Diskuse: Všechny testy za rok 2020 na jednom místě: Která všechna auta jsme otestovali?

Len D3 tu ma snad aspon stvrtinu vsetkych testov... pritom v reale viac ako 80 percent aut predavaju akurat tak firmam... asi tolko k tomu... ale najdu sa tu aj skutocne zaujimave testy klobuk dole....za mna jaguar F type.... mustang.. L200 rockproof ... Jeep Wrangler.... lexus LC500 ... RAM 1500 ... Santa Fe vs Rexton...

A?
Priklad : mám malú firmičku tak to radšej kúpim na ICO ako na FO. Prečo nemáš firmu aj ty?

Akurát tak firmám? A kolik myslíš, že prodává akurát tak firmám Jaguar? Ano, taky 90%... a takový Bentley je na 98%.

Nejméně za rok 2019 má asi Suzuki (39 %), Mitsubishi (40 %), Honda (43 %), Dacia (44 %), Mazda (49 %). Zbylé firmy prodávají více než 50 % akreditovaným státním výběrčím daní (tedy firmám). Audi 92 %, BMW 92 %, Ferrari 91 %, Jaguar 94 %, Maserati 98 %, Mercedes 92 % a VW 87 %.

Jak to myslíš, výběrčím daní? Firmy daně nevybírají, ale platí...

Přemýšlel jsem, jak je možné, že plátci DPH - OSVČ a firmy jsou (výrazně) zvýhodněné při pořizování (například) auta. Odpověď, která mi dává smysl - jsou zvýhodněni, protože dělají užitečnou práci pro stát, tedy vybírají daně od svých zákazníků (DPH) a zaměstnanců.

Není to trochu blbosť? DPH posielaš ďalej, pripadne v stavebnictve ju už ani nedostaneš.
Firma ktorá trochu funguje tak nakupuje autá dajme tomu každých 3-5 rokov ale súkromník? Niekto jeden-dvakrát za život?

Neříkám, že je to nejlepší a nejkomplexnější vysvětlení vrácení DPH u aut, ale připadá mi to jako dobré pro obě strany - stát i výběrčí (plátce) DPH.

Zajímavá myšlenka, ale stačilo by si nastudovat princip DPH.
Je to fakt daň z přidané hodnoty, tj. ty zaplatíš daň pouze z toho, co na konečném produktu vyděláš.

Zjednodušeně třeba... nakoupím díly za 1000, vyrobím z nich přístroj a prodám za 1800 - moje přidaná hodnota je 800 a z toho platím daň, protože z těch dílů už DPH odvedl výrobce dílů.
Pak na to ale použiju i nějaké stroje a auta a energie... a právě proto odečítám DPH z auta, protože to auto je prostě nástroj na to vytváření hodnot mou firmou.

Nebyla to ta švédská automobilka, co ji pak koupili Číňani a šlo to celé do kopru? :-)