

EDIT a jo i když už je to 30 let a VŠ školství dneska už jakžtakž funguje = tak https://www.facebook.com/…152963423674009/ sme eště nedohnali. To asi až se do rozhodujících funkcí státu dostane generace tak z posledních (nevim kolika) let. Pokud si ekonom víš že ekonomickej propad socialismu vyráběnej 40 let budeme dohánět zjednodušeně 2násobek doby = šílený ale rychlejš to nejde. A s tím vzděláním to je stejný = starší lidi komunistu důchodce máme ve Strakovce i na Hradě, tak starší lidi tu dodnes vládnou maj fakt často velmi problematický vzdělání. Za socíku se ekonomie vlastně neučila = jen vykleštěný základy = fakt UBOHÝ trapný komunisti = no v zásadě viz odkaz
A dost slabý to přes nadšení bylo i první dekádu po revoluci = do jakžtakž normálního stavu se tu VŠ školství dostalo až tak poslední desetiletí = ale je furt slušně podfinancovaný. Holt prachy jdou na důležitější věci https://www.peak.cz/…t-miliard/14345/

Ale léta po revoluci tu nejsou optimálně fungující NE jen kvůli velmi slabýmu zastoupení vzdělanejch lidí, ale protože prostě divokej východ = mraky lidí dodnes nechápe co to je demokracie nebo jen svoboda slova. Prostě dozvuky zaostání obecně mezi lidma. Pár inteligentních by se našlo i tady = a dneska už i dostatek vzdělanejch. Ale třeba jen Zeman zvládnul tak MOC SNÍŽIT úroveň = že normálnímu slušnýmu vzdělanýmu člověku = se do politiky prostě nechce. Zatímco podnikat se tu už dá jakžtakž normálně, tak celkově to tady normálně FURT ještě bohužel nefunguje = seznam politiků v nejvyšších funkcích ex-členů KSČ je až absurdně šíleně dlouhej :-O :D
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:16
Re: Dan ze zavisti
Nemá cenu ses ním bavit, je to neomarxistický troll, ekonomii studoval z rychlíku, o autech ví kulový a zejména o motorecha technice, v životě si v tom nevyměnil ani olej a destičky a dělá tady machra. :-)
16. 11. 2020 00:08
Re: Dan ze zavisti
:D gratuluju. Jsi uz nekolikaty clovek, ktery odhalil ze Hamuna si tu vejsku akorat vysnil. Jeho zabednenost skutecne nema obdoby. Vzdej to vysvetlovani. Dite z druhy tridy by to tvoje vysvetleni uz davno pochopilo ale u Hamuny nemas sanci. ;-)
Avatar - Hammunasakra
16. 11. 2020 00:47
Re: Dan ze zavisti
Ano curwasportiva si vejšku na 99,9999% vysnil = ekonomickou na 110% ;-)

Ano dítě z druhé třídy = to možná JE na tvé/vaší úrovni znalostí = může být

PROČ máš potřebu LHÁT a urážet že všichni ekonomové atd. sou proti tobě HOVADA. Že věci sou NE tak jak se učí nebo jak říká šéf VW = ale tak jak sis usmyslel TY = to bys mohl vysvětlit?

Prostě o tom víš NULA = ani tu kapku (ne)víš (ale) OCEÁN (fakt) nevíš. PROČ se furt snažíš tvrdit že Mathias Müller nebo redaktoři o energetice = sou proti tobě zabedněný tupý kre.téni? :-O :-(
16. 11. 2020 08:41
Re: Dan ze zavisti
To primitiv tvojí úrovně dokáže jen těžko posoudit, tak proč tady každýmu virtuálně odebíráš tituly? Trpíš nějakým pocitem méněcennosti, tak ti vadí chytřejší lidi než si ty? Hovado seš zejména ty. To ti taky pořád ještě nedošlo? Nějak mě nenapadá ekonom, kterýho bych považoval za hovado nebo ho urážel. Ty do skupiny ekonomů samozřejmě nespadáš :D Rozdíl mezi podporováním nafty jako paliva a podporováním nafty v osobních autech (který neexistuje) jsem ti už vysvětlil. Že si to zase nedal je tvůj problém. Nechápeš psaný text a máš potřebu to dávat velice okázale najevo. :D
Avatar - Hammunasakra
16. 11. 2020 10:17
Re: Dan ze zavisti
Skoro přesně obráceně ano vzdělaný lidi ti co vím odvždy vadí = velmi často zpochybňuješ jedno jestli ekonomy, lidi z ČVUT nebo klimatology = tam ses vysmál celýmu oboru https://zpravy.aktualne.cz/…408ac1f6b220ee8/
Zemanovo urážení inteligence tě uvádělo v neskrývaný nadšení a lepší prezidenta nikdy nebylo = uráží inteligenci a maká pro komunisty z Číny a Rusko. No a ten psaný text https://oenergetice.cz/…fty-musi-skoncit to fakt dáváš velmi okázale najevo

Plus si extrémně sprostej = naprosto šíleně. Většinou furt ze stejnýho důvodu = že nesouhlasíš s textem v odkazu. A kdo jo kdo ten odkaz dal = toho je nutný stovkama bohužel doslova i tisícema vulgarit = urážet

Dotování zvýhodňování nafty = viz ten odkaz. To cos po roce objevil, že to vzniklo jako podpora nákladní dopravy = to fakt nemám sílu dál komentovat. Bohužel viz projednávání téhle problematiky v německém parlamentu na který sem tu taky kdysi dával odkaz = je to VELKÝ EVROPSKÝ problém osobních aut. CO zlomková podpora BEZemisních aut vs multimiliardová desítky let trvající podpora provozu osobních dieslových v (některých lidech jako ty vyvolává = je doslova fascinující

Od vymýšlení že to není dotování ale subvencování (což si TY SÁM jednu dobu přijal a používal = teď si se opět vrátil do původního nastavení? Proč ta opětná změna názoru?) což je u nás jednak právně to samý a druhak to je JEN překlad = z německého https://www.electrive.net/2018/02/14/auswertung-der-these-diesel-subventionen-muessen-weg/ j

Tak nějak skoro všechno co si napsal je vlastně pravda = jen to je o tobě

No a než sem tě viděl a jak řídíš a jakou máš SPZ auta = tak sem podle smýšlení myslel že si starej https://domaci.ihned.cz/…-politolog-koran protože takhle absurdní to je (27 let = neuvěřitelný)

Hele Havel si u tebe komunisto URČITĚ nepolepšil, pohoršil si u tebe alespoň https://www.novinky.cz/…ohorsil-40342388 jako u většiny ostatních?

Hele za to jak si furt dokola SPROSTEJ a SPROSTEJ tak TRP https://domaci.ihned.cz/…omahat-s-covidem :-!
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:16
Re: Dan ze zavisti
Ty si tak vzdělanej, že vážně pochybuju že máš vůbec základku :-)
15. 11. 2020 07:03
Re: Dan ze zavisti
Starat se o ekologii je přirozené a moudré.
Udělej si čas a shlídni
https://www.csfd.cz/…planete/prehled/
Jinak krom nás motoristů jsou ještě lidé, kterým auta smrdí a řvou a mluvit jako o svobodě o tom, že tvoje auto může dělat rachot na pět kilometrů daleko je stejné jako dožadovat se osobní svobody dělat hlučné večírky pětkrát v týdnu v bytovém domě... kouřit v restauraci, nebo na zastávce... apod.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 10:03
Re: Dan ze zavisti
Jj už sem taky doporučoval :yes: :yes: :yes:

Určitě MARNĚ :-O :-!
15. 11. 2020 22:53
Re: Dan ze zavisti
Jseš úplně vedle. Srovnávat automobilismus s chlastáním nebo kouřením je demagogie nehrubšího zrna. Chlast nebo cigára tě přece nevozí do práce, tvoje děti do školy, členy rodiny k doktorovi nebo na dovolenou. Tak toho nech, je to fakt trapné... :-O :-( :no:
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:19
Re: Dan ze zavisti
Starat se o ekologii a přírodu je moudré, takže by to chtělo nbetonovat plochy, nemít megalány polí, zadržovat vodu, sázet ledy, nekácet deštěné pralesy a sibiř, vyčistit oceány a moře, vyřešit metan unikajíí právě z vykácené sibiře, tajgy, moří a oceánů, vyřešit Aralské jezere a dalších 99 999 problůmů. Pak bude čas zaměřit se na auta protože ty FAKT NEJSOU tím hlavním ekologickým problémem
Avatar - JohnyRnR
15. 11. 2020 00:19
Re: Dan ze zavisti
Když o EURO normách nerozhoduje EU, tak kdo tedy?
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 00:27
Re: Dan ze zavisti
O emisních normách EU = rozhoduje EU = proč takovej dotaz?

Ale ty sou všude zhruba stejný = výrobci by se zbláznili kdyby ne. Ale jak tu samou normu řeší tahle evropská nebo tamta asijská automobilka = to fakt EU nerozhoduje

No a není náhoda že evropský normy = tak nějak líp zvládaj MIMO evropský automobilky. A celkově sou na budoucnost asi připravený líp. Ale ty evropský který fakt bloudily a hledaly v posledním destiletí spíš cesty jak světový už přes 50 let kontinuálně celosvětově se snižující emisní normy spíš jako OBEJÍT = tak i ty evropští výrobci = už asi jdou a půjdou cestou těch asijských = korejských a japonských výrobců
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:24
Re: Dan ze zavisti
Všude na světe platí stejné emisní normy? Fatk, nepovídej čéče . Jaká emisní norma Platí v Burkina Faso, Jaká v Indii, jaká v Kazachstánu a jaká v Bolivii? Pojd nám to povědět :-)
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:10
Re: Dan ze zavisti
EU nerozhoduje o emisních normách? Fakt ne? A kdo teda? :-)

Nedělej tu ze sebe ještě většího ubožáka než jsi :-)
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:00
Re: Dan ze zavisti
Jasně, halvně tu ropu potřebujeme na výrobu nesmyslných wallboxů, nabíječek, kabelů, obalů baterek atd vid.

