Diskuse: Faceliftovaný Jaguar F-Pace SVR slibuje lepší akceleraci i ovladatelnost

Ostrý crossover nabídne vyšší točivý moment a upravený podvozek, převodovku, řízení i brzdy, díky čemuž by měl nabídnout výrazně lepší zážitek z jízdy.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Výpočty?

2. 12. 2020 15:08

webpaja

zvedání přední části při akceleraci

2. 12. 2020 18:57

Othello

Re: zvedání přední části při akceleraci

3. 12. 2020 04:53

webpaja

Cenovka

2. 12. 2020 23:02

speedfred

Re: Cenovka

3. 12. 2020 04:55

webpaja

2. 12. 2020 15:08

Výpočty?

Pane redaktore, od kdy je 550 koní zároveň 410kw? Jednotka má výkon 405kw!

P.S.: Tak ani se Safari první přidání příspěvku nefunguje. Váš IT by zasloužil už konečně vyměnit.

Rozbalit vlákno

Othello

2. 12. 2020 18:57

Sbalit vlákno

zvedání přední části při akceleraci

....Nové tvary by navíc měly snižovat aerodynamický odpor vzduchu a současně by měly až o 35 % snižovat zvedání přední části vozu při prudké akceleraci......

Vysvětlil by mi někdo prosím jak může změna tvaru podružných karosářských dílů ovlivnit zvedání předku při akceleraci ???

Rozbalit vlákno

webpaja

3. 12. 2020 04:53

Re: zvedání přední části při akceleraci

Zřejmě eliminovali vlastnosti vztlaku předchozí verze.

speedfred

2. 12. 2020 23:02

Sbalit vlákno

Cenovka

není malá ale čakal som viac.
Tento predok keby dali na Stelvio tak by to bolo nádherné auto. A ten hvízdajúci kompresor :yes:
Sedačky krásne ale tie tablety to je hnus.

Rozbalit vlákno

webpaja

3. 12. 2020 04:55

Re: Cenovka

Pokud si jsem schopný nastavit kulturně teplotu, sitzny atd, jsem ještě spokojen. F-Pace facelift se povedl. Obecně se jim FL povedly, bohužel sedany nemají motory.
Tady je to ok. :D