Diskuse: Na prodej je nejúspornější auto světa. Vzácný stroj slibuje spotřebu pod litr nafty na 100 km

A jiné značky běžně prodávají diesel hybridy jak MHEV tak HEV a dokonce jako HEV a prodají jich víc než se prodá zkratomobilů.
:-O :-O :-O

Jo? Který?

Co TY a realita že z barelu ropy dojedeš míň na naftu než benzín?

Mas nejaka cisla prodeju?
Docela by me ty dieselhybridy zajimaly...

A tim nemyslim mHEV, coz je normalni diesel s vylepsenym start-stopem.

mHEV neni žádný dieselhybrid, ale jen startstop, který občas vypomuze a trochu vyhladí line rozjezdy.
HEV uz je hybrid, s dieselem se téměř nedela. Automobilky moc dobre vi proč. Neustále startování dieselu vubec nepridava k jeho spolehlivosti, do toho studené starty několikrát za cestu a neplnění emisi. Diesel je v tomto ohledu prakticky nepoužitelný.
Ale ty prodeje dieselovych HEV by mne taky zajímali.

Kdo jezdí něco město a pak dálnice je dieslový PHEV nejlepší volba. Bez lokálních emisí a na dálnici to nafta vše utáhne. Dieslový HEV je blbost.

reagoval jsem na toho zaostalce, který tvrdil, že dieselových HEV se prodá hodně.
PHEV má určitě své výhody, jestli ty nevýhody dieselu při provozu v hybridním režimu dokáže vykompenzovat, to se teprve možná zjistí. Zatím ani automobilky do toho moc nechtějí a dělají především benzíny

To bylo jen pro 2. Dělali to jen kvůli rekordu.

Ne bylo to jinak.
Ja si to nahodou pamatuju.

Piech slibil auto se spotrebou 1 litr.
Jenze vypadalo takhle. :-)
https://www.idnes.cz/…031_automoto_fdv

A nakonec tu litrovou spotrebu dosahnul trikem plug-in hybridu. :no:

Ano. Jenze Insight byl prvni hybrid v USA.
:yes:

A nejnovejsi Insight konkuruje Priusu.
Skoda, ze se nenabizi u nas.
Tak jako ta Clarity...

https://automobiles.honda.com/insight

tohle je vseobecne nejzajimavejsi fenomen, v Eu si automoibilky stezuji na emisni limity a pokuty za jejich prekroceni, ale ikdys ty auta ktera by jim pomohli se snizenim emisniho prumeru prodane flotily jinde po svete prodavaj, tak do te Eu je proste nedotahnou a ofiko neprodavaj, pritom o spoustu tech modelu by v Eu jiste zajem byl

No jo, jenze od Hondy to jsou bohuzel sedany...
Ale je to zajimavy.

A hlavne zde vladne patriotismus a marketing VW.

Extravagantní vehikly si od VW nikdo nekoupí. Extravagantní hnusy dělá rendlík a spol. (třeba Hnissan) a taky existuje hnusná Toyota Joke. U VW dělají hezká auta a ta potřebují elektrické motory jen u stěračů, zatímco pod kapotou mají jediný logický a zároveň nejvíce ekologický motor - diesel.

...alebo skôr ukážka neschopnosti. Veľa sľubov a skutek utek.

Presne.

Dalsi slepa cesta. Diesel-hybrid. :no:

Kolik uz jich koncern ukazal?
Namatkou:
Reseni cerpadlo-tryska
10i valcovy tdi
5i ventilovy motor
Motor do W
Motor R5
Atd.

Naopak nikdy koncern neuspel s full hybridem.
Trochu zvlada az ted plug-in hybrid.
Snad se nauci vyrabet EV.

Inovace koncernu jsou minimalni.
Proto taky tolik obdivuju Teslu.

To jsou zase pindy, že věřím, kdyby tě někdo poznal jak jdeš po chodníku, tak tě dobrovolně přejede a bude o jednoho ekodementa méně.

Motor do W používal Veyron i Chiron, zdá se ti to málo prestižní, nebo výkonné?
A R5? Několik let nejlepší motor, i dnes patří k absolutné špičce. Naprosto úžasný jízdní projev, výkony i zvuk. Ten motor je majstrštyk, který v poslední generaci doj*ebaly zase jen emisní limity.

Hybrid jsi akorát tak ty, ale v dutině lebeční. lejno poháněné monočlánkem. Tak si vyndej hlavu z půlek.

Jestli chces se mnou diskutovat, tak takto ne. :no:

Takhle se bav s nekym u vas v hospode.
A uvidis, co se stane, ty jelito.

A co se stane dutohlave? docela by mě to zajímalo. :D Jen se rozpovídej.
Vždyť ty jsi stejněj mor jak hamuna, skor bych řekl, že ho předháníš. Diskusní odpad tapetující nesmysly vydávající je za fakty.

Jenže zatímco se tu honí kde kdo za emisemi, staré TDI jezdí pořád a ještě nějakou dobu budou :) To je realita... Zase tak bych ten koncern nepodceňoval..

A navíc má ten TDI stále nejmenší emise CO2.

problem koncernu je spise v tom, ze si to neumime poslednich par let, spise desetileti odkomunikovat vyvoj, tady se pracuje na systemu v nekolika ruznych teamech ale vubec s polu nekomunikujem a nemame informace o tom jak to navzajem provazat aby to fungovalo, takze se vyvyji neco naslepo aby kdys nastane den D se zjistilo ze tech 5-6 teamu co na tom delalo to neumi k sobe propojit aby to fungovalo, a nasledne misto toho aby se resila kominukace tak zhora prijde rozhodnuti ze se vytvori sedmej team co to snad spoji doihromady aby to fungovalo, a ve finale s etak 3 mesice ceka nez sedmej team nashromazdi alespon nejak eonformace z predeslich 6 teamu , pak se to par mesicu ucej aby nakone cnapsali dalsi rozhrani co to vsechno spoji jaks taks dohromady, proste lahoda :yes:

TOHLE SE MI LIBILO TENKRAT VIC https://www.auto.cz/…wolfsburgu-83358 JEHO BRASKA S DUCATI

https://www.auto.cz/…udoucnosti-88840

říkali 1,5 - 1,7 L s nabitýma baterkama... SORRYJAKO

ve výsledku to moc uspornejsi než 2.0 TDi Evo nebude...

Je trochu rozdíl mezi skutečnou a vylhanou spotřebou...