Na to ti produkce ropy nevadí :-)
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:56
Re: Dan ze zavisti
Došlo ti bolševickej kašpare, že ty emise nejdou snižovat donekonečna a že technika i věda má svoje limity?
Avatar - Mikesus
16. 11. 2020 07:50
Re: Dan ze zavisti
Kdzy ty limity jsou některé automobilky schopny splnit, pak nejsou nesmyslné. Kdo chce něco nesplňujici limit, at zaplati pokutu.
Avatar - Hammunasakra
16. 11. 2020 17:10
Re: Dan ze zavisti
To už sme s ryccardem řešili před 5ti lety po Dieselgate = marný bylo ukazovat že auta od levnýho Citroenu pro drahý BMW 550xd limity zvládaj. Byla to (parafrázuju) "msta USA VW a limity EU byly nesmyslně přísný PROTO je nešlo plnit". Říkal sem mu už tehdy ca co ty = že nepokutovat vlastně trestá ty slušný. Navíc to velmi výrazně ovlivnilo i všechny testy = dobře to pak vysvětloval Vaculík na dieslech který plnily a holt jim to tak nejelo

Vlastně se za celý ty roky vysvětlování se bohužel nic nezměnilo = jen tehdy nebýval až TAK sprostej
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 12:25
Re: Dan ze zavisti
Hele, další bolšeik, tady se vás dneska sešlo.
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:54
Re: Dan ze zavisti
Ale oni to KOMUNISTI jsou , tvoji soukemnovci kterým telskáš jsou KOMUSNITI, akorát JSOU TO ZELENI KOMUNIST ale neříkaj si tak, říkaj si liberálové, ezelní, sociální dekmorkace, ale není to nic jiného než neobolševická pakáž :-)

nazvývejme věci pravým jménem!
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:52
Re: Dan ze zavisti
Je to košér pro zelený neomarxistický B O L S E V I KY
!!!!! jako jsi ty, zelená kreaturo :-)

Pro ostatní lidi je to omezování svobody a omezování individuální dopravy!
14. 11. 2020 23:34
Re: Dan ze zavisti
Aha, a jaké "svobody" máš třeba v KLDR? :-[] :-[] :-[]
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 23:36
Re: Dan ze zavisti
Vidíš TAM budou auta jaký hledáš = manuál a benzín výkonový úrovně 80. let :-!

Viděl sem na HBO dokument = parádně prázdná dálnice. Doslova ABSOLUTNĚ PRÁZDNÁ :D
15. 11. 2020 22:56
Re: Dan ze zavisti
Omyl, normální severokorejc se zmůže maximálně na jízdní kolo a i to je tam považováno za luxus a velký majetek. V autech tam jezdí jen vojáci a vysoká stranická nomenklatura. Takže ovzduší ve městech tam je jistě velmi slušné. Takže místní pseudozelné mozky by tam mohly emigrovat a denně jásat, jak málo je tam společnost zkažená motorismem! :-[] :-[] :-[]
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:50
Re: Dan ze zavisti
Emiráty, karibik, USA, Rusko, Asie.

Tam všude je prijmou s otevřenou náručí :-)
14. 11. 2020 11:36
Re: Dan ze zavisti
Na Slovensku je uz teraz registracna dan na benzinovu Octaviu RS 1900 €...
14. 11. 2020 11:37
Re: Dan ze zavisti
Bohatí = schopní? Závidím ti tvoj jednoduchý svet,
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 14:01
Re: Dan ze zavisti
Spíš všeho schopní? Je otázkou, zda opravdu takoví lidé budou naší zemi chybět.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:29
Re: Dan ze zavisti
No a ty ses tady krásně odkopal, na tebe přesně sedí můj původní příspěvek. No jo, potrefená husa...
Nezáviď není to hezké ;-)
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:45
Re: Dan ze zavisti
A čím? Tím, že pochybuju o tom, zda nám opravdu ti bohatí budou chybět? Tak se podívej, jak takoví lidé třeba zatěžují právní systém neustálými kauzami a problémy.
Ale klidně si mysli, že jim ty prachy závidím, ať dokážeš, že jsi totální odpad.
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 19:00
Re: Dan ze zavisti
Další pseudoargument, to je fakt jako se bavit s podhoděncem ze zvláštní školy. To taky můžu argumentovat, jak zatěžují soudní systém chudí exekučními řízenímy, spory o výživné atd. Prostě blábol.
A když už tak ten bohatý platí daně, kupuje si věci ze kterých platí daně, většinou i zaměstnává lidi, ze kterých platí daně atd.
Ale to ichtyl jako ty nepochopí...
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 19:11
Re: Dan ze zavisti
Koukám, že ta závist je spíš u tebe. Moc bys chtěl být bohatý a nejde ti to... :-D :-D
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 20:25
Re: Dan ze zavisti
Kdo by nechtěl být bohatý, takový asketa jako ty opravdu nejsem. :D
Ale díky za starost, já jsem celkem spokojený... ;-)
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:27
Re: Dan ze zavisti
No tak pokud si člověk dokáže vydělat, tak je asi v něčem dobrý/schopný. A ne každý není zloděj jako Babiš...
To jen v ČR zemi Cimrmana, jsou lidi tak rovní a počestní, že místo toho aby zdědili statek, tak radši půjdou dělat do Prahy popeláře, že jo ;-)
14. 11. 2020 18:37
Re: Dan ze zavisti
A co když je to přesně naopak a bohati můžou škodit životnímu prostředí víc než chudí, protože zaplatili odpustek?
Bohatých se tohle vůbec nedotkne. Spis střední třídy, u které jsou SUV v módě a výrazné zvýšení ceny poznají...
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 18:45
Re: Dan ze zavisti
Ano to je druhá varianta, bohatý si tu extra daň může dovolit, normální člověk už ne. Ale samozřemě, že pokud se to prezentuje jako daň z "luxusu" tak ten "normální" člověk bude výskat blahem jak to těm zbohatlíkům nandal, aniž by si uvědomil, že si sám pod sebou řeže větev.

Vždyť už to tak je i dnes, zatímco před pár lety si člověk mohl koupit šestiválec v bežném autě střední třídy, jako je Passat, Mondeo atd. Tak dnes už je to víceméně doména prémiových značek....
14. 11. 2020 18:54
Re: Dan ze zavisti
a komu to reálně vadí? k čemu byl šestiválec pohánějící přední kola? stejně tam nemůžeš poslat dost výkonu... a tehdy se to dělalo hlavně proto, že byly běžné atmosférické jednotky... měl jsem benzínový šestiválec ve Ford Cougar, 2,5 V6 - moc to nejelo, paradoxně to ani moc nežralo, kdybych se v tom dneska svezl a porovnat s přeplňovaným dvoulitrem asi bych se smál...
pořád nechápu tu obsesi počtem válců, podstatný je pro mě výkon, strašák "jak dlouho to proboha vydrží" se ukázal jako planý, downsize motory nějak drží a spíš se ukazuje, že záleží na správně vymyšleném motoru, než na jeho objemu...
chápu, že jezdíš v zemi, kde stojí benzín půlku? proti našemu obrovským pick-upem, ale u nás bys to velmi pravděpodobně nedělal... ve městě je takové město spíš k vzteku... jestli ho reálně využiješ tak budiž...
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 20:24
Re: Dan ze zavisti
To není o obsesi ale o možnosti volby. Já dřív měl e36 325i a dnes už ani do té trojky ten šestiválec nedostane, pokud si hoodně nepřiplatí.
Ano jezdím v zemi kde je benzin levný. A já fanda velky pickupů nikdy nebyl, ale tady ho prostě využiju, buď už světlou výšku a pohon 4x4 v hlubokém sněhu, nebo na převážení věcí, kol, motorky atd.
Ano v Evropě bych si něco podobného nejspíš nekoupil, tam by to byl buď velký kombík a nebo nějaký Transit, Multivan. A i do takových aut bych si rád pořídil šestiválec, než nějaký dýchavičný 100kw čtyřhrnek...
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 21:36
Re: Dan ze zavisti
Ten příplatek ale není o nesvobodě = prostě inflace :-)

Plus výkon toho R6 co vzpomínáš má dneska R3. Popravdě už i vyšší

My sme bohužel od tý doby co ANO makáme na tom v inflaci dost blbě = už před covidem ještě v době konjunktury (což je fakt na přeshubu) z nejhorších v Evropě = za covidu ceny v € zóně padaly u nás bohužel opak. Další bilion mínus co zasekl než ho snad volby odešlou do (ne)zaslouženého stamiliardového důchodu = to asi nezlepší

Ale ty úvodní věty ty platí obecně
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 21:55
Re: Dan ze zavisti
To ze jedinou trojku kterou si muzes koupit R6 je 340i a zacina na 1.7 mio nema s inflaci nic spolecneho!
Driv se prodavala 320i R6 jako holobyt a clovek si mohl vybrat co chce za motor a vybavu, dnes si vybrat nemuze. Holt svoboda....
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:04
Re: Dan ze zavisti
Příkladně ŠPATNÁ analýza = s vyložení chybným závěrem. Asi to tak chceš vidět?

