Základem nového hasičského speciálu, určeného pro zásahy u požárů elektromobilů, v garážích a v těžce přístupném terénu, se stala česká přestavba Toyoty Hilux s pohonem 6x6.
No a tento blud to budeš omieľať do nekonečna. Ja som zažil požiar auta 3 krát. Jedno bolo naftové A3 pri druhé benzínový Yaris. Oba pri pomerne ľahkej nehode,kde sa požiar začal šíriť z motorového priestoru. No a nám zhorel náklaďák kvôli netesnosti v palivovom systéme, kde sa nafta dostala na výfukové potrubie.
Zapáliť benzín v nádrži je dosť zložité preto sa protipožiarna ochrana rieši len ventilom, ktorý ma zabrániť dostať sa ohňu do nádrže cez potrubie.
Dávnejšie som videl diel boričov mýtov, kde skúšali zapáliť benzín v nádrži streľbou. Klasickým strelivom neuspeli. A hneď sa im im to nepodarilo ani tracerom, ktorý po priestrele nádrže zapálil suchú trávu za autom.
Nojo, jenze velke mnozstvi podzemnich garazi ma docela uzke vjezdy/vyjezdy a casto do ostrych zatacek, kde ma problem se vejit normalni dlouhej kombik, natoz 6,5 metru dlouhe. Napad to je dobry, ale ne vsude to pujde pouzit.