Výkona tý 325 = má dneska 3válec! To snad víš ne? https://www.garaz.cz/…ad-smat-21002685 dokonce i daleko vyšší https://www.idnes.cz/…957_automoto_vok

Kolik by sis představoval výkon dnešního R6 320i ?
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:20
Re: Dan ze zavisti
A ty to zase vidis jak t chces videt ty. Dnes by ta 320i pri zachovani stejneho vykonu mohla mit potrebu te R3... A potom se muzeme bavit o normovane a realne spotrebe, spotrebe nalozeneho auta, pri zatizeni atd.
Dam ti priklad mel jsem 15 let stary osmivalec ktery zral 18-19l Ted mam novy osmivalec, se stejnym vykonem ve steje velkem aute a zere 11.5-12.5l....
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:22
Re: Dan ze zavisti
Jo já to vidím = tak jak to je. Vyrábět dneska pro výkon slabších 3válců R6 = je EKONOMICKÝ NEsmysl

To snad chápeš nebo?

Jo jezdíval sem autem výkonu 155kW a dneska to s poloviční spotřebou má Camry hybrid = evoluce. Tak PROČ jí nechápeš v počtu válců? Dnešní malý běžný dostupný motory maj výkon relativně nedávnýho https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E31 chtěl bys pro výkon co dá dneska 2litr 4válec dál používat V8 nebo dokonce V12? Ten R3 toyoty má dneska vyšší výkone než kdysi V12 maserati = tak to prostě je. Tvůj V8 má nejen nižší spotřebu, ale asi i daleko vyšší výkon
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:26
Re: Dan ze zavisti
Skoda jen ze tyhle R3 jsou ekonomicky vic narocne na vyrobu nez ty R6 ;-)
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:29
Re: Dan ze zavisti
To si nemyslim a zmenšení velikosti motorů umožňuje jinou stavbu aut a sou lehčí = ale tvý vysvětlení proč v čem jak o kolik sou 6válce levnější rsp EKONOMICKY VÍC NÁROČNÉ než R3 = si rád přečtu
Avatar - curwasportiva
14. 11. 2020 22:52
Re: Dan ze zavisti
Tak uz jen prostredky na vyvoj noveho motoru od nuly. Dale materialova narocnost dane vyssimi tlaky, ktere vychazi z podstaty turbomotoru. Potom samotne turbo, intercooler atd.
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 22:56
Re: Dan ze zavisti
A z toho ti vychází celkový R3 je EKONOMICKY VÍC NÁROČNÉ než 6válce?

Nemám pro to data a nemůžu dát odkaz což se normálně snažím dělat = ale nemyslím si to. Evoluce motorů znamenající neustále se zmenšující počet válců i objem = je tu ODNEPAMĚTI

Rád dávám za příklad to BMW 8er což sem jako mládě měl za totální pecku = no dneska ten výkon má Toyota Yaris a 4válec v hatchbacku MB má víc než závěrečná nejvýkonnjší 850CSi VV12

To je prostě NORMÁLNÍ evoluce = třeba Moorův zákon (o procesorech) asi znáš = je to tak prostě se vším

Babička dělala ve výpočetním středisku = výkonnější než tehdejší sálový počítač je dneska.. ale to asi taky víš. Z ekonomického hlediska by byla TOTÁLNÍ BLBOST dál místo procesoru dělat ALMARU :-)
14. 11. 2020 23:39
Re: Dan ze zavisti
Koukám, že jsi ještě pořád nepochopil, že velikost výkonu není to jediné, co definuje radost a zážitek z jízdy... :-( :no:
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 23:46
Re: Dan ze zavisti
Koukám že ti FURT nedošlo co ti to po 100 dávám za odkaz https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 :*)

Zážitek z jízdy nedefinuje jen motor autora narozeného 1913 = a výkonu dnešních R3. Fakt žiješ v představě = že jeho povedeným motorem z přelomu 70/80. let = svět skončil a všechny další motory včetně toho na který dávám odkaz a asi by sis TO MĚL KONEČNĚ PUSTIT!!! všechny motory po něm byly a sou horší? No tak ten V8 na kterej dávám odkaz = je něco podobnýho = jen o desítky let a stovky koní...
Nebo https://www.autorevue.cz/…e-od-ucha-k-uchu

A tyhle TUPÝ naprosto zcela totálně nesmyslný navíc furt dokola opakovaný ŽVÁSTY si nech = fakt mě nebaví. Ono i ty motory Toyoty co nad nima ohrnuješ nos = i když maj vyšší výkon než ten historickej Busso = se používaj v Lotusech = to sou takový auto co velmi nadprůměrně definujou zážitek a radost z jízdy

Nemám nic proti historickýmu V6 Giuseppe Bussa = ale extrémně to přeháníš. Zopakuju po x-tý dotaz: Fakt si přesvědčenej že žádnej další motor včetně třeba toho V8 = se mu nikdy nevyrovnal? Že konstrukce motorů skončila na přelomu 70. a 80. let? Až TAK (extrémně) mimo?

Je myslím NAČASE abys to konečně POCHOPIL :-)
Avatar - curwasportiva
15. 11. 2020 04:19
Re: Dan ze zavisti
Jediný kdo je tady TUPÝ jsi TY, ty PABLBE!

Ale můžu si za to sám, že tady marním čas debatou s nějakým pojebaných bychařem s IQ schnilé tykve, který se opakuje jak kolovrátek. A co já mám z toho že ty tady slintáš nad nějakým Lexusem, což je mimochodem fajn auto, ale nějak mi ale uniká smysl toho že tady tím pořád tapetuješ, nebo to má být příklad dostupného osmiválce za 2,5mio? Tak si u toho vyhoň a běž spát a ráno se bež projet na své koloběžce nebo co to máš...

NEPIŠ mi a pokud možno NEPIŠ vůbec!
Avatar - Beefcake
15. 11. 2020 21:04
Re: Dan ze zavisti
Palec hore curwa :yes:
Ale len za toto posledne :-)
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 21:50
Re: Dan ze zavisti
Vidím že ti ten 3. odstavec z 01:17 po 3 hodinách asi došel = jo fakt to sou EKONOMICKÝ důvody. Naprosto zcela bez debat

A "shnilý" se NEpíše s CH vysokoškoláku
15. 11. 2020 06:36
Re: Dan ze zavisti
Čím jezdis Arese?
15. 11. 2020 22:58
Re: Dan ze zavisti
Mrkni na můj nick. ;-) A k tomu vlastním ještě jeden kompaktní sportovní sedánek. ;-)
15. 11. 2020 06:35
Re: Dan ze zavisti
Já bych třeba atmosférický dvoulitrový šestiválec se 180 hp klidně vyměnil za Turbo 2.0 s 300 hp.
Asi by se to chtělo svézt hned po sobě, ale představa, ze 320i s sestivalcem byla něco extra...
15. 11. 2020 22:59
Re: Dan ze zavisti
Tak minimálně kulturou chodu a zvukem je ten baworácký R6 opravdu jiné kafe! :-)
Avatar - Barrichello
18. 11. 2020 11:47
Re: Dan ze zavisti
Trefné pojemnování, tak by se to skutečně mělo jemnovat. Závist neschopných, falákačů a neobolševických aktivistů kteří místo aby se snažili čekaj s nataženou rukou :-)
14. 11. 2020 09:45
Všechno začíná ....
Všechno začíná ve volebních místnostech, dokud budou ovčané volit stále stejné strany, které podobná nařízení přímo iniciují (u nás např. Zelení, případně Piráti), ale i strany, které tato nesmyslná nařízení striktně neodmítnou (především Topka, Lidovci, ale i ODS, ANO nebo Starostové), tak se nezmění vůůbec nic, spíše bude hůř.
Rozbalit vlákno
9
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 09:50
Re: Všechno začíná ....
A koho mají volit? Vždyť tam jiná strana s přijatelným programem není. Nějací "svobodní, rozumní, modří, blbí, černí" a podobní jsou naprosto mimo realitu.
Avatar - Machýrek
14. 11. 2020 10:12
Re: Všechno začíná ....
A na Scaraba zbyla Trikolora.
14. 11. 2020 10:19
Re: Všechno začíná ....
No tak vlastně pak nemáš co volit, protože ten zbytek je naprosto nevolitelný ;-) trojka Ano, socani a komančové to tu už 4 roky úspěšně rozkládají. Jak píšeš, Piráti jsou naprostá tragédie a SPD volí jen ti největší zoufalci ;-) Takže co tam máš dál?
14. 11. 2020 10:29
Re: Všechno začíná ....
ANO a současná KSČM jsou zatím nejlepší politické strany, které jsme tady měli.
14. 11. 2020 10:48
Re: Všechno začíná ....
To si asi děláš prd*l nebo jen provokuješ... Nic horšího tu ještě nebylo :no:
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 11:44
Re: Všechno začíná ....
Ais tak. KSCM aspon po revoluci neměli příležitost. ANO si hraje na svém pisecku a hraje malou domu.
Avatar - _Karel_
14. 11. 2020 11:50
Re: Všechno začíná ....
Velkou domů.
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 12:19
Re: Všechno začíná ....
Nechtel jsem byt tak pesimisticky, :-)
15. 11. 2020 23:00
Re: Všechno začíná ....
To fakt myslíš vážně? :-O :-O :-O :-O :-O :-O
14. 11. 2020 09:50
Je to jasné...
veď kto by chcel nasrať voličov?
Veď páni poslanci nič nerobia ani s parkovaním na chodníkoch v zákrutách, v hranici križovatky, pri prechode pre chodcov.. nepokutujú cyklistov, ktorý jazdia bez osvetlenia, prilby a reflexného oblečenia/vesty!
Rozbalit vlákno
0
14. 11. 2020 10:27
Czexit
Chápu, že EU dobroseři musí z nás, lidí, vytahat prachy na financování importu afrických opic a muslimských slimáků a na jejich životní náklady, ale zlikvidovat evropský autoprůmysl, poslední odvětví, které v EU funguje??? I když ta daň na auta podle hmotnosti, mi nepřijde ještě tak zrůdná, jako návrh na zdanění lidí co pracují doma, 5% jejich příjmu.

A jediná možnost, jak se bránit jsou volby. Volit lidi a strany, které jsou proti migraci, proti EU.
#czexit
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 11:11
Re: Czexit
Plácáš fakt totální nesmysly.
14. 11. 2020 13:17
Re: Czexit
Příště to zkusím jednodušeji, pro tebe a podobné ...
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 14:03
Re: Czexit
Prosím, radši nic nezkoušej, a s těmi blitky táhni zpátky na Novinky.
Avatar - Beefcake
14. 11. 2020 10:28
Bulvar
.........
Rozbalit vlákno
0
14. 11. 2020 10:33
to je k smichu
dat nejakejch 150tis navrch za kazdou pul tunu je pro vetsinu kupujicich pod rozlisovaci schopnosti, snad jedine, ze by to bylo kazdy rok.
jediny co by vedlo k mensim prodejum SUV je omezeni rychlosti na dalnicich na 100km/h
Rozbalit vlákno
15
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 11:11
Re: to je k smichu
Jasně, komunisto.
14. 11. 2020 13:29
Re: to je k smichu
kdo to rika, ten to je,
tomu se to rymuje ...

jen blazen si muze myslet, ze zavedeni dane z hmotnosti povede k vymyceni SUV.
takhle svet nefunguje
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 14:04
Re: to je k smichu
Já nejsem ten, kdo chce neustále něco omezovat a regulovat.
14. 11. 2020 14:37
Re: to je k smichu
jen blazen si muze myslet, ze by se vse melo nechat na trhu, bez regulaci, omezeni, narizeni, pozadavku ...
podivej se na dnesni auto a auto pred 30 lety, jakou vybavu mit musi dnes, a jaka byla tehdy.
treba jen z hlediska bezpecnosti. chtel by jsi snad auto bez airbagu, abs, esp, nebo jeste driv bez bezpecnostnich pasu ??? vse tohle je dnes narizeno a regulovano.
Avatar - Machýrek
14. 11. 2020 15:47
Re: to je k smichu
Třeba Caterham většinu toho nemá a čeká se na něj přes rok.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 15:49
Re: to je k smichu
Jenže těch Caterhamů jezdí desítky kusů, ne desítky miliónů.
Avatar - Machýrek
14. 11. 2020 15:59
Re: to je k smichu
Ale nikdo je neomezuje.
14. 11. 2020 17:05
Re: to je k smichu
jestli se nepletu, tak na auta do poctu prodanych cca 1000ks se nektery pozadavky nevztahuji a to snad vcetne CO2.
kazdopadne bych si zrovna caterham jako svoje hlavni auto neporizoval, urcite ne v tomhle obdobi
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:29
Re: to je k smichu
Ale taky omezuje. Sice nemusí splňovat třeba emise CO2, ale musí plnit normální emisní normy. Kupodivu musí mít i spoustu výbavy, nařízené legislativou... třeba světla. Vždyť je to v podstatě závodní auto, k čemu by mu byla?
Avatar - JohnyRnR
15. 11. 2020 00:36
Re: to je k smichu
Závodit se dá i za tmy...
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 15:48
Re: to je k smichu
A ještě větší blázen by specifickou kategorii aut omezoval v provozu, komunisto.
14. 11. 2020 16:26
Re: to je k smichu
pro komouse kazdej komous

ruzny specificky kategorie aut maj ruzny omezeni v provozu od nepameti. treba v maximalni rychlosti, zakazu predjizdeni, zakazu vjezdu, parkovani, doby jizdy ...

nez neco placnes, zkus se zamyslet, nebo aspon pocitat do deseti
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:30
Re: to je k smichu
Ty jsi fakt pacient.
14. 11. 2020 23:56
Re: to je k smichu
Ty seš fakt demagog. To o čem mluvíš, jsou náklaďáky! :-O :-( :no:
15. 11. 2020 20:09
Re: to je k smichu
Proč do toho mícháte nějaká SUV? To je pouze proměnná. Cílem je vytahat z lidí další prachy, na přerozdělování a financování Evropy, podle představ současného vedení EU. A jestli tam jsou SUV nebo žehličky nebo fény, je úplně jedno, na těch SUV jim patrně vychází, že nahrabou nejvíc a nejsnadněji.
Avatar - 3_diamanty
14. 11. 2020 11:25
najprv zavedieme do aut
defakto "povinne" 300kg baterky ( a teraz je jedno ci je to SUV alebo nie .. kedze tu ide o hmotnost ) kdesi pod kasnu a potom ideme "trestat" za vysoku hmotnost... divna to doba.. alebo mozno mi nieco uslo?

kdeze su casy ked auto malo sotva tonu... a vystacilo si aj so 100 konikmi pod 10s na stovku a nakoniec zralo aj pod 6 litrov... teraz mame uu skoro vsade 1,5 tonove obludy ktore na rozhybanie potrebuju spolocny vykon aj 300 koni a vo vysledku v reale zozeru aj travu popri ceste a dynamikou ich porazi 30 rocny "veteran" s podobnym vykonom ... a nakoniec po 5 rokoch su stejne tieto "novoty" uz nepredajne a s poklesom hodnoty aj o 50 percent... mam auta rad ale mam citak ze ich najlepsie casy aj co sa tyka hodnoty dizajnu ( lebo dnes je to vsetko uz aj v tomto pokrivene kvoli spotrebe a bezpecnosti .. ved co ked zrazite losa ze jo alebo zozeriete o pol deci viacej kvoli nejakej efektnej linke na kasni ) .... a aj hodnoty zostatkovej aj hodnoty moralnej ... ale inak som rad ze som tu dobu klasickych aut este zazil a aj realne jazdil autami z tej este nepokrivenej doby.... lebo hmotne veci pominu ale spomienky a zazitky ostanu navdzy :yes:
Rozbalit vlákno
9
14. 11. 2020 12:27
Re: najprv zavedieme do aut
Víš, ona nostalgie je fakt krásná věc. Ale jezdil si těmi auty před 30 lety, které údajně měly tu tunu, 100 koní, stovku pod 10 a jezdily prý za 6? Asi ne, protože realita i fyzika byly mnohem prozaičtější. Z dnešního pohledu nebezpečné plechovky s minimální ochranou posádky, dynamicky líné a přitom užrané.

V té době jsem měl možnost jezdit pár měsíců Golfem II GTi. 107 PS, sprint za 10,3, spotřeba mezi 8-9 litry. Dnes tomu ujede Golf se základním motorem a spotřebou o dva až tři litry níž a s bezpečností o dva vesmíry jinde.

A máš pocit, že ty vykopávky ve sé době nějak lépe držely hodnotu? Ne, padaly na ceně úplně stjně, jako současná auta, jen jaksi z vyšší reálné ceny.
14. 11. 2020 13:03
Re: najprv zavedieme do aut
Tak jsou auta a auta. V Evropě se dlouho držely karburátorové motory. A vzhledem k malým objemům a volnějším emisním předpisům se výkon zvyšoval většinou tak, že při sešlápnutí plynu to jelo na bohatou směs.
V motorech byli na špici Japonci. Třeba Honda CRX z přelomu 80. a 90. let měla motor 1.6 16V s výkonem 88 kW, což stačilo na akceleraci na stovku za 8,5 s. Na spritmonitoru je několik uživatelů, co mají spotřebu pod 6 litrů (průměr všech je 6,8). A i prostorná a celkem už bezpečná rodinná auta uměla být úsporná, viz třeba Toyota Carina E s motory Magermix. Průměr na spritmonitoru 6,9. O dva nebo tři litry níž se dnes s benzínovým motorem rozhodně nikdo nedostane.
15. 11. 2020 07:05
Re: najprv zavedieme do aut
Kolik ta CRX vážila? To auto si pamatuju, jel jsem v něm... konzerva od sardinek je proti tomu palác:)
Avatar - _Karel_
15. 11. 2020 07:06
Re: najprv zavedieme do aut
800kg.
Edit: tak spíš 900kg
15. 11. 2020 08:16
Re: najprv zavedieme do aut
Spousta těch aut z 80. let prostě byla úplně jiná, než jsme zvyklí dnes. I obyčejná evropská auta jako Kadett nebo Escort měla posaz řidiče tak nízko, že z dnešního pohledu by šlo o supersporty. A nasoukat se na zadní sedadla tehdejších aut, zejméma v třídvéřovém provedení, to byla vyloženě gymnastika :-)
A třeba ve Škodě 120L jsem měl páčky blinkrů a ostřikovačů asi tak dva centimetry od mých kolen. Kolena jsem měl rozkročená do stran, protože na jejich přirozeném místě (kdybych měl nohy u sebe) byl střed volantu. Ono by to bylo úsměvné, ale nebylo, protože pedál brzdy byl v ose volantu a já jsem na něj nemohl šlápnout na přímo, takže jsem na něj musel šlapat "ze šikma" a s mokrýma botama to leckdy uklouzlo.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 10:14
Re: najprv zavedieme do aut
:yes: :yes:
15. 11. 2020 23:03
Re: najprv zavedieme do aut
Aha, několik uživatelů u raritního (pidí)sporťáku. Takže kolik tam máš aut, které splňují to, o čem dnes Topper sní?

V době, kdy obstojne auto jezdilo za 8-9, to solidnejsi (sestival bawo) za 11?
Avatar - palix
14. 11. 2020 14:59
Re: najprv zavedieme do aut
Mal som Astru G (2007), ktorá sa začala vyrábať v roku 1998. Dnes by najstaršie Astry G mali 22 rokov. Nie je to 30 rokov, ale je to pomerne blízko. Auto malo motor 1,4 / 90 PS... Zrýchlenie na 100 km/h za cca 12,5s - spotreba pri dlhej jazde cca 6,5 l/100 km. Dnes mám auto so 120 PS, objemom 2,0 l... Spotreba podobná (dokonca niekedy nižšia), výkon, bezpečnosť, komfort - neporovnateľne lepšie ;-). Spoľahlivosť predpokladám ešte vyššiu...
Známy mal kedysi Mazdu 626 (r.v. 1992) - to je cca 30 ročné auto. Mala 2,0 l motor rovnako ako môj teraz, cca 116 PS... Hmotnosť zrejme nižšiu, ako moje súčasné auto. Za 6,5 l/100 km nejazdila ale ani náhodou - skôr počítam tak +2 l (=8,5 l/100 km).

Samozrejme uznávam, že tie autá spred 30 rokov boli pre nás viac zaujímavé, lebo boli oveľa nedostupnejšie. Navyše oproti tomu na čo sme boli zvyknutí (Lady, staré Škody, Trabanty...) boli takmer dokonalé. Začiatkom 90-tých rokov sme mali ledva na Favority o Mazdách 626, Hondách Civic, Fordoch Sierra... sme mohli tak snívať, čítať v časopisoch a obdivovať na uliciach. Dnes sú dobré autá oveľa dostupnejšie, aj keď to možno už dlho nebude pravdou.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 14:05
Re: najprv zavedieme do aut
Doufám, že až se něco pokazí, budeš radši chtít sedět v tom tunovém veteránu...
Avatar - Beefcake
14. 11. 2020 11:27
Chodte do ***e
Cely clanok o "SUV" a pritom im ide cisto o vahu.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Beefcake
14. 11. 2020 11:36
A aby bolo placu este viac
Viete, ze povodny navrh bol od 1400kg ?
Rozbalit vlákno
1
15. 11. 2020 20:13
Re: A aby bolo placu este viac
Časem se to dostane na "od 1000 kg".
14. 11. 2020 11:43
Klasika
Běžné socialistické rozdmýchávání třídní nenávisti, zde ještě selektivní. Nepřipomíná vám to něco? Dvě nohy špatné, čtyři nohy dobré. Těžké SUV špatné, těžké EV dobré..

A komická snaha chránit rozpočet chudých (v roce 2035!!!) tím, že všem zdrazim auta? Asi chci moc, aby tito pošuci měli alespoň základy ekonomie nebo jen ten zdravý selský rozum.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Beefcake
14. 11. 2020 12:02
A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj doloz
"Poplatek cílí konkrétně na velká SUV, takže ho mají být zproštěny elektromobily a velkoprostorová MPV. " - a to s tym MPV mate odkial ???? Bulvar.

"Citizen Convention for Climate (CCC), where 150 citizens drawn by lot proposed climate measures" :)
Sibnuti Frantici si to chvalili takto "The new tax will be introduced in the 2021 French budget and will not apply to electric cars. The best-selling SUVs from French brands such as Peugeot and Renault weigh less than 1,800kg, but larger luxury models from German brands like Mercedes and Audi will be affected." - tiez si nezabiju vlastne auta.

Mimochodom, nepojdem daleko - Velky Outback - 1600kg, Forester len o malo viac, dokonca aj hybridna verzia s baterkou sa vojde s velkou rezervou pod 1700kg. To nie su ziadne miniauta, co sa tyka vybavy a ani ohladne bezpecnosti nemaju ziadne kompromisy, skor naopak - su vsade hodnotene ako uplny TOP z toho pohladu.
Moze mi niekto vysvetlit, co musi na beznom cestnom aute vazit 2 tony ?
Rozbalit vlákno
6
Avatar - _Karel_
14. 11. 2020 12:08
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
A jaké "běžné cestovní" auta váží 2t? To už jsou ty největší SUV. I s naftovým Kodiaqem 4x4 a slušnou výbavou jsem se vešel pod 1800kg.
Avatar - Mikesus
14. 11. 2020 12:22
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
No právě, proto si myslím, že 1800 je naprosto v pohodě i pro docela velká auta.
15. 11. 2020 00:27
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
Jenže nebuď naivní. Těch 1800 kg, to je jen první zářez ekoteroristické salámové metody! O 2 roky později samozřejmě budou chtít limit 1600 kg, atd, atd.... ;-\ ;-\ ;-\
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 00:29
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
Ty budeš ten = co si STĚŽOVAL jak sou auta těžký. A teď si STĚŽUJEŠ jak se to někde snaží snížit = žejo? :-O :D :-!
15. 11. 2020 23:08
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
Proč tady zase opakovaně lžeš? Kdy jsem si tady stěžovatl, jak auta těžký?! Už jsem ti jednou říkal, že za opravdu neúnosně těžké jsem považoval jen minulou generaci Astry a Insignie a takový názor zde mají skoro všichni. Takže tady zase jen trapně pindáš úplné nesmysly, které navíc vůbec nesouvisí s tématem této diskuse! :-( :no:
Avatar - Beefcake
15. 11. 2020 21:00
Re: A co takto tie bludy, ze ide len o SUV v tom navrhu aj d
No a prave preto mi vysvetli, preco je tu tolko placu, ked si nieco sibnuti Frantici chcu presadit. Ziadna EU.
14. 11. 2020 12:13
Rodina se stává sprostym slovem
To by mne zajímalo, jak dostanu 3 autosedačky pro děti třeba do takového malého auta, když je to problém i pro mnohá SUV?
Rozbalit vlákno
0
14. 11. 2020 12:27
Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu raciona
Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu racionality vidím.
Tím kouskem racionality je to, že ze skutečně ekologického hlediska jsou dvoutunová osobní auta opravdu plýtvání přírodními zdroji. Na jejich výrobu je potřeba mnohem více surovin, spotřebují více nejen paliva, ale i pneumatik, a vzhledem k vysokým udržovacím nákladům u nich lze očekávat, že po už 10 letech provozu půjdou do šrotu, nebo budou stát v zadním koutu autobzaru, místo aby sloužily dál.
Bohužel jako vždy byrokrati a tzv. ekologové do toho vnesou svou politiku. Výjimka pro auto s bateriemi, výjimka pro ne-SUV auta, výjimka pro támhleto. A výsledkem je pak nesmysl. Tak jako třeba současná ekologická politika EU.
Rozbalit vlákno
22
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 13:13
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Asi tak. Současná ekologie je o tom, že všemi prostředky podpoříš výrobu dvoutunové plečky s čínskou baterií, a Swiftu jezdícímu za 5 litrů napaříš emisní pokutu, protože předstíráme, že to něčemu pomůže.
14. 11. 2020 13:24
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Ano, přesně tohle mám na mysli. Současná pravidla EU penalizují výrobce malých aut. Není potřeba, aby každý ovládal matematiku, fyziku a chemii, ale na tohle přece stačí obyčejný zdravý rozum, že to je naprostý nesmysl.
14. 11. 2020 13:38
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
nemuzes nechavat vsechno jen na trhu.
kdyz bylo mozny oje*bavat emisni limity, mozna ze polovina prtavych fabii jezdila na naftu. v okamziku, kdy se limity zacaly tvrde vyzadovat, dyzl z nabidky vypad.
zrovna swift nebo fabie, je typicky auto, ktery za par let bude jen na elektriku. to ze se to dnes dava do drazsich aut je logicky, vzdycky se nova a draha technologie dava do drazsich aut kde se zaplati vyvoj a pak jde niz a niz.
jako dnes si tukame na celo, za fabie mela dyzl, budeme si za par let tukat na celo, ze jezdila na benzin ...
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 14:02
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Můžeš. A Swift za 800 tisíc se skutečným dojezdem 200 km fakt nechci. Není jediný důvod, proč by se neměla nabízet benzínová nebo aspoň mild hybridní verze.
14. 11. 2020 14:28
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
pockej 5 let, elektro bude levnejsi nez benzinak.
$80/kWh aku bude znamenat, ze 50kWh aku, na ktery tohle pidivozitko ujede 400km, prijde na cca 100tis kc i s DPH
Avatar - speedfred
14. 11. 2020 15:03
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
To EV bude lacnejšie ako auto s ICE až ich budú zdražovať takým štýlom ako sa to deje teraz.
14. 11. 2020 16:27
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
ses zaslepenej pesimista
Avatar - speedfred
14. 11. 2020 19:08
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
to určite :-[] :-[] :-[] , ale aspoň nie som tak ufrfľaný ako ty.
15. 11. 2020 00:32
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Jak může člověk s takovým naivním elektrofanatismem mluvit o zaslepenosti? :D :D :D
14. 11. 2020 14:10
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Ano, regulace je potřeba. Ale třeba u těch dieselů je pravpůvodcem výjimka z regulace. Na začátku 90. let se do evropských emisních norem dalo, že diesely budou mít mírnější emisní limity než zážehové motory. Tím to všechno začalo. To samé třeba "dodávky". V USA nikoho nezajímá, jestli je auto osobní, nebo dodávka, nebo truck, emisní pravidla platí stejná. Ale v Evropě ne, auta kategorie N1 mají výjimky. I díky tomu máme konec MPV, místo nich autombilky nabízejí "osobní verze" dodávek, které můžou vesele smrdět.
Lepší přístup je nastavit předvídatelná pravidla bez výjimek. A ať si tržní subjekty poradí s tím, jak to vyřešit.
14. 11. 2020 14:31
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
a pak se to zprisnovalo a zprisnovalo, jenze automobilky si to vysvetlily tak, ze to plati jen pri homologaci a v realu se konkretne emise NOx prekracovaly radove. v okamziku, kdy se emise zacaly merit i v realu, tak se dyzl do malyho auta nevyplati. navic se vyvojem podarilo vyrazne snizit spotrebu benzinaku
14. 11. 2020 18:56
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Tak ony ty evropské emisní normy byly víceméně jen o homologaci pro přesně daný měřící cyklus, který možná i záměrně byl co nejvíce vzdálen od reality. Prostě aby se byrokrat nažral a kapsa automobilky mohla zůstat plná.
Třeba v USA byly normy postavené tak, aby auto plnilo určité emise po celou dobu životnosti aut, což třeba pro Tier 2 bylo 15 let/150 tisíc mil.
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:43
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Jestli se nepletu, tak třeba osobní verze Berlinga a podobně musí splňovat normální emisní normy jako osobáky. To samé i Spacetourer, který je homologovaný jako osobní auto.
15. 11. 2020 13:19
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Právě u tohoto nevím, jak to funguje. Zda lze nějakou výjimkou prodávat osobní auta s homologací nákladního, ze kterého technicky vycházejí.
V každém případě třeba Fiat už Dobló a Fiorino neprodává jako osobní auta. Všechny se prodávají už jen jako N1.
Avatar - Blue Sun
16. 11. 2020 08:21
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Je to verze od verze, hlavně u těch větších. Třeba VW Transporter, i když je verze pro přepravu osob, je N1 (ale tím fakt nechceš jezdit). Multivan je M. Berlingo a Rifter jsou v osobní verzi jen M, u Spacetoureru to bude podobně jako u Transporteru a Multivanu.
15. 11. 2020 20:34
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Nebude. Ředitel Toyoty řekl, proč nebude Yaris elektrickej. Protože na jeden elektrickej spotřebují tolik vzácných kovů, jako na 100 benzínových.
16. 11. 2020 00:33
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
;-) :yes: :yes: :yes:
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 14:07
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
To je hezké, jak si umíš tak pěkně vybírat, aby to vyznělo špatně pro EV a dobře pro spalováky...
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:07
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Ne. Ukazuji na kontrasty v podpoře "eko" mobility.
16. 11. 2020 00:34
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Copak, fakta od odborníka se ti nelíbí? :D
Avatar - Blue Sun
16. 11. 2020 08:23
Re: Na jednu stranu nesmysl, na druhou stranu tam trochu rac
Slova "fakta" a "odborník" ve spojení s touhle osobou opravdu působí směšně. :-D
Ale jo, manipulace a lež je elektroodpůrcům tak nějak vlastní.
14. 11. 2020 15:14
Autor je drama queen...
Taky maly populisticky blabol...autor chcel vyvolat emocie a u vacsinych z Vas jednoduchych prostacikov sa mu to celkom podarilo...
Ta zla Europska unia,komunisti, levicaci, beru nam tazko zarobene peniaze :)))
A pritom sa vobec nic nedeje...pretoze sa to vacsiny z vas netyka.
Nechapem co to vobec riesite.
Rozbalit vlákno
14
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 15:50
Re: Autor je drama queen...
Nic takového v článku nezaznělo, tak co to tu plácáš?
14. 11. 2020 16:48
Re: Autor je drama queen...
Pisal som, ze je to blabol:)
A to ze sposob akym je formulovany vyvolal emocie u vacsiny z prispievajucich... :D
A to je to vtipne. Ze sme tu partia takych blbeckov co ich nastve cokolvek co chce uradnik, aj ked ad1 sa nas to netyka a ad2 tych ktorych sa to tyka to netrapi a ad3 to je fakt dobry napad. Ale blbeckovia apriori hatuju...a o tomto je ten clanok a jeho komentatori.
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:09
Re: Autor je drama queen...
To, že nám levicová Evropská unie bere těžko vydělané peníze, je fakt.
14. 11. 2020 17:19
Re: Autor je drama queen...
Platis Ty osobne nejakej EU institucii?
Dava ceska republika viac ako z tej lavicovej eu dostava?
Radsej sa neohanaj slovom FAKT...
Toto je automoto portal a je mi smiesne ked sa ludia, ktori akotak autak rozumeju zacnu vyjadrovat k veciam o ktorych vedia z krcmy...
Je taky problem byt niekedy ticho?
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:33
Re: Autor je drama queen...
Budu si psát, o čem chci.
14. 11. 2020 17:41
Re: Autor je drama queen...
práve si zareagoval ako moja 6 ročná dcera. papa
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:48
Re: Autor je drama queen...
Ok, nechám tě v tom, že ty jediný se můžeš vyjadřovat k politickým tématům.
14. 11. 2020 17:22
Re: Autor je drama queen...
EU nam ted rocne posle o cca 80mld vic, nez my posleme do EU.
bohuzel ale velka cast penez konci ve firmach jako agrofert ...
co maj rikat takovi nemci nebo rakusaci, kteri plati mnohem vic nez se jim vrati.
vubec si neumim predstavit StBaka, emana, komouse, pitomia, klause ... jak by jeceli, kdybychom byli v pozici treba mnohem bohatsiho rakouska a platili vic nez se nam vrati
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:35
Re: Autor je drama queen...
To jednou skončí a ano, nejvíc na tom vydělává Agrofert.

A upřesním, že mám na mysli zejména emisní pokuty a budoucí ekologické daně, kterými se bude splácet šílený rozpočet na zelené dotace.
15. 11. 2020 21:06
Re: Autor je drama queen...
... a 3x tolik odtud vytáhnou zahraniční firmy na dividendách ... ze všech zemí bývalého východního bloku, jsme prý na připojení k EU prodělali nejvíc.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 21:10
Re: Autor je drama queen...
To jo = ale to s tim nijak nesouvisí ne

Chtěl bys aby sem VW a další po revoluci nepřišli?

Je to oblíbený klišé některých trochu hajlízků ekonomů = co to znamená (třeba jen u tý Škody pro desítky tisíc nadprůměrně placených lidí, daně státu i jen Mladou Boleslav) moc dobře ví = jsou to téměř nevyčísletelný miliardy. Ale že ty investice (KDYŽ vyjdou) tak se pak vrací a max do 10ti let se investice vrátí a pak vydělává = tak JAKO KRITIZOVAT to že pak vydělává = tím si určitou skupinu lidí prostě koupíš :-)

Nicméně ten ekonom VÍ že to jinak nešlo a hlavně celkově TAKHLE je to SPRÁVNĚ. I přes to že to je pravda sou ty firmy (viz ta asi nejznámější Škodovka) i tak PŘÍNOSEM

ale popupulismus = ten vždy zvítězí = lidi přesně to cos napsal CHTĚJ SLYŠET
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 14:33
Re: Autor je drama queen...
Levicová EU? Levice je komunista = nejsilnější je EPP = křesťansko demokratické strany (liberální KONZERVATISMUS, středo PRAVICE). Máš to v hlavě přesně OBRÁCENĚ = na ekologii s.r.ali komunisti = dodnes sme jima za 40 let vyrobený ekologický zátěže v postsověskym blboku nedali dohromady. Opak pravice inteligence = TI tě svým ekologickým smýšlením s.er.ou :-)

No rozhodně EU nám DÁVÁ prachy = celkově to bude jen na dotacích ca BILION

A samozřejmě další prachy plynoucí z obchodu = nám všechny prachy zjednodušeně přináší JEN EU = obchod se zbytkem světa je proti tomu zanedbatelnej

JAK si VYMYSLEL přesný OPAK?
15. 11. 2020 21:08
Re: Autor je drama queen...
Současní liberální demokraté ve vedení EU jsou novodobí bolševici.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 22:08
Re: Autor je drama queen...
No to naštěstí nejsou = ale vím že nemalá část lidí tenhle nesmysl ráda opakuje

Asi by bylo super = mít stroj času a OKAMŽITĚ a napoprvé NADLOUHO a při opakovaní NATRVALO je poslat = do doby kdy praví bolševici vládli

Myslím že většina = by si rychle uvědomila rozdíl(y) :-)

Už ten základní chápe KAŽDEJ i blb = bolševik SI napíše zákon MUSÍM vládnout jen JÁ JÁ JÁ navždy JEN JÁ. Volby máme každejch pár let = že my si opakovaně volíme na Hrad i do Strakovky komunistu = ale už to neni ze zákona ale z blbosti = dobrovolně :-!

To samý do spojení evropských států = nevim koho si loni volil ale MOHL si pravici. V těch předtím si taky mohl a na 99,999999% budeš moct i do těch příštích. To je HODNĚ VELKEJ SAKRA ZÁSADNÍ ROZDÍL = od bolševickýho pojetí světa. Taky tě pro jinej názor nikdo nevyhazuje z práce, nezavírá a nepopravuje http://www.90000000.cz/

Podívej se jenom kolik keců PROTI je na ACZ :*)
14. 11. 2020 16:19
Zoufalé blitky Světa motorů....
.... panebože, redakce Světa motorů začíná připomínat partičku voličů SPD nad čtvrtým pivem.... Od novináře bych čekal analýzu, emoce ať si nechá k tomu pivku.... (ještě si vzpomínám jak se tady SM redakce nedávno odkopala že se smějí když shoří elektromobil.... bravo.... :yes: )

Jinak pokud přijmeme tezi že auta budeme nějak ekologicky zdaňovat, tak danění aut podle váhy zas tak idiotské není, určitě lepší než systém emisních pokut z roku 2019, kdy Fabia 1.0 MPI platí stejnou pokutu jako základní Kodiaq s 2.0TDI.... (obě auta kolem 60 tisíc) což je samozřejmě absurdní, protože tu malou Fábii tím zdražím o 20%, zatímco to velké SUV relativně mnohem méně.... (viz https://www.auto.cz/…ejsi-auta-131380 )

A samozřejmě pokud danit, tak podle jasný kritérií jako emisní třída, hmotnost atd., ne podle marketingových tříd "SUV" apod....

Ale základ je bavit se o tom bez emocí.... nemávat rudou vlajkou jako nějaká neziskovka z Francie ani hned nehejtovat jako ti důchodci ze Světa motorů..... Ten vzduch dýcháme všichni a změny klimatu se nás taky týkají všech....
Rozbalit vlákno
35
14. 11. 2020 16:40
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
ja bych to udelal tak, ze kdyz budu mit elektroauto, tak u druhyho benzinovyho se mi to elektro zapocita do mych celkovych emisi a tim odpadne pokuta.
v podstate bych na jedno elektroauto moh bez pokuty poridit jednoho benzinovych supa 140kW + jednoho benzinovyho kadaka taky 140kW a ve ctyrkolce
14. 11. 2020 16:42
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
.... tak každý systém by hlavně měl být jednoduchý, že.... ;-)
14. 11. 2020 17:00
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
vsak jo
na jedno elektro 2 benziny a sem bez pokuty.

jo, s tim pocitanim CO2 podle hmotnosti to je ptakovina, ktera jde primo proti snaze CO2 snizit. mozna prijde doba, kdy se auto bude homologovat s nejakym zavazim aby dosahlo na vyssi limit CO2 podobne, jako se onehda daval do kufru zigula pytel cementu aby vubec neco vyjel. se divim ze to jeste nikoho nenapadlo
Avatar - twistedTSD
14. 11. 2020 17:11
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Já si nemyslím, že změny klimatu zastavíme pokutováním litrové Fabie.
14. 11. 2020 17:34
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
.... však já taky ne.... ten Kodiaq, který platí stejnou pokutu, bude mít dlouhodobou spotřebu vyšší než ta Fábie a na jeho výrobu samozřejmě padlo zásadně víc energie než na tu Fábii..... proto považuju za nesmysl aby platil stejnou pokutu.... Proto říkám že ta hmotnost je férovější - auta do nějakých 1100kg by neměly platit vůbec nic a pak to nějak odstupňovat.... a tím nahradit ty současné emisní pokuty....
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:38
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Těch 1100 kilo je docela málo. Nemyslím si, že je smyslem dopravy nacpat všechny lidi zase zpátky do pidikrabiček velikosti Twinga. A auto nižší střední třídy už s dnešními bezpečnostními požadavky nejde odlehčit, natož pokud by mělo být elektrifikováno (a tím pádem mělo výrazně nižší spotřebu).
V extrému by pak spíš nastalo zhoršení, protože by těch aut najednou bylo více, více by jich i jezdilo, jelikož taková Fabia fakt neodveze čtyři lidi na dovolenou (a ani na Ještěd ne).
Ty emisní pokuty možná nejsou nastaveny ideálně, ale pořád lepší, než podle hmotnosti, která o spotřebě a škodlivosti neříká ve skutečnosti vůbec nic.
14. 11. 2020 19:22
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
.... hele nemá cenu tady řešit to do detailu, jestli 1100 nebo 1300kg - to asi není účel této diskuse.... vymyslet nějaký funkční systém by určitě šlo, základ je přestat v emisních pokutách ulevovat těžkým autům (jak se píše i v diskusi níže).

Prostě když srovnám tu Fábii MPi a Kodiaq, tak bych to viděl že Fábie pokuta za hmotnost 0, Kodiaq nějaká už poměrně tučná (ne proto že je SUV, ale prostě za váhu). No a pak obě auta nějakou sazbu za emise CO2, tam už by zrovna tyhle dvě auta asi mohla platit stejně, protože papírově obě asi jezdí za 5 litrů....
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 20:37
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
O nesmyslnosti zvýhodňování těžších aut se nepřu. Na druhou stranu, tenhle krok by v současné době skutečně poslal celý evropský autoprůmysl ke dnu.
Avatar - Hammunasakra
14. 11. 2020 21:27
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Jak pošle průmysl ke dnu = když si lidi zase koupí místo SUV kombík?

Nebo dál koupí velký těžký ve všem co dělá auto autem horší SUV = ale připlatí?
14. 11. 2020 21:48
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
.... samozřejmě ten systém nesmí být likvidační.... bohužel teď je likvidační pro malá auta právě kvůli té pokutě pro blbou Fábii, o které píšu výše.... :-( Fábie s tou pokutou stojí 350, Kodiaq s tou samou pokutou 800.... Pokud by po nějaké optimalizaci stála Fábie 320 a Kodiaq 850, tak se nic nestane a bude to podle mě spravedlivější....

ale samozřejmě, zničení trhu nových aut by ve finále byla katastrofa, protože lidi by dojížděli starý šrot do extrému....
Avatar - Blue Sun
15. 11. 2020 09:19
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
A přitom u malých aut je splnění těch limitů snadnější, než u velkých. Fabii by stačil mild hybrid, aby se vešla do 95 gramů, ale s ohledem na stáří modelu to už nemá smysl řešit. Ale ani nová generace ho nemá mít, to je pro mě děsivější.
Vezmi si, že spousta evropských výrobců stojí a padá na větších autech - prémiové značky úplně, mainstreamové z velké části taky. Kdyby se najednou měly držet limitu všichni, tak auta nad nižší střední třídu můžeš bez rozdílu typu odříznout. To jsou 3/4 produkce, možná více. Současný systém tak možná není spravedlivý, ale jen díky němu ještě máme autoprůmysl, a máme čas se přizpůsobit té budoucnosti.
16. 11. 2020 02:04
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
A mohu se zeptat, co je "nejděsivější" na tom, že nová Fabia (snad) nebude postižena mikrohybridizací, kterou 99 % zákazníků ve svém autě nechce? :-)
Avatar - Blue Sun
16. 11. 2020 08:24
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
To bys při své hlouposti nedokázal pochopit, ale zkusím to. Emisní pokuty ti něco říkají? A to, jak se projeví na ceně tak malého auta, jako je Fabia?
Stále nechápeš? Inu, pak jsi prostě blb.
A mimochodem: když to 99 % zákazníků nechce, proč tyhle mikro a mild hybridy přeskočily v prodejích neelektrizované diesely? Zase tam máš logickou chybu. Promiň, ty JSI logická chyba.
15. 11. 2020 21:11
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
To si nemyslí nikdo, ono už jen to "zastavit změny klimatu" je v principu naprosto debilní utopie. Cílem je vytáhnout z lidí další prachy, a ten systém vymysleli a propracovali dobře. Jediná obrana nakonec bude, nemít auto. A i pro tyhle lidi něco vymyslí.
16. 11. 2020 02:05
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Přesně tak. Ve skutečnosti jde jen o to, vytahat z lidí dalších peníze! :-O :-( :-( :no:
14. 11. 2020 17:36
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
...Ten vzduch dýcháme všichni a změny klimatu se nás taky týkají všech....

- jo, jenže jakékoliv zdanění ať už SUV nebo vůbec aut v ČR tenhle problém nevyřeší ani trochu, existují studie, které dokazují, že i kdyby klesly emise z provozu všech osobních automobilů v EU úplně na 0, tak se to v celosvětovém měřítku neprojeví ani jedním procentem. Evropa si pokrytecky zruší veškerý těžký průmysl - to že se nezruší, ale přesune do Číny, která na nějakou ekologii zvysoka kašle a navíc se jejich produkce vozí do Evropy přes půl světa na lodích, které určitě nemají na komínech "filtry pevných částic", to ty dobro.ery v europarlamentu a různých "neziskovkách" vůbec nezajímá a nebo to spíš daleko přesahuje jejich chápání.
14. 11. 2020 17:55
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
.... takže když se ostatní chovají jak prasata tak my budem automaticky taky? děláš to tak i v lese že když tam někdo háže bordel tak ho hážeš taky?

jinak samozřejmě Evropa toho globálně tolik nezmůže, ale někde se začít musí.... a kdo jiný by měl začít než vyspělé země? asi těžko budeš teď řešit emise aut v Africe, že....

a není pravda že emise lodí se neřeší.... a uvědomělé firmy řeší ekologickou stopu i u svých subdodavatelů..... jasně že jsou to první malé krůčky.... ale jak jsem psal, někde se začít musí....

Mimochodem USA teď snad taky přispějí..... Biden do ekologie hodlá celkem investovat....
15. 11. 2020 13:09
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Jak se řeší emise lodní dopravy?
Nemusíme chodit daleko, stačí se podívat na český zákon o spotřební dani.
Bezolovnatý benzín je zdaněn částkou 12,84 Kč/l bez DPH.
Těžké topné oleje, které při spalování čoudí nejen saze, ale i oxid siřičitý kvůli vysokému obsahu síry v palivu, jsou zdaněny částkou 472 Kč/t, čili směšných zhruba 0,40 Kč/l bez DPH. Nejhorší ropné palivo má daň nejnižší. Pokud loď spaluje naftu, je od spotřební daně úplně osvobozena.

Jinak zdanění aut čistě podle hmotnosti (a bez jakýchkoliv výjimek) bych za ekologické považoval.
Avatar - Beefcake
15. 11. 2020 20:46
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Ze netusis, ako sa riesia lode to je tvoj problem. A hejtovat bez aspon zakladnej snahy si nieco dohladat je tupost.
15. 11. 2020 00:38
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Tak těmi změnami klimatu jsi to zabil. :-[] :-[] :-[] O kolik by se podle tebe zmenšilo ohřívání naší planety, kdyby byly všechny auta v EU nějakým kouzlem změněny na EV? Tak desátá číslice za desetinnou čárkou? Asi ani to ne, protože evropské tepelné elektrárny by rázem musely výrazně zvýšit své výkony! ;-\ :no: Proč si někteří lidé nechají vypláchnout tou rudozelenou idelogií tak mozek, že začnou nenávidět normální auta, to fakt nechápu... :-(
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 01:00
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Hele JAK si to ty představuješ? Že všechny vlády už https://www.auto.cz/…-roku-1970-94232 celej tvuj (minimálně dospělej) život sou TOTÁLNĚ MIMO realitu? Ať je tam kdo je tam FURT všichni TOTÁLNĚ rudozelenej mozek
Snad jen ti naši komunisti = tam byla v tomhle směru JISTOTA = ekologická devastace v postsovětskym bloku není dořešená dodnes = bravo soudruzi :yes: :-!

CO to je rudozelená ideologie? Ať volíš koho volíš na úrovni států nebo kontinentu = všichni to snad krom pár EXTRÉMISTŮ = vidí ca stejně. Tak JAK to myslíš = všichni krom pár opravdu věci znalých inteligenců odborníků vědců v těchle diskuzích všichni sou TOTÁLNĚ BLBÍ tobě se nerovnajcící nebo.. CO?

Napadlo mě jednodušší vysvětlení = že třeba tomu nerozumíš TY
15. 11. 2020 10:38
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
já celý život funguju na principu že člověk musí začít sám od sebe.... a docela mi to funguje.... celá Afrika a Jižní Amerika háže bordel do moře.... takže to můžeme dělat taky? proč utrácet za spalovny? tak to hoďme na loď a někde uprostřed moře vysypejme, co už, objem bordelu v mořích to ovlivní minimálně.... takhle uvažuješ?

a rozumné použití EV aut má význam i pro lokální emise.... máš děcka? je ti fakt jedno co ve městě kde žiješ dýchají?

Jinak jo, jestli si myslíš že svět je ekologicky v pořádku a že není co řešit, není se o čem bavit.... kup si starou V8 na hrkání po městě a užij si to....
Avatar - _Karel_
15. 11. 2020 11:19
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Rozumné použití EV a hybridů je ok. Současné tendence mířící k likvidace autoprůmyslu je věc druhá, která sice planetě nepomůže, ale aspoň ještě víc Evropu oslabí. A to se vyplatí.
Já jsem ochoten se omezit, i dost, ale musí to mít jasný význam. Představa, že se Asie kvůli Evropě chytne za nos, přestane rodit děti a chtít mít se líp, je naivní. Obávám se, že my jako lidstvo nemáme šanci, protože s ničením planety nepřestaneme.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 11:41
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Nevím jak lidi jako ty přišli na LIKVIDACI AUTOPRŮMYSLU = je to spíš naopak. Evropa v nízko- a bez-emisních autech dlouhodobě ZAOSTA(va)LA. Teď se snaží to dohnat a dokonce být NAPŘED = a z toho NAPŘED pak autoprůmysl ne skončí jak si vymýšlíte ale naopak

Nás VÍC zabolí https://www.e15.cz/…-miliard-1375093 spíš britskej populismus a vítězství kecalů https://www.idnes.cz/…2_zahranicni_kha sou všude stejní https://www.idnes.cz/…1057_domaci_chtl

Ono jednou časem ty auta na ropu MUSÍ skončit = jak říkala pančitelka na ZŠ = to je dané, i když nemalá část lidí co ráda diskutuje o autech TRVÁ na tom že běžná cesta do práce nebo nákupáku MUSÍ být doprovázana výrobou uhlovodíků, oxidu dusíku, malých pevných částeček a oxidu uhelnatého JINAK to NEní možné = jinak by to nebyla zábava. To že ropu nemáme a už ten žák ZŠ ví základ = co to znamená jí těžit přepravovat zpracovávat = to nehraje roli. Jet bez emisí = to je NEpřijatelný. Otázka je kdy a jak ten přechod na vodíkový průmysl a auta nejezdící masově na ropu bude probíhat

Ale samozřejmě v reálu mohou být diskutující pod články = a všichni ti výš = mohou být mimo realitu a nebýt zdaleka tak in jako.. VŠE je MOŽNÉ :-)
Avatar - twistedTSD
15. 11. 2020 13:28
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Měli bychom se začít seriózně bavit o kvantifikovaných dopadech na klima toho, že se Evropa stane CO2 neutrální, versus dopadech na ekonomiku a vše ostatní. Dost už patetických keců, tohle je závažná věc a je legitimní se bavit o tom, jestli nemáme emise místo na 0 % snížit na 20 %. Kdybychom nařídili neutralitu dnes, následoval by totální kolaps. Spoléháme na to, že příštích 10-20 let půjdou technologie tím správným a nařízeným směrem, což je šílený risk. A přestaňme si prosím nalhávat, že se to vyřeší tím, že budeme všichni leštit solární panely.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 13:55
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
To se přece baví celý svět dáávno https://cs.wikipedia.org/…k%C3%BD_protokol#… a dohodl se https://oenergetice.cz/…tralni-roku-2050

Otázka je jen PROČ to dál a dál lidi co o tom moc neví = mají potřebu zpochybňovat. Vysvětlíš?
Avatar - _Karel_
15. 11. 2020 14:06
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Přesně tak. Ulevit planetě o 1% za cenu sebezničení.
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 14:22
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Ano celá planeta se zbláznila https://www.theguardian.com/…limate-emergency + https://oenergetice.cz/…ahnout-roce-2030

Ta PRAVÁ znalost a inteligence a zdravý rozum naštěstí zůstal = v diskuzích na ACZ :-O :D :-[]

Aneb jak už dáávno někdo řekl: Nejbližší přítel blázna je SEBEdůvěra :-!

EDIT anti-ekologický socialismus zkrachova a už ani Afrika není co bývala = víš že taková Ghana zavedla PŘÍSNĚJŠÍ LIMMITY pro dovoz ojetin, než má Česká republika? :-)
KAM se jen poděješ? Co Kuba a KLDR?
15. 11. 2020 21:13
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
to 1% je docela optimistický ... tipuji o 0,0000001%
Avatar - Hammunasakra
15. 11. 2020 21:17
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Viz já 14:22

ad ty auta = je nás (skoro) 8 tisíc milionů a aut asi 2 tisíce milionů. Ne že by to nešlo navýšit https://www.worldometers.info/cz/ ale třeba 10 miliard aut na ropu = to prostě fakt NEJDE ;-)

Prostě NEVEJDE se :-)
Avatar - Blue Sun
15. 11. 2020 14:20
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Škoda, že pro to "zničení autoprůmyslu" není jediný důkaz, kromě neustálého pláče vás, diskusních ekspertů.
Avatar - _Karel_
15. 11. 2020 14:29
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Jaký důkaz by sis eksperte představoval, aby potvrdil SMĚŘOVÁNÍ k likvidaci? Zadlužování, malé zisky, mnohde ztráty, ořezávání nabídky, vývoj aut, která "nikdo" bez dotací nekoupí?
Avatar - Blue Sun
16. 11. 2020 08:38
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Ořezávání nabídky na jedné straně, rozšiřování na jiné. Neberu.
Malé zisky nebo ztráty? Do roku 2020 nic takového nebylo, a letošní rok fakt neberu vážně.
Vývoj aut? Hm, ale ona se ta auta prodávají, že? Výmluva na dotaci je naprosto hloupá, prostě se prodávají a je o ně zájem. Neznám člověka, který by si koupil nepoužitelné auto jen proto, že na něj je dotace.
Takže ne, žádná likvidace, žádné směřování. Jediné, k čemu se směřuje, je konec spalovacích motorů, a i ten potrvá hodně let. Jestli to bude znamenat zánik evropského autoprůmyslu, to má v rukou jen ten sektor sám o sobě. Buď dokáže být konkurenceschopný vůči ostatním, a začne zase udávat trend, nebo prostě zanikne. Ale jediný, kdo za to bude moci, bude autoprůmysl sám.
16. 11. 2020 02:19
Re: Zoufalé blitky Světa motorů....
Hele, srovnávat megaprasárnu házení milionů tun plastů do moře s provozem moderních nízkoemisních aut je fakt tak uboze demagogické, až je mi z toho za tebe stydno. A co se týče lokálních emisí, každý si přece může vybrat, jestli chce bydlet ve městě, nebo na venkově, vč. všech výhod a nevýhod s tím souvisejících. Já jsem například strávil čtvrt století v Praze, posléze jsem žil 19 let na malém městě a loni jsme se s rodinou přestěhovali pár km vedle na vesnici. Tam je vzduch samozřejmě nejlepší, ovšem jen do okamžiku, než si v zimě soused v ulici zatopí nějakým svinstvem... A většinou zase do toho města musíš dojíždět za prací, na nákupy, na úřady atd.
A tvůj rádoby vtipný závěr, abych si koupil na ježdění po městě starou V8 je samozřejmě taky úplně mimo mísu. Kolik takových extrémistů ve svém okolí znáš? My třeba v naší rodině používáme dvě benzinové čtrnáctistovky s velmi příznivou spotřebou a samozřejmě s řízenými katalyzátory! Abych to nějak shrnul - jestli se mi něco opravdu hnusí, tak jsou to pseudozelené výlevy s demagogickými "argumenty", v úvodu navíc korunované oblíbenou větou ekologických extrémistů "někde se začít musí, kterou se snaží omlouvat kdejaké absurdní ideologické zákazy a příkazy neomarxistických politiků. Jako kdyby se s ochranou životního prostředí (a snižováním skutečně jedovatých automobilových emis)í začínalo teprve teď.... ;-\
14. 11. 2020 17:38
Stačit
Možná by úplně stačilo, kdyby se u emisních pokut nezohledňovala vyšší váha auta.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Blue Sun
14. 11. 2020 18:34
Re: Stačit
To taky přijde. V nějakém návrhu už to i bylo, jenže to by nesplnil v současné době vůbec nikdo, takže to pozastavili.